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公开(公告)号：KR101417484B1
公开(公告)日：2014-07-08
申请号：KR1020120147901
申请日：2012-12-17
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: Y02T10/18
Abstract: 본 발명은 VVL 기구의 록핀을 리턴시키는 리턴스프링의 탄성력을 비정상적으로 증가시키지 않고도, 상온 영역을 포함한 저온 이하의 영역이나, 오일 내에 과다한 SOOT 등과 같은 오일 열화 요인에 의해, 오일의 점도가 매우 높은 악조건에서도 VVL 기구의 의도하지 않은 하이리프트 발생을 방지함은 물론, 엔진의 전 작동 영역에서 안정적으로 적절한 VVL 기구의 작동이 이루어지도록 함과 아울러 HLA 및 기타 윤활이 필요한 부분의 원활하고 안정된 윤활 성능을 확보할 수 있도록 한다.
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公开(公告)号：KR101219693B1
公开(公告)日：2013-01-09
申请号：KR1020070071195
申请日：2007-07-16
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김형현
Abstract: 본 발명은 실린더 헤드의 냉각수 라인 구조에 관한 것으로서, 특히, 한 쌍의 헤드냉각수재킷 사이의 냉각수 순환이 이루어지기 위한 실린더 헤드의 냉각수 라인 구조에 있어서, 한 쌍의 헤드냉각수재킷을 상호 연결하는 제1연결파이프와, 제1연결파이프에 연통되어 라디에이터의 냉각라인에 연결되는 제2연결파이프와, 일단이 제1연결파이프에서 분기되고 타단이 워터펌프의 냉각라인에 연결되는 제3연결파이프로 구성되는 실린더 헤드 아웃렛파이프; 이지알 쿨러의 냉각라인에 연결되는 제1경로파이프와, 히터의 냉각라인과 연결되는 제2경로파이프와, 제1 및 제2경로파이프를 상호 연결하며 제1연결파이프에 일체로 형성되는 제3경로파이프 및, 일단이 제3경로파이프에서 분기되어 연결되고 타단이 워터펌프의 냉각라인에 연결되는 제4경로파이프로 구성되는 냉각계 아웃렛파이프를 포함하는 구성으로, 실린더 헤드에 냉각수 라인이 실린더 헤드에 합리적으로 배치되어, 열간운전과 냉간운전과 같은 유동적인 운전 조건에 따라 냉각수의 유동이 원활하게 이루어지고, 엔진의 레이아웃과 설계적인 측면을 향상시킬 수 있는 특징이 있다.
실린더 헤드, 워터펌프, 헤드냉각수재킷, 이지알쿨러-
公开(公告)号：KR1020100035966A
公开(公告)日：2010-04-07
申请号：KR1020080095372
申请日：2008-09-29
Inventor： 김형현
CPC classification number: F02F11/002 , F02F1/24 , F16J15/08
Abstract: PURPOSE: A cylinder head cover gasket is effectively provided to prevent the leakage of oil through a joint part and securely seal a joint part by integrating a pressing part for forming the closed loop with one side of the cylinder head cover gasket. CONSTITUTION: A cylinder head cover gasket comprises a pressing part(12b). The joint part has a space in which a cylinder head, a timing chain cover and a cylinder head cover(11) are formed. The pressing part forms a closed loop with the side of the cylinder head cover gasket. The pressing part is integrated with the side of the cylinder head cover gasket.
Abstract translation: 目的：有效地提供气缸盖盖垫片，以防止油通过接头部件泄漏，并通过将用于形成闭环的按压部件与气缸盖盖垫片的一侧相结合来牢固地密封接头部件。 构成：气缸盖罩衬垫包括按压部（12b）。 接合部具有形成有气缸盖，正时链罩和气缸盖罩（11）的空间。 按压部件与气缸盖盖垫圈的侧面形成闭合回路。 按压部分与气缸盖盖垫片的侧面一体化。
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公开(公告)号：KR1020090004151A
公开(公告)日：2009-01-12
申请号：KR1020070068140
申请日：2007-07-06
IPC: F02B37/007 , F02B37/02 , F02B39/08
CPC classification number: F01N1/06 , F01N13/107 , F01N13/143 , F01N13/1811 , F02B37/02
Abstract: A turbo charge system of the engine is provided to decrease the exhaust loss and the noise of the exhaust gas by mounting a cross-over pipe inside the cylinder head. A turbo charge system of the engine comprises a pair of exhaust manifolds(20) are mounted on both sides of the cylinder head(10); a pair of turbochargers are connected to the pair of exhaust manifolds; and a cross-over pipe(30) connecting the pair of exhaust manifolds. The cross-over pipe is installed within the cylinder head, and is formed with double pipe structure including the inner pipe and outside pipe.
Abstract translation: 提供发动机的涡轮增压系统以通过在气缸盖内安装交叉管来减少排气损失和排气噪声。 发动机的涡轮增压系统包括在气缸盖（10）的两侧安装的一对排气歧管（20）。 一对涡轮增压器连接到一对排气歧管; 以及连接所述一对排气歧管的交叉管（30）。 交叉管安装在气缸盖内，由内管和外管形成双管结构。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020170010683A
公开(公告)日：2017-02-01
申请号：KR1020150102663
申请日：2015-07-20
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김형현
CPC classification number: F02D41/0087 , F01N13/107 , F01N2430/02 , F02D9/02 , F02D9/04 , F02D9/103 , F02D17/02 , F02M35/104
Abstract: 본발명은작동신뢰성이확보됨과동시에구성이단순한엔진의실린더휴지장치에관한것이다. 본발명의실시예에따른엔진의실린더휴지장치는, 복수개의실린더중 적어도하나의실린더를선택적으로휴지시키는엔진의실린더휴지장치로서, 상기선택적으로휴지되는실린더에흡기를공급하도록배치되는휴지흡기통로; 상기휴지흡기통로를선택적으로개폐하도록상기휴지흡기통로상에배치되는휴지흡기밸브; 상기선택적으로휴지되는실린더로부터배기를배출하도록배치되는휴지배기통로; 상기휴지배기통로를선택적으로개폐하도록상기휴지배기통로상에배치되는휴지흡기밸브; 및상기휴지흡기밸브및 상기휴지흡기밸브의작동을제어하는제어부;를포함할수 있다.
Abstract translation: 发动机的气缸停用装置选择性地去激活多个气缸中的至少一个。 气缸停用装置可以包括设置成将吸入空气供应到选择性地停用的气缸的停用进气口。 停用进气阀设置在停用进气口处，以选择性地打开/关闭停用进气口。 设置停用排气口以排出来自气缸的废气，其被选择性地停用。 停用进气阀设置在停用排气口处，以选择性地打开/关闭停用排气口，并且控制器控制停用进气门和停用进气阀的运行。
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公开(公告)号：KR101655174B1
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：KR1020140175840
申请日：2014-12-09
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F02M35/10268 , F01P3/18 , F01P3/20 , F01P2003/187 , F01P2007/146 , F01P2060/02 , F02B29/0418 , F02B29/0443 , F02B29/0462 , Y02T10/146
Abstract: 본발명은수냉식인터쿨러장치의저온라디에이터에바이패스용액츄에이터밸브를설치하여필요에따라냉각수유로및/또는냉각수유로갯수를변경하여냉각수용량을가변할수 있도록함으로써냉각수를순환시키는워터펌프의소비전력을줄이고이를통해연비를절감할수 있도록한 수냉식인터쿨러장치에관한것이다. 이를위한본 발명의실시예는, 수냉식인터쿨러장치에있어서, 엔진에공급되는과급공기를냉각하기위한냉각수가유동하는저온라디에이터로서냉각수가유입되는유입구, 상기냉각수가배출되는유출구, 상기냉각수가유동하는다수의연결관으로형성된몸체부, 상기몸체부의연결관들에냉각수를분배하는일측냉각수탱크, 및상기연결관들에유동하는냉각수가집합되도록형성된타측냉각수탱크를포함하여형성된저온라디에이터;를포함하고, 상기몸체부에형성된연결관들의일부에만냉각수가유동하도록상기냉각수탱크의내부를개폐하는액츄에이터밸브가상기냉각수탱크에적어도 1개이상설치될수 있다.
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公开(公告)号：KR101646126B1
公开(公告)日：2016-08-05
申请号：KR1020140160337
申请日：2014-11-17
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F02D41/006 , F02D13/0273 , F02D35/023 , F02D35/028 , F02D41/024 , F02D41/403 , Y02T10/18 , Y02T10/26 , Y02T10/44 , Y02T10/47
Abstract: 본발명의실시예에따른엔진시스템의연료분사제어방법은연소실내부의연소압력, 상기연소실내부의열 발생량, 크랭크각, 및흡기매니폴드배기매니폴드의압력, 온도, 공기량를포함하는운전정보를운전정보를감지하는단계; 상기흡기매니폴드및 상기배기매니폴드의온도, 압력, 공기량, 및가변밸브장치에의한배기가스재순환량으로부터실린더내부온도를모델링하여, 상기실린더내부온도로부터파일럿분사에의한연료량및 분사시기를맵 데이터로설정하는단계; 상기최대연소압력변화율이설정된압력변화율보다큰지여부를판단하는단계; 상기최대연소압력변화율이설정된압력변화율보다크면, 상기최대연소압력변화율의발생시기를판단하는단계; 및상기최대연소압력변화율이파일럿분사시에발생하면, 파일럿분사의연료량을감소시키는단계;를포함할수 있다.
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公开(公告)号：KR101558384B1
公开(公告)日：2015-10-07
申请号：KR1020140039327
申请日：2014-04-02
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김형현
Abstract: 엔진타이밍과연동하는체인스프라켓에연결되고밸브개폐타이밍을변화시키지않도록된 비제어캠샤프트와, 아우터샤프트, 아우터샤프트에고정되는제1캠, 아우터샤프트에회전가능하게삽입되는이너샤프트, 그리고이너샤프트에고정되는제2캠을포함하며제1캠및 제2캠사이의위상을변화시켜제1캠에의하여개폐되는밸브와제2캠에의하여개폐되는밸브중 적어도하나의밸브개폐타이밍을변화시키도록된 제어캠샤프트와, 서로상대회전가능한로우터와스테이터를포함하고로우터와스테이터중 어느하나는아우터샤프트에작동적으로결합되며로우터와스테이터중 다른하나는이너샤프트에작동적으로결합되어제1캠과제2캠사이의위상을변화시키도록된 캠페이져와, 엔진시동오프시 제1캠과제2캠사이의위상을미리설정된초기위치로되돌리기위한복원력을제공하는리턴스프링을포함하는밸브트레인레이아웃구조가개시된다.
Abstract translation: 本发明公开了一种气门机构布局结构，其特征在于，包括：与控制链轮联动的非发动机凸轮轴，其与发动机正时联动，不改变阀的打开和关闭定时; 控制凸轮轴，包括外轴，固定到外轴的第一凸轮，插入到外轴中的内轴以能够旋转;以及固定到内轴的第二凸轮，改变打开和关闭两者中的任一个或两者的时间 通过改变第一凸轮和第二凸轮之间的相位，由第一凸轮打开和关闭的阀和由第二凸轮打开和关闭的阀; 包括转子和定子的凸轮相位器，其相对于彼此相对旋转，其中所述转子中的一个与所述外轴功能性地组合，并且另一转子和定子在功能上与所述内轴组合以改变所述第一凸轮 和第二凸轮; 以及复位弹簧，以在发动机停止时提供使第一凸轮和第二凸轮之间的相位恢复到预定的初始位置的恢复力。
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公开(公告)号：KR1020150072979A
公开(公告)日：2015-06-30
申请号：KR1020130160728
申请日：2013-12-20
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김형현
CPC classification number: B23P19/042 , B23P2700/02 , B25B11/02 , F01L1/047 , F01L2001/0473 , F01L2103/00 , F01L2103/01 , Y10T29/53978
Abstract: 본발명은캠샤프트-인-캠샤프트조립용지그장치에관한것으로, 길이방향으로하나이상의슬롯이형성되어있는중공의아우터샤프트와, 아우터샤프트에끼워지고슬롯의위치에대응하여핀홀이형성되어있는이너샤프트와, 아우터샤프트의외주면에고정설치되는하나이상의제1캠과, 아우터샤프트의슬롯상에회전가능하도록장착되며이너샤프트에핀에의해고정되는하나이상의제2캠을포함하는캠샤프트-인-캠샤프트의조립용지그장치에있어서, 아우터샤프트를안착시키기위한 2개의저널을길이방향양 단부에각각가지는제1픽스쳐, 하나이상의제1캠과제2캠을안착시키는복수개의저널을가지는제2픽스쳐, 그리고제1픽스쳐와제2픽스쳐를결합한후 제1픽스쳐또는제2픽스쳐의저널들에안착되는아우터샤프트와하나이상의제1캠및 제2캠의상하방향및 회전변위를구속하거나아우터샤프트, 하나이상의제1캠, 또는제2캠각각의상하방향및 회전변위를구속하는제3픽스쳐를포함하는캠샤프트-인-캠샤프트의조립용지그장치가개시된다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于组装凸轮轴凸轮轴的夹具装置。 用于组装凸轮轴凸轮轴的夹具装置，包括在纵向方向上设置有一个或多个狭槽的中空外轴，插入到外轴中的内轴，并且设置有与该位置对应的针孔 的一个或多个第一凸轮，其固定并安装在外轴的外周面上，以及一个或多个第二凸轮，其安装成在外轴的槽上旋转并且通过外轴的槽固定到内轴上 销，包括：具有两个轴颈的第一固定件，用于在纵向方向上的两端安装外轴; 第二夹具，其具有安装一个或多个第一凸轮和第二凸轮的多个轴颈; 以及第三固定装置，其在联接第一固定装置和第二固定装置之后，限制安装在第一装置或第二装置的轴颈上的外轴和一个或多个第一凸轮和第二凸轮的垂直和旋转位移，或限制垂直 以及每个外轴和一个或多个第一凸轮或第二凸轮的旋转位移。
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