公开(公告)号：KR100435676B1

公开(公告)日：2004-06-12

申请号：KR1020010050286

申请日：2001-08-21

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김영도

IPC: B62D65/04

Abstract: PURPOSE: An assembling device of components for a vehicle is provided to effectively combine the components by gradually rotating restricting jig portions of rotating jig members at 45 degrees. CONSTITUTION: A first and a second rotating jig members(200) comprises bases, first cylinder members(120), second cylinder members(130), supporting members(140), rotating bases and index separating devices. The bases are separately installed in the side of a trolley. The first cylinder members are installed on the bases. The second cylinder members are combined with the first cylinder members by brackets(121) and installed to be slid on the bases according to the movement of rods. The supporting members are moved on the bases according to the operation of second cylinder by combining with the second cylinder members. The rotating bases are installed in the supporting members, rotated by driving motors(141) and equipped with restricting jigs(145) to restrict components(143). The index separating devices control the rotating angels of the rotating bases. Thereby, the components are easily combined by rotating the rotating bases at 45 degrees.

Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的部件的组装装置，以通过逐渐旋转45度的旋转夹具构件的限制夹具部分来有效地组合所述部件。 组成：第一和第二旋转夹具部件（200）包括底座，第一圆筒部件（120），第二圆筒部件（130），支撑部件（140），旋转底座和分度分离装置。 底座分别安装在手推车的侧面。 第一个圆筒构件安装在基座上。 第二筒构件通过支架（121）与第一筒构件结合并且安装成根据杆的移动在基座上滑动。 通过与第二筒构件结合，根据第二筒的操作使支撑构件在基部上移动。 旋转底座安装在支撑构件中，通过驱动马达（141）旋转并配备有限制夹具（145）以限制部件（143）。 指数分离装置控制旋转底座的旋转角度。 因此，通过将旋转底座旋转45度，组件容易结合。

公开(公告)号：KR1020030005855A

公开(公告)日：2003-01-23

申请号：KR1020010041313

申请日：2001-07-10

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김영도

IPC: B62D65/02

Abstract: PURPOSE: A loading system for parts of a vehicle is provided to reduce installation space and manpower by inputting a spare pallet directly without waiting, and to prevent assembling failure by working after checking information. CONSTITUTION: A part loading system of a vehicle is composed of a pallet storage unit having a nesting plug in the lower part of a pallet(31) to load plural pallets storing parts, and a sensor detecting parts; an order command system commanding production sequence to manufacturing process of the vehicle; a command monitor(50) receiving information from the order command system, and displaying loading parts; a worker input unit installed at the side of the pallet storage to load parts and input signals on loaded parts; and a robot(80) loading the part from the pallet storage on an assembling jig(70). Manpower is reduced, and failure rate is minimized by loading parts automatically.

Abstract translation: 目的：提供车辆部件的装载系统，通过直接输入备用托盘，减少安装空间和人力，无需等待，并在检查信息后防止组装故障。 构成：车辆的部件装载系统由在托盘（31）的下部具有嵌套插头的托盘存放单元组成，以装载多个托盘存储部件和传感器检测部件; 指令车辆制造过程的生产顺序的命令指令系统; 命令监视器（50），从命令命令系统接收信息，并显示加载部分; 安装在托盘存储器侧面的工人输入单元，用于在装载部件上加载零件和输入信号; 以及将来自托盘存储部的部件装载在组装夹具（70）上的机器人（80）。 减少人力，并通过自动装载零件来最小化故障率。

公开(公告)号：KR1020030005811A

公开(公告)日：2003-01-23

申请号：KR1020010041268

申请日：2001-07-10

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김영도

IPC: B62D65/02

Abstract: PURPOSE: A vehicle transporting apparatus is provided to transfer various kinds of vehicles by adjusting the position of a locator gripping the vehicle body according to the shape of each vehicle. CONSTITUTION: A vehicle body transporting system is composed of an upper frame(100) moving up and down with circulating the upper passage of a vehicle assembly line; rods(110) connected to corners of the upper frame, and moved to grip vehicle bodies below the upper frame; and a variable hanger attachment(120) mounted to the lower part of the rod, and adjusted according to the shape of the vehicle body. The variable hanger attachment has a housing(122) including plural fitting grooves, and plural locators(124) protruded according to load of the vehicle body. Working efficiency is improved by transferring the vehicle body with the variable hanger attachment.

Abstract translation: 目的：提供一种车辆输送装置，通过根据各车辆的形状调整抓握车体的定位器的位置来传送各种车辆。 构成：车体输送系统由上部框架（100）组成，上部框架（100）沿着车辆装配线的上部通道循环上下移动; 连接到上框架的角部的杆（110），并且移动以夹持在上框架下方的车身; 以及安装到所述杆的下部的可变衣架附件（120），并根据车体的形状进行调节。 可变衣架附件具有​​包括多个配合槽的壳体（122）和根据车身的负载突出的多个定位器（124）。 通过用可变衣架附件传送车身，提高了工作效率。

公开(公告)号：KR100986427B1

公开(公告)日：2010-10-08

申请号：KR1020080044707

申请日：2008-05-14

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김영도

IPC: B62D65/00 ,  B62D65/18

Abstract: 본 발명은 차체 조립 라인에서 소물 부품을 취출하는 무단적재 부품 분할장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 부품 분할을 위한 링크장치가 동기화되어 동작하도록 한 무단적재 부품 분할장치에 관한 것이다.
이를 위하여 본 발명은 차체 조립 라인에서 적재된 부품들을 개별적으로 취출하는 무단적재 부품 분할장치에 있어서,
상기 부품이 취출되는 취출구가 형성되어 회전동작하는 원터치 디스크와, 상기 원터치 디스크의 하단에 장착되어 금회 취출할 부품을 규제하는 다수의 취출 부품 로케이터와, 상기 원터치 디스크의 상단에 장착되어 차회 취출할 대기 부품을 규제하는 다수의 대기 부품 홀더와, 상기 취출 부품 로케이터와 대기 부품 홀더에 연결되는 동기화 부재를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 무단적재 부품 분할장치를 제공한다.
부품, 링크, 로케이터, 홀더, 동기화

公开(公告)号：KR100428363B1

公开(公告)日：2004-04-28

申请号：KR1020010041268

申请日：2001-07-10

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김영도

IPC: B62D65/02

Abstract: PURPOSE: A vehicle transporting apparatus is provided to transfer various kinds of vehicles by adjusting the position of a locator gripping the vehicle body according to the shape of each vehicle. CONSTITUTION: A vehicle body transporting system is composed of an upper frame(100) moving up and down with circulating the upper passage of a vehicle assembly line; rods(110) connected to corners of the upper frame, and moved to grip vehicle bodies below the upper frame; and a variable hanger attachment(120) mounted to the lower part of the rod, and adjusted according to the shape of the vehicle body. The variable hanger attachment has a housing(122) including plural fitting grooves, and plural locators(124) protruded according to load of the vehicle body. Working efficiency is improved by transferring the vehicle body with the variable hanger attachment.

Abstract translation: 本发明提供一种车辆运送装置，通过根据各车辆的形状来调整对车身进行把持的定位器的位置来运送各种车辆。 构成：车体运送系统由使车辆组装线的上部通路循环而上下运动的上框架（100） 杆（110），其连接到上框架的角部，并且移动以将车体夹持在上框架下方; 以及安装在杆下部的可变吊架附件（120），并根据车体的形状进行调节。 可变吊架附件具有​​包括多个装配槽的壳体（122）以及根据车体的载荷突出的多个定位器（124）。 通过将车身与可变吊架附件一起移动来提高工作效率。

公开(公告)号：KR1020040001667A

公开(公告)日：2004-01-07

申请号：KR1020020036956

申请日：2002-06-28

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김영도

IPC: B21D37/04

CPC classification number: B21D37/12 ,  B21D39/021

Abstract: PURPOSE: A die replacement system of hemming press is provided in which one clamp carries out multiple functions of die fitting and clamping so that the die replacement system of hemming press is simply constructed, and die replacement process is simplified. CONSTITUTION: The die replacement system of hemming press comprises a multifunctional clamp(13) comprising a side end part(13a) tapered approximately in a triangular shape, and a lower front end(13b) tapered in a certain angle to an upper end surface(13c) of the multifunctional clamp(13); and a die(14) on which shapes(14a,14b) corresponding to the side end part(13a) and lower front end(13b) of the multifunctional clamp(13) are formed, wherein the die(14) is ascended and descended with being interlockingly connected to forward and backward movements of the multifunctional clamp(13).

Abstract translation: 目的：提供折边机的模具更换系统，其中一个夹具执行模具装配和夹紧的多种功能，简单地构建了折边机的模具更换系统，简化了模具更换过程。 构成：折边压模的模具更换系统包括多功能夹具（13），其包括大致三角形的锥形侧端部（13a）和与上端面成一定角度的下前端（13b） 13c）; 和形成有与多功能夹具（13）的侧端部（13a）和下前端（13b）对应的形状（14a，14b）的模具（14），其中模具（14）上升和下降 与多功能夹具（13）的向前和向后运动互锁地连接。

公开(公告)号：KR20180027867A

公开(公告)日：2018-03-15

申请号：KR20160115070

申请日：2016-09-07

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이현구 ,  장윤 ,  정창호 ,  이기행 ,  황치홍 ,  소득영 ,  김영도

IPC: B62D65/06 ,  B62D65/02

CPC classification number: B62D65/00 ,  B23K31/02 ,  B23K37/0217 ,  B23K37/0258 ,  B23K37/0435 ,  B60Y2304/03 ,  B60Y2304/05 ,  B60Y2304/07 ,  B60Y2410/124

Abstract: 차체조립시스템용프리벅 유닛이개시된다. 개시된차체조립시스템용프리벅 유닛은, 플로어앗세이의이송경로를따라설정된프리벅 구간및 메인벅 구간을형성하고있는차체조립시스템에서, 프리벅 구간에구성되는것으로서, 프리벅 구간에서이송경로의양측에각각설치되며, 플로어앗세이의양측에대해차종별로상이한사이드앗세이의하부를규제하고, 제1 용접로봇을통해사이드앗세이의하부를플로어앗세이에선 조립할수 있다.

Abstract translation: 一种用于车身装配系统的预压装置，包括沿着地板组件的传送路径设置的预降压部分和主降压部分。 预降压装置形成在预降压部分中，并且当侧组件布置在预降压部分中的传输路径的相对侧中的每一侧中时，预降压装置控制侧部组件的下部 并且使用第一焊接机器人将侧组件的下部部分预组装到地板组件。

公开(公告)号：KR1020170099725A

公开(公告)日：2017-09-01

申请号：KR1020160022159

申请日：2016-02-24

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사 ,  에스케이이노베이션 주식회사

Inventor： 최승우 ,  정성철 ,  김호섭 ,  김영도 ,  김철호

IPC: B32B15/08 ,  H05K1/03 ,  H05K1/09 ,  B32B15/20 ,  B32B27/28

CPC classification number: H05K1/09 ,  B32B15/08 ,  B32B15/20 ,  B32B2250/40 ,  B32B2307/306 ,  B32B2307/546 ,  B32B2307/732 ,  B32B2307/734 ,  B32B2457/08 ,  B32B2605/08 ,  H05K1/028 ,  H05K1/0353 ,  H05K3/0014 ,  H05K3/4611 ,  H05K2201/0129 ,  H05K2201/068

Abstract: 본발명의일 실시예에의한연성동박적층판은제 1 동박층, 복합폴리이미드층및 제 2 동박층이순차로적층되고, 복합폴리이미드층은폴리이미드층및 복수의열가소성폴리이미드층을포함하고, 복합폴리이미드층의최외각층은열가소성폴리이미드층으로이루어진다. 복합폴리이미드층의총 두께에대하여, 복수의열가소성폴리이미드층의전체두께는 15 내지 50% 이고, 폴리이미드층의두께는 50 내지 85%일수 있다. 제 1 동박층및 제 2 동박층두께는각각 30 내지 80㎛이고, 복합폴리이미드층의총 두께는 40 내지 60㎛가될 수있다.

Abstract translation: 挠性镀铜根据本发明，第一铜箔层，所述复合材料中的聚酰亚胺层和第二铜箔层的一个实施例层压体按照该顺序层压，包括聚酰亚胺层和多个热塑性聚酰亚胺层的复合聚酰亚胺层 并且复合聚酰亚胺层的最外层由热塑性聚酰亚胺层构成。 相对于所述复合材料中的聚酰亚胺层的总厚度，所述多个热塑性聚酰亚胺层的总厚度为15〜50％，所述聚酰亚胺层的厚度为的天数为50〜85％。 第一铜层和第二铜层可以各自具有30至80的厚度并且复合聚酰亚胺层的总厚度可以为40至60。

公开(公告)号：KR1020170099723A

公开(公告)日：2017-09-01

申请号：KR1020160022157

申请日：2016-02-24

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사 ,  에스케이이노베이션 주식회사

Inventor： 최승우 ,  김호섭 ,  김영도 ,  김철호

IPC: B32B15/08 ,  F21S8/10 ,  H01L33/44 ,  H01L33/02 ,  F21Y101/02 ,  F21W101/02 ,  B32B27/08 ,  B32B15/20 ,  B32B27/28 ,  H05K1/09

CPC classification number: F21S41/141 ,  C08J2379/08 ,  F21S48/115 ,  H05K1/0346 ,  H05K1/036 ,  H05K1/0393 ,  H05K1/09 ,  H05K3/0014 ,  H05K3/022 ,  H05K2201/0154 ,  H05K2201/0195 ,  H05K2201/05 ,  H05K2201/10106 ,  H05K2201/10113

Abstract: 본발명의일 실시예에의한차량 LED 램프용연성동박적층판은동박층및 복합폴리이미드층이적층되고, 복합폴리이미드층은복수의폴리이미드층및 열가소성폴리이미드층을포함하고, 복합폴리이미드층의최외각층은열가소성폴리이미드층으로이루어진다. 복합폴리이미드층의총 두께에대하여, 복수의열가소성폴리이미드층의전체두께는 10 내지 50% 이고, 폴리이미드층의전체두께는 50 내지 90%일수 있다. 더욱구체적으로, 복합폴리이미드층의두께에대하여, 복수의열가소성폴리이미드층의전체두께는 20 내지 40% 이고, 폴리이미드층의전체두께는 60 내지 80%일수 있다. 동박층두께는 30 내지 80㎛이고, 복합폴리이미드층의총 두께는 10 내지 15㎛가될 수있다.

Abstract translation: 根据本发明的一个实施方式的车辆的LED灯龙渊城东覆盖层叠板是铜箔层和复合聚酰亚胺层被层压，复合聚酰亚胺层包括多个在聚酰亚胺层和所述热塑性聚酰亚胺层，和复合聚酰亚胺层 由热塑性聚酰亚胺层构成。 相对于所述复合材料中的聚酰亚胺层的总厚度，所述多个热塑性聚酰亚胺层的总厚度为10〜50％时，聚酰亚胺层的总厚度为的天数为50〜90％。 更具体地，相对于所述复合材料中的聚酰亚胺层的厚度，所述多个热塑性聚酰亚胺层的总厚度为20〜40％时，聚酰亚胺层的总厚度为的天数为60〜80％。 从30的铜层厚度80㎛，所述的聚酰亚胺复合层的总厚度可为10至15㎛。

公开(公告)号：KR100588575B1

公开(公告)日：2006-06-14

申请号：KR1020040059588

申请日：2004-07-29

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김영도

IPC: B62D65/06 ,  B62D65/00

Abstract: 본 발명은 도어 힌지 장착에 따른 공정을 단순화하여 차종 대응성과 작업성을 향상시킬 수 있는 도어 힌지 장착 시스템에 관한 것으로, 힌지 세팅 유니트와; 상기 힌지 세팅 유니트를 지지하는 유니트 베이스와; 상기 도어 힌지 장착시 가이드 기능을 하는 지그 위치 규제용 사각 핀과; 외부로부터 공급되는 전원의 입력에 따라 구동되어 상기 유니트 베이스를 해당되는 방향으로 이동시키는 리니어 모터와; 피장착물의 본체 장착 위치가 본체의 위치 변화에 관계없이 일정하도록 장착 지그에 유동성을 주는 플로팅 실린더를 포함하여 구성하며, 하나의 도어 위, 아래 힌지를 규제하는 유니트를 플로팅 타입으로 구성하여 힌지 장착 지그의 위치 결정을 자동화하는 것을 특징으로 한다.
도어, 힌지, 사각 핀, 베이스, 플로팅, 스프링 푸셔

Abstract translation: 本发明根据其安装在可以提高车辆的响应性和可操作性，铰链单元和设置在车门铰链安装系统上的门铰链简化了工艺; 用于支撑铰链设定单元的单元基座; 用于引导门铰链的夹具位置调节的矩形销; 线性马达，其根据外部电源的输入而被驱动以在相应的方向上移动单元基座; 血液安装，和水体安装位置包括浮动缸给予流动性，安装夹具为恒定，而不管在所述主体的位置的变化，连接到配置单元来调节浮动型铰链夹具下面的铰链之上的门的一个 并自动确定光纤的位置。