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公开(公告)号：KR1020170070544A
公开(公告)日：2017-06-22
申请号：KR1020150178199
申请日：2015-12-14
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 현대 모터 테크놀로지 & 엔지니어링 센터(차이나), 엘티디.
Inventor： 김현
Abstract: 본발명은, 카드의출입이가능하도록상측의개구홀과개통된카드장착부가내부에마련되고차체에고정된홀더아우터; 및상기카드장착부에출입이가능하도록삽입되는홀더이너;를포함하고, 상기홀더이너는카드장착부내에서일측측벽에상대적으로더 근접하도록삽입되되끝단이타측측벽에근접하도록절곡되거나돌출된받침부가하단에형성된것을특징으로한다. 상기와같은구성을갖는본 발명은받침부를갖는홀더이너가홀더아우터에끼워져있는상태이므로, 개구홀로이물질이진입하여도홀더이너만탈거하면받침부위로안착된이물질을용이하게빼낼수 있다.
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公开(公告)号：KR101745105B1
公开(公告)日：2017-06-21
申请号：KR1020150096367
申请日：2015-07-07
CPC classification number: F02D41/221 , F02B37/186 , F02B39/16 , F02D35/02 , F02D41/0007 , F02D41/2445 , F02D2041/227 , F02D2200/021 , F02D2200/023 , Y02T10/144 , Y02T10/40
Abstract: 본발명은로드를매개로연결된전자식웨이스트게이트액츄에이터(EWGA) 및웨이스트게이트밸브를포함하는전자식웨이스트게이트액츄에이터시스템의제어방법으로서, 본발명의일 실시예에따른전자식웨이스트게이트액츄에이터제어방법은엔진시동시엔진정지시간(SOAKING TIME) 및초기냉각수온도를측정하고, 사전에설정된기준정지시간및 기준냉각수온도와비교하여냉간운전인지열간운전인지를판단하는운전조건판단단계; 상기운전조건판단단계에서냉간운전이라판단되면, 냉간기준전압을설정하고, 냉간학습을실시하고냉간학습데이터를상기냉간기준전압에반영하는냉간제어단계; 및상기운전조건판단단계에서, 열간운전이라판단되면, 열간기준전압을설정하고, 열간학습을실시하고, 열간학습데이터를상기열간기준전압에반영하는열간제어단계;를포함한다.
Abstract translation: 本发明提供了一种控制方法，用于电子废气门调节器系统，根据本发明的包括电子致动器的废气门（EWGA）和废气门阀的介质负载到发动机在启动时的一个实施方式的电子废气门致动器控制方法 运行状态确定来确定是否发动机停止时间（浸渍时间），通过测量初始冷却水温度和步骤，而在预先设定的基准停止时间和基准冷却剂温度，所述热 - 冷 - 驱动操作; 如果在所述确定步骤确定，该操作作为冷操作条件下，设置冷参考电压的冷控制步骤，进行冷研究和反映冷学习数据到冷参考电压; 和在确定步骤中，所述操作条件被确定为热操作中，热设定基准电压，并且执行热学习的热控制步骤中，训练数据反映了热到热参考电压;以及一个。
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公开(公告)号：KR1020170069093A
公开(公告)日：2017-06-20
申请号：KR1020150176343
申请日：2015-12-10
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60W20/40 , B60K6/26 , B60K6/46 , B60K6/48 , B60K6/485 , B60K25/02 , B60K2006/268 , B60W20/15 , B60W2510/0638 , B60W2510/081 , B60W2710/30 , B60Y2200/92 , B60Y2300/188 , F16H7/08 , F16H7/12 , F16H2007/0865 , F16H2007/0876 , F16H2007/0882 , F16H2007/0885 , Y10S903/906
Abstract: 본발명에따른하이브리드차량또는마일드하이브리드차량의벨트제어방법은벨트제어장치가하이브리드차량또는마일드하이브리드차량의벨트를제어하는방법에서, 하이브리드차량또는마일드하이브리드차량의엔진을구동하는단계, 상기엔진의회전속도및 하이브리드시동발전기(Hybrid Starter and Generator, HSG) 또는마일드하이브리드시동발전기(Mild Hybrid Starter and Generator, MHSG)의회전속도를검출하는단계, 그리고상기엔진의회전속도및 상기하이브리드시동발전기또는상기마일드하이브리드시동발전기의회전속도를이용해서상기엔진과상기하이브리드시동발전기또는상기마일드하이브리드시동발전기를연결하는벨트의장력을제어하는단계를포함한다.
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公开(公告)号：KR1020170067523A
公开(公告)日：2017-06-16
申请号：KR1020150174268
申请日：2015-12-08
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F02N11/0851 , F01L1/344 , F01L2001/34426 , F01L2800/11 , F02D13/0207 , F02D41/221 , F02D2041/001 , F02D2041/227 , F02D2250/24 , F02N11/04 , Y02T10/18 , Y02T10/40
Abstract: 본발명의실시예에따른마일드하이브리드차량의제어장치는연료의연소에의해구동력을발생시키는다수의연소실, 상기연소실을개폐시키는적어도하나의흡기밸브및 배기밸브를포함하는엔진; 상기엔진의구동력을보조하고선택적으로발전기로작동하는 MHSG(mild hybrid starter and generator); 상기흡기밸브및 상기배기밸브의타이밍, 리프트, 또는듀레이션을조절하기위해공급되는오일통로의방향을변경시키는오일컨트롤밸브, 상기오일컨트롤밸브를동작시키는오일컨트롤밸브를포함하는가변밸브장치; 및상기오일컨트롤밸브가고장인것으로판단되면, 상기 MHSG를구동시켜상기엔진의토크를보조하는제어기;를포함할수 있다.
Abstract translation: 根据本发明实施例的用于轻度混合动力车辆的发动机控制装置包括：发动机，其包括用于通过燃料的燃烧产生驱动力的多个燃烧室，至少一个用于打开和关闭燃烧室的进气阀以及排气阀; 轻度混合动力起动机和发电机（MHSG），辅助发动机的驱动力，并有选择地作为发电机运行; 一种油控制阀，用于改变供给的油路的方向以调整进气门和排气门的正时，升程或持续时间;以及油控制阀，用于操作油控制阀; 以及当确定油控阀是高性能发动机时用于驱动MHSG以辅助发动机扭矩的控制器。
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公开(公告)号：KR101738015B1
公开(公告)日：2017-05-22
申请号：KR1020110080663
申请日：2011-08-12
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 한온시스템 주식회사
CPC classification number: Y02A30/274 , Y02T10/7005 , Y02T10/7241
Abstract: 본발명은상기한문제점을해결하기위하여창안된것으로서, 히트펌프를사용하는전기구동차량에있어서, 발열되는모터및 인버터와외부열교환기를서로분리되어차폐된공간에각각배치하고, 상기격리된공간은에어플랩에의하소통되도록이루어짐으로써, 차량의실내부의보온및 냉각시에상기외부열교환기가배치된공간으로유입되는공기가상기모터에공급되지않도록함으로써, 발열부를보온하여차량실내부로공급되는열 효율을증가시킬수 있도록이루어진전기자동차의공기유동제어를이용한난방시스템및 그제어방법에관한것이다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101683918B1
公开(公告)日：2016-12-08
申请号：KR1020110067201
申请日：2011-07-07
IPC: B60H1/00
Abstract: 냉난방판단단계; 실내공조부의작동여부를판단하는실내공조판단단계; 실내공조부가작동하는경우, 실내온도와설정온도의차이를파악하여그 차이값의크기에따라공조단수를설정하고, 그공조단수에따라시트공조부를가동하며, 실내온도와설정온도의차이값이미리설정된기준값보다작은경우시트공조부를정지시키는제1시트공조단계; 및실내공조부가작동하지않는경우, 외부온도와설정온도의차이를파악하여그 차이값의크기에따라공조시간을설정하고, 그공조시간에따라시트공조부를가동하며, 공조시간이만료된경우시트공조부를정지시키는제2시트공조단계;를포함하는실내및 시트통합공조방법과그 장치가소개된다.
Abstract translation: 目的：提供一种用于调节机舱和座椅空气的装置和方法，以便在没有额外操作的情况下为用户获得愉快的环境。 构成：用于调节客舱和座椅空气的方法包括以下步骤。 确定车辆的冷却和加热状态（S100）。 确定房间的空气调节单元是否被操作（S200）。 如果房间的空调机组运行，则座椅空调机组运行。 当室内温度和设定温度低于规定值时，座椅空调装置停止（S300）。 空调时间根据室内空调机组的室外温度和设定温度之间的差值进行设定。 座椅空调机组在时间的基础上运行。 时间结束后座椅空调机停止（S400）。 （附图标记）（AA）开始; （BB）结束; （S100）确定冷却/加热; （S200）室内空调正在运行？ （S310）将室内温度与设定温度进行比较; （S320）确定空调机组; （S330）室内温度 - 设定温度<1℃; （S410）将室外温度与设定温度进行比较; （S420）确定空调时间; （S430）空调时间终止？ （S50）检测室内/外部空气的温度; （S500）停止座椅空调
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公开(公告)号：KR1020160069886A
公开(公告)日：2016-06-17
申请号：KR1020140176057
申请日：2014-12-09
IPC: F02D41/06 , F02D33/00 , F02M31/125 , F02M61/16
CPC classification number: F02D41/3005 , F02D41/0025 , F02D41/064 , F02D41/3082 , F02D2200/021 , F02D2200/0414 , F02D2200/0602 , F02M53/06 , F02D41/06 , F02D33/00 , F02M31/125 , F02M61/16 , Y02T10/44
Abstract: 본발명은차량용히티드인젝터시스템의제어방법에관한것이다. 본발명의일 실시예에의한차량용히티드인젝터시스템의제어방법은, 엔진에연료를분사하는인젝터와상기인젝터에연료를공급하는연료펌프를구비하는차량용히티드인젝터시스템의제어방법에있어서, 상기인젝터를가열하는프리히팅단계; 상기연료펌프의구동을정지하는연료공급중단단계; 및상기연료공급중단단계후 상기인젝터를가열하는메인히팅단계를포함한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于车辆的加热喷射器系统的控制方法。 根据本发明的实施例，一种用于车辆的加热喷射器系统的控制方法，包括将燃料喷射到车辆的发动机中的喷射器和向喷射器供应燃料的燃料泵，包括：预热步骤， 注射器; 停止燃料泵的驱动的燃料供给停止步骤; 以及在燃料供给停止步骤之后加热喷射器的主加热步骤。
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公开(公告)号：KR1020160062779A
公开(公告)日：2016-06-03
申请号：KR1020140165149
申请日：2014-11-25
IPC: B60Q3/04
Abstract: 엔진크랭킹시배터리경고등의점등제어신호와소등제어신호가반복되어입력되는경우엔진이시동됨에따른시동노이즈가발생된것으로판단하고, 시동노이즈의검출시디노이징필터링을통해배터리경고등이점등또는소등된상태가유지되도록하는제어로직을포함하는배터리경고등제어방법이소개된다.
Abstract translation: 提供了一种电池警告灯的控制方法，该控制方法包括控制逻辑，用于当重新输入电池警告灯的点亮控制信号和熄灭控制信号时，当引擎被接通时，确定点火噪声发生， 启动发动机，并且当检测到点火噪声时，使电池警告灯保持在通过去噪滤波而导通或关断的状态。
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公开(公告)号：KR101620149B1
公开(公告)日：2016-05-24
申请号：KR1020130159540
申请日：2013-12-19
Abstract: 본발명은차량용시계의조명장치에관한것으로, 확산도트(62)가형성된프리즘(60)의바닥부(61) 및다이얼플레이트(50)를감싸는프리즘(60)의측면부(63)를통해다이얼플레이트(50)의배광조명및 측광조명을구현해서차량용시계의시인성을크게개선할수 있도록된 것이다.
Abstract translation: 照明装置可以包括用于供电的印刷电路板（PCB），电连接到PCB并产生光的光源，安装成位于光源前面并定位在壳体中并引导光的反射器 与外壳一起从光源产生的棱镜，以及安装在反射器的前面并围绕表盘并将由反射器和壳体引导的光聚集到表盘中的棱镜。
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公开(公告)号：KR101592587B1
公开(公告)日：2016-02-12
申请号：KR1020100069913
申请日：2010-07-20
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명에따른차량용통풍시트냉난방시스템은, 차량의내부에구비되어차량의실내측과차량의배터리측 사이에서공기의흐름을연결하는흡기구, 흡기구와더불어실내측과배터리측 사이에서공기의흐름을연결하는통기공이형성된통풍시트, 흡기구및 통기공중 적어도어느하나를통하여상기실내측의공기를배터리측으로흡입하는공기흡입장치, 및공기흡입장치에의해배터리측으로흡입되어차량의배터리와의열교환을통해가열된실내측의공기를선택적으로실외로방출하거나또는통풍시트의통기공으로공급하도록공기의흐름을조절하는제1 밸브를포함한다. 차량용통풍시트냉난방시스템은실내측과배터리측 사이에서공기의흐름이선택적으로흡기구또는통기공중 적어도어느하나를통해이루어지도록공기의흐름을조절하는제2 밸브를더 포함할수 있다. 본발명에따른차량용통풍시트사용시, PTC 히터사용시보다연비가약 10% 향상된다.
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