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公开(公告)号：KR1020140132148A
公开(公告)日：2014-11-17
申请号：KR1020130051282
申请日：2013-05-07
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01M10/36 , H01M10/0562
Abstract: 본 발명은 리튬 금속 전지의 고체전해질의 리튬금속과의 반응성을 억제하여 물성을 향상시키는 방법에 관한 것이다.
Abstract translation: 本发明涉及通过控制锂金属电池与锂金属的固体电解质的反应性来提高性能的方法形式。 本发明提供的锂金属电池具有由聚合物膜包围的锂金属。 更具体地说，聚合物膜通过一种或多种线性聚合物与一种或多种交联剂的组合制造，因此使用由聚合物膜包围的锂金属的锂电池控制固体电解质的电子导电性的增加。
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公开(公告)号：KR101417302B1
公开(公告)日：2014-07-08
申请号：KR1020120078680
申请日：2012-07-19
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01M4/62 , H01M4/13 , H01M10/052
Abstract: 본 발명은 전자전도도 조절이 가능한 물질인 Li-LLT를 활용하여 액체 전해질이 적용되는 전지, 고체 전해질이 적용되는 전고체전지 및 다공성 구조체를 활용한 전지의 양극 및 음극의 이온전도도 및 전자전도도를 향상시킬 수 있는 리튬이차전지용 전자전도도 조절물질 및 이를 이용한 리튬이차전지용 전극제조방법을 제공하는데 그 목적이 있다.
상기한 목적을 달성하기 위하여 본 발명에 따른 리튬이차전지용 전자전도도 조절물질은 (La
2
/3-
x Li
3x □
1/3-2x )TiO
3 으로 이루어지고, x 값을 조절하여 빈공간 □이 차지하는 비율을 조절하며, Li 금속과 접촉하는 방식으로 전자전도도를 조절할 수 있도록 된 Li-LLT를 포함하는 것을 특징으로 한다.Abstract translation: 本发明的目的是提供一种用于调节锂二次电池的电子导电性的材料，其能够使用液体电解质提高电池的阳极和阴极的电导率和电子导电性，使用固体电解质的固体电池和利用电池的电池 通过利用可以调节电子导电性的材料的Li-LLT的多孔结构; 以及使用其的锂二次电池用电极的制造方法。 为了达到上述目的，根据本发明的用于调节电子导电性的材料的特征在于该材料由（La（2/3-x）Li 3 x 1（1 / 3-2x））TiO 3表示，其中 通过控制x来调节空间的占用比例，并且包括通过触摸Li金属可以控制电子导电性的Li-LLT。 （标号）（AA）具有空白空间的LLT; （BB）使Li金属与LLT接触（离开几分钟）; （CC）去除Li金属并获得Li-LLT; （DD）获得Li-LLT粉末样品; （EE，FF）混合Li-LLT; （GG）锂（阳极）; （HH）固体电解质; （II）硫+碳（阴极）
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公开(公告)号：KR101352791B1
公开(公告)日：2014-01-16
申请号：KR1020120148965
申请日：2012-12-18
Applicant: 현대자동차주식회사 , 울산과학기술원 산학협력단
IPC: H01M10/0562 , H01B1/06 , H01M10/0525
CPC classification number: H01M10/0562 , H01M10/0525 , H01M2300/0068 , Y02E60/122
Abstract: The present invention relates to a protective structure for ion conductive channel of an electrolyte membrane in a lithium-ion secondary battery and, more particularly, to a protective structure for ion conductive channel of an electrolyte membrane in a lithium-ion secondary battery which is applied with lithium compounds having a specific structure of orientation on the surface of lithuim metal thin film formed on the surface of a specific lithium compound electrolyte, in order to reduce the interfacial resistance of battery cells, thus improving the performance of the battery cells.
Abstract translation: 本发明涉及一种锂离子二次电池中的电解质膜的离子传导通道的保护结构，更具体地说，涉及一种应用于锂离子二次电池的电解质膜的离子传导通道的保护结构 具有在特定的锂化合物电解质的表面上形成的锂锡金属薄膜的表面上具有特定结构取向的锂化合物，以便降低电池单元的界面电阻，从而提高电池单元的性能。
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公开(公告)号：KR101272516B1
公开(公告)日：2013-06-10
申请号：KR1020110056706
申请日：2011-06-13
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본 발명은 기존의 알루미늄 배터리 케이스 소재 대비 절연성, 경량성 등이 우수한 두 종류의 방열 복합재를 이용하여 공기와 접촉면적을 극대화함으로써, 방열 특성을 향상시킬 수 있는 파우치 셀의 배터리 케이스에 관한 것이다.
본 발명은 내부에 전극조립체를 수용하고, 표면에 다수의 방열돌기를 가지므로 공기와의 접촉표면적을 극대화시키는 본체부; 및 상기 본체부의 양측 단부를 커버하는 캡부;를 포함하여, 상기 방열돌기에 의해 방열 특성이 향상되는 것을 특징으로 하는 파우치 셀의 배터리 케이스를 제공한다.-
公开(公告)号：KR1020120051549A
公开(公告)日：2012-05-22
申请号：KR1020100113034
申请日：2010-11-12
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01M4/58 , C01B17/20 , H01M10/052
CPC classification number: H01B1/122 , H01M4/133 , H01M4/1393 , H01M4/364 , H01M4/38 , H01M4/587 , H01M10/052 , H01M4/58 , C01B17/20 , H01M4/136
Abstract: PURPOSE: A positive electrode active material is provided to improve initial capacity near to theoretical capacity because of improving conductivity of a positive electrode in a lithium-sulfur battery, and to increase sulfur-using rate by minimizing the amount of polysulfide lost in the positive electrode during charging/discharging. CONSTITUTION: A positive electrode active material comprises a sulfur-carbon composite formed by complexation of sulfur compound spheres and carbon material particles. A manufacturing method of the positive electrode active material comprises: a step of preparing specific sulfide(110) and carbonaceous material(120-122); a step of obtaining carbonaceous material powder and sulfide in which moisture is removed, by drying the sulfide and the acid-treated carbonaceous material; and a step of mixing the sulfide and the carbonaceous material powder, and obtaining a sulfur-carbon composite through a complexation by applying shear stress to the mixture.
Abstract translation: 目的：提供一种正极活性材料，以提高接近理论容量的初始容量，因为改善了锂 - 硫电池中正极的导电性，并且通过最小化正极中多硫化物的量来提高硫的使用速率 在充电/放电期间。 构成：正极活性物质包含由硫化合物球和碳材料颗粒络合形成的硫 - 碳复合物。 正极活性物质的制造方法包括：制备特定硫化物（110）和碳质材料（120〜122）的工序。 通过干燥硫化物和酸处理的碳质材料获得除去水分的碳质材料粉末和硫化物的步骤; 以及混合硫化物和碳质材料粉末的步骤，通过向混合物施加剪切应力通过络合获得硫 - 碳复合材料。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020100042760A
公开(公告)日：2010-04-27
申请号：KR1020080101897
申请日：2008-10-17
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: H05B3/86 , H05B3/03 , H05B3/14 , H05B2203/013 , H05B2203/017
Abstract: PURPOSE: A transparency heating element and a manufacturing method thereof are provided to prevent a joining film which is melted from flowing inside a film by laminating a protection layer on a carbon nanotube film. CONSTITUTION: A transparency heating element comprises a pair of transparent glasses(10), a heating laminated film, and a joining film(11). The heating laminated film is inserted between a pair of transparent glasses. The heating laminated film comprises a transparency heating substrate, an electrode part, and a transparent protection layer. A carbon nanotube film(13) is coated in the upper side of the transparency heating substrate. The electrode part supplies power to the transparency heating substrate. The transparent protection layer reduces the surface resistance of the carbon nanotube film. The joining film is inserted between the transparent glass and the heating laminated film.
Abstract translation: 目的：提供透明加热元件及其制造方法，以通过在碳纳米管膜上层叠保护层来防止熔融的接合膜在膜内流动。 构成：透明加热元件包括一对透明玻璃（10），加热层叠膜和接合膜（11）。 将加热层压膜插入一对透明玻璃之间。 加热层压膜包括透明加热基板，电极部分和透明保护层。 在透明加热基板的上侧涂布碳纳米管膜（13）。 电极部向透明加热基板供电。 透明保护层降低了碳纳米管膜的表面电阻。 接合膜插入在透明玻璃和加热层叠膜之间。
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公开(公告)号：KR101905992B1
公开(公告)日：2018-10-08
申请号：KR1020160142181
申请日：2016-10-28
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01M10/0585 , H01M10/056 , H01M10/42 , H01M10/0525
CPC classification number: H01M10/4235 , H01M2/1673 , H01M4/382 , H01M10/052 , H01M10/0562 , H01M10/058 , H01M2300/0071
Abstract: 본발명의일 실시예는고체전해질층과음극간 계면이장시간동안안정적으로유지될수 있는전고체전지에관한것이다. 구체적으로상기음극으로리튬금속을사용하고, 상기고체전해질층과음극사이에희생층을개재하여상기음극과희생층이합금을형성하도록함으로써상기고체전해질층과음극간 계면이장시간안정적으로유지될수 있도록한 것이다.
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公开(公告)号：KR20180046693A
公开(公告)日：2018-05-09
申请号：KR20160142181
申请日：2016-10-28
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01M10/0585 , H01M10/0525 , H01M10/056 , H01M10/42
CPC classification number: H01M10/4235 , H01M4/382 , H01M10/0562 , H01M2300/0071
Abstract: 본발명의일 실시예는고체전해질층과음극간 계면이장시간동안안정적으로유지될수 있는전고체전지에관한것이다. 구체적으로상기음극으로리튬금속을사용하고, 상기고체전해질층과음극사이에희생층을개재하여상기음극과희생층이합금을형성하도록함으로써상기고체전해질층과음극간 계면이장시간안정적으로유지될수 있도록한 것이다.
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公开(公告)号：KR1020170133681A
公开(公告)日：2017-12-06
申请号：KR1020160064761
申请日：2016-05-26
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 손삼익
IPC: H01M4/131 , H01M4/04 , H01M10/0585 , H01M10/0562
Abstract: 본발명은전고체전지용복합양극의제조방법에관한것으로, 보다상세하게는진공공정을통해활물질전구체의표면에리튬이온전도성고체전해질을최소한의함량으로코팅시켜복합양극분말을제조한후 이를열처리하여복합양극내에전해질매트릭스를형성함으로써활물질입자사이에서효과적인전도경로를확보하여전극내 저항을최소한으로감소시키는동시에복합양극내 활물질의함량을늘려전지용량을크게향상시킬수 있는전고체전지용복합양극의제조방법에관한것이다.
Abstract translation: 制造复合阴极粉末后，本发明涉及一种制造全固态电池，复合正电极，并且更具体地，通过涂布的锂离子传导性固体电解质与真空工艺的活性物质前体的表面到最低限度的含量的方法热处理它 在sikilsu制造复合正极全固体电池的制造方法有效地确保导电路径，以增加在同一时间，该复合正极降低电极中的电阻，以活性物质的含量至少显著提高活性物质颗粒之间的电池容量，以形成在复合阴极中的电解质基质 Lt。
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公开(公告)号：KR101724720B1
公开(公告)日：2017-04-07
申请号：KR1020110019103
申请日：2011-03-03
IPC: H01M12/06
CPC classification number: H01M4/382 , H01M4/133 , H01M10/44 , H01M12/08 , Y02E60/128
Abstract: 본발명은층간삽입전극을갖는리튬이온공기배터리에관한것으로, 더욱상세하게는반복적인충/방전에의한덴드라이트형성을방지하여충/방전싸이클내구성및 안전성을향상시킨리튬이온공기배터리에관한것이다. 이를위해본 발명은, 리튬금속전극, 공기극, 상기리튬금속전극과공기극사이에삽입구성되는층간삽입전극을포함하며, 상기층간삽입전극은초기에리튬금속전극에서리튬이온이층간삽입되어충전된후 음극으로사용되는것으로, 양극인상기공기극과반응하여전기에너지를생성하도록된 것을특징으로하는리튬이온공기배터리를제공한다.
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