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公开(公告)号：KR101734733B1
公开(公告)日：2017-05-11
申请号：KR1020150189651
申请日：2015-12-30
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 아주대학교산학협력단
CPC classification number: G01N33/005 , G01N21/783 , G01N27/304 , G01N31/10 , G01N31/22 , G01N31/224
Abstract: 본발명은색가변수소검출센서및 그제조방법에관한것으로, 보다상세하게는수열합성법을이용하여산화몰리브덴(MoO) 나노구조체를합성하고, 그위에 UV를조사하여팔라듐(Pd) 촉매입자를코팅시켜제조된 MoO-Pd 나노복합체로이루어진수소센서용코팅층을형성함으로써수소노출전후의가시적인색 변화가뚜렷하여수소감지또는감도가우수하며, 장기안정성이우수하며, 공정이단순하고, 제조원가를낮출수 있는색가변수소검출센서및 그제조방법에관한것이다.
Abstract translation: 作为与本发明银可变氢传感器及其制造的方法，更具体地，以合成氧化钼（MoO）纳米结构使用水热合成法，和通过涂布钯的粒子，其上照射紫外线（Pd）的 通过形成之前和显着的氢曝光后的产生的MoO - 钯纳米复合材料组成的并且具有优异的氢检测或灵敏度到可见小气变化的氢传感器涂层，和长期稳定性yiwoosu，在这个过程中的颜色简单，降低生产成本 本发明涉及一种可变氢检测传感器及其制造方法。
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公开(公告)号：KR101619586B1
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：KR1020140048434
申请日：2014-04-23
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01M8/04
CPC classification number: H01M8/04089 , B60L3/0053 , B60L11/1881 , H01M8/04228 , H01M8/04231 , H01M2250/20 , Y02P70/56 , Y02T90/32 , Y02T90/34
Abstract: 본발명은연료전지정비용잔존수소제거장치에관한것으로서, 더욱상세하게는연료전지차량의정비작업과정에서연료전지시스템내의잔존수소로인해발생할수 있는화재및 폭발사고등을방지하기위해연료전지시스템내부의잔존수소가스를흡입하여용이하게제거할수 있도록한 연료전지정비용잔존수소제거장치에관한것이다. 즉, 본발명은노즐과벤츄리와디퓨져가차례로조합되거나, 노즐과벤츄리가조합되는등 단순한이젝터구조로제작하여, 정비소내에서쉽게활용할수 있는압축공기를구동유체(Primary Flow)로하고, 연료전지시스템의내부가스를흡입유체(secondary flow)로하며잔존수소를용이하게제거할수 있도록한 연료전지정비용잔존수소제거장치를제공하고자한 것이다.
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公开(公告)号：KR101795244B1
公开(公告)日：2017-11-07
申请号：KR1020160047390
申请日：2016-04-19
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01M8/0438 , H01M8/04089
CPC classification number: H01M8/04089 , B60L11/18 , H01M8/04225 , H01M8/04228 , H01M8/04302 , H01M8/04328 , H01M8/04388 , H01M2250/20 , Y02T90/32
Abstract: 본발명은 (a) 연료극내부로수소가공급되는시점의제1압력과, 수소공급이종료되는시점의제2압력으로부터해당구간의수소소모량을산출하는단계및 (b) 각구간별 수소소모량을적산하여총 수소소모량을산출하는단계를포함한다.
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公开(公告)号：KR101646337B1
公开(公告)日：2016-08-05
申请号：KR1020140107549
申请日：2014-08-19
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명은챔버내의한쪽에멤브레인또는멤브레인을포함하는전극막접합체를배치하고, 챔버내의다른한쪽에수소센서어레이를배치한상태에서멤브레인또는멤브레인을포함하는전극막접합체에대한수소공급시의수소크로스오버량을수소센서어레이에서감지하는것을저항값으로측정하고, 측정된저항값에따라멤브레인에결함이존재하는여부를정확하게검사할수 있고, 또는멤브레인또는멤브레인을포함하는전극막접합체에대한수소공급시의수소크로스오버량에따라수소센서어레이가변색하는것을화상카메라로측정하여, 수소센서어레이의변색정도에따라멤브레인의결함위치및 결함존재여부를정확하게검사할수 있도록한 수소센서를이용한연료전지용멤브레인결함검사장치를제공하고자한 것이다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020160022027A
公开(公告)日：2016-02-29
申请号：KR1020140107549
申请日：2014-08-19
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명은챔버내의한쪽에멤브레인또는멤브레인을포함하는전극막접합체를배치하고, 챔버내의다른한쪽에수소센서어레이를배치한상태에서멤브레인또는멤브레인을포함하는전극막접합체에대한수소공급시의수소크로스오버량을수소센서어레이에서감지하는것을저항값으로측정하고, 측정된저항값에따라멤브레인에결함이존재하는여부를정확하게검사할수 있고, 또는멤브레인또는멤브레인을포함하는전극막접합체에대한수소공급시의수소크로스오버량에따라수소센서어레이가변색하는것을화상카메라로측정하여, 수소센서어레이의변색정도에따라멤브레인의결함위치및 결함존재여부를정확하게검사할수 있도록한 수소센서를이용한연료전지용멤브레인결함검사장치를제공하고자한 것이다.
Abstract translation: 本发明提供一种使用氢传感器检查燃料电池用膜的缺陷的装置。 用于检查使用氢传感器的燃料电池用膜的缺陷的装置在室内一侧配置膜或包含膜的电极膜组件，在室内的另一侧配置氢传感器阵列，以测量 氢传感器阵列检测到的氢交换量作为向包含膜的膜或电极膜组件供应氢的电阻值，并且根据测得的电阻值精确检查是否存在膜的缺陷。 否则，通过成像照相机测量在向膜或包含膜的电极膜组件供应氢气期间氢传感器阵列的变色以准确地检查膜的缺陷位置以及是否存在缺陷 根据氢传感器阵列的变色程度。
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公开(公告)号：KR1020160016187A
公开(公告)日：2016-02-15
申请号：KR1020140099798
申请日：2014-08-04
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: G01L27/005 , B60W50/04 , G01L19/04
Abstract: 본발명의일 실시예에따른압력센서오프셋보정시스템은시스템의압력을검출하는압력센서, 미리설정된시간에따라연결된장치에자동으로전원을공급하거나또는상기전원의공급을중단하여, 상기장치를구동시키거나또는종료시키는전원관리모듈, 상기전원관리모듈과연결되고, 상기전원관리모듈로부터상기전원이공급될때, 상기압력센서로부터검출된상기시스템의압력값을바탕으로상기압력센서의오프셋을결정하는마이컴, 및상기결정된오프셋을저장하는메모리를포함하는것을특징으로한다.
Abstract translation: 根据本发明，一种用于校正压力传感器的偏移的系统包括：压力传感器，被配置为检测系统的压力; 电源管理模块，其被配置为根据预设时间自动地向连接到电源管理模块的设备供电，或者终止电力供应，从而开启或关闭设备; 连接到所述电力管理模块并且被配置为基于当从所述电力管理模块提供电力时由所述压力传感器检测到的所述系统的压力值来确定所述压力传感器的偏移; 以及被配置为存储所确定的偏移的存储器。
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公开(公告)号：KR1020150122816A
公开(公告)日：2015-11-03
申请号：KR1020140048434
申请日：2014-04-23
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01M8/04
CPC classification number: H01M8/04089 , B60L3/0053 , B60L11/1881 , H01M8/04228 , H01M8/04231 , H01M2250/20 , Y02P70/56 , Y02T90/32 , Y02T90/34 , H01M8/04223 , H01M8/04082
Abstract: 본발명은연료전지정비용잔존수소제거장치에관한것으로서, 더욱상세하게는연료전지차량의정비작업과정에서연료전지시스템내의잔존수소로인해발생할수 있는화재및 폭발사고등을방지하기위해연료전지시스템내부의잔존수소가스를흡입하여용이하게제거할수 있도록한 연료전지정비용잔존수소제거장치에관한것이다. 즉, 본발명은노즐과벤츄리와디퓨져가차례로조합되거나, 노즐과벤츄리가조합되는등 단순한이젝터구조로제작하여, 정비소내에서쉽게활용할수 있는압축공기를구동유체(Primary Flow)로하고, 연료전지시스템의내부가스를흡입유체(secondary flow)로하며잔존수소를용이하게제거할수 있도록한 연료전지정비용잔존수소제거장치를제공하고자한 것이다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于去除燃料电池中残留气体的装置。 更具体地，用于去除残留气体以维持燃料电池的装置有效地除去残留气体，以防止燃料电池系统中的残余氢在燃料电池车辆的维护工作中可能发生的火灾，爆炸事故等，通过吸收残余氢 燃料电池系统内的气体。 根据本发明，提供了用于除去残留氢气以维持燃料电池的装置，以通过使可以容易地用于服务中心的加压空气作为动力流（主流）来有效地除去残留的氢气， ，并且通过以简单的喷射器结构制造具有喷嘴，文丘里管和扩散器的装置，通过按照喷嘴和喷嘴结构来组合燃料电池系统的内部气体作为吸收流（二次流） 文丘里组合。
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公开(公告)号：KR1020140136556A
公开(公告)日：2014-12-01
申请号：KR1020130056275
申请日：2013-05-20
IPC: H02K15/16
CPC classification number: H02K15/165 , H02K5/16
Abstract: 본 발명은 모터의 로터에 일체로 결합되는 별도의 회전부품을 구비하는 회전장치에서 로터와 회전부품 결합체의 밸런싱 작업 및 이를 포함하는 회전장치의 조립작업이 보다 간단하게 이루어질 수 있도록 하면서도 보다 정밀한 밸런싱 상태를 확보할 수 있도록 하여 회전장치의 품질을 크게 향상시킬 수 있도록 한다.
Abstract translation: 旋转装置技术领域本发明涉及一种旋转装置，其包括与马达的转子一体地组合的附加旋转部件。 本发明能够简化转子和旋转部件组合体的平衡工作，并且能够组装包括其的旋转装置的工作，并且通过确保精确的平衡状态来提高旋转装置的质量。
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公开(公告)号：KR101274235B1
公开(公告)日：2013-06-11
申请号：KR1020100123028
申请日：2010-12-03
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: Y02T10/7022
Abstract: 본 발명의 예시적인 실시예에 따른 연료 전지용 수소 공급 장치는, 연료 전지 스택으로부터 배출되는 미반응 수소와 수소 공급유닛으로부터 공급되는 공급 수소를 연료 전지 스택으로 공급하기 위한 것으로서, 상기 수소 공급유닛과 연료 전지 스택을 연결하는 수소 공급라인에 인젝터와 비례 제어밸브가 병렬로 설치되고, 상기 수소 공급라인에서 상기 인젝터와 비례 제어밸브의 후단 측에 이젝터가 설치되되, 상기 이젝터는 재순환 라인을 통해 상기 연료 전지 스택의 수소 배출 측과 연결되는 것을 특징으로 한다.
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