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公开(公告)号：KR101601460B1
公开(公告)日：2016-03-09
申请号：KR1020140099798
申请日：2014-08-04
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: G01L27/005
Abstract: 본발명의일 실시예에따른압력센서오프셋보정시스템은시스템의압력을검출하는압력센서, 미리설정된시간에따라연결된장치에자동으로전원을공급하거나또는상기전원의공급을중단하여, 상기장치를구동시키거나또는종료시키는전원관리모듈, 상기전원관리모듈과연결되고, 상기전원관리모듈로부터상기전원이공급될때, 상기압력센서로부터검출된상기시스템의압력값을바탕으로상기압력센서의오프셋을결정하는마이컴, 및상기결정된오프셋을저장하는메모리를포함하는것을특징으로한다.
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公开(公告)号：KR1020150132772A
公开(公告)日：2015-11-26
申请号：KR1020140059148
申请日：2014-05-16
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: H01M8/0258 , H01M8/0265 , H01M8/0273 , H01M8/2483 , H01M8/02 , H01M8/10
Abstract: 양단에복수의매니폴드들이구비되고양단부사이에유로부가형성된분리판을구비한연료전지셀에있어서, 상기복수의매니폴드들중 적어도어느하나의매니폴드와유로부사이에마련되며, 상기복수의매니폴드들중 적어도어느하나의매니폴드로부터물질이유입되는입구부와유입된물질이상기유로부로토출되는출구부를포함하는노즐부;를포함하는연료전지셀이소개된다.
Abstract translation: 燃料电池技术领域本发明涉及一种燃料电池，其包括在两端的多个歧管，以及在两端之间形成有流动部分的分离板。 为此，公开了一种包括喷嘴部分的燃料电池，其包括：设置在流体部分和歧管中的至少一个歧管之间的入口，以便从歧管中的至少一个歧管引入材料; 以及将引入的材料排出到流路的出口。
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公开(公告)号：KR101567073B1
公开(公告)日：2015-11-06
申请号：KR1020090022106
申请日：2009-03-16
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명은수소를연료로사용하는차량용연료전지시스템에서, 공급되는연료의유량및 압력에효과적으로조절하여연료전지스택으로연료를공급할수 있는연료전지시스템의연료공급장치에관한것이다. 이에따라, 본발명에서는독립적으로작동되는복수개의비례제어솔레노이드밸브와, 상기복수개의비례제어솔레노이드밸브에각각대응되도록연결되며, 서로다른크기의노즐직경을갖는복수개의이젝터를포함하여이루어지는것을특징으로하는연료전지시스템의연료공급장치를제공함으로써부하에따라독립된각각의비례제어솔레노이드밸브개폐를조절하여공급되는수소연료의압력/유량을보다정밀하게제어할수 있으며, 전기적인제어방식을따르는구성을통하여부하변동에대하여향상된응답성능을갖는연료공급장치를제공한다. 또한, 본발명에서는비례제어솔레노이드밸브를니들형상으로형성하여저유량구간에서보다정밀한공급유량제어를구현하였으며, 공급유량의동적인특성을이용하여연료전지성능을향상시키고, 디더링제어에의하여응답성을향상시킬수 있는제어기를포함하도록구성하여성능향상을구현하는연료전지시스템의연료공급장치를제공한다.
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公开(公告)号：KR101154408B1
公开(公告)日：2012-06-15
申请号：KR1020100059191
申请日：2010-06-22
Abstract: 본 발명의 예시적인 실시예에 따른 연료 전지용 수소 공급 시스템의 릴리프 밸브 어셈블리는, 연료 전지로 수소를 공급하기 위한 수소 공급 시스템에 구성되며, 수소 공급라인을 통해 공급되는 수소의 공급 압력을 조절하기 위한 것으로서, ⅰ)상기 수소 공급 라인 상에 설치되는 베이스 블록과, ⅱ)상기 수소 공급 라인과 상호 연결되며 상기 베이스 블록에 일체로 형성되고, 적어도 하나의 밸브홀이 형성되어 있는 밸브 하우징과, ⅲ)상기 밸브홀에 지지되며 상기 밸브 하우징의 내부로 배치되는 포펫과, ⅳ)상기 밸브 하우징의 내벽면과 소정의 유격을 지니며 상기 포펫에 장착되는 밸브 스프링을 포함한다.
Abstract translation: 目的：提供一种用于燃料电池的氢气供应系统的安全阀组件，以防止在低于结冰点的温度下冷凝水的结冰导致阀故障。 构成：用于燃料电池的氢气供应系统的安全阀组件包括以下步骤：安装在氢气供应管线上的基块（10）; 具有至少一个阀孔的阀壳体（30），其连接到所述氢气供应管线并与所述基座块一体化; 安装在阀壳体中并由阀孔支撑的提升阀（50）; 并且安装在提升阀上的与阀壳体的内壁具有预定距离的阀弹簧。
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公开(公告)号：KR100993678B1
公开(公告)日：2010-11-10
申请号：KR1020070130107
申请日：2007-12-13
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: H01M8/04097 , Y10T137/2564 , Y10T137/2572 , Y10T137/7838
Abstract: 본 발명은 연료전지시스템의 연료공급계통에서 재순환 수소블로워 역할을 수행하여 수소 재순환량을 증가시킴으로써 시스템 성능을 향상시킬 수 있는 다단 직렬 카트리지 이젝터 장치에 관한 것이다.
본 발명은 연료전지시스템의 연료공급계통에 흡입유량을 연속적으로 증폭시킬 수 있는 구조의 다단 직렬 카트리지 이젝터를 적용하여 수소 재순환량의 증가에 따른 시스템 성능 향상을 도모할 수 있도록 하는 한편, 카트리지 이젝터의 흡입 위치에 첵밸브를 설치하여 재순환 수소가스의 역류를 효과적으로 방지하고, 카트리지 이젝터 주변에 히터를 설치하여 냉시동성 향상을 도모할 수 있도록 한 연료전지시스템의 다단 직렬 카트리지 이젝터 장치를 제공한다.
연료전지, 수소 재순환, 카트리지, 이젝터-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR100969091B1
公开(公告)日：2010-07-09
申请号：KR1020080016589
申请日：2008-02-25
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본 발명은 연료전지 시스템용 밸브에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 저온 시동시 연료전지 차량에 사용되는 밸브가 결빙되어, 차량의 시동시간이 지연되는 문제점을 해소하고자, 저온 상태에서도 즉각적인 차량의 시동을 가능하도록 한 연료전지 시스템용 밸브에 관한 것이다.
즉, 본 발명은 저온 시동과 함께 전원이 인가되면 전자기력에 의하여 하강 작동하는 임팩트 칼럼을 밸브내에 구성함으로써, 정상 시동시에는 영구자석의 자력에 의하여 승하강바 및 타펫과 함께 하강하여 밸브 개폐체를 열어주고, 반대로 저온 시동시에는 임팩트 칼럼만이 전자기력에 의하여 하강하면서 타펫을 타격하여 그 타격력이 결빙에 의한 고착 부분에 가해져 결빙상태가 해소됨과 함께 밸브 개폐체의 열림 동작이 이루어지도록 함으로써, 저온 상태에서도 즉각적인 기체 배출과 더불어 차량의 시동이 용이하게 이루어질 수 있도록 한 연료전지 시스템용 밸브를 제공하고자 한 것이다.
연료전지, 밸브, 저온 시동, 임팩트 칼럼, 결빙, 전자기력, 영구자석-
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公开(公告)号：KR101610407B1
公开(公告)日：2016-04-07
申请号：KR1020100111233
申请日：2010-11-10
Abstract: 본발명은저출력이젝터와고출력이젝터를병렬또는직렬로연결하고각각의이젝터를독립된컨트롤밸브로제어함으로, 블로어없이이젝터만으로연료전지의수소재순환을수행할수 있는다단이젝터를사용한연료전지수소재순환구조에관한것이다. 이를위해본 발명은, 연료전지수소재순환구조에있어서, 스택에서배출되는가스를연료탱크에서유입되는순수수소와혼합하여상기스택에다시주입하며, 서로다른크기의노즐을구비하고병렬연결되는제 1 이젝터및 제 2 이젝터; 상기제 1 이젝터및 제 2 이젝터각각의노즐에유입되는상기순수수소의유량을조절하는제 1 컨트롤밸브및 제 2 컨트롤밸브; 상기제 1 컨트롤밸브및 제 2 컨트롤밸브의개폐동작을제어하는제어부; 를포함하며, 상기제어부에의하여저출력모드에서는상기제 1 컨트롤밸브가개방작동하고고출력모드에서는상기제 2 컨트롤밸브가개방작동하는것을특징으로하는다단이젝터를사용한연료전지수소재순환구조를제공한다.
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公开(公告)号：KR101558587B1
公开(公告)日：2015-10-08
申请号：KR1020090055225
申请日：2009-06-19
IPC: H01M8/04
CPC classification number: Y02P70/56
Abstract: 본발명은연료전지차량용워터트랩장치에관한것으로서, 센서장착부위의기밀불량으로인한워터트랩누설의위험을해소하면서워터트랩의액적및 진동등에의해발생하던수위센서의오인식을방지할수 있는연료전지차량용워터트랩장치를제공하는데그 목적이있다. 상기한목적을달성하기위해, 연료전지스택에서생성된물을저장하는워터트랩과, 상기워터트랩내 수위감지를위한수위센서와, 상기워터트랩에저장된물을배출하기위해개방되는배출밸브를포함하는연료전지차량용워터트랩장치에있어서, 상기수위센서로서물과공기의비유전율차이를이용하여워터트랩내 물을감지하는비접촉식의정전용량형수위센서가워터트랩의외부에장착되어구성된것을특징으로하는연료전지차량용워터트랩장치가개시된다.
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公开(公告)号：KR101519165B1
公开(公告)日：2015-05-11
申请号：KR1020090118579
申请日：2009-12-02
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본 발명은 포펫밸브가 결빙으로 불안전 작동하거나 작동이 불가능하게 되는 것을 방지하여 연료전지 시스템의 안정성을 향상시키고, 가스의 누설도 예방할 수 있도록 한 압력 릴리프 밸브를 제공하기 위해, 포펫밸브가 개폐하는 밸브하우징의 가스 출구에 테프론 코팅이 실시된 테프론 코팅면이 형성된 것을 특징으로 하는 한다.
포펫밸브, 오일, 히터, 테프론 코팅Abstract translation: 为了提供能够防止提升阀由于结冰而变得不稳定或不可操作并且提高燃料电池系统的稳定性并且防止气体泄漏的减压阀， 并且在壳体的气体出口处形成涂覆有Teflon涂层的Teflon涂覆表面。
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