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公开(公告)号：KR101272438B1
公开(公告)日：2013-06-07
申请号：KR1020120000707
申请日：2012-01-03
Applicant: 한국항공우주연구원
CPC classification number: H02J7/008 , H02J2007/0039 , H02J2007/004
Abstract: PURPOSE: A light-weight battery charging apparatus is provided to control at least one of over-voltage or over-current by using a regulator, thereby easily supplying electric power. CONSTITUTION: A regulator(305) limits electric power to a set range. A first one-way control unit(307-1) controls the movement of current to the regulator. The first one-way control unit forms a charging path by the control. A second one-way control unit(307-2) controls the movement of current to a battery. The second one-way control unit forms a discharge path by the control. [Reference numerals] (301) Battery; (303) Power supply unit
Abstract translation: 目的：提供一种重量轻的电池充电装置，通过使用调节器来控制过电压或过电流中的至少一种，从而容易地提供电力。 构成：调节器（305）将电力限制在设定范围内。 第一单向控制单元（307-1）控制电流到调节器的移动。 第一单向控制单元通过控制器形成充电路径。 第二单向控制单元（307-2）控制电流到电池的移动。 第二单向控制单元通过控制形成排出路径。 （附图标记）（301）电池; （303）电源单元
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公开(公告)号：KR100944860B1
公开(公告)日：2010-03-04
申请号：KR1020070133730
申请日：2007-12-18
Applicant: 한국항공우주연구원
Abstract: 가스터빈엔진 연소기의 저온 성능 시험용 연료 냉각장치는 가스터빈엔진의 연소기 입구로 저온 공기를 안내하는 공기 안내유닛, 및 공기 안내유닛의 내부에 구비되어 저온 공기와의 열전달을 통해 연료를 냉각시키는 연료 냉각파트와, 연료 냉각파트의 일단부에 연결되어 연료 냉각파트로 연료를 제공하는 연료 제공파트와, 연료 냉각파트의 타단부에 연결되어 냉각된 연료를 연소기로 공급하는 연료 공급파트를 구비하는 연료 냉각유닛을 포함한다. 본 발명에 따른 가스터빈엔진 연소기의 저온 성능 시험용 연료 냉각장치는 단순한 구조만으로도 요구되는 온도로 균일하게 냉각된 저온 연료를 생성할 수 있으며, 저온 연료의 생성에 소요되는 비용을 절감시킬 수 있다.
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公开(公告)号：KR100911310B1
公开(公告)日：2009-08-11
申请号：KR1020070082434
申请日：2007-08-16
Applicant: 한국항공우주연구원
Abstract: 레이크가 3중관으로 구성되어 공냉되며, 레이크가 배기가스를 측정하는 부분에서 회전하게 되어, 레이크에 장착된 센서에 의하여 배기가스의 온도나 압력 등 그 성분 요소를 측정하게 된다. 이와 같이 구성되어, 가스터빈 연소기의 성능측정 장치는 연소기의 성능 및 연소 특성 등을 안정적으로 계측하며, 보다 높은 해상도 및 내구성을 구비하게 된다.
가스터빈, 레이크, 배기가스측정, 성능측정-
公开(公告)号：KR101526469B1
公开(公告)日：2015-06-09
申请号：KR1020130162443
申请日：2013-12-24
Applicant: 한국항공우주연구원
Abstract: 본발명은물을이용하여압축기입구를냉각시키는가스터빈연소기에있어서, 냉각제로바이오연료를이용하며, 상기냉각제를분사하여압축기입구를냉각시키고바이오연료를연료로대체하거나기존연료와혼합하여사용하는것을특징으로하는바이오연료를이용한가스터빈입구냉각연소기에관한것으로써, 특히, 가스터빈 Inlet Forging System이나가스터빈 Wet Compression, 연료다변화가가능한가스터빈연소기, 항공용이나발전용및 수송용엔진에들어가는연료인젝터, 냉각분무나페이팅등 대부분의스프레이가적용될수 있는분야에사용하여냉각효율과함께출력을증대시킬수 있는바이오연료를이용한가스터빈입구냉각연소기에관한것이다.
Abstract translation: 本发明涉及一种能够通过使用水来冷却压缩机入口的燃气轮机燃烧器，具体地，涉及使用能够使用生物燃料作为冷却剂的生物燃料的燃气轮机入口冷却燃烧器，以及通过 将冷却剂作为生物燃料喷射代替燃料或与现有燃料混合。 此外，使用生物燃料的燃气轮机燃烧器能够通过将其用于可以施加大多数喷雾的领域来提高冷却效率和输出，例如燃气轮机入口锻造系统或燃气轮机湿式压缩，燃气轮机燃烧器，其中燃料 可以进行多样化，用于航空发动机，用于发电，运输，冷喷涂或喷漆等的燃料喷射器。
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公开(公告)号：KR1020150047733A
公开(公告)日：2015-05-06
申请号：KR1020130127548
申请日：2013-10-25
Applicant: 한국항공우주연구원
CPC classification number: B64D47/00 , B64D27/24 , B64D2041/005 , B64D2211/00 , B64D2221/00 , H02J1/00 , H02J3/383 , H02J3/387 , H02J7/0068 , H02J7/34 , H02J7/35 , H02J9/06 , H02J2001/004 , Y02E10/563 , Y02T50/64 , Y02T90/36
Abstract: 본발명에따른능동형전력제어장치를구비한전력공급시스템은비행체의일부구성으로서, 태양에너지를전기에너지로변환출력하는태양전지, 비행체에탑재되어연료에너지의전기화학적반응에의해전기에너지로변환출력하는연료전지, 태양전지와연료전지가비행체에공급하는전력의부족분을보충하고, 잉여분을저장하는배터리, 및태양전지, 연료전지및 배터리와동시접속하여, 태양전지, 연료전지및 배터리에서생성되는전력들을부하에조합분배시키는능동형전력제어장치를포함하여, 기존 Passive 방식과달리연료전지의제어가능한출력을이용하여비행체가요구하는소요동력및 날씨에따른태양전지성능에따라서각각의동력원의전력을효율적으로분배함으로써탑재연료의효율성을극대화할수 있으며, 아울러배터리의최소 SOC(State of Charge)를안정적으로유지하여비행체의임무수행을보장할수 있는효과가있다.
Abstract translation: 根据本发明的具有作为飞行器的一部分的有功功率控制装置的电源系统包括：将太阳能转换成电能的太阳能电池; 燃料电池，其安装在所述空中车辆上，并通过燃料电能的电化学反应转换而输出所述电能; 补充从太阳能电池和燃料电池供应到空中交通工具的电力不足的电池，并且存储剩余电力; 以及同时连接到太阳能电池，燃料电池和电池的有源功率控制装置，并且将在太阳能电池，燃料电池和电池中产生的电力组合并分配给负载，作为 飞机的配置。 本发明通过使用燃料电池的可控电力，根据天气和使用燃料电池的可控功率所需的功率消耗，根据太阳能电池的性能有效地分配每个电源的功率来最大化安装燃料的效率，这与现有被动 方法。 通过稳定地保持电池的最小充电阶段（SOC）来确保空中客车的任务的完成。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101279722B1
公开(公告)日：2013-06-27
申请号：KR1020110144207
申请日：2011-12-28
Applicant: 한국항공우주연구원
Abstract: PURPOSE: A gas torch igniter with improved ignition performance and a burner with the same are provided for users to easily ignite by widely spreading an ignition source in the burner. CONSTITUTION: A burner with a gas torch igniter comprises a body(200), an igniter(300), a spray nozzle(400), a rotary spray nozzle(500), and a connection sleeve(600). The body comprises a chamber where fuel and air are mixed. The igniter generates flame in the chamber. The spray nozzle is connected to the chamber, and sprays the flame. The rotary spray nozzle is rotatably connected to the end of the spray nozzle. The connection sleeve connects the spray nozzle to the rotary spray nozzle.
Abstract translation: 目的：提供具有改善的点火性能的燃气割炬点火器和具有燃烧器的燃烧器，用户可以通过在燃烧器中广泛散布点火源来轻松点燃。 构成：具有燃气割炬点火器的燃烧器包括主体（200），点火器（300），喷嘴（400），旋转喷嘴（500）和连接套筒（600）。 主体包括燃料和空气混合的室。 点火器在腔室内产生火焰。 喷嘴连接到腔室，喷射火焰。 旋转喷嘴可旋转地连接到喷嘴的端部。 连接套筒将喷嘴连接到旋转喷嘴。
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公开(公告)号：KR101302078B1
公开(公告)日：2013-09-05
申请号：KR1020110140984
申请日：2011-12-23
Applicant: 한국항공우주연구원
Abstract: 본 발명은 하이브리드 전력원용 액티브 전력제어 시스템 및 그 방법에 관한 것으로서, 상술한 목적을 달성하기 위한 본 발명에 하이브리드 전력원용 액티브 전력제어 시스템은 따른 태양에너지를 전기에너지로 변환하여 비행체의 추진에 필요한 전력을 출력하는 태양전지, 화학적에너지를 전기에너지로 변환하여 비행체의 추진에 필요한 전력을 출력하는 연료전지, 태양전지와 연료전지에서 출력된 전력을 저장하여 필요한 경우 출력하는 배터리, 및 태양전지와 연료전지 그리고 배터리를 제어하여 출력되는 전력을 비행체에 공급하도록 관리하는 전력관리 모듈를 포함하여, 추진시스템의 안정성을 확보하고, 각 전력원의 전력을 효율적으로 사용할 수 있도록 한다.
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公开(公告)号：KR1020110073681A
公开(公告)日：2011-06-30
申请号：KR1020090130391
申请日：2009-12-24
Applicant: 한국항공우주연구원
Abstract: PURPOSE: The cooling water outlet is formed on the other side end part of the coolant flow way and structure is simplified. The manufacture of the cooling probe facilitates and the manufacture cost can be reduced. CONSTITUTION: A cooling probe(20) for the exhaust gas depositing comprises a exhaust gas collection path. In order to be inserted within the exhaust pipe(40) and analyze the component of the exhaust gas, the cooling probe collects the exhaust gas from the combustor(30). It is at the center of the inside of the thermal impact part the cooling probe formed. In the outer circumference of the thermal impact part, the coolant flow way is formed. The cooling water flows in from the cooling water inflow opening formed in the one-side end of the coolant flow way. The cooling water is exhausted to the cooling water outlet formed in the other side end part of the coolant flow way. The cooling water outlet is formed into the outside direction of the coolant flow way. A plurality of arranges according to the outer circumference of the coolant flow way and the cooling water outlet is formed.
Abstract translation: 目的：冷却水出口形成在冷却剂流动方式的另一侧端部，结构简化。 冷却探针的制造便于实现并且可以降低制造成本。 构成：用于废气沉积的冷却探针（20）包括废气收集路径。 为了将其插入到排气管40内并分析废气的成分，冷却探针从燃烧器30收集废气。 它是在热冲击部分的内部的中心形成的冷却探针。 在热冲击部件的外周形成冷却剂流动方式。 冷却水从形成在冷却剂流动方向的一侧端部的冷却水流入口流入。 冷却水被排出到在冷却剂流动方向的另一侧端部形成的冷却水出口。 冷却水出口形成为冷却剂流动方向的外侧。 形成根据冷却剂流动方向和冷却水出口的外周的多个排列。
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公开(公告)号：KR1020100025034A
公开(公告)日：2010-03-09
申请号：KR1020080083632
申请日：2008-08-27
Applicant: 한국항공우주연구원
Abstract: PURPOSE: A miniature total pressure rake is provided to measure total pressure even in a small space of a flow field by reducing the width of the rake. CONSTITUTION: A miniature total pressure rake(A) comprises a body part(1), inlet paths(3), and a cross-sectional part. The body part comprises a plurality of total pressure paths(5) with a diameter of 0.1~0.5mm. The inlet paths are formed perpendicular to the total pressure paths. The cross-sectional part is composed of bypass pipes(2) angled on the inner side, enclosing the inlet paths.
Abstract translation: 目的：提供微型总压力耙，以便通过减小耙子的宽度来测量流场的小空间中的总压力。 构成：微型总压力耙（A）包括主体部分（1），入口通道（3）和横截面部分。 主体部分包括直径为0.1〜0.5mm的多个总压力路径（5）。 入口路径垂直于总压力路径形成。 横截面部分由在内侧成角度的旁通管（2）组成，包围入口路径。
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