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公开(公告)号：KR1020130123130A
公开(公告)日：2013-11-12
申请号：KR1020120046308
申请日：2012-05-02
Applicant: 한국철도기술연구원
CPC classification number: B61K9/06 , B61F15/20 , G01K11/3206
Abstract: The present invention relates to a train journal box equipped with an optical fiber FBG sensor for detecting train axle overheating. The journal box is connected to an end of a train axle and equipped with an optical fiber FBG sensor which detects overheating or abnormal conditions of the train axle. The journal box prepared thereby can continuously detect abnormal vibration signals in a train due to the overheating or damaged bearing of the train axle through changes in a dynamic strain rate in order to be used in monitoring a train axle and prevent potential accidents such as derailment. Compared with the conventional technology which measures only temperatures non-continuously on a track side, the journal box can correctly diagnose abnormal conditions of a train axle through continuous measurement on a train. In addition, through the present invention, a conventional journal box in a train can be simply upgraded to a journal box which can detect the axle because a replaced journal box cover equipped with an FBG sensor can be used by being attached to the body of the journal box without replacing the whole journal box.
Abstract translation: 本发明涉及一种配有光纤FBG传感器的火车轴箱，用于检测车轴过热。 记录箱连接到火车轴的末端，并配备有光纤FBG传感器，其检测列车轴的过热或异常状况。 由此，由于动态应变速率的变化，由于列车轴的过热或轴承受损，火车轴上的异常振动信号可以连续检测，以用于监控火车轴，并防止脱轨等潜在事故。 与在轨道侧非连续测量温度的常规技术相比，日志箱可以通过在列车上连续测量来正确地诊断火车轴的异常状况。 另外，通过本发明，能够简单地将列车中的现有的轴颈箱升级为可以检测轴的轴颈箱，因为配备有FBG传感器的更换的轴颈箱盖可以通过安装在车身上而被使用 日志箱，而不是替换整个日志框。
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公开(公告)号：KR101291591B1
公开(公告)日：2013-08-01
申请号：KR1020110127093
申请日：2011-11-30
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: G01B11/16
Abstract: 본 발명은 광섬유 브릴루앙 산란 센서를 이용한 철도 콘크리트 도상 변형 감시 시스템 및 방법에 관한 것으로; 콘크리트 도상에 매립된 광섬유의 길이에 따른 브릴루앙 산란광을 취득하여 이의 중심 주파수인 브릴루앙 주파수를 산출하는 도상감시수단과, 상기 도상감지수단에서 취득한 브릴루앙 주파수를 환산하여 도상의 온도 및 변형 데이터를 추출하는 정보분석수단으로 구성되는 것을 특징으로 하는 광섬유 브릴루앙 산란 센서를 이용한 철도 콘크리트 도상 변형 감시 시스템과, 그 감시 방법을 제공한다.
본 발명에 따르면, 감시 대상 구간에 위치한 콘크리트 도상의 임의의 위치에서 발생한 변형의 위치와 크기를 감지할 수 있게 하므로, 지진 및 폭우 등 자연재해로 인해 발생할 수 있는 노반 유실 및 침하에 의한 궤도 변형을 측정하는데 사용되어 즉각적인 선로 유지보수에 사용될 수 있다.-
公开(公告)号：KR101288608B1
公开(公告)日：2013-07-22
申请号：KR1020110091477
申请日：2011-09-08
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본 발명은 철도차량의 운행에 필요한 정보를 얻기 위하여 광범위하게 구성된 각 선로에 별도의 전원없이 철도차량의 운행에 따른 진동 또는 압력을 이용한 Enegy Havesting 방법에 의한 신재생에너지를 이용하여 별도의 설비가 필요 없고, 대기 오염이나 전력생산시 CO
2 발생이 전혀 없는 Clean Energy를 이용하는 효과가 있으며, 전압을 측정하는 센서의 가격이 저렴하기 때문에 기존의 열차 운행 정보습득 장치에 비하여 가격경쟁력이 우수하고, 센서모듈의 응답속도가 빨라 실시간으로 철도차량의 위치 및 운행정보를 파악하는데 있어 용이하고, 센서모듈 간 통신이 가능하므로 터널과 같이 기존 센서가 동작하지 못하거나 기능이 저하되는 공간에서도 다기능 센서들간 무선 통신을 통해서 열차의 운행 정보를 중앙관제실에 전송할 수 있도록 진동 혹은 압력을 전기에너지로 바뀌어 주는 압전소자를 선로의 하부에 부착하여 상기 검지장치가 설치된 영역에 철도차량이 통과하는 동안 발생하는 진동이나 압력에 의하여 전력을 생산하고, 상기 생산된 전력을 보관하여 센서부와 통신부에 공급하고, 상기 압전소자에서의 전압의 변화를 검지하는 압전소자를 포함한 전력발생기를 이용한 철도차량의 다기능 검지장치이다.-
公开(公告)号：KR1020130060824A
公开(公告)日：2013-06-10
申请号：KR1020110127093
申请日：2011-11-30
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: G01B11/16
Abstract: PURPOSE: A system and a method using an optical fiber brillouin scattering sensor for monitoring the deformation of railway concrete roadbed are provided to sense a position and the size of the deformation generated in an arbitrary position on the railway concrete roadbed of a monitoring target section, thereby measuring the deformation of a track caused by a roadbed loss and subsidence might be generated natural disasters. CONSTITUTION: A system using an optical fiber brillouin scattering sensor for monitoring the deformation of railway concrete roadbed comprises a roadbed monitoring member and an information analyzing member. The roadbed monitoring member acquires brillouin scattering lights according to the length of an optical fiber buried in the concrete roadbed, thereby calculating a brillouin frequency, which is a frequency of the brillouin scattering lights. The information analyzing member converts the brillouin frequency acquired by the roadbed monitoring member, thereby extracting the temperature of the roadbed and deformation data thereof.
Abstract translation: 目的：提供一种用于监测铁路混凝土路基变形的光纤布里渊散射传感器的系统和方法，以感测在监测目标区段的铁路混凝土路基上任意位置产生的变形的位置和尺寸， 从而测量由路基损失造成的轨道变形，并可能产生自然灾害。 构成：使用光纤布里渊散射传感器监测铁路混凝土路基变形的系统包括路基监测构件和信息分析构件。 路基监测部件根据埋在混凝土路基中的光纤的长度取得布里渊散射光，由此计算作为布里渊散射光的频率的布里渊频率。 信息分析部件转换由路基监视部件获取的布鲁迪频率，从而提取路基的温度及其变形数据。
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公开(公告)号：KR102202252B1
公开(公告)日：2021-01-14
申请号：KR1020190061218
申请日：2019-05-24
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본발명은철도차량용궤간가변윤축시스템에관한것으로, 보다상세하게는단순한구성에의해궤간가변구간에서걸림쇠해정레일에의해플랜지에가해지는힘에의한플랜지의편심현상을방지할수 있도록함으로써궤간가변의신뢰성및 안정성을향상시킬수 있도록하는철도차량용궤간가변윤축시스템에관한것이다.본발명은차축, 차륜, 상기차축에고정결합되는고정캡, 상기고정캡에연결설치되어차륜의좌,우이동을제한하는잠금기구, 상기고정캡의일측단부에결합되어상기잠금기구의해정을구속하는플랜지, 상기고정캡의타측단부에결합되는스프링홀더및 상기플랜지와스프링홀더사이에내설되는압축스프링을포함하여이루어지는철도차량용궤간가변윤축시스템에있어서, 상기플랜지의외측테두리부분을감싸도록결합되어궤간가변시해정레일에의해가해지는힘을플랜지에전달하는가압실린더와, 상기스프링홀더에결합되고상기가압실린더의내측면을지지함으로써플랜지및 가압실린더의편심을방지하는지지실린더를포함하여이루어진것을특징으로한다.
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Patent Agency Ranking
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公开(公告)号：KR101840824B1
公开(公告)日：2018-05-08
申请号：KR1020160170726
申请日：2016-12-14
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본발명은대륙철도차량용센터피봇의설치구조에관한것으로; 대륙철도차량용차체의언더프레임에가이드레일이설치되고, 상기가이드레일에서로다른형태로이루어진제1 및제2 센터피봇이슬라이드가능하게설치되는것을특징으로한다. 본발명에따르면, 대륙철도차량용차체의언더프레임하부에서로다른구조의제1 및제2 센터피봇을슬라이드가능하도록설치하여국가간 궤간의차이또는고장이나파손등으로인하여대륙철도차량의운행중 대차를교체하여야하는경우대차의종류에따라센터피봇을선택할수 있어차량전체를교체할필요없이대차만을신속하게교체할수 있는효과를갖는다.
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公开(公告)号：KR101762731B1
公开(公告)日：2017-07-31
申请号：KR1020150185113
申请日：2015-12-23
Applicant: 한국철도기술연구원
CPC classification number: Y02T30/40
Abstract: 본발명은대륙철도차량용대차보온시스템에관한것으로; 대차측면에설치되며내부에발열체가구비되는좌우측히팅플레이트와, 차체에설치되어상기좌우측히팅플레이트를상기대차의측면으로출몰시키는제1 엑츄에이터와, 상기발열체의발열을제어하고상기제1 엑츄에이터를제어하는제어수단을포함하여구성되는것을특징으로한다. 본발명에따르면, 대륙철도차량의차체측면에발열체가구비되어발열되는좌우측히팅플레이트를구비하여온도가낮은경우좌우측발열플레이트를하강또는슬라이드이동시켜발열시켜차륜, 브레이크등이냉각및 결빙을방지하여철도차량의운행이원활하게이루어질수 있도록하는효과를갖는다.
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公开(公告)号：KR1020170075878A
公开(公告)日：2017-07-04
申请号：KR1020150185113
申请日：2015-12-23
Applicant: 한국철도기술연구원
CPC classification number: Y02T30/40
Abstract: 본발명은대륙철도차량용대차보온시스템에관한것으로; 대차측면에설치되며내부에발열체가구비되는좌우측히팅플레이트와, 차체에설치되어상기좌우측히팅플레이트를상기대차의측면으로출몰시키는제1 엑츄에이터와, 상기발열체의발열을제어하고상기제1 엑츄에이터를제어하는제어수단을포함하여구성되는것을특징으로한다. 본발명에따르면, 대륙철도차량의차체측면에발열체가구비되어발열되는좌우측히팅플레이트를구비하여온도가낮은경우좌우측발열플레이트를하강또는슬라이드이동시켜발열시켜차륜, 브레이크등이냉각및 결빙을방지하여철도차량의운행이원활하게이루어질수 있도록하는효과를갖는다.
Abstract translation: 大陆铁路车辆的货物加温系统技术领域本发明涉及一种大陆铁路车辆的货物加温系统， 和右和左加热板安装在其上提供有在其中，它被安装在车身上，并控制发热第一致动器和用于左侧和右侧的加热板回缩到第一致动器的平衡控制侧的加热元件的加热元件的转向架侧 以及用于控制控制装置的操作的控制装置。 根据本发明，在这种情况下设置有右侧和左侧设置有一个加热元件加热大陆铁路车辆的车身侧是由发热的低温下由落下或滑动移动到左和右热板车轮加热板，制动器等防止冷却和冷冻 这样铁路车辆才能顺利运行。
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公开(公告)号：KR101465009B1
公开(公告)日：2014-11-25
申请号：KR1020130070784
申请日：2013-06-20
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본 발명은 자기부상원리를 이용한 철도차량의 2차 현가장치에 관한 것으로; 철도차량의 대차 프레임과 차체 사이에 설치되는 2차 현가장치에 있어서, 상기 2차 현가장치는 상기 대차 프레임과 차체 사이에 척력이 발생하도록 제1 및 제2자석을 설치하여서 이루어지는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따르면, 철도차량의 대차 프레임과 차체 사이의 2차 현가장치를 척력이 발생하도록 제1자석과 제2자석을 설치하여 진동과 소음을 저감 및 방지함은 물론, 자기부상원리를 이용함으로써 2차 현가장치의 마모를 방지하여 2차 현가장치를 포함하는 철도차량의 유지보수 비용을 절감하는 효과가 있다.Abstract translation: 本发明涉及一种用于铁路车辆的二次悬挂装置，其使用安装在转向架框架和铁路车辆的车身之间的磁悬浮原理，其中所述辅助悬挂装置包括用于产生排斥力的第一和第二磁体， 转向架框架和车体。 由于第一和第二磁体安装在转向架和车体之间以产生排斥力，所以减小并防止了振动和噪声。 通过使用磁悬浮原理来防止二次悬挂装置的磨损，从而降低了包括二次悬挂装置的铁路车辆的维护成本。
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