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公开(公告)号：CN110295639B
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN201910548822.6
申请日：2019-06-24
Applicant: 淮安信息职业技术学院
Abstract: 本发明公开了应用于复杂工况下的重心可调装载机，包括装载机本体、流体配重系统和配重电控系统，所述装载机本体的左右两侧及内部设置有流体配重系统，所述流体配重系统与配重电控系统电连接，所述装载机本体的前部设置有铲斗组件，所述流体配重系统包括第一水箱、第二水箱、第三水箱和第四水箱，所述第一水箱安装在装载机本体的右前侧，所述第二水箱安装在装载机本体的左前侧，所述第三水箱安装在装载机本体的右后侧，所述第四水箱安装装载机本体的左后侧，所述流体配重系统还包括第一换向阀和第二换向阀，所述第一换向阀和第二换向阀均为两位四通式电磁换向阀，本发明，具有行驶稳定和适应复杂工况的特点。
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公开(公告)号：CN110242408B
公开(公告)日：2021-03-30
申请号：CN201910549235.9
申请日：2019-06-24
Applicant: 淮安信息职业技术学院
Abstract: 本发明公开了一种装载机发动机节能启停装置，连接发动机转子和输出转子，包括负载连接轮组、插齿变换轮组、蓄力连接轮组、得力连接轮组、中间轮组和储能组件；发动机转子包括主轴、第一齿轮和第二齿轮，第一齿轮和第二齿轮套设在主轴上并与主轴时刻保持传动连接，负载连接轮组、蓄力连接轮组和得力连接轮组均套设在主轴上，负载连接轮组、蓄力连接轮组分别位于在第一齿轮两侧，第一齿轮外设有插齿变换轮组，第一齿轮通过插齿变换轮组和负载连接轮组或蓄力连接轮组传动连接，第二齿轮空转或通过另一组插齿变换轮组与得力连接轮组传动连接；蓄力连接轮组和得力连接轮组以相反的旋转方向与中间轮组齿轮连接，中间轮组与储能组件传动连接。
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公开(公告)号：CN109017497B
公开(公告)日：2020-08-28
申请号：CN201810863861.0
申请日：2018-08-01
Applicant: 淮安信息职业技术学院
Abstract: 本发明公开了一种新能源汽车自动净化环保装置，包括放置板组件、延伸组件和支撑组件，所述放置板组件由底板、第一侧板和第二侧板构成，所述底板的上表面的中间位置设置有称重传感器，所述称重传感器的面板上设置有显示屏，所述显示屏上方设置有防护罩体，所述防护罩体与显示屏相连接处设置有密封垫圈，且防护罩体与面板的水平面设置在同一水平线上。本发明一种新能源汽车自动净化环保装置在在保证对待处理垃圾的进行整理运输的前提下且便于实时的显示待处理垃圾的重量，进而有效的提高了待处理垃圾的处理的质量，进而有效的节约了资源且进一步的提高了新能源汽车的利用率。
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公开(公告)号：CN110539735B
公开(公告)日：2020-08-14
申请号：CN201910846595.5
申请日：2019-09-09
Applicant: 淮安信息职业技术学院
Abstract: 基于非牛顿流体的重型卡车急刹车货物安全系统，它涉及汽车技术领域。它包含卡车车厢、车厢内壁、导力壁、磁流变阻尼器、非牛顿流体急刹车系统、中央控制器、转换器、单片机、数据模块、继电器、加速度传感器、重量传感器、距离传感器、压力传感器、节能电路，所述卡车车厢包含有内壁，所述内壁上设置有导力壁，所述导力壁上设置有压力传感器，所述卡车车厢前、左、右壁内设置有多个磁流变阻尼器。本发明有益效果为：基于非牛顿流体与重型卡车的刹车系统以及车厢防护相结合，可以更好的保证刹车，同时避免货物的的安全，有效调节急刹时的速度变化率，防止货物在急刹时前冲影响驾驶人员安全的情况发生，更加的稳定安全。
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公开(公告)号：CN109944679B
公开(公告)日：2020-08-14
申请号：CN201910142083.0
申请日：2019-02-26
Applicant: 淮安信息职业技术学院
Abstract: 汽车发动机温度检测及冷却系统，它涉及汽车发动机技术领域。它包含控制系统、汽车发动机模块、制冷模块、车载电源、节能电路、报警系统，所述控制系统包含有中央控制器、转换器、放大电路、单片机、数据模块、控制面板，所述汽车发动机模块包含有发动机、温度传感器，所述温度传感器设置在发动机上，所述制冷模块包含储水箱、制冷水箱、发动机水箱、制冷装置，所述储水箱包含有抽水泵、电磁阀、上水位传感器、下水位传感器。本发明有益效果为：可以检测各个水箱的水位，保证水位的安全线，在水位过低的时候进行自动加水，温度过高进行自动冷却和制动，方便驾驶人员使用，具有预警功能，更加的安全，符合市场的需求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110284539A
公开(公告)日：2019-09-27
申请号：CN201910548827.9
申请日：2019-06-24
Applicant: 淮安信息职业技术学院
Abstract: 本发明公开了适用于复杂工况的铲斗装载机，该装载机包括车架，所述车架位于操控室一端两侧固定安装有固定杆，所述固定杆顶端通过转轴转动安装有连接杆，所述连接杆一端通过转轴转动安装有铲斗，所述铲斗内部安装有掘进组件，本发明科学合理，使用安全方便，利用驱动电机的转动带动主动齿轮转动，利用齿轮箱内部的第一从动齿轮、第二从动齿轮和驱动齿轮驱动螺旋杆转动，在利用颤抖对物料进行铲动时，利用螺旋杆带动掘进螺旋盘转动，利用掘进螺旋盘转动的力带动铲斗向物料堆内部掘进，利用掘进螺旋盘产生的力驱动铲斗前进时，可以有效地减小装载机发动机的负载，使得铲斗的前进更加的顺畅，可以有效地延长装载机发动机的使用寿命。
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公开(公告)号：CN110242408A
公开(公告)日：2019-09-17
申请号：CN201910549235.9
申请日：2019-06-24
Applicant: 淮安信息职业技术学院
Abstract: 本发明公开了一种装载机发动机节能启停装置，连接发动机转子和输出转子，包括负载连接轮组、插齿变换轮组、蓄力连接轮组、得力连接轮组、中间轮组和储能组件；发动机转子包括主轴、第一齿轮和第二齿轮，第一齿轮和第二齿轮套设在主轴上并与主轴时刻保持传动连接，负载连接轮组、蓄力连接轮组和得力连接轮组均套设在主轴上，负载连接轮组、蓄力连接轮组分别位于在第一齿轮两侧，第一齿轮外设有插齿变换轮组，第一齿轮通过插齿变换轮组和负载连接轮组或蓄力连接轮组传动连接，第二齿轮空转或通过另一组插齿变换轮组与得力连接轮组传动连接；蓄力连接轮组和得力连接轮组以相反的旋转方向与中间轮组齿轮连接，中间轮组与储能组件传动连接。
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公开(公告)号：CN109944679A
公开(公告)日：2019-06-28
申请号：CN201910142083.0
申请日：2019-02-26
Applicant: 淮安信息职业技术学院
Abstract: 汽车发动机温度检测及冷却系统，它涉及汽车发动机技术领域。它包含控制系统、汽车发动机模块、制冷模块、车载电源、节能电路、报警系统，所述控制系统包含有中央控制器、转换器、放大电路、单片机、数据模块、控制面板，所述汽车发动机模块包含有发动机、温度传感器，所述温度传感器设置在发动机上，所述制冷模块包含储水箱、制冷水箱、发动机水箱、制冷装置，所述储水箱包含有抽水泵、电磁阀、上水位传感器、下水位传感器。本发明有益效果为：可以检测各个水箱的水位，保证水位的安全线，在水位过低的时候进行自动加水，温度过高进行自动冷却和制动，方便驾驶人员使用，具有预警功能，更加的安全，符合市场的需求。
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公开(公告)号：CN109649351A
公开(公告)日：2019-04-19
申请号：CN201910020210.X
申请日：2019-01-09
Applicant: 淮安信息职业技术学院
IPC: B60T1/06
Abstract: 本发明公开了一种纯电动客车制动器，本发明将锁定组件与制动组件进行联动连接设置，并利用制动反馈器对锁定组件进行连接联动，在制动好后利用锁定组件进行锁定，可防止制动组件长时间制动而产生损坏，将制动盘设置为节点组成，并将节点之间设置散热缝，可以提高制动盘组件的散热效果，防止制动盘组件在制动时的高温灼伤，可以有效提高制动效果与制动寿命，本发明的制动节点组件便于进行更换，更换方便，制动驱动组件采用凸轮进行驱动，制动稳定可靠，制动盘组件的外弹簧钢盘和内弹簧钢盘具有一定的缓冲弹性组件，可有效防止对刹车盘的防抱死现象，防止制动过急而产生事故，本发明的制动器制动平稳，非常适合电动客车的制动使用。
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公开(公告)号：CN109649107A
公开(公告)日：2019-04-19
申请号：CN201910020215.2
申请日：2019-01-09
Applicant: 淮安信息职业技术学院
IPC: B60G17/015
CPC classification number: B60G17/015
Abstract: 本发明公开了一种纯电动客车用主动悬架，本发明的纯电动客车用主动悬架通过设置多个上下连接设置的主动缓冲子悬架，并对各个主动缓冲子悬架进行单独有序控制，在进行控制时，集中控制器只需根据车辆运行情况，通过分别控制各个主动缓冲子悬架即可实现主动悬架的缓冲控制，可以提高控制的精度，保证电动客车的操纵性和稳定性，此外，本发明还可以根据车速对主动缓冲子悬架进行先行控制，只需控制液压弹簧阻尼缓冲组件即可，控制简单，而本发明通过控制电磁，可以对电磁阻尼缓冲组件进行阻尼控制，提高主动悬架缓冲的软性，提高电动客车的舒适性。
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