公开(公告)号：KR101383720B1

公开(公告)日：2014-04-08

申请号：KR1020120145777

申请日：2012-12-13

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

Inventor： 추동호 ,  김지호 ,  문길민

IPC: F02B37/12 ,  F02B37/18 ,  F02B39/00

Abstract: The present invention relates to a turbo charger having a waste gate. Even though an electric-powered actuator does not form an excessive working stroke, a waste gate valve can be opened at a sufficient degree, thereby preventing an obstacle in the flow of exhaust gas. Therefore, by securing the equalization of the flow of exhaust gas into a catalyst, the purification of harmful emissions among the exhaust gas can be secured at an optimized level. The simplification and lowering the capacity of the electric-powered actuator can be done so as to reduce production costs. [Reference numerals] (AA) 30 to 60 degrees

Abstract translation: 本发明涉及一种具有废物门的涡轮增压器。 即使电动执行机构没有形成过大的行程，能够以足够的程度打开废气闸阀，从而防止废气流动的障碍物。 因此，通过确保排气的流量均衡化成催化剂，能够将排气中的有害排放物的净化保证为最优化水平。 可以简化和降低电动执行器的容量，以便降低生产成本。 （标号）（AA）30〜60度

公开(公告)号：KR101305600B1

公开(公告)日：2013-09-09

申请号：KR1020110125881

申请日：2011-11-29

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

Inventor： 김지호 ,  박석일 ,  이정우

IPC: F01N3/025 ,  F01N3/36 ,  F02M37/22

CPC classification number: F01N3/36 ,  F02M37/22 ,  F02M2037/226 ,  Y02T10/20

Abstract: 본 발명의 하이드로-카본 연료공급유닛(Hydro-Carbon Injection Supply Unit)은 실린더헤드(1)에서 발생된 높은 연료 맥동압을 연료의 내부순환경로를 통해 감소시켜주는 댐핑헤드(4)가 구비된 연료필터(3)와, 연료필터(3)에서 토출된 맥동압 저감된 연료를 공급받아 촉매전단의 배기관으로 분사하는 HCI(10, Hydro-Carbon Injection)으로 구성됨으로써, 비록 실린더헤드(1)에서 설계치를 초과하는 연료 맥동압이 발생되었더라도 HCI(10)에는 전혀 영향을 끼치지 않는 특징을 갖는다.

公开(公告)号：KR1020060031217A

公开(公告)日：2006-04-12

申请号：KR1020040080162

申请日：2004-10-08

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 조석현 ,  김지호

IPC: F02B27/06

CPC classification number: Y02T10/146 ,  F02B27/06

Abstract: 본 발명은 엔진의 연소실로 공급되는 흡기량이 엔진의 운전영역에 따라서 가변되도록 구성된 위한 3단계 가변 흡기 매니폴드에 관한 것으로,
일측으로 플레넘 챔버가 형성되고, 다른 일측으로는 엔진의 흡기 포트에 접속되도록 하기 위한 플랜지가 형성되며, 상기 플레넘 챔버와 플랜지 간을 연결하는 흡기 런너가 구비된 흡기 매니폴드에 있어서,
상기한 흡기 런너의 내경에 소구경 런너가 수용되어 이중관이 형성되고, 상기 흡기 런너가 시작되는 위치의 플레넘 챔버에 흡기의 유로를 선택적으로 제어하기 위한 회전밸브가 형성되어지되, 상기한 회전밸브는 스텝 모터의 회전에 의해서 다수의 흡기 런너로 유입되는 흡입공기의 흐름이 동시에 제어될 수 있도록 그 외주면의 도중에 소정간격으로 다수의 밸브공을 가진 통형상으로 형성된 것을 특징으로 한다.
가변 흡기 매니폴드, 소구경 런너, 회전밸브

公开(公告)号：KR200105159Y1

公开(公告)日：1997-05-06

申请号：KR2019920028435

申请日：1992-12-31

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김지호

IPC: B60R22/20

公开(公告)号：KR2019960010531Y1

公开(公告)日：1996-12-17

申请号：KR2019920028435

申请日：1992-12-31

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김지호

IPC: B60R22/20

Abstract: 내용 없음.

公开(公告)号：KR2019960010792U

公开(公告)日：1996-04-12

申请号：KR2019940023146

申请日：1994-09-08

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김지호

IPC: B60R22/44

公开(公告)号：KR2019940015520U

公开(公告)日：1994-07-19

申请号：KR2019920028435

申请日：1992-12-31

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김지호

IPC: B60R22/20

公开(公告)号：KR2019930014010U

公开(公告)日：1993-07-27

申请号：KR2019910023456

申请日：1991-12-23

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김지호

IPC: B60R22/26

公开(公告)号：KR101905549B1

公开(公告)日：2018-10-08

申请号：KR1020120144819

申请日：2012-12-12

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

Inventor： 추동호 ,  이정일 ,  김민섭 ,  김지호 ,  조광현 ,  곽우희 ,  박정주 ,  김광환 ,  박정민

IPC: F02M35/12 ,  F02M35/10 ,  F02M26/19

CPC classification number: Y02T10/121

Abstract: 본발명은흡기소음이최소화되고흡기통로의설계자유도가향상된자동차의흡기소음저감장치에관한것이다. 본발명의실시예에따른자동차의흡기소음저감장치는, 재순환장치와재순환밸브를경유하여흡기와혼합되는배기가스의난류에의한소음을저감시키는자동차의흡기소음저감장치로서, 상기재순환밸브가일면에장착되고타면이상기재순환장치와결합되는밸브보스; 상기재순환장치를경유한배기가스가상기재순환밸브에전달되도록상기밸브보스에형성된재순환통로; 상기재순환밸브를경유한배기가스가흡기와혼합되도록상기밸브보스에형성된흡기통로; 및상기재순환밸브와상기흡기통로의사이에개재되고, 상기흡기통로에전달되는배기가스가층류를형성하도록하는스크린; 을포함할수 있다.

公开(公告)号：KR1020170039533A

公开(公告)日：2017-04-11

申请号：KR1020150138801

申请日：2015-10-01

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 곽진우 ,  김지호 ,  박민규 ,  김병욱 ,  이한샘 ,  김경복 ,  여인웅 ,  송경화

IPC: F01N5/02 ,  F01P7/14 ,  F01P7/16 ,  F02N19/10 ,  H02N11/00

Abstract: 본발명은고온배기가스의폐열을회수하여엔진냉각수의예열및 열전효과에의한발전을효과적으로수행할수 있는배기열회수장치에관한것이다. 본발명에의한배기열회수장치는, 내부에배기가스가통과하는배기유로가형성된배기계부품; 및상기배기계부품의외면에설치된열전모듈;를가지고, 상기열전모듈과배기계부품사이에는엔진냉각수유로가형성되고, 상기엔진냉각수유로에는엔진냉각수가선택적으로통과하도록구성될수 있다.