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公开(公告)号：KR101268592B1
公开(公告)日：2013-05-28
申请号：KR1020110073844
申请日：2011-07-26
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본발명은대중교통네트워크정보관리방법에관한것으로; 교통카드로부터교통카드데이터를획득하는카드리더와, 대중교통망의원시자료와상기카드리더로부터획득되는교통카드데이터를이용해교통수요를분석하는운영서버로구성되는대중교통네트워크정보관리시스템과; 통합교통네트워크정보를관리하는운영서버를이용한대중교통네트워크정보관리방법에있어서, 상기운영서버는대중교통망원시자료및 교통카드데이터로부터수집되는정류장/역/노선의물리적네트워크정보와서비스네트워크정보를취합하여통합교통네트워크정보를생성및 관리하는제1단계; 상기운영서버는대중교통네트워크정보관리자의관리자단말기로부터분석요청정보가수신되면상기통합교통네트워크정보를상기관리자단말기로전송하는제2단계;로구성되는것을특징으로하는대중교통네트워크정보관리방법을제공한다. 본발명에따르면, 대중교통망원시자료및 교통카드데이터로부터물리적네트워크및 서비스정보를자동취합하고이를데이터베이스화하여통합관리하고, 이를행정동뿐만아니라사용자특히대중교통네트워크정보관리자가노드집합화를생성하고수정및 관리하고분석함에따라수요상황에적합한서비스(지하철, 버스)별/지역별/Zone별필터링가능한유연한대중교통네트워크의관리를할 수있는장점이있다.
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公开(公告)号：KR101171138B1
公开(公告)日：2012-08-09
申请号：KR1020100048343
申请日：2010-05-25
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본 발명은 조립식 파렛트에 관한 것으로, 보다 상세하게는 상판과 하판을 용이하게 조립 및 분해할 수 있는 조립식 파렛트에 관한 것으로,
상판 및 하판으로 구성된 조립식 파렛트로서, 상기 상판에는 상호 이격되어 하방으로 연장된 다수의 제1 지지부가 형성되며, 상기 하판에는 상호 이격되어 상방으로 연장된 다수의 제2 지지부가 상기 제1 지지부의 대응위치에 형성되어, 상기 제2 지지부가 상기 제1지지부에 끼워맞춤됨으로써 상기 상판 및 하판이 결합되는 것을 특징으로 하는 조립식 파렛트를 제공한다.
본 발명에 따르면, 하판의 지지부에 형성된 탄성돌기를 상판의 지지부에 형성된 구멍에 끼워맞춤함으로써 파렛트의 조립이 용이해지는 장점이 있다. 또한, 상기 탄성돌기를 상기 지지부 내측으로 함몰가능하게 형성함으로써 상기 하판의 마모 또는 손상시에 상기 상판과 하판을 용이하게 분리할 수 있는 장점이 있다.-
公开(公告)号：KR101754192B1
公开(公告)日：2017-07-06
申请号：KR1020150082544
申请日：2015-06-11
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 접이식컨테이너가개시되며, 상기접이식컨테이너는하부패널; 상기하부패널과평행하게구비된상부패널; 상기상부패널및 하부패널의길이방향을따라, 상하양단부가상기상부패널및 상기하부패널에각각회동가능하게연결되고, 상기접이식컨테이너의내측방향으로꺽이도록구성된제1 및제2 측면패널; 및상기하부패널의너비방향을따라, 회동가능하게연결된전면패널및 후면패널을포함하되, 상기제1 및제2 측면패널은상기상부패널에힌지결합되는상부측면패널; 상기상부측면패널의하부에위치하고, 상기하부패널에힌지결합되는하부측면패널; 및상기상부측면패널과상기하부측면패널을연결하는하나이상의슬라이딩조인트를포함하고, 상기제1 및제2 측면패널은상기상부패널이상부방향으로이동됨에따라, 상기상부측면패널이상부방향으로소정의거리이동된후 접철된다.
Abstract translation: 公开了一种折叠容器，该折叠容器包括：下面板; 上面板，平行于下面板布置; 第一和第二侧面面板，每个侧面面板在上部面板和下部面板的纵向上的两端处可旋转地连接到上部面板和下部面板，并且向可折叠容器的内部弯曲; 并且前面板和后面板沿着底板的宽度方向可枢转地连接，其中第一和第二侧面板铰接到顶板; 位于上侧面板下方并铰接于下面板的下侧面板; 以及一个或多个滑动接头，其连接所述上侧板和所述下侧板，其中，所述第一和第二侧板被布置为使得随着所述上板向上移动， 距离移动后，它被折叠。
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公开(公告)号：KR101703659B1
公开(公告)日：2017-02-08
申请号：KR1020150085396
申请日：2015-06-16
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본발명에서는화물이송용철도차량을제안한다. 본발명의일 실시예에따른화물이송용철도차량은상기차량의전방단부주변에위치하며, 화물이출입하는전방출입구, 상기차량의후방단부주변에위치하며, 화물이출입하는후방출입구, 상기전방출입구에대응되는바닥면에배치되고, 상기화물을이송하는전방디버터, 상기후방출입구에대응되는바닥면에배치되고, 상기화물을이송하는후방디버터, 상기차량의바닥면에배치되고, 상기전방디버터및 후방디버터사이에배치되며, 상기화물을상기차량의이동방향과평행한방향으로이송하는화물이송부및 상기전방디버터, 후방디버터및 화물이송부의동작을제어하여, 상기차량내에서화물의이송흐름을제어하는제어부를포함한다.
Abstract translation: 本发明提供一种用于货运的铁路车辆。 根据本发明的一个实施例，用于货物运输的铁路车辆包括：位于车辆前端部分周围的前进入口，货物通行; 位于车辆的后端部的后方入口，并且进入货物; 前转向器，设置在对应于前门的地板表面上以运输货物; 设置在车辆地板表面上的后转向器，该后转向器设置在对应于后入口的地板表面上以运输货物; 货物运输部，其沿着与车辆的移动方向的运送方向平行的方向运送货物; 以及控制部，其通过控制前转向器，后转向器和货运部的运动来控制车辆中的货物的运送流量。
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公开(公告)号：KR101584333B1
公开(公告)日：2016-01-14
申请号：KR1020140089634
申请日：2014-07-16
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본발명은화물차량용레벨유지장치에관한것으로, 보다상세하게는선막이나비행기등에서화물을상하역할때 차량의적재함에적재되는화물의무게에의해적재함의높이가낮아지는것을방지하여안전하고용이하게화물을적재함에적재할수 있도록한 화물차량용레벨유지장치에관한것이다. 상기한목적을달성하기위한본 발명은도크플레이트의전면에설치되는레벨유지부와, 상기레벨유지부의상부에안착되되, 차량의하부에설치되는지지부로구성된것을특징으로한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于货车的液位维修装置，更具体地涉及一种用于货车的液位维修装置，其能够通过防止装载容器的高度容易地将货物装载在装载容器上 在船舶，飞机等上装载和卸载货物时，将乘以重量的货物降低到车辆的装载容器上。 为了实现这一点，本发明包括：安装在底板的前表面中的液位维修单元; 以及安装在水平维护单元的上部并且安装在车辆的下部的支撑单元。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020150114145A
公开(公告)日：2015-10-12
申请号：KR1020140038247
申请日：2014-03-31
Applicant: 한국철도기술연구원
CPC classification number: G06F17/30002 , G06F17/30433 , G06F17/30607
Abstract: 본발명은철도공간정보참조시스템및 이를이용한서비스제공방법에관한것으로, 더욱상세하게는철도공간객체; 상기철도공간객체와관련되어전세계적으로유일하게할당될수 있는객체식별자(OID) 정보를포함하는철도공간정보식별자(ROID)를생성하는생성모듈; 상기철도공간정보식별자를저장하는데이터베이스; 상기데이터베이스를관리하는관리모듈; 및상기철도공간정보식별자를이용하여인터페이스를제공하는서비스모듈;을포함하는것을특징으로하는철도공간정보참조시스템에관한것으로, 세계적으로유일한객체식별자를가지는 OID표준을기반으로하여세계적으로유일한식별자및 절대위치정보가포함된철도공간정보식별자를생성하고관리하여각종서비스에반영할수 있는효과가있다.
Abstract translation: 本发明涉及一种铁路空间信息系统及使用该系统的服务提供方法。 更具体地说，本发明涉及一种铁路空间信息系统，包括：铁路空间物体; 与铁路空间物体相关联的生成模块，生成包括与铁路空间物体相关的物体识别符（OID）的轨道空间信息识别符（ROID），并将其分配给世界上唯一的一个; 存储ROID的数据库; 管理数据库的管理模块; 以及通过使用ROID提供接口的服务模块。 ROID包括仅在世界上的标识符和绝对位置信息，基于具有对象标识符作为世界上仅一个的OID标准来生成和管理，并且可以应用于各种服务。
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公开(公告)号：KR101377524B1
公开(公告)日：2014-03-25
申请号：KR1020120047749
申请日：2012-05-04
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본발명은벌크화물을수송하는차량또는화차의적재함에수동으로개폐가능하게구비되어, 운행시적재함에실린적재물이이탈되거나낙하하는것을방지하고, 덮개부가차량또는화차의측면에완전하게개폐되도록구비하여차량또는화차에적재된화물을하역및 적재할때 간섭없이작업을용이하게할 수있도록한 벌크화물수송용적재함의덮개장치에관한것으로, 상기에따른본 발명벌크화물수송용적재함의덮개장치는벌크화물등이적재되는적재함(100)과; 적재함(100)의상부에구비된개방부(110)의양측상부에각각회전가능하게지지가되는한 쌍의덮개부(300)와; 덮개부(300)에연결되어회전력을부과하여덮개부를회전시키는구동장치(500)를포함하는것을특징으로한다.
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公开(公告)号：KR1020130059820A
公开(公告)日：2013-06-07
申请号：KR1020110126010
申请日：2011-11-29
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: PURPOSE: An opening and closing device is provided to prevent goods from being discharged without permission as well as discharge goods easily. CONSTITUTION: A main body is inclined downward as a bottom surface(2) goes from a center area to both sides. A fixed bracket(7) is equipped in an edge area of an opening part and forms a recess in a position to which an edge part of an opening and closing door is positioned and adhered. An elastic body(8) is fixed to the main part of the fixed bracket and has elasticity. The elastic body includes elastic rubber and elastic silicon. A pressurization projection(9) is equipped in a part which is adhered to the elastic body in the edge part of the opening and closing door. An inclined plate(10) is axis-connected in the both lower ends of the main body in order to seal an adhered part of the opening and closing door and the opening part from the outside.
Abstract translation: 目的：提供打开和关闭装置，以防止货物未经许可而排放，并容易排放货物。 构成：当底面（2）从中心区域到两侧时，主体向下倾斜。 固定支架（7）装在开口部分的边缘区域，并在打开和关闭门的边缘部分定位和粘附的位置上形成凹槽。 弹性体（8）固定在固定支架的主体上，具有弹性。 弹性体包括弹性橡胶和弹性硅。 加压突起（9）装配在开闭门的边缘部分附着在弹性体上的部分。 在本体的两个下端轴向连接有倾斜板10，以从外部密封开闭门和开口部的粘合部分。
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公开(公告)号：KR101630792B1
公开(公告)日：2016-06-16
申请号：KR1020140038247
申请日：2014-03-31
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본발명은철도공간정보참조시스템및 이를이용한서비스제공방법에관한것으로, 더욱상세하게는철도공간객체; 상기철도공간객체와관련되어전세계적으로유일하게할당될수 있는객체식별자(OID) 정보를포함하는철도공간정보식별자(ROID)를생성하는생성모듈; 상기철도공간정보식별자를저장하는데이터베이스; 상기데이터베이스를관리하는관리모듈; 및상기철도공간정보식별자를이용하여인터페이스를제공하는서비스모듈;을포함하는것을특징으로하는철도공간정보참조시스템에관한것으로, 세계적으로유일한객체식별자를가지는 OID표준을기반으로하여세계적으로유일한식별자및 절대위치정보가포함된철도공간정보식별자를생성하고관리하여각종서비스에반영할수 있는효과가있다.
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公开(公告)号：KR1020140130080A
公开(公告)日：2014-11-07
申请号：KR1020140128317
申请日：2014-09-25
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: G06Q50/30
CPC classification number: G06Q50/30
Abstract: 본 발명은 운송 차량의 사고 인식 시스템에 관한 것으로; 운송차량 내에 설치되어 운송차량에 가해지는 충격을 감지하는 충격 감지수단과, 운송차량의 이동거리를 측정하는 이동거리 측정수단과; 상기 운송차량의 상황을 동영상으로 촬영하고 설정된 저장시간 동안 촬영한 동영상을 저장하는 제1카메라와, 운송차량의 상황을 정지영상으로 촬영하는 제2카메라와, 상기 충격 감지수단에서 충격이 감지되면 상기 이동거리 측정수단에서 감지되는 감지신호를 분석하여 설정된 정지시간 동안 차량이 정지상태이면 사고로 판단하여 상기 제1카메라의 동영상 촬영을 정지하고 제2카메라를 구동하여 운송차량의 정지영상을 촬영하도록 제어하는 사고인지수단과, 상기 사고인지수단으로 부터 인지된 동영상 및 정지영상과 사고원인분석요청정보를 전송받아 사고원인을 분석하여 사고분석정보를 생성하는 관제센터의 서버로 구성되는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따르면, 화물 또는 사람을 운송하는 차량에서의 사고가 발생한 경우 운송차량의 내부에 가속도 센서와 같은 충격감지수단과 G 센서 및 GPS 등의 이동거리측정수단을 설치하여 운송차량의 사고발생 유무를 기계적으로 인식하고 관제센터에서 사고 원인을 분석하여 사고분석정보를 제공함으로써 사고 발생시 신속하고도 정확한 사고 원인의 파악이 가능하고, 그 사고에 대한 신속한 대응을 할 수 있도록 하는 효과가 있다.Abstract translation: 本发明涉及一种用于运输车辆的事故识别系统，包括：冲击检测单元，安装在运输车辆中，并检测施加到运输车辆的冲击; 移动距离测量单元，用于测量运送车辆的移动距离; 用于记录运输车辆情况的视频的第一相机，并且存储所记录的视频以达到设定的存储时间; 用于拍摄运输车辆情况的静止图像的第二相机; 事故识别单元，用于在碰撞检测单元检测到碰撞时分析由移动距离测量单元检测到的检测信号，并且指示第一相机停止记录时，在车辆不移动设定停止时间的情况下确定事故 视频，并操作第二相机以拍摄运送车辆的静止图像; 以及用于接收由事故识别单元识别的视频和静止图像的控制中心的服务器，事故原因分析请求信息，分析事故原因，以及生成事故分析信息。 根据本发明，当运输货物或人员的车辆发生事故时，通过机械地识别通过安装诸如加速度传感器的冲击检测单元和移动距离测量单元是否发生事故来提供事故分析信息， 例如G传感器和GPS，并且通过由控制中心分析事故的原因。 因此，当事故发生时，可以快速，准确地识别事故原因，并且可以快速响应事故。
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