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公开(公告)号：KR101724972B1
公开(公告)日：2017-04-10
申请号：KR1020150179177
申请日：2015-12-15
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: H01M8/0258 , H01M8/0247 , H01M8/0267 , H01M8/04156 , H01M8/04201 , H01M8/04291 , H01M8/1006 , H01M8/1007
Abstract: 본발명에서는 MEA(Membrane Electrode Assembly)와 MEA 양측면에각각배치된 GDL(Gas Diffusion Layer)로구성된반응층; 일면이반응층의일면에밀착되며반응기체가공급되어흐르는다공성분리층; 및패널형상으로써다공성분리층의일면에밀착되며, 전단부에반응기체가공급되는매니폴드가형성되고매니폴드로부터다공성분리층을향하도록복수의확산채널이형성되며확산채널중 일부는후단부로연장되며다공성분리층을분할하는격벽채널을형성하고, 격벽채널은반응기체가흐르는방향으로연장되되사선방향으로연장된캐소드분리판;을포함하는연료전지셀이소개된다.
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公开(公告)号：KR101664546B1
公开(公告)日：2016-10-11
申请号：KR1020140071238
申请日：2014-06-12
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: H01M8/0271 , H01M8/0247 , H01M8/0258 , H01M8/026 , H01M8/1004
Abstract: 양면으로수소또는공기가유입되는촉매층; 상기촉매층의일측에마련되고, 상기수소또는공기중 어느하나가유동되도록복수개의제1채널들을포함하는일측분리판; 및상기촉매층의타측에마련되고, 상기제1채널들의수직방향으로배치된복수개의제2채널들을포함하는타측분리판;을포함하며, 상기제2채널들각각은상기수소또는공기중 다른하나가상기제2채널의수직방향으로유동할수 있도록복수개의통기홀들을포함하는것을특징으로하는연료전지셀이소개된다.
Abstract translation: 氢气或空气流入两侧的催化剂层; 在催化剂层的一侧设置，所述分配板包括多个第一信道的一侧，使得任何的氢和空气的流动的; 和设置在催化剂床的另一侧，另一个双极板包括多个设置在所述第一通道的垂直方向第二通道，其包括每个其他虚拟的氢或空气的的所述第二信道 燃料电池单元，其特征在于，它包括可引入多个通气孔在第二基本信道的垂直方向流动。
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公开(公告)号：KR101567224B1
公开(公告)日：2015-11-06
申请号：KR1020140076321
申请日：2014-06-23
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 분리판의채널부또는랜드부에기울기를줌으로써, 분리판과분리판간의적층시슬립현상및 분리판과전극막접합체간의적층시슬립현상을방지할수 있도록한 연료전지용분리판에관한것이다. 즉, 본발명은분리판의채널부또는랜드부를 (+)기울기부및 (-)기울기부가반복형성된구조로성형함으로써, 분리판과분리판간의적층시각 기울기부에의하여분리판과분리판간의슬립현상및 분리판과전극막접합체간의적층시슬립현상을용이하게방지할수 있도록한 연료전지용분리판을제공하고자한 것이다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于燃料电池的分离板，其特征在于，当将分离板层叠在一起时，防止滑动效果，或者当层压分离板和电极膜组件时，通过在分离器上倾斜通道部分或台面部分 盘子。 更具体地说，本发明是提供一种燃料电池用隔板。 根据本发明，通过将分离板上的通道部分或台面部分模制成具有重复具有正和负斜面部分的结构，分离板容易地防止当将分离板层压在一起时或当层压 分离板和电极膜组件，由于每个斜面部分层压分离板。
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公开(公告)号：KR1020150048407A
公开(公告)日：2015-05-07
申请号：KR1020130128427
申请日：2013-10-28
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: H01M8/04156 , H01M8/2465 , H01M8/2483 , H01M2008/1095 , H01M2250/20 , Y02P70/56 , Y02T90/32 , H01M8/242 , H01M8/02 , H01M8/24
Abstract: 본발명은스택의응축수를효과적으로배출시키기위한더미셀을가지는연료전지스택에관한것이다. 본발명은스택발전부의반응셀과양단의엔드플레이트사이에효과적으로응축수를배출시킬수 있는더미셀을배치하고, 특히기존의 GG(GDL/GDL) 대신에 GDL과 GDL 사이에전도성을가지는금속평판을삽입하여수소/공기의혼합을차단할수 있는 D-L을적용한새로운물 배출구조를구현함으로써, 스택의응축수를효과적으로배출시킬수 있음은물론, 스택구성의단순화에따른스택적층전 공정의자동화를실현할수 있는더미셀을가지는연료전지스택을제공한다.
Abstract translation: 燃料电池堆本发明涉及一种燃料电池堆，其具有用于有效地从堆叠排出冷凝水的虚拟电池，其中所提供的燃料电池堆具有虚拟电池，以有效地排出在堆叠产生部分上的反应池之间形成的冷凝水和端板 并且相应地执行具有DL结构的排水结构，以通过插入具有插入GDL之间的导电性的金属平板，在现有（GG）的GDL和GDL之间插入氢和空气的混合物，从而排出冷凝 水的堆叠，并且由于堆叠的配置，在堆叠栈之前自动进行处理。
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公开(公告)号：KR101500067B1
公开(公告)日：2015-03-06
申请号：KR1020130034500
申请日：2013-03-29
Applicant: 현대자동차주식회사 , 고려대학교 산학협력단
CPC classification number: H01M8/0206 , H01M8/0221 , H01M8/0228 , Y02E60/50 , Y02P70/56 , Y10T156/10
Abstract: 본 발명은 두 장의 금속판을 일체형으로 제작하여 상부 금속판과 하부 금속판 사이에 접촉저항을 최소화하는 연료전지용 분리판 및 이의 제조방법에 관한 것이다.
이에 본 발명은, 상부 금속판과 하부 금속판을 마련하는 단계; 상기 상부 및 하부 금속판의 양 표면에 고분자 복합재료를 함유한 코팅액을 도포하여, 상기 상부 금속판의 양 표면에 제1 및 제2 복합재료층을 형성하고, 상기 하부 금속판의 양 표면에 제3 및 제4 복합재료층을 형성하는 단계; 상기 각 복합재료층을 건조하기 전에, 상기 상부 금속판을 하부 금속판 위에 적층하여 상기 제2 복합재료층과 제3 복합재료층을 일체로 접합하여 단일층의 중부 복합재료층을 형성하는 단계;를 포함하는 것을 특징으로 하는 연료전지용 분리판 제조방법을 제공한다.-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101416402B1
公开(公告)日：2014-07-08
申请号：KR1020120148753
申请日：2012-12-18
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: H01M8/04089 , H01M8/2415 , H01M8/248 , H01M8/2483 , H01M8/2485 , H01M2008/1095 , Y02E60/50
Abstract: 연료 전지 스택이 개시된다. 개시된 연료 전지 스택은 매니폴드를 포함하는 단위 셀들과, 단위 셀들의 일측에 배치되며 매니폴드와 연결되는 반응기체 입구 및 출구가 형성된 오픈형 엔드 플레이트와, 단위 셀들의 다른 일측에 배치되며, 매니폴드를 폐쇄하는 폐쇄형 엔드 플레이트를 포함하며, 오픈형 엔드 플레이트는 반응기체 입구와 매니폴드 경계면에서 반응기체의 흐름을 조절하기 위한 제1 경사면과, 제1 경사면을 형성하며 단위 셀들을 얼라인하는 제1 얼라인 돌기를 포함하고, 폐쇄형 엔드 플레이트는 매니폴드 경계면에서 반응기체의 흐름을 조절하기 위한 제2 경사면과, 제2 경사면을 형성하며 단위 셀들을 얼라인하는 제2 얼라인 돌기를 포함할 수 있다.
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公开(公告)号：KR101173060B1
公开(公告)日：2012-08-13
申请号：KR1020100098887
申请日：2010-10-11
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: H01M8/0208 , H01M8/0228 , Y02P70/56
Abstract: 본 발명은 연료전지용 금속분리판 및 그 표면처리방법에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 모재의 재질 및 형상에 상관없이 표면에 합금 질화층을 형성시켜 부식특성을 향상시키면서 연료전지 분리판에 요구되는 접촉저항을 만족시킬 수 있는 표면구조를 형성하기 위한 연료전지용 금속분리판 및 그 표면처리방법에 관한 것이다.
이를 위해 위해 본 발명은, 금속폼 모재의 표면에 Fe-Cr-BV계 분말을 소결시켜 합금층을 형성하고, 상기 합금층 표면에 질소가스를 공급하면서 (Cr-VB)N계 재료로 이루어진 질화물층을 형성하는 것을 특징으로 하는 연료전지용 금속분리판 표면처리방법을 제공한다.-
公开(公告)号：KR101054760B1
公开(公告)日：2011-08-05
申请号：KR1020080069327
申请日：2008-07-16
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: H01M8/021 , C23C8/34 , C23C8/36 , C23C8/80 , H01M8/0215 , H01M8/0226 , H01M8/0228 , H01M2008/1095
Abstract: 본 발명은 연료전지용 금속분리판 및 이의 표면층 형성방법에 관한 것으로서, 스테인리스강 모재 표면에 플라즈마 질화처리하여 질소침입층을 형성하고 상기 질소침입층의 표면에 표면산화 및 환원처리하여 Fe
3 O
4 표면산화층을 적층 형성하여 표면층을 구성함으로써, 전도성과 내식성을 향상시킨 연료전지용 금속분리판 및 이의 표면층 형성방법에 관한 것이다. 특히, 본 발명에 따른 금속분리판의 표면층에서는 모재의 성분 변화없이 접촉저항을 감소시키는 질소침입층을 가지면서 그 표면에 형성된 Fe
3 O
4 산화물층이 질소침입층의 표면결함을 보완하여 내부식성을 향상시키는 동시에 연료전지 분리판의 요구 접촉저항을 만족시킬 수 있게 된다.
연료전지, 고분자전해질, PEMFC, 금속분리판, 스테인리스강, 표면층, 플라즈마 질화, 산화, 환원, 질소침입층, 표면산화층, 내부식성, 전기전도성, 접촉저항Abstract translation: 本发明是金属的燃料电池双极板和作为其方法，通过等离子体氮化处理的不锈钢母材的表面形成的表面层，以形成氮侵入层和表面的氧化和还原处理氮侵入层Fe的表面
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公开(公告)号：KR101047417B1
公开(公告)日：2011-07-08
申请号：KR1020080056107
申请日：2008-06-16
Applicant: 현대자동차주식회사 , 한양대학교 산학협력단
CPC classification number: H01M8/0217 , H01M8/0228 , H01M8/0267 , H01M8/04253 , H01M8/04268 , Y02P70/56
Abstract: 본 발명은 연료전지 분리판 및 그 제조 방법에 관한 것이다.
본 발명은 탄소 계열 혹은 금속 계열 연료전지 분리판을 저온에서 높은 저항, 고온에서 낮은 저항의 특성을 갖는 온도 의존성 가변 저항 발열체인 복합 전이금속 산화물로 표면처리하여, 차량용 연료전지 스택의 저온 구동 시 필요한 충분한 발열량을 자체적으로 신속히 확보할 수 있도록 해줌으로써, 외부의 부가적 장비 증설 및 여타의 외부 에너지 투입없이 생성수 결빙 방지에 필요한 열량을 스택 내부에서 신속히 자체 확보할 수 있도록 하여 연료전지 차량의 냉시동성을 개선할 수 있고, 탄소 계열 혹은 금속 계열 분리판 피막의 내산성 향상을 목적으로 여타의 금속 및 전이금속을 가변저항성 복합 전이금속 산화물에 첨가하여 연료전지 분리판의 내구성 향상을 도모할 수 있도록 한 연료전지 분리판 및 그 제조 방법을 제공하거자 한 것이다.
연료전지, 냉시동성, 분리판, 가변저항, 전이금속, 표면처리
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