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公开(公告)号：KR101878033B1
公开(公告)日：2018-07-16
申请号：KR1020160058348
申请日：2016-05-12
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: B60L11/18 , H01M8/04302 , H01M8/04828
CPC classification number: H01M8/04253 , B60L11/1885 , H01M8/04225 , H01M8/04302 , H01M8/0432 , H01M8/04589 , H01M8/04753 , H01M8/0488 , H01M2250/20 , Y02T90/32
Abstract: 제어부에서연료전지차량시동시차량상태정보가저온시동조건을만족하는지여부를판단하는단계; 차량상태정보가상기저온시동조건을만족하는경우, 상기제어부에서연료전지의정전압제어를시작하는단계; 상기제어부에서연료전지에공기를공급하는공기블로워 RPM을기설정된정지제어조건과비교하는단계; 및상기공기블로워 RPM이상기기설정된정지제어조건을만족하는경우상기제어부에서연료전지의정전압제어를종료하는단계;를포함하는연료전지차량의정전압제어방법이소개된다.
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公开(公告)号：KR101866038B1
公开(公告)日：2018-06-11
申请号：KR1020160090118
申请日：2016-07-15
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01M8/04119 , H01M8/04228 , H01M8/04223
Abstract: 본발명은차량의시동성및 외기온조건에따라잔존수제거작동을위한온도를가변하여제어하는기술로서, 본발명은차량의이그니션오프시, 직전시동과정에서스택의상태를통해시동이원활하게이루어졌는지여부를판단하는직전시동성판단단계; 상기직전의시동성판단결과및 외기온에따라잔존수제거작동을위한기준온도를가변하여제어하는가변제어단계;를포함하여구성되는연료전지용잔존수제거제어방법이소개된다.
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公开(公告)号：KR1020180009004A
公开(公告)日：2018-01-25
申请号：KR1020160090118
申请日：2016-07-15
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01M8/04119 , H01M8/04228 , H01M8/04223
CPC classification number: H01M8/04179 , H01M8/04156 , H01M8/04228 , H01M8/04231 , H01M2250/20 , Y02E60/50 , Y02T90/34
Abstract: 본발명은차량의시동성및 외기온조건에따라잔존수제거작동을위한온도를가변하여제어하는기술로서, 본발명은차량의이그니션오프시, 직전시동과정에서스택의상태를통해시동이원활하게이루어졌는지여부를판단하는직전시동성판단단계; 상기직전의시동성판단결과및 외기온에따라잔존수제거작동을위한기준온도를가변하여제어하는가변제어단계;를포함하여구성되는연료전지용잔존수제거제어방법이소개된다.
Abstract translation: 无论是作为一种技术，用于可变地控制，用于根据所述的起动性以及车辆外部温度条件的剩余数量去除操作的温度下进行本发明，本发明便于在叠层的启动时的状态，紧接在启动过程之前，当车辆的点火装置关闭 判断车辆是否在行驶的紧前面的启动性判断步骤; 可变控制方法，包括：可变控制用于残留物去除可以根据确定结果操作参考温度，或布的外界温度下降起动性;燃料电池能够除去残留的控制被配置为包括被引入的方法。
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公开(公告)号：KR1020170137280A
公开(公告)日：2017-12-13
申请号：KR1020160069161
申请日：2016-06-03
IPC: H01M8/0267 , H01M8/04007 , H01M8/2475
CPC classification number: H01M8/04225 , H01M8/04037 , H01M8/04373 , H01M8/2475 , H01M2008/1095 , H01M8/0267 , Y02E60/50
Abstract: 본발명은엔드셀 히터어셈블리, 및이 엔드셀 히터어셈블리를가지는연료전지스택에관한것으로서, 냉시동시 연료전지의엔드셀 성능저하의문제점을해결할수 있는엔드셀 히터어셈블리, 및이를가지는연료전지스택을제공하는데주된목적이있는것이다. 상기한목적을달성하기위해, 전원으로부터전력을공급받아발열작동하고, 연료전지스택에서각각반응가스를공급받아전기화학반응을통해전기에너지를생성하는복수개의적층된연료전지셀들중 양단에위치하도록적층된각 엔드셀과연료전지스택양단의각 엔드플레이트사이에적층개재되어발열작동시 각엔드셀에열을제공함으로써엔드셀을승온시키도록구비되며, 연료전지스택에반응가스로공급되는공기와수소중 적어도하나이상의가스가분배되어통과할수 있는바이패스유로를가지는것을특징으로하는엔드셀 히터어셈블리, 및이를가지는연료전지스택이개시된다.
Abstract translation: 本发明是一种，naengsi燃料电池堆具有端到端，可以解决细胞降解细胞加热器组件的问题，并且为具有端单元的加热器组件的燃料电池堆该同时燃料电池，和端细胞加热器组件 主要目的是提供。 为了实现上述目的，当与来自电源的发热功率和在位于多个堆叠的燃料电池的，通过电化学反应产生电能的相对端部的燃料电池组分别接收反应气体的供给的操作 使得通过在每个端部单元提供的热量的每个插入在端板和每个堆叠的端部电池和燃料电池堆的两端的凉爽操作之间层压被提供给加热末端电池，供给到反应气体供给到燃料电池堆的空气和 燃料电池堆具有端单元的加热器组件，而这一点，其特征在于，与所述旁通流可穿过的氢气中的至少一个被分配中被公开。
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公开(公告)号：KR1020170128681A
公开(公告)日：2017-11-23
申请号：KR1020160058348
申请日：2016-05-12
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: B60L11/18 , H01M8/04302 , H01M8/04828
CPC classification number: H01M8/04253 , B60L11/1885 , H01M8/04225 , H01M8/04302 , H01M8/0432 , H01M8/04589 , H01M8/04753 , H01M8/0488 , H01M2250/20 , Y02T90/32
Abstract: 제어부에서연료전지차량시동시차량상태정보가저온시동조건을만족하는지여부를판단하는단계; 차량상태정보가상기저온시동조건을만족하는경우, 상기제어부에서연료전지의정전압제어를시작하는단계; 상기제어부에서연료전지에공기를공급하는공기블로워 RPM을기설정된정지제어조건과비교하는단계; 및상기공기블로워 RPM이상기기설정된정지제어조건을만족하는경우상기제어부에서연료전지의정전압제어를종료하는단계;를포함하는연료전지차량의정전압제어방법이소개된다.
Abstract translation: 确定燃料电池车辆时的车辆状态信息是否满足控制单元中的冷启动条件; 当车辆状态信息满足低温启动条件时，开始对控制单元中的燃料电池进行恒压控制; 将用于将空气供应到控制部中的燃料电池的鼓风机RPM与预定停止控制条件进行比较; 当鼓风机RPM或更多时间满足设定的停止控制条件时，终止控制单元中的燃料电池的恒定电压控制。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020170115628A
公开(公告)日：2017-10-18
申请号：KR1020160042572
申请日：2016-04-07
IPC: B60L11/18
CPC classification number: H01M8/04753 , H01M8/04082 , H01M8/04089 , H01M8/04223 , H01M8/04225 , H01M8/04298 , H01M8/043 , H01M8/04302 , H01M8/04303 , H01M8/0432 , H01M8/04552 , H01M8/04559 , H01M8/04656 , H01M10/48 , H01M16/006 , H01M2250/20 , Y02T90/32 , B60L11/1881 , B60L11/1885 , B60L11/1887 , B60L2230/28 , B60L2230/30 , B60Y2400/202 , Y02E60/521 , Y02T10/7005
Abstract: 제어부에서연료전지에수소와공기를공급하는제어를시작하는시동준비단계; 제어부에서메인버스단과고전압배터리사이에마련된컨버터의메인버스단측제어전압을미리마련된최저제어전압으로설정하는전압준비단계; 및제어부에서연료전지의메인버스단측출력전압과컨버터의메인버스단측제어전압을비교하고, 비교결과에따라제어부에서연료전지에의공기공급량을조절하는메인제어단계;를포함하는연료전지차량의시동제어방법이소개된다.
Abstract translation: 开始准备步骤，用于开始控制以向控制单元中的燃料电池供应氢气和空气; 准备阶段的电压，以从控制端和与先前提供的最低控制电压的高电压电池的主母线之间设置主母线短侧控制电压转换器; 和主母线，单面输出主母线短侧控制所述电压转换器的电压在来自控制器的燃料电池相比较，并且将比较结果按照控制来自控制器的燃料电池的空气供给量的主控制步骤;启动所述燃料电池车辆的，包括一个 介绍控制方法。
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公开(公告)号：KR101713722B1
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：KR1020150120389
申请日：2015-08-26
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: H01M8/04074 , B60L11/1888 , B60L2240/36 , H01M8/04029 , H01M8/04037 , H01M8/04044 , H01M8/04701 , H01M8/04723 , H01M8/04768 , H01M2250/20 , Y02T90/32
Abstract: 연료전지차량의열관리시스템은냉시동루프(loop) 및냉각루프(loop)를포함한다. 냉시동루프(loop)는연료전지의냉시동을위해연료전지에유동(flow)하는냉각수를승온(heating)시킬수 있다. 냉각루프(loop)는연료전지를냉각시키는냉각수를유동(flow)시킬수 있다. 열관리시스템은연료전지의냉시동(cold start) 시간을단축시킬수 있고연료전지의내구성을향상시킬수 있다.
Abstract translation: 燃料电池车辆的热管理系统包括：冷启动回路，其在燃料电池的冷启动期间加热流过燃料电池的冷却剂，以及使冷却燃料电池的冷却剂移动的冷却回路。
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公开(公告)号：KR1020170022594A
公开(公告)日：2017-03-02
申请号：KR1020150117778
申请日：2015-08-21
IPC: H01M8/04
CPC classification number: H01M8/04768 , H01M8/0432 , H01M8/04358 , H01M8/04417 , H01M8/04455 , H01M8/04559 , H01M8/04723 , H01M8/04753 , H01M2250/20 , Y02T90/32
Abstract: 본발명은연료전지스택의운전조건중 냉각수온도및 워터밸런스를고려하여시스템운전조건중 냉각수공기이론비를가변제어함으로써운전압력감소시 스택성능의저하를방지할수 있는연료전지시스템의스택성능개선장치를제공하는데그 목적이있다. 이에본 발명에서는, 상압연료전지시스템에서스택의운전을전반적으로제어하는연료전지제어부를포함하며, 상기연료전지제어부는스택의현재흡기압력과현재출력및 현재외기온도를모니터링한결과스택의운전상태가정상이되상기현재흡기압력이감소중인것으로판단되면스택의냉각수온도대 공기량의이론비인공기이론비의범위를변경조정함으로써스택내 공기공급량을증대되게하는것을특징으로하는연료전지시스템의스택성능개선장치를제공한다.
Abstract translation: 提供了一种用于提高燃料电池系统的堆叠性能的装置和方法。 该装置包括操作常压燃料电池系统的堆叠的燃料电池控制器。 当燃料电池控制器通过监视堆叠的当前进气压力，电流输出和外部空气温度来确定堆叠的运行状态正常并且当前进气压力降低时，燃料电池 控制器通过调整作为空气量与堆中的冷却剂温度的理论比的理论空气比的范围来增加要供应到堆中的空气量。
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公开(公告)号：KR101611123B1
公开(公告)日：2016-04-08
申请号：KR1020150023105
申请日：2015-02-16
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김대종
IPC: H01M8/04
CPC classification number: G01R31/3627 , G01R31/3693 , H01M8/04302 , H01M8/04559 , H01M8/04597 , H01M8/04619 , H01M2220/20 , H01M8/04305 , H01M8/04268 , H01M8/04544
Abstract: 본발명의연료전지출력추정방법은연료전지의현재승온전류-전압특성에기반하여기설정된전압에서의예측전류를추정하는단계; 추정하는단계후, 추정된예측전류와기설정된전압에기반하여제1 출력을추정하는단계; 제1 출력을추정하는단계시, 셀전압비율에기반하여제2 출력을추정하는단계; 및제1 출력을추정하는단계및 제2 출력을추정하는단계수행후, 제1 출력과제2 출력에기반하여연료전지가용출력을산출하는단계;를포함할수 있다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于估计燃料电池的输出的方法。 本发明的方法包括以下步骤：基于燃料电池的当前升温伏安特性来估计在预定电压下的预测电流; 基于预定电压和估计后的估计预测电流来估计第一输出; 当估计第一输出时，基于电池电压比估计第二输出; 以及在估计所述第一输出和所述第二输出之后，基于所述第一输出和所述第二输出来计算所述燃料电池的可用输出。
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公开(公告)号：KR101575336B1
公开(公告)日：2015-12-08
申请号：KR1020090034818
申请日：2009-04-21
Abstract: 공기를유입받고, 열을생성하고, 냉각수를유입받고, 유입받은냉각수를냉각수출구로안내하고, 그리고생성된열을유입받은냉각수에전달하고, 그것에의하여냉각수가열원밖으로안내됨에따라생성된열을열원으로부터제거하도록되어있는열원; 공기를상기열원에공급하도록되어있는공기공급원; 공기공급원으로부터열원으로의공기공급을열원으로부터의동적피드백온도특성에기초하여조절하도록되어있는공기공급제어장치; 냉각수를상기열원에공급하도록되어있는냉각수공급원; 그리고추정된피드포워드열원특성에기초하여냉각수유량을조절하도록되어있고, 동적피드백온도특성에기초하여냉각수온도를조절하도록되어있는냉각수제어장치를포함하는공기및 냉각수제어장치.
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