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公开(公告)号：KR3001689840000S
公开(公告)日：1995-11-22
申请号：KR3019940014962
申请日：1994-07-08
Applicant: 현대자동차주식회사 , 현대자동차써비스 주식회사
Designer： 배현철
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公开(公告)号：KR3001689750000S
公开(公告)日：1995-11-22
申请号：KR3019940012303
申请日：1994-06-08
Applicant: 현대자동차주식회사 , 현대자동차써비스 주식회사
Designer： 배현철
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公开(公告)号：KR101916469B1
公开(公告)日：2018-11-07
申请号：KR1020120135333
申请日：2012-11-27
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명은이더넷기반의게이트웨이장치에관한것으로, CAN 통신프로토콜과플렉스레이통신프로토콜간의메시지전송을이더넷프로토콜기반으로수행함에있어, 소정시간내에 2개의 CAN 메시지가수신된경우에 2개의 CAN 메시지를하나의이더넷메시지(프레임)로캡슐화함으로써, 이더넷메시지의전송효율을향상시킬수 있는이더넷기반의게이트웨이장치를제공하고자한다. 이를위하여, 본발명은 CAN(Controller Area Network) 메시지를수신하는 CAN 메시지수신부; 상기 CAN 메시지수신부가수신한 CAN 메시지를저장하는제 1 수신버퍼; CAN 메시지를이더넷메시지로변환하는 CAN 메시지변환부; 상기제 1 수신버퍼에저장되어있는 CAN 메시지를이더넷메시지로변환하도록상기 CAN 메시지변환부를제어하는제어부; 상기 CAN 메시지변환부가변환한이더넷메시지를저장하는제 1 송신버퍼; 및상기제 1 송신버퍼에저장되어있는이더넷메시지를이더넷으로전송하는이더넷메시지송신부를포함한다.
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公开(公告)号：KR101744998B1
公开(公告)日：2017-06-21
申请号：KR1020110085724
申请日：2011-08-26
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: G06F9/44 , G06F7/58 , G06F21/44 , G06F15/163
Abstract: 본발명은사설망으로연결된다수의제어유닛들에각자의 ID를순차적으로부여하고, 부여된 ID에따라다운로드모드내지대기모드로설정하여런타임중에발생할수 있는에러를방지하여다수의제어유닛들을간편하게업로딩할수 있도록하여리프로그래밍에따른작업시간과작업인력을대폭절감할수 있는리프로그래밍제어모듈및 이를이용한리프로그래밍시스템및 방법에관한것이다. 상기의목적을달성하기위한본 발명에따른리프로그래밍제어모듈은, 다수의제어유닛이연결된네트웍에접속하여통신하기위한통신드라이버부(60); 상기제어유닛을부팅하기위한부트로더(50); 상기제어유닛을구동하기위한제어기응용프로그램부(10); 상기제어유닛의 ID(Identification number)를생성하기위한난수 ID생성부(20); 상기난수 ID생성부(20)로부터생성된 ID를인증받기위한인증매니저부(30); 상기인증매니저부(30)를통해인증받은후 상기통신드라이버부(60)를통해리프로그래밍을위한다운로드모드(74)와, 상기제어기응용프로그램부(10)를통한기능을수행하기위한어플리케이션모드(70) 및상기통신드라이버부(60)를통한데이터의흐름을차단하기위한대기모드(72)를설정하는동작모드매니저부(40)를포함하여구성되는것을특징으로한다.
Abstract translation: 本发明顺序地分配给该ID的多个连接到专用网络控制单元中的每一个，并且将下载模式到待机模式中根据给定的ID防止运行期间可能发生的错误很容易地上传多个控制单元 本发明涉及重编程控制模块和使用重编程控制模块的重编程系统和方法。 根据本发明的一个方面，提供了一种重编程控制模块，包括：通信驱动器单元，用于连接到与多个控制单元连接并且通信的网络; 引导装载程序（50），用于引导所述控制单元; 控制器应用程序单元（10），用于驱动控制单元; 一个随机数字ID产生单元（20），用于产生控制单元的识别号码; 一个认证管理器单元（30），用于认证由随机数字ID产生单元（20）产生的ID; 下载模式74，用于在通过认证管理器单元30认证之后经由通信驱动器单元60重新编程，以及用于通过控制器应用程序单元10执行功能的应用模式 以及操作模式管理单元40，用于设置用于中断通过通信驱动单元60的数据流动的待机模式72。
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公开(公告)号：KR101637595B1
公开(公告)日：2016-07-08
申请号：KR1020100062803
申请日：2010-06-30
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명은경사도에따른전동시트의이동방법및 장치에관한것으로서, 특히운전자선택에따른전원버튼의작동여부를판단하는제1판단단계(S10)와; TCU, G센서를통한차량의경사도정보및 내비게이션을통한도로경로정보를취합하여상기제1판단단계(S10)에서작동판단시 주행중인차량의경사도및 도로주행경로정보를수신받는정보수신단계(S20)와; 차량내부에구비된전동시트의최초위치를저장하는시트위치확인단계(S30)와; 상기정보수신단계(S20)에서소정각도이상의경사도발생시 경사도를고려한상기전동시트의최적위치를계산하는산출단계(S40)와; 상기산출단계(S40)에서계산된전동시트의최적위치를통해상기전동시트를최초위치에서최적위치로이동시키는전동시트위치이동단계(S50)와; 일정시간경과후 상기정보수신단계(S20)로부터경사도소멸확인시 상기전동시트위치이동단계(S50)를통해이동된전동시트를상기시트위치확인단계(S30)의최초위치로재이동시키는전동시트위치복구단계(S60) 및이를구현하기위한장치로구성되어, 소정각도이상의경사가형성된오르막길주행시 일시적으로발생하는전방상측의사각지대에대한시야확보를가능하게함으로써운전자및 탑승자의안전성을증대시키는동시에승차감을개선시켜상품성을향상시키는데효과가있도록하는것이다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101509821B1
公开(公告)日：2015-04-08
申请号：KR1020090119433
申请日：2009-12-03
Abstract: 본발명은무선통신시스템에서복수의무선채널을형성하고복수의프로토콜을통해디지털데이터를송수신하기위한것이다. 본발명의일 실시예에따른차량용블루투스시스템은복수의통신기기로부터식별자를수신하는무선송수신장치; 및상기식별자에대응하는복수의무선채널을형성한후 대응하는프로토콜을통해상기복수의통신기기와다중접속을수행하는단일통신제어장치를포함하고, 상기다중접속은블루투스장치를이용하여기지국을통한무선통신망과차량의위치에인접한블루투스 AP 통신망을동시에접속하는것을특징으로한다.
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公开(公告)号：KR1020150033075A
公开(公告)日：2015-04-01
申请号：KR1020130112597
申请日：2013-09-23
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: H04L45/22 , H04L12/462 , H04L45/28 , H04L2012/40273 , H04L12/28 , H04L12/66
Abstract: 본발명은차량에탑재되는각 통합형제어모듈간의고속및 대용량데이터전송이가능하고, 특정통신라인의문제발생시다른대안의통신라인을통하여통신이유지될수 있도록한 차량용이더넷백본네트워크시스템및 이의페일세이프제어방법에관한것이다. 즉, 본발명은차량에탑재되는각 통합형제어모듈의도메인게이트웨이를이더넷백본네트워크로연결하여, 각통합형제어모듈들이이더넷통신을기반으로대용량및 고속통신을할 수있도록한 차량용이더넷백본네트워크시스템ㅇ을제공함과함께, 각도메인게이트웨이간의통신라인에문제가발생하는경우다른통신라인을통하여각 도메인게이트웨이가통신할수 있는빠른페일-세이프(Fail-Safe) 기능을부여하여이더넷백본네트워크의신뢰성을확보할수 있도록한 차량용이더넷백본네트워크시스템의페일세이프제어방법을제공하고자한 것이다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于车辆的以太网骨干网系统和一种用于控制以太网骨干网系统的故障安全的方法，该系统能够在某一通信线路中发生错误的情况下通过替代通信线路进行通信，并且传输海量数据和 实现了安装在车辆上的集成控制模块之间的高速传输。 也就是说，本发明将安装在车辆上的集成控制模块的域网关连接到以太网骨干网，从而使集成控制模块能够基于以太网通信进行高速传输和海量数据传输。 而且，用于车辆的以太网骨干网络系统的故障安全控制方法能够实现快速故障安全功能，其中每个域网关可以在域之间的通信线路中发生错误的情况下通过另一通信线路进行通信 网关，从而确保以太网骨干网的可靠性。
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公开(公告)号：KR101489402B1
公开(公告)日：2015-02-06
申请号：KR1020130164866
申请日：2013-12-27
Applicant: 현대자동차주식회사 , 한양대학교 산학협력단
IPC: H04L7/00
CPC classification number: H04L7/04
Abstract: 본 발명은 이더넷 네트워크에 관한 것으로, 보다 상세히는 보다 효율적인 시간 동기화 방법 및 이를 위한 장치에 관한 것이다. 본 발명의 일 실시예에 따른 네트워크 장치가 네트워크 내에서 시간을 동기화하는 방법은, 상기 장치의 포트 수, 상기 장치의 주소, 시간 소스 정보를 포함하는 고속 방송(Fast Announce) 메시지를 상기 장치의 모든 포트를 통해 전송하는 단계; 다른 장치로부터 고속 방송 메시지를 수신하는 단계; 상기 수신된 고속 방송 메시지에 포함된 시간 소스 정보와 상기 장치의 시간 소스 정보를 비교하는 단계; 및 상기 비교 결과, 각 시간 소스 정보가 동일한 경우 상기 수신된 고속 방송 메시지에 포함된 주소 값 및 상기 장치의 주소 값을 비교하여 상기 장치의 각 포트의 역할을 결정하는 단계를 포함할 수 있다.
Abstract translation: 本发明涉及以太网，更具体地说，涉及一种更有效的时间同步方法及其装置。 根据本发明的实施例的网络设备在网络中的时间同步方法可以包括：通过包括设备的端口数量，设备地址和时间源信息的快速通知消息，通过 设备的所有端口; 从另一设备接收快速通知消息; 将接收到的快速通知消息中的时间源信息与设备上的时间源信息进行比较; 并将接收到的快速通知消息中的地址值与设备的地址值进行比较，以确定作为比较的结果的每个端口的作用，时间源信息是相同的。
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公开(公告)号：KR1020140087767A
公开(公告)日：2014-07-09
申请号：KR1020120158395
申请日：2012-12-31
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: H04L12/4013 , B60K2350/355 , G05B15/02 , G05B19/0421 , G05B2219/23295 , G06F8/65 , G06F11/0739 , G06F11/0793 , G06F11/3003 , G11C16/102 , H04L12/40013 , H04L12/417 , H04L63/00 , H04L67/12 , H04L2012/40215 , H04L2012/40273 , H04M1/72525 , G06F9/06 , G06F9/24 , G06F9/44 , G06F9/4406 , G06F13/38
Abstract: The present invention relates to a method and a system for reprogramming. The reprogramming system includes a first and a second control unit connected by one CAN bus; and a diagnosis unit including a first controller for performing the reprogramming operation of the first control unit and a second controller for performing the reprogramming operation of the second control unit, wherein the diagnosis unit shares information with the first and the second controllers and performs reprogramming operations for the first and the second control units bidirectionally.
Abstract translation: 本发明涉及一种重新编程的方法和系统。 重编程系统包括由一个CAN总线连接的第一和第二控制单元; 以及诊断单元，包括用于执行第一控制单元的重新编程操作的第一控制器和用于执行第二控制单元的重新编程操作的第二控制器，其中诊断单元与第一和第二控制器共享信息，并执行重新编程操作 对于第一和第二控制单元双向。
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公开(公告)号：KR1020140074703A
公开(公告)日：2014-06-18
申请号：KR1020120142956
申请日：2012-12-10
Applicant: 현대자동차주식회사 , 성균관대학교산학협력단
IPC: H04L12/851 , H04L12/741
CPC classification number: H04L47/2416 , H04L43/0852 , H04L69/08 , H04L2012/40273
Abstract: The present invention relates to a method for improving data processing performance of a vehicle gateway in real-time and a system for the same, which can improve the data processing performance of the vehicle gateway in real-time and prevent transmission error due to time delays by calculating the delay time for each message received by the gateway and adjusting the transmission priority in the gateway to allow message having the shortest allowance delay time to be transmitted first on the basis of the calculation.
Abstract translation: 本发明涉及一种实时改进车辆网关数据处理性能的方法及其系统，可以实时提高车辆网关的数据处理性能，防止由于时间延迟引起的传输错误 通过计算网关接收的每个消息的延迟时间，并且调整网关中的传输优先级，以允许基于该计算首先发送具有最短容许延迟时间的消息。
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