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公开(公告)号：KR1020150080100A
公开(公告)日：2015-07-09
申请号：KR1020130167034
申请日：2013-12-30
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: B61L25/04
CPC classification number: B61L25/04
Abstract: 본발명은열차정보표시장치및 그방법에관한것으로서, 더욱상세하게는열차가이동하는선로에설치되는지상시스템과열차의차상시스템간의상호인터페이스정보와차상시스템간의인터페이스정보를이용하여열차운행정보와선로내위치정보를표시하는장치와그 표시방법에관한것이다. 상술한바에의하면, 차상계측시스템에설치되어차량의운행상태정보및 위치정보를실시간으로작업자및 탑승자에게현시되기때문에, 열체제어를포함하여철도의운영관리에필요한서비스를안정적이고효율적으로지원할수 있는효과가있다.
Abstract translation: 本发明涉及一种显示列车信息的装置和方法。 更具体地，该装置通过使用车载系统之间的接口信息和安装在火车移动的铁路上的地面系统与车载系统之间的相互接口信息来在火车轨道中显示列车服务信息和位置信息 的火车 根据详细说明，该装置安装在车载测量系统上，并且向工作人员和乘客实时显示列车运行状态信息和位置信息。 因此，可以稳定有效地提供包括列车运行和列车运行所需管理的服务。
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公开(公告)号：KR101330556B1
公开(公告)日：2013-11-18
申请号：KR1020110143503
申请日：2011-12-27
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본 발명의 일실시 예에 따른 가시광통신을 이용한 열차 충돌 방지 시스템은 입환구역에 선로를 따라 설치되면서 적어도 하나 이상의 다른 색을 가지는 신호등이 형성되고, 신호등을 이용하여 열차제어신호와 열차정보신호를 송수신하는 신호통신부, 선로를 따라 운행하되, 전조등을 이용하여 열차제어신호와 열차정보신호를 신호통신부와 송수신하는 열차부 및 신호통신부로부터 입환구역 내에 진입하는 열차부에 대한 열차정보신호를 제공받아 체크하고 분석하고, 입환구역 내에 진입한 열차부를 제어할 수 있는 열차제어신호를 신호통신부에 제공하는 관제센터부를 포함한다.
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公开(公告)号：KR1020130093750A
公开(公告)日：2013-08-23
申请号：KR1020110143503
申请日：2011-12-27
Applicant: 한국철도기술연구원
CPC classification number: B61L5/18 , B61L7/06 , B61L9/04 , B61L15/00 , B61L15/0018 , B61L15/02 , B61L17/023 , B61L27/0005 , B61L27/0038 , B61L2207/00 , B61L2207/02
Abstract: PURPOSE: A train collision prevention system using visible light communication prevents collision accidents in advance by accurately controlling the speed of a train part. CONSTITUTION: A signal communication part (110) has traffic lights having different colors. The signal communication part transmits and receives a train control signal and a train information signal. A train part (130) operates along tracks. A control center part (150) checks and analyzes the train information signal. The control center part provides the train control signal to the signal communication part. [Reference numerals] (AA) Shunting area
Abstract translation: 目的：使用可见光通信的火车碰撞防止系统通过精确控制火车部件的速度，预先防止碰撞事故。 构成：信号通信部（110）具有不同颜色的交通信号灯。 信号通信部发送并接收列车控制信号和列车信息信号。 火车部件（130）沿轨道运行。 控制中心部分（150）检查并分析列车信息信号。 控制中心部分向列车控制信号提供信号通信部分。 （附图标记）（AA）分流区域
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公开(公告)号：KR1020120137979A
公开(公告)日：2012-12-24
申请号：KR1020110057202
申请日：2011-06-14
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: PURPOSE: An obstacle detecting apparatus of a railway crossing and a detecting method using the same are provided to prevent an accident in running railway vehicle. CONSTITUTION: A laser radar(100) radiates laser pulse at a railway crossing, and searches an obstacle located at a railway crossing by analyzing reflected laser value. A detector(200) receives laser pulse emitted from the laser radar, and checks whether an obstacle is detected or not in a detection required area which is designated at the railroad crossing. A controller(300) receives detection data from the detector, and outputs an alarm signal or a detector number in a not detecting state to a railway crossing management office and an entering train after confirming no detection. [Reference numerals] (300) Controller; (AA) Laser radar; (BB) Crosswalk; (CC) Vehicle traveling direction; (DD) Obstacle alarming lamp; (EE) Obstacle detection alarm signal; (FF) No-detection alarm signal; (GG) Wireless transceiver; (HH) Railway crossing management office
Abstract translation: 目的：提供铁路车道的障碍物检测装置和使用该障碍物的检测方法，以防止铁路车辆行驶中的事故。 构成：激光雷达（100）在铁路路口辐射激光脉冲，通过分析反射激光值搜索位于铁路口岸的障碍物。 检测器（200）接收从激光雷达发射的激光脉冲，并检查在铁道路口指定的检测要求区域中是否检测到障碍物。 控制器（300）从检测器接收检测数据，并且在没有检测到确认之后将未检测状态的报警信号或检测器号码输出到铁路穿越管理处和进入列车。 （附图标记）（300）控制器; （AA）激光雷达; （BB）人行横道; （CC）车辆行驶方向; （DD）障碍报警灯; （EE）障碍物检测报警信号; （FF）无检测报警信号; （GG）无线收发器; （HH）铁路交通管理处
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公开(公告)号：KR1020120074530A
公开(公告)日：2012-07-06
申请号：KR1020100136395
申请日：2010-12-28
Applicant: 한국철도기술연구원
CPC classification number: B61L25/02 , B61C17/00 , B61D49/00 , B61L15/0027 , B61L15/0072 , B61L25/021 , B61L27/0005 , B61L27/0077 , B61L27/0094 , H04N5/225
Abstract: PURPOSE: A traveling distance measuring system of a train is provided to accurately measure traveling distance of the train without the support of additional ground equipment by solving a problem that a location error is accumulated. CONSTITUTION: A kilopost automatic correction traveling distance measuring device(170) recognizes an image of a kilopost cover. The kilopost cover is installed on the railway line side at regular intervals. The kilopost automatic correction traveling distance measuring device corrects an error of traveling distance measured in a tachometer(101). A total measuring system(180) collects and manages corrected traveling distance information, vehicle information, and sensor information. The vehicle information and sensor information are measured through a railway vehicle and a facility measuring sensor.
Abstract translation: 目的：提供列车的行驶距离测量系统，通过解决存在位置误差的问题，精确测量列车的行驶距离，无需附加地面设备的支撑。 构成：kilopost自动校正行驶距离测量装置（170）识别kiopost盖的图像。 千斤顶盖板定期安装在铁路线上。 千斤顶自动校正行驶距离测量装置校正在转速计（101）中测量的行驶距离的误差。 总测量系统（180）收集和管理校正的行进距离信息，车辆信息和传感器信息。 车辆信息和传感器信息通过铁路车辆和设备测量传感器来测量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020110116811A
公开(公告)日：2011-10-26
申请号：KR1020100036439
申请日：2010-04-20
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본 발명은 절연구간 무접점 자동 전원절체 통과시스템 및 그 방법에 관한 것으로, 선로 바로 밑에 설치되며 고속열차가 통과할 때 자계 변화를 감지하는 감지장치; 고속열차의 절연구간에 M상 또는 T상 전원을 인가 할 수 있는 상절체 섹션 및 전력용 반도체를 이용한 스위칭 소자를 통하여 개폐동작을 수행하는 차단장치; 상기 차단장치와 연결되고 고속열차에 전원을 공급하는 전차선; 및 상기 감지장치로부터 수신된 열차검지신호의 데이터 종류에 따라서 상기 차단장치의 개폐동작을 제어하는 제어장치;를 포함하는 것을 특징으로 하는 절연구간 무접점 자동 전원절체 통과시스템 및 그 방법을 제공한다.
본 발명에 따르면, 전차선 절연구간을 전기차량이 통과 시 전철급전 전원을 정상으로 공급하여 전기차 노치온(Notch-On) 상태로 통과 함으로서 고속철도의 운영 효율과 신뢰성 및 안전성을 높일 수 있다.-
公开(公告)号：KR101055797B1
公开(公告)日：2011-08-09
申请号：KR1020090081252
申请日：2009-08-31
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본 발명은 일반 철도에서 사용하고 있는 차상신호(ATP, Automatic Train Protection) 방식을 기존 발리스를 사용하는 불연속제어방식에서 가청주파수(AF) 궤도회로를 사용하는 연속제어방식으로 개선하여 열차운행의 연속적인 안전을 확보하고, 특히 현재 불연속정보수신방식의 한계로 인해 입환작업시 정지신호침범에 대한 방호기능이 구현되지 않는 단점을 보완하여 입환작업 중에도 기관사 실수에 대한 열차충돌을 방지하는 방법이다.
열차방호, 궤도회로, 연속정보송신Abstract translation: 本发明是一系列相位信号（ATP，列车自动保护）方案，以改善由所述音频频率在不连续的控制方法（AF）轨道电路中使用的连续控制方法的使用现有的应答器列车正在使用的共轨 为确保安全，特别是，由于目前连续的接收方案信息扭结保护功能不调车调车作业过程中的工作，涉及停止信号实行的限制是为了避免在工程师的错误。火车相撞事故的方式。
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公开(公告)号：KR101041255B1
公开(公告)日：2011-06-14
申请号：KR1020090081848
申请日：2009-09-01
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: B61L25/02
Abstract: 본 발명은 고주파 신호를 발생시키는 차량신호발생기, 상기 차량신호발생기로부터 발생하는 고주파 신호를 지상으로 송신하는 차량안테나를 포함하는 차상설비, 및 상기 차량안테나로부터 송신되는 고주파 신호로부터 고주파 전압신호를 유도하는 교차루프코일, 상기 교차루프코일로부터 고주파 전압신호를 입력받아 구형파 펄스를 발생시키며 상기 발생한 구형파 펄스의 개수를 계수하여 열차의 이동거리 및 속도를 산출하는 지상검지신호정보처리장치를 포함하는 지상설비로 이루어지는 것을 특징으로 하는 자기부상열차용 무접촉 지상 열차위치 및 속도검출장치를 제공한다.
본 발명에 의하면, 지상에서 신속하고 연속적으로 열차의 위치와 속도를 파악할 수 있음으로 선형동기모터를 추진장치로 하는 초고속 자기부상열차의 위치, 속도 검지에 활용가능하며, 위치와 속도검지 처리시간이 최소화되며, 지상에 설치되는 교차유도루프코일의 교차간격이 분해능이 되기 때문에 고정밀의 열차위치확인이 가능하며, 날씨 및 주변의 기타 물리적 간섭 환경에서도 안정적으로 열차의 위치와 속도 파악이 가능하다는 장점이 있다.
자기부상열차, 위치검출, 속도검출, 교차루프코일-
公开(公告)号：KR101039769B1
公开(公告)日：2011-06-09
申请号：KR1020090081253
申请日：2009-08-31
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: B61L21/08
Abstract: 본 발명은 폐색 내의 궤도와 열차의 후미차륜을 폐회로를 구성하는 열차위치 검지장치를 구비하고, 발진된 코드가 궤도 및 후미차륜을 통해 궤환되는 시간을 정밀하게 측정하여 폐색 내의 열차위치를 검지하여 후방차량의 이동권한을 부여하는 철도신호 폐색 내 열차위치 정밀검지방법에 관한 것이다.
이에 따르면, 열차의 후미차륜에 의한 궤도점유를 이용하는 열차위치 검지장치를 추가하여, 폐색구간 내 열차위치를 정밀하게 추적함으로써, 기존 폐색단위 열차 이동권한 부여방식을 선행열차위치에 따른 이동폐색개념으로 개선하여 운영효율을 향상시키고, 열차분리 및 궤도회로 파손으로부터 접근열차의 안전을 확보할 수 있다.
열차위치추적, 열차분리-
公开(公告)号：KR1020110024009A
公开(公告)日：2011-03-09
申请号：KR1020090081848
申请日：2009-09-01
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: B61L25/02
CPC classification number: B61L25/02 , B61L1/10 , B61L15/00 , B61L25/021 , B61L27/00
Abstract: PURPOSE: A device and a method for detecting the location and speed of a non-contact ground train for a magnetic levitation train are provided to use a cross induction method, thereby quickly and accurately finding the location and speed of a magnetic levitation train on the ground. CONSTITUTION: A vehicle signal generator(210) generates a high frequency signal. A vehicle facility includes a vehicle antenna(220) transmitting the high frequency signal to the ground. A ground facility(250) includes a cross loop coil(230). The ground facility includes a ground detection signal information processing device(240) for calculating a moving distance and speed of a train by counting the number of rectangular pulses. An impedance matching circuit is formed on an output terminal of a cross loop coil and an input terminal of the vehicle antenna.
Abstract translation: 目的：提供一种用于检测磁悬浮列车的非接触地面列车的位置和速度的装置和方法，以使用交叉感应方法，从而快速准确地找到磁悬浮列车的位置和速度 地面。 构成：车辆信号发生器（210）产生高频信号。 车辆设备包括将高频信号发送到地面的车辆天线（220）。 地面设备（250）包括交叉回路线圈（230）。 地面设备包括用于通过对矩形脉冲数进行计数来计算列车的移动距离和速度的地面检测信号信息处理装置（240）。 阻抗匹配电路形成在交叉环形线圈的输出端子和车辆天线的输入端子上。
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