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公开(公告)号：KR1020160087418A
公开(公告)日：2016-07-22
申请号：KR1020150005889
申请日：2015-01-13
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: B61L15/00
CPC classification number: B61L15/0027
Abstract: 본발명은화물열차용사물통신시스템에관한것으로, 화차또는화물에설치되어화물정보를측정하는하나이상의슬레이브노드와, 각화차에설치되어상기슬레이브노드로부터화물정보를수신받는마스터노드와, 화물열차의기관차에설치되어인접한전후화차의마스터노드로부터릴레이방식으로전송되는상기화물정보를마지막화차의마스터노드로부터수신하는메인서버와, 상기메인서버로부터무선데이터통신을통해상기화물정보를수집하는통합관제실의관제서버로구성되는것을특징으로하는화물열차용사물통신시스템을제공한다. 본발명에따르면, 각화차의마스터노드에서각 화물또는화물용기(컨테이너등)의화물정보들을수집하여릴레이방식에의해기관차의메인서버로수집하여한 번에통합관제실로전송함으로써화차의주행도중발생하는각종화차또는화물정보들을보다효율적으로관리할수 있다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于货运列车的机器（M2M）通信系统。 该系统包括：一个或多个从节点安装在货车或货运中以测量货运信息; 每个货车安装的主节点从从节点接收货运信息; 安装在货运列车机车上的主要服务器，从中继货车的主节点接收以前后相邻货车主节点以中继方式发送的货运信息; 以及综合控制室的控制服务器，通过无线数据通信从主服务器收集货运信息。 根据本发明，从各货车的主节点收集各货运集装箱（例如集装箱）的货运信息，通过中继方式被收集到机车的主服务器，并被发送 一次到综合控制室，可以更有效地管理货车运行过程中产生的关于各种货运车和货运的信息。
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公开(公告)号：KR1020020046289A
公开(公告)日：2002-06-21
申请号：KR1020000075596
申请日：2000-12-12
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: B61D17/04
CPC classification number: B61D17/04 , B21C23/06 , B23K2201/006 , B23K2201/24 , B60Y2200/30 , B61D17/041 , B61D17/043 , B62D25/00 , B62D65/02 , Y02T30/34
Abstract: PURPOSE: A vehicle structure for a railway vehicle and the production method are provided to reduce the length of the process, the cost of production, and the cost of maintenance by making a light body with aluminum. CONSTITUTION: A base plate unit(11) coupled in the longitudinal direction of a vehicle as a symmetrical structure of a first base plate and a second base plate. A center sill unit including a center sill to install a coupler is formed as a group and coupled to the front and rear side of the base plate unit. An under frame is formed by forming a bolster unit of a group forming a body bolster for installation of a trolley and coupling to the front and rear side of each center sill. Coupling the side-upper, meddle, and lower panel as a laminated structure between the side-lower panel and upper panel forms a side frame. Coupling the upper, middle, and lower roof frame form a roof frame(30). A brush bar(40) of a group connects the side frame and the under frame. A cant rail(50) of a group connects the roof frame to the side frame.
Abstract translation: 目的：提供一种铁路车辆的车辆结构及其制造方法，通过制造铝制灯体，减少工艺的长度，生产成本和维护成本。 构成：作为第一基板和第二基板的对称结构，在车辆的纵向方向上联接的基板单元（11）。 将包括安装联接器的中心梁的中心梁单元形成为一组并且联接到基板单元的前侧和后侧。 通过形成用于安装台车并联接到每个中心门的前侧和后侧的一组形成主体的组的枕形单元形成下框架。 在侧面板和上面板之间将侧面，中间和下部面板作为层压结构联接形成侧框架。 将上，中，下屋顶框架联接成一个屋顶框架（30）。 组的刷杆（40）连接侧框架和下框架。 组的倾斜导轨（50）将屋顶框架连接到侧框架。
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公开(公告)号：KR101630792B1
公开(公告)日：2016-06-16
申请号：KR1020140038247
申请日：2014-03-31
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본발명은철도공간정보참조시스템및 이를이용한서비스제공방법에관한것으로, 더욱상세하게는철도공간객체; 상기철도공간객체와관련되어전세계적으로유일하게할당될수 있는객체식별자(OID) 정보를포함하는철도공간정보식별자(ROID)를생성하는생성모듈; 상기철도공간정보식별자를저장하는데이터베이스; 상기데이터베이스를관리하는관리모듈; 및상기철도공간정보식별자를이용하여인터페이스를제공하는서비스모듈;을포함하는것을특징으로하는철도공간정보참조시스템에관한것으로, 세계적으로유일한객체식별자를가지는 OID표준을기반으로하여세계적으로유일한식별자및 절대위치정보가포함된철도공간정보식별자를생성하고관리하여각종서비스에반영할수 있는효과가있다.
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公开(公告)号：KR1020120076647A
公开(公告)日：2012-07-09
申请号：KR1020100125258
申请日：2010-12-09
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: PURPOSE: A method for setting the reliability target of a train system is provided to efficiently manage the reliability target of the train system by calculating punctuality-based fining risks and minimizing fines. CONSTITUTION: Fining probability per unit period is calculated based on a pre-set punctuality target. The reliability target of a train system is calculated based on the fining probability per unit period. The calculation for the reliability target further includes an average malfunction interval calculating process, a non-punctuality rate calculating process, and an average service malfunction time calculating process. A sub-system is allocated based on the reliability target. The sub-system is one of passenger cars, signals, communications, and power supply.
Abstract translation: 目的：提供一种设定火车系统可靠性目标的方法，通过计算基于准时性的优化风险和最小化罚款，有效地管理列车系统的可靠性目标。 构成：按照预设的准时目标计算每单位周期的罚款概率。 基于每单位周期的精细概率计算列车系统的可靠性目标。 可靠性目标的计算还包括平均故障间隔计算处理，非准点率计算处理和平均服务故障时间计算处理。 基于可靠性目标分配子系统。 子系统是乘用车，信号，通信和电源之一。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR100365954B1
公开(公告)日：2002-12-27
申请号：KR1020000075596
申请日：2000-12-12
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: B61D17/04
Abstract: 본 발명은 철도차량용 차량구조체 및 그 제작방법에 관한 것으로,
본 발명의 목적은 차량 구조체의 형성부재로서 대형압출방식으로 형성되는 알류미늄재를 적용하여 경량차체를 제작하므로서 제작공정수와 제작비용 및 유지보수비용을 절감할 수 있는 철도차량용 차량구조체 및 그 제작방법을 제공함에 목적이 있으며,
또한, 구조체를 형성하는 각 부재에 슬롯을 일체형성하여 전장품의 취부를 용이하게 행할 수 있고 유지보수의 편리성을 도모함과 동시에, 각 부재가 중공단면을 갖도록하여 이중차폐효과로 소음감소와 함께 하중에 대한 안전성을 기할 수 있는 철도차량용 차량구조체 및 그 제작방법를 제공함에 또 다른 목적이 있다.
상기한 목적구현을 위해 본 발명은 제 1 베이스플레이트를 중심으로 한조의 제 2 베이스 플레이트가 대칭되는 구조로서 차량길이방향으로 연결결합하여 전장품과 재동품이 취부되는 베이스플레이트부를 형성하고,
연결기 설치를 위한 센터씰을 포함하는 센터씰부를 한조로서 형성하여 상기 베이스플레이트부의 전,후측으로 연결결합하며,
대차장착을 위한 차체볼스터가 형성되는 한조의 볼스터부를 형성하여 상기 각 센터씰의 전,후측에 연결결합하므로서 엔더프레임을 형성하게 되는 1 공정과;
차량의 길이방향과 일치하도록 형성되는 사이드 하부패널과 상부패널의 사이로 사이드 상,중,하 창문패널을 적층구조로서 연결결합하여 이루어지게 되는 사이드 프레임을 한조로서 형성하게 되는 2공정과;
차량의 길이방향과 일치하도록 형성되는 상,중,하 지붕플레이트를 연결결합하여 지붕프레임을 형성하게 되는 3공정과;
한조의 솔바를 형성하여 상기 언더프레임의 양측벽에 연결결합하고, 이 솔바를 통해 상기 사이드프레임이 언더프레임의 양측에서 수직구조로서 연결결합하게 되는 4공정과;
한조의 켄트레일을 형성하여 상기 4공정을 거쳐 언더프레임에 결합된 각 사이드프레임의 사이드 상부 플레이트에 연결결합하고, 이 켄트레일을 통해 상기 지붕프레임을 연결결합하는 5공정으로 이루어진 철도차량용 차량구조체 및 그 제작방법을 구비하게 된다.-
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公开(公告)号：KR101703659B1
公开(公告)日：2017-02-08
申请号：KR1020150085396
申请日：2015-06-16
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본발명에서는화물이송용철도차량을제안한다. 본발명의일 실시예에따른화물이송용철도차량은상기차량의전방단부주변에위치하며, 화물이출입하는전방출입구, 상기차량의후방단부주변에위치하며, 화물이출입하는후방출입구, 상기전방출입구에대응되는바닥면에배치되고, 상기화물을이송하는전방디버터, 상기후방출입구에대응되는바닥면에배치되고, 상기화물을이송하는후방디버터, 상기차량의바닥면에배치되고, 상기전방디버터및 후방디버터사이에배치되며, 상기화물을상기차량의이동방향과평행한방향으로이송하는화물이송부및 상기전방디버터, 후방디버터및 화물이송부의동작을제어하여, 상기차량내에서화물의이송흐름을제어하는제어부를포함한다.
Abstract translation: 本发明提供一种用于货运的铁路车辆。 根据本发明的一个实施例，用于货物运输的铁路车辆包括：位于车辆前端部分周围的前进入口，货物通行; 位于车辆的后端部的后方入口，并且进入货物; 前转向器，设置在对应于前门的地板表面上以运输货物; 设置在车辆地板表面上的后转向器，该后转向器设置在对应于后入口的地板表面上以运输货物; 货物运输部，其沿着与车辆的移动方向的运送方向平行的方向运送货物; 以及控制部，其通过控制前转向器，后转向器和货运部的运动来控制车辆中的货物的运送流量。
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公开(公告)号：KR101584333B1
公开(公告)日：2016-01-14
申请号：KR1020140089634
申请日：2014-07-16
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본발명은화물차량용레벨유지장치에관한것으로, 보다상세하게는선막이나비행기등에서화물을상하역할때 차량의적재함에적재되는화물의무게에의해적재함의높이가낮아지는것을방지하여안전하고용이하게화물을적재함에적재할수 있도록한 화물차량용레벨유지장치에관한것이다. 상기한목적을달성하기위한본 발명은도크플레이트의전면에설치되는레벨유지부와, 상기레벨유지부의상부에안착되되, 차량의하부에설치되는지지부로구성된것을특징으로한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于货车的液位维修装置，更具体地涉及一种用于货车的液位维修装置，其能够通过防止装载容器的高度容易地将货物装载在装载容器上 在船舶，飞机等上装载和卸载货物时，将乘以重量的货物降低到车辆的装载容器上。 为了实现这一点，本发明包括：安装在底板的前表面中的液位维修单元; 以及安装在水平维护单元的上部并且安装在车辆的下部的支撑单元。
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公开(公告)号：KR1020150114145A
公开(公告)日：2015-10-12
申请号：KR1020140038247
申请日：2014-03-31
Applicant: 한국철도기술연구원
CPC classification number: G06F17/30002 , G06F17/30433 , G06F17/30607
Abstract: 본발명은철도공간정보참조시스템및 이를이용한서비스제공방법에관한것으로, 더욱상세하게는철도공간객체; 상기철도공간객체와관련되어전세계적으로유일하게할당될수 있는객체식별자(OID) 정보를포함하는철도공간정보식별자(ROID)를생성하는생성모듈; 상기철도공간정보식별자를저장하는데이터베이스; 상기데이터베이스를관리하는관리모듈; 및상기철도공간정보식별자를이용하여인터페이스를제공하는서비스모듈;을포함하는것을특징으로하는철도공간정보참조시스템에관한것으로, 세계적으로유일한객체식별자를가지는 OID표준을기반으로하여세계적으로유일한식별자및 절대위치정보가포함된철도공간정보식별자를생성하고관리하여각종서비스에반영할수 있는효과가있다.
Abstract translation: 本发明涉及一种铁路空间信息系统及使用该系统的服务提供方法。 更具体地说，本发明涉及一种铁路空间信息系统，包括：铁路空间物体; 与铁路空间物体相关联的生成模块，生成包括与铁路空间物体相关的物体识别符（OID）的轨道空间信息识别符（ROID），并将其分配给世界上唯一的一个; 存储ROID的数据库; 管理数据库的管理模块; 以及通过使用ROID提供接口的服务模块。 ROID包括仅在世界上的标识符和绝对位置信息，基于具有对象标识符作为世界上仅一个的OID标准来生成和管理，并且可以应用于各种服务。
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