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公开(公告)号：KR100572197B1
公开(公告)日：2006-04-18
申请号：KR1020030071714
申请日：2003-10-15
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: G01M17/08
Abstract: 본 발명은 철도차량의 대차틀 시험장치에 관한 것으로서, 철도차량 대차틀의 수직하중 시험에 있어서, 상기 대차틀을 이루는 트랜솜 파이프의 양단에 좌측 및 우측 사이드 프레임의 중앙부에 지지되어 하중을 가하는 유압실린더 및 로드셀과; 상기 로드셀로부터 측정된 수직하중을 내부 연산하는 로드 인디케이터와; 상기 사이드 프레임의 일측부에 설치되어 상기 유압실린더를 이용하여 수직하중을 가하면 응력을 감지하는 스트레인 게이지와; 상기 스트레인 게이지에 의해 감지된 압력에 따른 저항변화를 읽고 응력값을 산출하는 스캐닝 박스와; 상기 스캐닝 박스로부터 산출된 응력값을 일정 형식의 데이터로 변환하는 데이터 로거와; 상기 데이터 로거로부터 데이터를 전송받고 자체 저장부에 저장하는 외부 데이터 처리장치;로 이루어진 것을 특징으로 한다.
철도, 대차, 대차틀, 하중, 응력-
公开(公告)号：KR100564360B1
公开(公告)日：2006-03-27
申请号：KR1020030071473
申请日：2003-10-14
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: G01H11/00
Abstract: 본 발명은 도시철도차량 인버터에 대한 측정시간 동안에, 인버터의 속도별로 구간을 나누어 그 구간별로 소음을 측정하여 각 구간별로 소음 평균을 구하고, 각 소음 평균을 비교하여 평균의 최대치를 구하는 도시철도차량 인버터의 소음 측정방법을 제공하는 것으로, 본 발명은 도시철도차량 인버터의 소음 측정방법에 있어서, 해당 인버터에 대한 소음 측정시간을 설정하는 단계; 해당 인버터의 측정 속도 범위 및 각 속도구간을 설정하는 단계; 인버터의 동작을 개시하고, 인버터의 현재 속도를 감시하면서, 처음 속도구간에서 속도측정을 시작하여 해당 속도구간 내에서의 소음을 측정하는 단계; 현재 인버터의 속도가 해당 속도구간을 벗어나면 해당 속도구간에서 상기 측정한 소음에 대한 평균값을 구하는 단계; 상기 측정 속도 범위내에서 그 다음 속도구간에서 상기한 소음측정 및 평균산출 단계를 반복하는 단계; 및 상기 측정속도 범위를 벗어나면, 상기 산출한 속도 평균값을 서로 비교하여 최대의 평균값을 찾아내어 최대 소음을 구하는 단계로 이루어짐을 특징으로 한다. 이러한 본 발명에 의하면, 최대의 소음을 측정할 수 있고, 이에 따라 실제 최대 소음과의 오차를 최소한으로 줄일 수 있도록 하는 효과가 있다
도시철도차량, 인버터, 소음, 측정-
公开(公告)号：KR1020030084869A
公开(公告)日：2003-11-01
申请号：KR1020030071712
申请日：2003-10-15
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: G06Q50/04
Abstract: PURPOSE: A system and a method for processing a test of railroad parts using the Internet are provided to receive an application for the test for the railroad parts, to manage and offer the test status and the test related information while progressing the requested test, and to offer a test result report to a requestor after finishing the test. CONSTITUTION: An Internet user terminal(20) requests the test for the part related to the railroad through the Internet(10), inquires the test information for the part, and receives the test result. A test processing system(30) requests the test certification by collecting the test result, and provides the test result report to the Internet user terminal(20) by receiving the test certification information for the test. An intranet user terminal(50) includes a test certification center terminal(52) providing the test certification information to the test processing system(30).
Abstract translation: 目的：提供一种使用互联网处理铁路部件测试的系统和方法，以接收铁路部件的测试申请，在进行所要求的测试时管理和提供测试状态和测试相关信息，以及 在完成测试后向求职者提供测试结果报告。 规定：互联网用户终端（20）通过因特网（10）请求与铁路有关的部分的测试，查询该部分的测试信息，并接收测试结果。 测试处理系统（30）通过收集测试结果来请求测试认证，并通过接收测试的测试认证信息将测试结果报告提供给互联网用户终端（20）。 内联网用户终端（50）包括向测试处理系统（30）提供测试认证信息的测试认证中心终端（52）。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101109681B1
公开(公告)日：2012-01-31
申请号：KR1020090102591
申请日：2009-10-28
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: B61C17/12
Abstract: 본 발명은 역전기능을 가지는 일체형 주간제어기에 관한 것으로서; 표면에 'H'자 형상의 가이드부가 형성되는 하우징과, 상기 하우징의 가이드부를 따라 안내되어지는 스틱부재와, 상기 스틱부재의 이동에 따라 역전기능 및 주간제어기능에 해당하는 신호를 발생하는 신호발생장치로 구성되는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따르면 역전기능을 부가한 주간제어기를 적용함에 따라 전동차의 운행 중에 기관사가 주간제어기를 계속 손으로 잡고 있으므로 주행 중에 역전기의 이동이 불가능하여 비상제동이 체결되지 않아 실수나 사고로 인한 역전기의 접촉이 있는 경우 비상제동이 체결되는 것을 방지함은 물론, 역전기를 실수로 접촉하더라도 비상제동이 체결되는 것을 방지하여 비상제동으로 인한 승객의 안전사고를 방지하는 효과가 있다.
역전기, 주간제어기-
公开(公告)号：KR100840256B1
公开(公告)日：2008-06-20
申请号：KR1020060119493
申请日：2006-11-30
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: B61L25/02
Abstract: 본 발명은 철도차량이 역사에 정차시 그 출입구가 승강장의 승/하차부에 정확히 위치하는 지를 측정하는 철도차량 정차위치 측정장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 정차시 상기 철도차량의 정위치 정차 여부의 측정을 용이하게 하고 측정시간을 단축시킴은 물론, 측정 정확도를 향상시킬 수 있도록 한 철도차량 정차위치 측정장치에 관한 것이다.
이를 위해, 본 발명에 따른 철도차량 정차위치 측정장치는, 철도차량의 출입구 내측에서 상기 출입구의 폭 방향과 평행하게 장치된 이송레일과, 상기 이송레일 상에 장치되어, 상기 이송레일을 따라 이동하는 몸체와, 상기 이송레일에 대해 수직방향으로 돌출되어 승강장의 연단부에 표시된 중심표지 향하도록 상기 몸체의 일측에 장치된 지시자 및 상기 지시자가 상기 중심표지와 일치시, 상기 지시자에 의해 상기 출입구의 중심과 상기 중심표지까지의 이격거리를 인식할 수 있도록 상기 이송레일과 평형하게 배치된 눈금자를 포함하는 것을 특징으로 한다.
철도차량, 정차, 정위치, 측정, 이송레일, 지시자, 측정자-
公开(公告)号：KR1020060077390A
公开(公告)日：2006-07-05
申请号：KR1020040116234
申请日：2004-12-30
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: G01M17/08
Abstract: 본 발명은 도시철도차량 대차프레임 동응력 측정시험에 있어서, 도시철도차량 대차프레임에 취부된 스트레인게이지와; 상기 스트레인게이지에서 발생한 신호의 변형율을 증폭시키기 위한 증폭기와; 상기 증폭기에서 증폭된 신호를 데이터로 변환시키는 데이터로거와; 상기 데이터로거에서 변환된 데이터를 저장하는 테이프레코더와; 상기 테이프레코터에서 저장된 데이터와 소재 물성치를 이용하여 응력진폭과 평균응력, 피로손상누적, 하중파형 사이클계산, Goodman선도 등을 산출하는 데이터처리부와; 상기 테이터처리부에 의해 산출된 각종 데이터가 출력되는 출력부로 구성된 대차프레임 동응력 측정장치에 관한 것이다.
또한, 상기 측정장치를 이용하여 산출된 데이터를 분석하여 연평균 주행거리를 감안한 피로내구수명을 산출하고 피로내구강도를 평가하는 도시철도차량 대차프레임 동응력 측정방법에 관한 것이다.
대차프레임, 동응력, 피로내구강도, 피로내구수명-
公开(公告)号：KR100572200B1
公开(公告)日：2006-04-18
申请号：KR1020030091960
申请日：2003-12-16
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: B21K7/12
Abstract: 본 발명은 철도차량용 대차 프레임의 제조방법에 관한 것으로, 그 목적은 차체의 하중을 지지하고, 변동 폭이 큰 하중이 작용하는 대차 프레임의 각 결합부에 응력집중현상을 없도록 함과 동시에 생산성을 향상시키도록 하는 것이다.
이를 위한 대차 프레임의 제조방법에 따르면, 대차 프레임의 주요 구성들을 여러 공정으로 분배한 흐름생산방식으로 제조하도록 함에 따라, 생산성이 향상되며, 대차 프레임과 그 대차 프레임을 이루고 있는 각 구성들을 레이저 비임의 조사에 의한 레이저 용접으로 결합하여 각 부위의 응력집중을 최소화함으로써 자체의 강성을 유지한 더욱 견고한 대차 프레임을 공급한 이점이 있다.
대차 프레임, 레이저 용접-
公开(公告)号：KR1020050060358A
公开(公告)日：2005-06-22
申请号：KR1020030091960
申请日：2003-12-16
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: B21K7/12
Abstract: 본 발명은 철도차량용 대차 프레임의 제조방법에 관한 것으로, 그 목적은 차체의 하중을 지지하고, 변동 폭이 큰 하중이 작용하는 대차 프레임의 각 결합부에 응력집중현상을 없도록 함과 동시에 생산성을 향상시키도록 하는 것이다.
이를 위한 대차 프레임의 제조방법에 따르면, 대차 프레임의 주요 구성들을 여러 공정으로 분배한 흐름생산방식으로 제조하도록 함에 따라, 생산성이 향상되며, 대차 프레임과 그 대차 프레임을 이루고 있는 각 구성들을 레이저 비임의 조사에 의한 레이저 용접으로 결합하여 각 부위의 응력집중을 최소화함으로써 자체의 강성을 유지한 더욱 견고한 대차 프레임을 공급한 이점이 있다.
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