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公开(公告)号：KR1020160076833A
公开(公告)日：2016-07-01
申请号：KR1020140187385
申请日：2014-12-23
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본발명은사고발생시 2층승객을안전하고빠르게대피시킬수 있는 2층승객용비상탈출장치를갖는이층고속열차에관한것이다. 이를위해, 본발명은 1층객실을갖는 1층차체와, 상기 1층차체의상부에배치되며 2층객실을갖는 2층차체를포함하는차체유닛; 상기 1층차체의하부에배치되는대차유닛; 상기 1층차체에형성된 1층승하차공간부를개폐하는출입문유닛; 일단이상기 1층승하차공간부상에배치되고, 타단이상기 2층차체에형성된 2층승하차공간부로연결되는계단유닛; 그리고, 비상시상기 2층객실에위치하는 2층승객을상기차체유닛의외부로대피시키기위한 2층승객용비상탈출장치를포함하며, 상기 2층승객용비상탈출장치는정상운행중에는상기 2층객실에배치된비상창문의주변영역에배치되었다가비상시에는상기비상창문이설치되었던공간을관통하면서상기 2층객실에서상기차체유닛의외부로펼쳐지는탈출부재를갖는것을특징으로하는 2층승객용비상탈출장치를갖는이층고속열차를제공한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种双层高速列车，其具有用于二楼乘客的紧急逃生装置，以便在发生事故时安全地并且迅速地疏散二楼乘客。 根据本发明的双层高速列车包括：车身，其包括具有一楼乘客室的第一层车体和设置在一楼车体上的二楼车体，并且具有 二楼客房; 设置在一楼车身下的推车单元; 打开和关闭形成在一楼车体中的一楼登机空间部分的门单元; 台阶单元，其一端设置在一楼的登机空间部分上，另一端连接到形成在二楼车体中的二楼登机空间部分; 以及二层乘客紧急逃生装置，其被设置为将二层乘客室中的第二乘客撤离到车体单元的外部，其中，二层乘客紧急逃生装置包括排放构件 在正常操作期间设置在二楼乘客室内的紧急窗口周围的区域，并且在紧急情况下穿过紧急窗口的空间的同时从二楼客房扩展到车身单元外部 。
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公开(公告)号：KR1020160076828A
公开(公告)日：2016-07-01
申请号：KR1020140187369
申请日：2014-12-23
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본발명은승객의승하차시 1층승객과 2층승객을개별적으로안내할수 있는승객이동가이드유닛을갖는이층고속열차에관한것이다. 이를위해, 본발명은 1층객실을갖는 1층차체와, 상기 1층차체의상부에배치되는 2층차체를갖는차체유닛; 상기 1층차체에형성된 1층승하차공간부를개폐하는출입문유닛; 일단이상기 1층승하차공간부상에배치되고, 타단이상기 2층차체에형성된 2층승하차공간부로연결되는계단유닛; 그리고, 상기 1층승하차공간부상에구비되어승객의승하차시 1층승객과 2층승객의이동을개별적으로안내하기위하여상기 1층승하차공간부를제1 이동공간과제2 이동공간으로구획하는승객이동가이드유닛을포함하는것을특징으로하는승객이동가이드유닛을갖는이층고속열차를제공한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种双层快速铁路车辆，其包括乘客运动引导单元，当乘客上下车时，可单独引导第一层乘客和二楼乘客。 为此，本发明提供一种双层快速铁路车辆，其特征在于，包括：底盘单元，其具有设置在所述第一层底盘的上部的具有第一层房间的第一层底盘和第二层底盘; 入口门单元，其打开和关闭形成在第一层底盘中的一楼接入/关闭空间单元; 台阶单元，其一端布置在第一层取景/关闭空间单元上，另一端连接到形成在第二层底盘中的第二层接入/关闭空间单元; 以及乘客运动引导单元，其设置在第一层取景/关闭空间单元上，以将第一层接入/关闭空间单元分离成第一移动空间和第二移动空间，以引导第一层的单独移动 乘客和二楼乘客乘客上下车时。
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公开(公告)号：KR101626577B1
公开(公告)日：2016-06-03
申请号：KR1020150131452
申请日：2015-09-17
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 소정거리이격되며서로인접하여공간부를형성하는한 쌍의제1 및제2 차량들, 및상기제1 및제2 차량들의끝단으로부터서로마주한차량들방향으로각각돌출된제1 및제2 고정프레임들을포함하는철도차량에서, 상기철도차량용차량연결부차간연결막은제1 및제2 차간연결막들을포함한다. 상기제1 차간연결막은상기제1 고정프레임에탈착이가능하도록고정되며, 상기제2 차간연결막은상기제2 고정프레임에탈착이가능하도록고정된다. 상기제1 및제2 차간연결막들은상기제1 및제2 고정프레임들사이를밀폐하여상기공간부를밀폐하며, 상기제1 및제2 차간연결막들각각은 'U'자형상의단면을갖는다.
Abstract translation: 轨道车辆包括一对第一和第二车辆，它们彼此隔开预定的距离，彼此相邻以形成一个空间部分;以及第一和第二固定框架，其从第一和第二车辆 和第二辆车。 用于轨道车辆的车辆连接部分的车辆连接屏障包括第一和第二车辆连接屏障。 第一车辆连接屏障被固定到第一固定框架以便拆卸，并且第二车辆连接屏障固定到第二固定框架以便拆卸。 第一和第二车辆连接障碍物密封第一和第二固定框架之间的空间以密封空间部分，并且第一和第二车辆连接屏障中的每一个具有U形横截面。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101891572B1
公开(公告)日：2018-08-28
申请号：KR1020160090046
申请日：2016-07-15
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본발명은난연특성이뛰어나면서도친환경적이고유연성이있어가공이용이한친환경난연성다층박막및 이의제조방법에관한것으로, 친환경생분해성유무기복합재료로, 섬유및 고분자폼 기반의소비재에적용할수 있는환경친화적인생분해성고분자와나노점토세라믹분말을다층박막적층법을이용하여적층한분자단위의다층박막을제공할수 있다.
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公开(公告)号：KR101838596B1
公开(公告)日：2018-04-27
申请号：KR1020170088974
申请日：2017-07-13
Applicant: 한국철도기술연구원
CPC classification number: B08B7/02 , B06B1/06 , H01L41/042 , H01L41/09
Abstract: 본발명의일 실시예에따른압전소자를이용한제빙장치는대상체표면상의압전소자배열베이스; 압전소자와구동전원을연결하는배선을보호하는구동배선커버레이어; 압전소자배열베이스상에위치하여어레이형태로배치된압전소자; 압전소자에전원을공급하는구동전원의위상을제어하는제어부; 제 1 그룹의압전소자에대하여제 1 구동전원을공급하고, 제 2 그룹의압전소자에대하여제 2 구동전원을공급하되, 제 1 그룹의압전소자와제 2 그룹의압전소자는서로인접한것이고, 상기제 1 구동전원의위상과상기제 2 구동전원의위상이상이한것을특징으로한다.
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公开(公告)号：KR101650770B1
公开(公告)日：2016-08-25
申请号：KR1020160049108
申请日：2016-04-22
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: H01L41/18 , H01L41/193 , H01L41/187 , H01L41/35
CPC classification number: H01L41/18 , H01L41/187 , H01L41/193 , H01L41/35
Abstract: 본발명은높은압전특성과함께구조적유연성을확보할수 있으며, 친환경적인비납계고분자복합압전체및 이의제조방법에관한것이며, 본발명은, 세라믹분말 10~50 부피% 및유기고분자수지 50~90 부피%를포함하되, 상기세라믹분말은종횡비가큰 나노와이어의형상으로이루어지는것을특징으로하는비납계고분자복합압전체를제공한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种环保型无铅聚合物复合压电材料及其制造方法，用于确保结构柔性以及高压电性能。 本发明提供了含有10〜50体积％的陶瓷粉末和50〜90体积％的有机聚合物树脂的无铅聚合物复合压电材料，其中陶瓷粉末制成具有很大纵横比的纳米线。
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公开(公告)号：KR101649478B1
公开(公告)日：2016-08-19
申请号：KR1020140187369
申请日：2014-12-23
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본발명은승객의승하차시 1층승객과 2층승객을개별적으로안내할수 있는승객이동가이드유닛을갖는이층고속열차에관한것이다. 이를위해, 본발명은 1층객실을갖는 1층차체와, 상기 1층차체의상부에배치되는 2층차체를갖는차체유닛; 상기 1층차체에형성된 1층승하차공간부를개폐하는출입문유닛; 일단이상기 1층승하차공간부상에배치되고, 타단이상기 2층차체에형성된 2층승하차공간부로연결되는계단유닛; 그리고, 상기 1층승하차공간부상에구비되어승객의승하차시 1층승객과 2층승객의이동을개별적으로안내하기위하여상기 1층승하차공간부를제1 이동공간과제2 이동공간으로구획하는승객이동가이드유닛을포함하는것을특징으로하는승객이동가이드유닛을갖는이층고속열차를제공한다.
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公开(公告)号：KR101630711B1
公开(公告)日：2016-06-15
申请号：KR1020150131453
申请日：2015-09-17
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 소정거리이격되며서로인접하여공간부를형성하는한 쌍의제1 및제2 차량들, 및상기제1 및제2 차량들의끝단에각각고정된제1 및제2 차체고정부들을포함하는철도차량에서, 상기철도차량용차간연결막은제1 차간연결막, 제1 고정유닛, 제2 차간연결막및 제2 고정유닛을포함한다. 상기제1 차간연결막은상기제1 차체고정부에연결되어상기공간부를밀폐한다. 상기제1 고정유닛은상기제1 차체고정부와상기제1 차간연결막을고정시킨다. 상기제2 차간연결막은상기제2 차체고정부에연결되어상기공간부를밀폐한다. 상기제2 고정유닛은상기제2 차체고정부와상기제2 차간연결막을고정시킨다. 상기제1 및제2 고정유닛들각각은상기제1 차간연결막과상기제2 차간연결막이일렬로위치하도록복원시키는복원력을가진다.
Abstract translation: 铁路车辆包括一对第一和第二车辆，它们以预定距离彼此分开并且彼此相邻以形成空间部分，以及固定到第一和第二车辆的端部的第一和第二车身固定部分， 分别。 在轨道车辆中，用于轨道车辆的车辆连接屏障包括：第一固定单元; 第二车辆连接屏障; 和第二固定单元。 第一车辆连接膜连接到第一车体固定部分并且密封空间部分。 第一固定单元将第一车辆固定体部分固定到第一车辆连接屏障。 第二车辆连接障碍物连接到第二车体固定部分并且密封空间部分。 第二固定单元固定第二车身固定部和第二车辆连接挡板。 第一和第二固定单元中的每一个具有将第一车辆连接屏障和第二车辆连接屏障恢复成一行的恢复力。
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