커튼 에어백 장치용 에어백 쿠션 모듈
    11.
    发明授权
    커튼 에어백 장치용 에어백 쿠션 모듈 有权
    空气袋空气袋装置的气囊模块

    公开(公告)号:KR101360437B1

    公开(公告)日:2014-02-11

    申请号:KR1020120049697

    申请日:2012-05-10

    Inventor: 손유지 최형호

    Abstract: 본 발명은 커튼 에어백 장치용 에어백 쿠션 모듈에 관한 것으로, 쿠션부(52a)가 전개될 때에 먼저 펼쳐진 익스텐션부(52b)에 의해 상기 쿠션부(52a)가 차체(1)와 필러트림(2)사이의 공간(C1)으로 전개되는 것이 방지되고, 이로 인해 상기 쿠션부(52a)는 헤드라이닝(3)과 필러트림(2)과의 사이에 형성된 틈새를 통해 실내쪽으로 돌출되도록 전개가 되도록 된 것이다.

    커튼 에어백 장치용 에어백 쿠션 모듈
    12.
    发明公开
    커튼 에어백 장치용 에어백 쿠션 모듈 有权
    空气袋空气袋装置的气囊模块

    公开(公告)号:KR1020130125995A

    公开(公告)日:2013-11-20

    申请号:KR1020120049697

    申请日:2012-05-10

    Inventor: 손유지 최형호

    Abstract: The present invention relates to an airbag cushion module for a curtain airbag device to prevent a cushion part (52a) from spreading out through a space (C1) between a vehicle body (1) and a pillar trim (2) using an extension part (52b) which is spread in advance when the cushion part (52a) is being spread; and to make the cushion part (52a) bulgingly spread out through a gap between a headlining (3) and the pillar trim (2) towards the inside of a vehicle. [Reference numerals] (AA) Indoor

    Abstract translation: 本发明涉及一种用于帘式气囊装置的气囊垫组件,用于防止缓冲部分(52a)通过使用延伸部分的车体(1)和支柱装饰件(2)之间的空间(C1) 52b),其在所述缓冲部(52a)正在扩展时预先铺展; 并且使缓冲部分(52a)朝着车辆内部通过前端(3)和支柱装饰件(2)之间的间隙膨胀地展开。 (标号)(AA)室内

    차량용 에어백 마운팅 어셈블리
    13.
    发明授权
    차량용 에어백 마운팅 어셈블리 有权
    乘用车乘客安全套装

    公开(公告)号:KR101154259B1

    公开(公告)日:2012-06-13

    申请号:KR1020100061612

    申请日:2010-06-29

    Inventor: 최형호 권혁인

    Abstract: 조수석 에어백을 크러쉬 패드 및 카울 크로스바에 체결하기 위한 차량용 에어백 마운팅 어셈블리가 소개된다. 이 에어백 마운팅 어셈블리는 마운팅 브라켓(200) 및 체결부재(300)를 포함하되, 마운팅 브라켓(200)은 조수석 에어백(100)의 적어도 일측부에 고정되고 일단부에 크러쉬 패드(500)에 고정되기 위한 결합홀부(211)가 형성되고 타단부에 카울 크로스바(400)에 고정되기 위한 장착홈부(221)가 형성되고, 체결부재(300)는 장착홈부(221)를 카울 크로스바(400)에 고정한다.

    다중 쿠션을 갖는 에어백장치
    14.
    发明公开
    다중 쿠션을 갖는 에어백장치 有权
    具有多孔的空气袋装置

    公开(公告)号:KR1020110010861A

    公开(公告)日:2011-02-08

    申请号:KR1020090068177

    申请日:2009-07-27

    Inventor: 최형호 김용선

    CPC classification number: B60R21/36 B60R19/48 B60R2019/1886

    Abstract: PURPOSE: An airbag device having a multi-layered cushion, capable of securing the strength enduring the high pressure by composing an airbag in multi layers, is provided to improve the joining strength of an airbag cushion to a fixing piece. CONSTITUTION: An airbag device having a multi-layered cushion comprises a fixture piece(100), a multiple air bag cushion(200) and an inflator. The fixture piece is installed in the front side of a vehicle. The multi-layered cushion is composed of many folds of air bag cushion. The many folds of air bag cushion are fixed with a fixture piece. The inflator supplies inflation force to the multi-layered cushion.

    Abstract translation: 目的:提供一种具有多层缓冲垫的安全气囊装置,其能够通过构成多层气囊来确保承受高压的强度,以提高气囊垫与固定片的接合强度。 构成:具有多层衬垫的气囊装置包括固定件(100),多重气囊垫(200)和充气机。 固定件安装在车辆的前侧。 多层衬垫由多个气袋垫组成。 气袋垫的许多褶皱用固定件固定。 充气机向多层衬垫提供充气力。

    가변 인너벤트홀을 구비한 에어백쿠션 구조
    15.
    发明授权
    가변 인너벤트홀을 구비한 에어백쿠션 구조 有权
    具有可变内孔的安全气囊缓冲结构

    公开(公告)号:KR100980931B1

    公开(公告)日:2010-09-07

    申请号:KR1020070131759

    申请日:2007-12-15

    Inventor: 최형호

    Abstract: 본 발명은 인플레이터로부터의 팽창가스가 순차적으로 전달되는 두 개 이상의 챔버를 가진 에어백쿠션에 있어서, 초기 전개시에는 인너벤트홀의 크기를 크게 하여 에어백의 저 위험 전개성능을 극대화하고, 전개 후기에는 상기 인너벤트홀의 크기를 축소하여 에어백의 승객 충돌 에너지 흡수 성능을 확보하도록 함과 아울러, 상기 에어백쿠션 중 승객의 머리와 가슴 등과 직접 접촉하는 부분인 승객접촉부가 에어백쿠션이 장착된 크래쉬패드 등과 같은 에어백쿠션이 부푸는 영역에 가깝게 위치한 상태에서는 상기 인너벤트홀이 크게 하고, 상기 승객접촉부가 승객에 접촉하는 영역 근처에서는 상기 인너벤트홀이 축소되게 함으로써, 에어백의 저 위험 전개성능과 승객 충돌 에너지 흡수성능을 모두 향상시킬 수 있도록 한다.
    인너벤트홀, 테더, 테더가이드

    차량용 스티어링 휠
    16.
    发明公开
    차량용 스티어링 휠 失效
    车辆转向轮

    公开(公告)号:KR1020090123060A

    公开(公告)日:2009-12-02

    申请号:KR1020080048943

    申请日:2008-05-27

    Inventor: 최형호

    Abstract: PURPOSE: A vehicle steering wheel is provided to secure safety of the driver more effectively because the rim is bent toward the front of the vehicle with high deformation rate. CONSTITUTION: A vehicle steering wheel comprises a rim(11), a hub(13), and a plurality of spokes(15) which connects the rim and the hub. The rim is composed of a bottom rim(11a) which exists on one plane when the rim is divided into halves by a horizontal center line(C1), and a top rim(11b) which is integrally formed from the bottom rim to protrude toward the driver more than the bottom rim.

    Abstract translation: 目的:提供车辆方向盘,以更有效地确保驾驶员的安全性,因为轮辋以高变形率向车辆前方弯曲。 构成:车辆方向盘包括轮辋(11),轮毂(13)和连接轮辋和轮毂的多个辐条(15)。 所述边缘由当边缘被水平中心线(C1)分成两半时存在于一个平面上的底部边缘(11a)和从所述底部边缘一体地形成以朝向 司机多于底座。

    교차적 스위칭에 따라 직류 전압과 교류 전압을 공급하는 차량용 승객 식별 장치
    17.
    发明授权
    교차적 스위칭에 따라 직류 전압과 교류 전압을 공급하는 차량용 승객 식별 장치 有权
    通过替代开关提供两个直流电压和备用电压的乘客识别装置

    公开(公告)号:KR101406431B1

    公开(公告)日:2014-06-13

    申请号:KR1020080119497

    申请日:2008-11-28

    Abstract: 본 문서는 교류 전압을 출력하는 제1 전원부, 소정 크기의 직류 전압을 출력하는 제2 전원부, 차량의 시트 내부에 설치되며, 제1 전원부의 교류 전압 성분에 의해 시트에 앉은 승객의 유전율에 따라 차체와의 사이의 정전 용량이 변화되고 제2 전원부의 직류 전압 성분에 의해 열이 발생되는 센서부, 제1 전원부와 센서부 사이에 연결되는 제1 스위치, 제2 전원부와 상기 센서부 사이에 연결되고 상기 제1 스위치와 교차적으로 개폐되는 제2 스위치를 포함하는 차량용 승객 식별 장치를 개시한다.
    승객 센서, 시트 히터, 스위치, 클록 발생기

    에어백 커버 및 에어백 모듈
    18.
    发明公开
    에어백 커버 및 에어백 모듈 有权
    安全气囊和模块

    公开(公告)号:KR1020130127603A

    公开(公告)日:2013-11-25

    申请号:KR1020120051250

    申请日:2012-05-15

    CPC classification number: B60R21/207 B60R21/205 B60R21/217 B60R2021/161

    Abstract: An airbag cover and an airbag module comprise a box-shaped housing part with an open top to accept a folded airbag cushion; and a guide part which expands the space of the housing part by extending the top, bottom, and both ends of the housing part to form an additional space and initially guides the airbag cushion to be unfolded towards a passenger with the front side opened towards the passenger. [Reference numerals] (AA) Back;(BB) Front (Passenger side)

    Abstract translation: 安全气囊罩和安全气囊模块包括具有开口顶部的盒形壳体部分,以接收折叠的气囊垫; 以及引导部分,其通过延伸所述壳体部分的顶部,底部和两端而扩展所述壳体部分的空间,以形成附加空间,并且最初将所述气囊垫展开朝向乘客展开,所述前侧朝向 乘客。 (附图标记)(AA)后;(BB)前(乘客侧)

    차량의 사이드 에어백
    19.
    发明授权
    차량의 사이드 에어백 有权
    用于车辆的侧面空气袋

    公开(公告)号:KR101283698B1

    公开(公告)日:2013-07-05

    申请号:KR1020110028015

    申请日:2011-03-29

    Inventor: 권혁인 최형호

    CPC classification number: B60R21/207 B60N2/4235 B60N2/986 B60R2021/2076

    Abstract: 차량의 시트사이드프레임(120)에 마련된 인플레이터(360); 상기 인플레이터(360)에 연결되며 시트사이드프레임(120)을 감싸도록 설치되고 팽창시 시트사이드패드(140)의 내부에서 팽창되어 탑승자(P)를 측방으로 밀어내는 제1챔버(320); 및 상기 제1챔버(320)에 일체로 연결되어 가스를 공급받으며 팽창시 시트사이드패드(140)의 외부로 팽창되어 탑승자(P)의 측면을 보호하는 제2챔버(340);를 포함하는 차량의 사이드 에어백이 소개된다.

    차량용 4점식 시트벨트
    20.
    发明授权
    차량용 4점식 시트벨트 有权
    4点支持型车座座椅

    公开(公告)号:KR101113675B1

    公开(公告)日:2012-02-14

    申请号:KR1020090114445

    申请日:2009-11-25

    Abstract: 탑승자의 시트벨트 착용 상태에 따라 로드 리미터의 하중을 다르게 적용하는 차량용 4점식 시트벨트가 소개된다. 이 차량용 4점식 시트벨트는, 2점식 시트벨트(100)에 대한 2점식 벨트 웨빙(120)의 착용 여부를 감지하는 2점식 버클 감지유닛(111)과, 3점식 시트벨트(200)에 장착되어 차량 충돌시 3점식 벨트 웨빙(220)에 로우 로드 또는 하이 로드를 선택적으로 제공하는 3점식 로드 리미터유닛(210)과, 2점식 버클 감지유닛(111)으로부터 착용 신호가 인가되면, 3점식 벨트 웨빙(220)에 로우 로드가 제공되도록 3점식 로드 리미터유닛(210)에 작동 신호를 인가하는 제어부(300)를 포함하여 구성된다.
    2점식 시트벨트, 2점식 시트벨트, 3점식 시트벨트, 3점식 벨트 웨빙

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