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    영구자석을 이용한 비행선 여압 밸브
    13.
    发明授权
    영구자석을 이용한 비행선 여압 밸브 失效
    영구자석을이용한비행선여압밸브

    公开(公告)号：KR100456905B1

    公开(公告)日：2004-11-10

    申请号：KR1020020073779

    申请日：2002-11-26

    Applicant: 한국항공우주연구원

    Inventor： 이융교 ,  이진우 ,  김동민 ,  강왕구 ,  김성욱 ,  염찬홍

    IPC: B64C1/36

    Abstract: PURPOSE: A valve is opened by generating a force disproportional to the valve stroke by using a permanent magnet and a magnetic body. CONSTITUTION: In a valve to open/close a valve disk(9) operating a central link(10) by a spring(5) and a link(4), a magnetic body(2) is installed in upper part of the central link. A permanent magnet(1) is installed in upper part of the magnetic body, and is positioned at a link frame(3). When an inner pressure of the aircraft reaches a certain value, the valve is opened to its utmost stroke. When the pressure is reduced, the valve is closed.

    Abstract translation: 目的：通过使用永磁体和磁体产生与阀行程不成比例的力来打开阀。 本发明涉及一种在通过弹簧（5）和连杆（4）操作中央连杆（10）的阀盘（9）中打开/关闭阀盘（9）的阀门，磁体（2）安装在中央连杆 。 永磁体（1）安装在磁体的上部，并位于连杆架（3）处。 当飞机的内部压力达到一定值时，阀门打开到最大行程。 当压力降低时，阀门关闭。

    틸트로터 항공기용 날개
    15.
    发明公开
    틸트로터 항공기용 날개 无效
    倾斜转子飞机WING

    公开(公告)号：KR1020160072522A

    公开(公告)日：2016-06-23

    申请号：KR1020140180245

    申请日：2014-12-15

    Applicant: 한국항공우주연구원

    Inventor： 김철완 ,  이융교

    IPC: B64C27/28

    CPC classification number: B64C27/28

    Abstract: 본발명은틸트로터항공기용날개(10)에관한것으로, 더욱상세하게설명하면, 틸트로터항공기의이착륙또는정지비행시 날개(10) 하단에발생되는와류를분산또는상쇄시켜, 이착륙또는정지비행에필요한에너지를줄일수 있는틸트로터항공기용날개(10)에관한것이다. 본발명의구성은상기날개(10)의외측에구비되는회전로터(100); 상기날개(10)의후단에상하방향으로회전가능하도록구비되는후단플랩(200); 및상기날개(10)의전단에상하방향으로회전가능하도록구비되고, 상기날개(10)의하단에밀착되는전단플랩(300);을포함하여이루어진다.

    Abstract translation: 本发明涉及一种用于倾斜转子飞机的叶片（10），更具体地涉及一种用于倾斜转子飞机的叶片（10），其能够通过分散或抵消涡流来降低起飞和着陆或悬停飞行所需的能量 当倾斜转子飞机起飞着陆或悬停时，在叶片（10）的下端产生。 叶片（10）包括：转子（100），安装在叶片（10）的外侧上; 安装在所述叶片（10）的后端以垂直旋转的后端翼片（200） 以及安装在所述叶片（10）的前端处以垂直旋转并附接到所述叶片（10）的下端的前端翼片（300）。

    소형 제트기용 자연층류 익형
    17.
    发明授权
    소형 제트기용 자연층류 익형 失效
    一种非常轻型喷气机的天然层流翼型

    公开(公告)号：KR101015391B1

    公开(公告)日：2011-02-22

    申请号：KR1020080131144

    申请日：2008-12-22

    Applicant: 한국항공우주연구원

    Inventor： 이융교

    IPC: B64C3/14 ,  B64C3/10

    Abstract: 본 발명은 소형 제트기용 자연층류(Natural Laminar Flow) 익형(翼型)에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 주날개의 표면에 흐르는 기류의 층류(Laminar Flow)에서 난류(Turbulence Flow)로의 천이(遷移)를 지연시켜 항력(Drag)을 감소시킬 수 있는 소형 제트기용 자연층류 익형에 관한 것이다.
    본 발명의 소형 제트기용 자연층류 익형은 상기 소형 제트기의 에어포일에 적용되며, 상면으로 커브 곡면이 형성된 윗면과, 하부에 형성된 아랫면을 포함하고, 상기 익형은 상기 윗면 및 상기 아랫면에서의 유동(流動)의 천이(遷移)를 지연시키는 것을 특징으로 한다.
    상기와 같은 구성에 의한 본 발명의 소형 제트기용 자연층류 익형은 저항력 익형을 적용하여 연료소모율을 줄임으로써 항공기 운항사와 승객에게 저렴한 비용으로 여행할 수 있게 하고, 화석연료의 소비를 줄이는 효과가 있다.
    소형, 제트기, 자연층류, 익형, 에어포일

    차압으로 작동되는 밸브
    18.
    发明公开
    차압으로 작동되는 밸브 失效
    阀门由差压运行

    公开(公告)号：KR1020050060340A

    公开(公告)日：2005-06-22

    申请号：KR1020030091941

    申请日：2003-12-16

    Applicant: 한국항공우주연구원

    Inventor： 이융교 ,  이진우 ,  김동민 ,  강왕구 ,  김성욱 ,  이해창 ,  염찬홍

    IPC: F16K17/02

    CPC classification number: F16K31/084 ,  F16K17/04 ,  Y10T137/7905

    Abstract: 본 발명에 따른 차압으로 작동되는 밸브는 밸브 몸체; 상기 밸브 몸체에 장착되는 밸브 디스크; 상기 밸브 디스크에 일단이 연결되어 밸브를 여닫는 중심 링크; 상기 중심 링크에 일단이 연결되어 있고, 링크 회전축을 중심으로 회전함에 따라 상기 중심 링크를 이동시키는 링크; 상기 링크에 일단이 연결되어 있고, 그 타단은 고정되어 있으며, 탄성력의 작용으로 상기 링크 회전축을 중심으로 상기 링크를 회전시키는 탄성 부재; 상기 중심 링크의 타단에 설치된, 자석에 달라붙는 부재; 및 상기 자석에 달라붙는 부재와 인접하여 위치하는 자석을 포함한다.
    본 발명은 특별한 전원이나 동력원 없이 자석이라는 저렴하고 간단한 부품을 이용하여, 용이하게 유체의 내압을 일정 범위로 유지시킬 수 있으며, 유체의 누설 손실을 방지할 수 있다.

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