-
公开(公告)号：KR1020160100418A
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：KR1020150021943
申请日：2015-02-13
CPC classification number: F02B29/0475 , F02B29/04 , F02M35/10137 , F02M35/10144 , F02M35/10268 , F02M35/10321 , F02M35/10347 , F02M35/10354 , Y02T10/146 , F02M35/1034
Abstract: 본발명은자동차용인터쿨러파이프에관한것으로서, 보다상세하게는, 스로틀바디의진동이인터쿨러파이프를통하여인터쿨러와차체의사이드멤버로전달되는것을방지하기위하여, 인터쿨러파이프의두께와재질을파이프의구간별로각각다르게형성하는구성을특징으로하는자동차용인터쿨러파이프에관한것이다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于车辆的中冷器管。 更具体地，用于车辆的中间冷却器管能够使每个部分的中间冷却器管的厚度和材料不同，以防止节气门体的振动通过中间冷却器管传递到中间冷却器和车身的侧部件 。
-
公开(公告)号：KR101575456B1
公开(公告)日：2015-12-08
申请号：KR1020140025758
申请日：2014-03-04
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B62D21/02 , B60R19/03 , B62D25/20 , B62D29/041
Abstract: 탄소섬유복합재로성형되고, 사각의테두리형상으로써닫힌사각형의형상을이루며, 전방부가프런트범퍼멤버이고, 양측방부가프런트부터리어까지아우르는사이드멤버이며, 후방부가리어범퍼멤버를이루는메인프레임; 탄소섬유복합재로성형되고, 차폭방향으로가로지르며메인프레임의양측사이드멤버의프런트부를연결하는프런트크로스멤버및 사이드멤버의리어부를연결하는리어크로스멤버; 및탄소섬유복합재로성형되고, 차량길이방향으로연장되며, 메인프레임의사이드멤버에결합된추가사이드멤버;를포함하는차량의언더플로어프레임시스템이소개된다.
-
公开(公告)号：KR101573614B1
公开(公告)日：2015-12-01
申请号：KR1020140073546
申请日：2014-06-17
CPC classification number: F16L9/21 , F02B29/045 , F02M35/10131 , F02M35/10137 , F02M35/10334 , F02M35/1277
Abstract: 본발명은인터쿨러파이프에관한것으로서, 특히인터쿨러와엔진스로틀바디를연결하는인터쿨러파이프(100)가구비되되; 상기인터쿨러파이프(100)는양단에벨로우즈(110)가형성되고, 상기벨로우즈(110)의외부는연질소재인폴리에스테르계(PET) 재질로이루어지며, 내부는경질소재인폴리부틸렌테레프탈레이트계(PBT) 재질로이루어져내부의탄성률이외부보다높게형성되어, 인터쿨러파이프에내부와외부의재질이다른벨로우즈가형성되게하고, 내부의탄성률이외부보다높게하여인터쿨러파이프를통해인터쿨러와차체의사이드멤버로진동이전달되는것을방지하며, 이로인해 NVH성능을향상시킴으로써차량의상품성을증대시키는동시에인터쿨러파이프에형성된벨로우즈로인해내구성을높여안전성을향상시키는데효과가있도록하는것이다.
Abstract translation: 本发明涉及中冷器管。 具体来说，中间冷却器管100连接中间冷却器和发动机节气门体。 波纹管（110）形成在中间冷却器管（100）的两端。 波纹管（110）的外部由作为软质材料的聚酯（PET）基材料制成，波纹管（110）的内部由基于聚对苯二甲酸丁二醇酯（PBT）的材料制成，该材料是硬的 材料。 波纹管（110）内部的弹性模量高于波纹管（110）外侧的弹性模量。 内部材料和外部材料不同的波纹管形成在中间冷却器管上。 内部的弹性模量高于外部的弹性模量，以防止振动通过中间冷却器传送到中间冷却器和车体的侧部构件，以改善NVH性能以增加车辆的市场性和耐久性 由中冷器管上形成的波纹管提高安全性。
-
公开(公告)号：KR101558745B1
公开(公告)日：2015-10-07
申请号：KR1020140025757
申请日：2014-03-04
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B62D21/02 , B60R19/03 , B62D25/20 , B62D29/041
Abstract: 탄소섬유복합재로성형되고, 사각의테두리형상으로써닫힌사각형의형상을이루는메인프레임; 차폭방향으로가로지르며메인프레임의양측사이드멤버의중반부를연결하는센터크로스멤버; 차폭방향으로가로지르며메인프레임의양측사이드멤버의프런트부를연결하는프런트크로스멤버및 사이드멤버의리어부를연결하는리어크로스멤버; 및센터크로스멤버의상방공간을지나가도록차량길이방향으로연장되며, 프런트크로스멤버와리어크로스멤버를연결하는센터터널멤버;를포함하는차량의언더플로어프레임시스템이소개된다.
Abstract translation: 主框架，其由碳纤维复合材料形成并具有矩形边框形状的四边形形状; 横跨车辆宽度方向并连接主框架的两侧构件的中间部分的中央横梁; 后横向构件，所述后横向构件在车辆宽度方向上交叉并且连接连接主框架的两个侧构件的前部和侧构件的后部的前横向构件; 并且中央通道构件沿车辆纵向方向延伸以穿过中央横向构件的上部空间并连接前横向构件和后横向构件。
-
公开(公告)号：KR101495544B1
公开(公告)日：2015-02-26
申请号：KR1020130095227
申请日：2013-08-12
IPC: F02B29/04
CPC classification number: F02C7/185 , F02B29/04 , F02M35/10137 , F02M35/10144 , F16L11/11 , F16L27/11 , F16L37/088 , F16L55/033
Abstract: 본 발명은, 일단은 인터쿨러에 연결되고 타단은 스로틀바디의 연결포트로 연결되는 인터쿨러파이프의 장착구조에 있어서, 다수 개의 주름들이 길이방향을 따라 연속적으로 형성된 벨로즈를 갖는 인터쿨러파이프; 및 내주면에서 돌출되는 스토퍼를 가지며 상기 인터쿨러파이프의 끝단에 결합되어 연결포트로 체결되는 커넥터;를 포함하고, 상기 커넥터는 연결포트가 내측으로 진입되면 스토퍼가 연결포트의 외주면에서 돌출된 걸림턱에 물려져 체결이 이뤄지되, 상기 커넥터는 연결포트에서 회전이 허용되는 것을 특징으로 한다.
상기와 같은 구성의 본 발명은, 엔진의 거동에 따라 인터쿨러파이프가 슬립하여 엔진에서 생성된 진동의 전달 및 종래의 구조에서 인터쿨러파이프가 비틀림에 따라 발생하던 소음을 억제시킬 수 있다.Abstract translation: 本发明涉及中间冷却器管的安装结构，其中一端连接到中间冷却器，另一端连接到节气门体的连接口。 中间冷却器管的安装结构包括：中间冷却器管，其具有在纵向方向上连续形成的多个波纹的波纹管; 以及连接器，其具有从内周面突出的止动件，并且连接到所述中间冷却器管的端部，以通过连接端口紧固，其中所述连接器通过所述止动器紧固而从从外周面突出的锁定步骤 当连接端口在内部移动时，连接端口被允许在连接端口中旋转。 如上构造的本发明能够根据随着中间冷却器管扭转的常规结构中产生的发动机行为和声音而抑制由于中间冷却器管的滑动引起的发动机的振动的传递。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101462915B1
公开(公告)日：2014-11-19
申请号：KR1020130085922
申请日：2013-07-22
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: B62D25/08
CPC classification number: B62D27/023 , B62D25/04 , B62D25/081 , B62D25/082 , B62D25/088
Abstract: 본 발명은 차량용 카울 구조에 관한 것으로, 보다 상세하게는 차체의 양측에서 상하방향으로 배치되는 에이필라, 상기 에이필라 각각의 전방에서 차체의 전방으로 연장되는 에이프런 어퍼 멤버, 상기 에이프런 어퍼 멤버 각각의 하부에 형성되는 쇽업쇼버 하우징, 상기 에이프런 어퍼 멤버 사이를 차체의 차폭방향으로 가로지르도록 배치되는 카울 및 상기 카울의 양측에서 카울과 대응하는 확장된 면을 형성하도록 형성되며, 카울과 에이프런 어퍼 멤버 사이에 결합되는 엔진룸 익스텐션을 포함하며, 상기 에이프런 어퍼 멤버는 차체의 전후방향을 따라 일체형으로 형성되고, 상기 카울의 양측은 상기 엔진룸 익스텐션과 매치될 수 있도록 엔진룸 익스텐션의 형상을 따라 절단된 것을 특징으로 하여, 차량용 카울의 구조를 개선하고 에이프런 어퍼 멤버 및 에이필라와 카울의 연결부 강성을 개선하여 차량의 스몰 오버랩 충돌 성능 개선한 차량용 카울 구조에 관한 것이다.
Abstract translation: 车辆整流罩结构技术领域本发明涉及一种车辆整流罩结构。 本发明包括在车身两侧沿垂直方向布置的A柱; 从A柱各自的前方向车身延伸的围裙上部构件; 形成在相应的围裙上部构件下方的减震器壳体; 在车身宽度方向上设置在围裙上部构件之间的整流罩; 以及发动机室延伸部，其形成为在整流罩的两侧形成对应于整流罩的延伸表面，并且连接在整流罩和围裙上部构件之间。 围裙上部构件在车身的长度方向上一体形成。 整流罩的两侧都沿着发动机室延伸部分的形状切割，以配合发动机室延伸部分。 以这种方式，改进了车顶整流罩结构，在围裙上部件与A形支柱和整流罩之间的接合处提高了刚性，并提高了车辆的小的重叠碰撞性能。
-
公开(公告)号：KR1020130104872A
公开(公告)日：2013-09-25
申请号：KR1020120026791
申请日：2012-03-15
CPC classification number: B60J7/043
Abstract: PURPOSE: A flotation preventing device for sunroof glass and a sunroof assembly including the same are provided to simply prevent the sunroof glass from being floated with a pressure difference between the indoor and the outdoor. CONSTITUTION: A flotation preventing device (100) for sunroof glass (5) comprises a holder (10) and connection units (70, 80). The holder is comprised in between a roof panel (1) and a weather strip (7). The holder supports the weather strip and fixes the front end of the sunroof glass compressing the weather strip. The connection units fix the holder to a sunroof frame (3) and the weather strip.
Abstract translation: 目的：提供一种天窗玻璃的浮选防止装置及包括其的天窗组件，以简单地防止天窗玻璃与室内和室外之间的压力差漂浮。 构成：用于天窗玻璃（5）的浮选防止装置（100）包括保持器（10）和连接单元（70,80）。 支架包括在屋顶板（1）和防风条（7）之间。 支架支撑天气条，并固定天窗玻璃的前端，压缩天气条。 连接单元将支架固定到天窗框架（3）和天气条。
-
公开(公告)号：KR1020130051696A
公开(公告)日：2013-05-21
申请号：KR1020110116999
申请日：2011-11-10
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: B60R13/08
Abstract: PURPOSE: A noise reduction material is provided to reduce inner noise of a vehicle by discharging to the outside because acoustic waves of the noise rapidly move along a filler in a horizontal direction. CONSTITUTION: A noise reduction material using an acoustic meta material comprises a plate shaped base material(10), a sheet layer(20), and a meta material lens(21). The sheet layer is laminated on one surface of the base material. The meta material lens is built in the sheet layer and can deform a refractive index of acoustic waves passing by an acoustic meta material unit cell. [Reference numerals] (AA) Dash board; (BB) Floor pad; (CC) Road noise
Abstract translation: 目的：提供降噪材料以通过向外部放电来减少车辆内部噪音，因为噪声的声波沿着水平方向沿填料快速移动。 构成：使用声学超声材料的降噪材料包括板状基材（10），片层（20）和偏光材料透镜（21）。 片材层叠在基材的一个表面上。 元件材料镜片内置在片材层中，并且可以使通过声学超材料单元电池的声波的折射率变形。 （附图标记）（AA）冲击板; （BB）地板垫; （CC）道路噪音
-
-
公开(公告)号：KR101664548B1
公开(公告)日：2016-10-10
申请号：KR1020140073547
申请日：2014-06-17
Abstract: 본발명은인터쿨러파이프시험장치에관한것으로서, 특히상하방향으로이동가능한시험기(110)와, 상기시험기(110) 일단에지그(120)가구비되어, 벨로우즈가형성된인터쿨러파이프(10)의일단은상기시험기(110)에장착되며, 타단은상기지그(120)에장착되어상기인터쿨러파이프(10)의강성을산출하여, 인터쿨러파이프(10)에형성된벨로우즈부분에대한굽힘변위를 3축방향으로발생시켜강성을측정하고테스트함으로써인터쿨러파이프(10)를절개하지않고도품질을테스트할수 있게하여데이터관리가용이하고이로인해상품성을향상시키는데효과가있도록하는것이다.
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
40
records
(took 0.021 seconds)
