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公开(公告)号：KR101232458B1
公开(公告)日：2013-02-12
申请号：KR1020100113396
申请日：2010-11-15
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 안승호
Abstract: 본 발명은 차량의 안전벨트 버클 회전 지지장치에 관한 것이다.
종래의 차량의 안전벨트 버클 회전 지지장치에 있어서는 차량 충돌시에 안전벨트 버클(230)이 최대 회전각도(예를 들면 75°)인 경우와 같이 안전벨트 버클(230)이 수직에 가깝게 세워지게 되면 랩 벨트(Lap Belt) 웨빙 경로가 복부 위로 형성되므로 승객의 하체를 기점으로 매트 쪽으로 끌려 내려가며 안전벨트가 무용지물이 되는 서브마린(Submarine) 현상이 발생될 우려가 많게 되는 문제가 있었다.
본 발명의 차량의 안전벨트 버클 회전 지지장치는 시트 브라켓트에 피봇 축을 중심으로 회전하고 피봇 스프링을 통해 탄성 지지되는 스톱퍼부재를 설치하여 차량 충돌시에 안전벨트 버클이 세워지는 방향으로 회전되는 것을 방지할 수 있도록 한 것을 특징으로 한다.
본 발명의 차량의 안전벨트 버클 회전 지지장치에 의하면 안전벨트 버클의 회전 가능 각도를 축소하지 않고서도 차량 충돌시에 안전벨트 버클이 세워져서 랩 벨트 웨빙이 승객의 복부 위로 형성되는 현상 및 승객의 몸체가 랩 벨트 밑으로 빠지는 서브마린 현상을 방지할 수 있게 되므로 차량의 충돌 안전성을 크게 향상시킬 수 있게 되는 등의 효과를 얻을 수 있게 된다.-
公开(公告)号：KR101134474B1
公开(公告)日：2012-04-13
申请号：KR1020090118971
申请日：2009-12-03
Applicant: 현대자동차주식회사 , 전남대학교산학협력단
CPC classification number: C01G23/005 , C01P2002/72 , C01P2006/40
Abstract: 본 발명은 충방전이 가능한 리튬 이차전지용 고용량 음극소재 및 그 제조 방법에 관한 것으로서, 용매열 합성법을 이용하여 리튬 이차전지용 음극 활물질로 각광받고 있는 제로 스트레인 인서트 물질(zero-strain insertion material) 인 Li
4 Ti
5 O
12 전극재료를 용이하게 합성함으로써, 기존의 폴리올 또는 고상법을 이용한 합성 방법에 비하여 우수한 결정성 및 고율 특성을 발현하는 Li
4 Ti
5 O
12 나노입자를 얻을 수 있도록 한 급속 충방전이 가능한 리튬 이차전지용 고용량 음극소재 및 그 제조 방법을 제공하고자 한 것이다.
리튬 이차전지, 음극소재, 용매열 합성법, 전극재료, 충방전, 나노입자, 고율 특성-
13.发明公开리튬 이차전지용 음극 재료의 제조 방법 및 이러한 제조 방법에 따라 제조된 리튬 이차전지용 음극 재료 有权用于锂二次电池的负极电极材料的合成方法和用于具有相同工艺的锂二次电池的负极电极材料
公开(公告)号：KR1020110054888A
公开(公告)日：2011-05-25
申请号：KR1020090111690
申请日：2009-11-18
Applicant: 현대자동차주식회사 , 전남대학교산학협력단
Abstract: PURPOSE: A process for manufacturing a negative electrode material for a lithium secondary battery is provided to manufacture various phosphate-based negative electrode materials without thermal process of high temperature and to reduce the time required for whole process. CONSTITUTION: A process for manufacturing a negative electrode material for a lithium secondary battery includes the steps of: mixing transition metal compounds dissolved in distilled water with poly acid phosphate-based compounds to prepare a mixed solution; stirring the mixed solution to prepare a precipitate by a co-precipitation method; drying the precipitate to a temperature of 50-80 °C; and heat-treating the dried material at a temperature of 300-500 °C.
Abstract translation: 目的：提供一种锂二次电池用负极材料的制造方法，可以制造不含高温热处理的各种磷酸系负极材料，能够缩短整个工序所需的时间。 构成：用于制造锂二次电池用负极材料的方法包括以下步骤：将溶解在蒸馏水中的过渡金属化合物与聚酸式磷酸酯类化合物混合以制备混合溶液; 搅拌混合溶液，通过共沉淀法制备沉淀物; 将沉淀物干燥至50-80℃的温度; 并在300-500℃的温度下对干燥的材料进行热处理。
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公开(公告)号：KR1020110041813A
公开(公告)日：2011-04-22
申请号：KR1020090098810
申请日：2009-10-16
Applicant: 현대자동차주식회사 , 전남대학교산학협력단
Abstract: PURPOSE: A negative active material composite for a lithium rechargeable battery is provided to prevent the generation of severe irreversible discharge capacity in initial charge-discharging, thereby preventing the degradation of capacity and performance of the lithium rechargeable battery. CONSTITUTION: A negative active material composite for a lithium rechargeable battery is formed by mixing a nitrate transition metal lithium compound into a negative active material with severe irreversible discharge capacity in a proper ratio, wherein the nitrate transition metal lithium compound is formed by adding transition metal atom for imparting electroconductivity to lithium nitride(Li3N). The negative active material composite for a lithium rechargeable battery is configured to reduce an initial irreversible generation capacity.
Abstract translation: 目的：提供一种用于锂可再充电电池的负极活性材料复合材料，以防止在初始充电放电中产生严重的不可逆放电容量，从而防止锂可充电电池的容量和性能的劣化。 构成：通过将硝酸盐过渡金属锂化合物以适当的比例将硝酸盐过渡金属锂化合物与具有严重不可逆放电容量的负极活性物质混合形成，其中通过添加过渡金属形成硝酸盐过渡金属锂化合物 用于赋予氮化锂（Li 3 N）导电性的原子。 用于锂可再充电电池的负极活性材料复合物被配置为降低初始不可逆发电量。
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公开(公告)号：KR100892522B1
公开(公告)日：2009-04-10
申请号：KR1020070039164
申请日：2007-04-23
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 안승호
Abstract: 본 발명은 실차 부식내구 평가용 시험셀 장치에 관한 것으로서, 부식용액이 채워지는 복수의 셀, 상기 각 셀 별로 부식시편이 장착될 수 있도록 설치된 시편장착부, 상기 시편장착부에 장착된 부식시편과 전기적으로 연결되도록 설치된 작업전극, 차량에 용이하게 장착하기 위한 체결부를 구비한 박스형 본체와; 상기 각 셀에 대하여 그 내부공간을 밀폐하기 위한 각각의 커버와; 상기 각 셀에 대하여 커버의 전극홀에 장착되어 구비되는 기준전극 및 보조전극;을 포함하는 실차 부식내구 평가용 시험셀 장치에 관한 것이다. 이러한 본 발명의 시험셀 장치에 의하면, 실차상태에서 인위적으로 부식가혹조건을 부여하여 방청품질을 보다 신속하고 정확히 평가할 수 있고, 실차 부식내구 평가 단계별 부식가혹도를 정량적으로 모니터링하는데 널리 사용할 수 있으며, 기존 실차 부식내구 평가시에 부식가혹도 산출 및 방청개발목표 도달 여부에 대한 검증 차원에서 활용되던 부식시편이 갖는 문제점, 즉 시간적 손실 및 데이터 오차 발생 등의 문제점을 효과적으로 해결할 수 있게 된다.
부식내구 평가, 시험셀, 실차상태, 전기화학셀, 전극, 부식시편, 부식용액-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR100783967B1
公开(公告)日：2007-12-10
申请号：KR1020060098276
申请日：2006-10-10
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: An electrochemical testing cell for testing wear and erosion of engine components is provided to simultaneously evaluate wear and erosion characteristics by attaching the cell to worn and eroded parts the engine components. An electrochemical testing cell for testing wear and erosion of engine components includes a prop(10), a transparent case(12), an acrylic plate(16), a specimen(18), a test measuring unit, and an electrochemical testing device(30). The prop includes a rotary operation unit. The transparent case is fixed to be rotated on the prop and is filled with sulphuric acid erosion solution. The acrylic plate is fixed and built in the circumference of the prop, surrounding the side and top of the case. The specimen is attached to the bottom surface of the transparent case. The test measuring unit executes an abrasion proof test on the surface of the specimen and deduces the results. The electrochemical testing device measures the variation of electric potential of the specimen.
Abstract translation: 提供用于测试发动机部件磨损和腐蚀的电化学测试电池，以通过将电池连接到磨损和侵蚀的部件来同时评估磨损和侵蚀特性。 用于测试发动机部件的磨损和腐蚀的电化学测试电池包括支柱（10），透明壳体（12），丙烯酸板（16），试样（18），测试测量单元和电化学测试装置 30）。 支架包括旋转操作单元。 透明壳固定在支柱上旋转，并充满硫酸腐蚀液。 丙烯酸板被固定并固定在支架的周围，围绕壳体的侧面和顶部。 试样附着在透明外壳的底面上。 测试单元对试样的表面进行耐磨试验，并推导出试验结果。 电化学测试装置测量样品的电位变化。
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公开(公告)号：KR100738151B1
公开(公告)日：2007-07-10
申请号：KR1020050097925
申请日：2005-10-18
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본 발명은 자동차용 샤시부품의 부식피로 평가방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 전기화학적으로 샤시부품이 열화되는 환경조건을 설정하고, 부식시험조에서 샤시부품을 침지한다음 피로시험 장비로 부식피로 단품내구시험을 하여 보다 신뢰성 있고 정량적으로 평가할 수 있도록 한 자동차용 샤시부품의 부식피로 평가방법에 관한 것이다.
이를 위해, 본 발명은 단품용 부식피로 시험조건중 부식환경을 설정하는 단계와; 부식피로 시험조를 구축하는 단계와; 일정 응력하에서 파단되었을 때 필드와의 부식피로의 내구성을 HMC의 법칙에 의해 보정하는 단계와; 상기 HMC의 법칙과 전기화학적 평가를 통해 필드 재현성을 평가하는 단계; 를 포함하여 이루어진 것을 특징으로 자동차용 샤시부품의 부식피로 평가방법을 제공한다.
샤시부품, 부식피로, 부식시험조, HMC의 법칙-
公开(公告)号：KR1020060068930A
公开(公告)日：2006-06-21
申请号：KR1020040107875
申请日：2004-12-17
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 안승호
IPC: B60R22/20
Abstract: 본 발명은 자동차용 시트벨트 높이 조절 장치의 웨빙 잠금 방지 구조에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 시트벨트 높이 조절 장치를 하방향으로 이동 조절하는 순간 가속도에 의하여 리트렉터에서 웨빙을 잠금시켜 사용자에게 불편함을 주는 현상을 해소할 수 있도록 한 자동차용 시트벨트 높이 조절 장치의 웨빙 잠금 방지 구조에 관한 것이다.
이를 위해, 본 발명은 차체와 볼트 결합되는 프레임과; 상기 프레임에 승하강 가능하게 부착된 승하강체와; 상기 승하강체에 부착된 오토 푸시-업 스프링과; 상기 승하강체의 전면에 부착되어 시트벨트 웨빙이 삽입되는 중간경로 역할을 하는 디-링(D-ring) 등을 포함하는 자동차용 시트벨트 높이 조절 장치에 있어서, 상기 프레임의 하단에 상기 푸시-업 스프링을 완충시키는 동시에 승하강체의 하강 이동시 가속도를 감소시킬 수 있는 감소 완충수단을 설치하여서 된 것을 특징으로 하는 자동차용 시트벨트 높이 조절 장치의 웨빙 잠금 방지 구조를 제공한다.
시트벨트 웨빙, 잠금, 높이 조절 장치, 푸시-업 스프링, 승하강체, 리트렉터-
公开(公告)号：KR101755861B1
公开(公告)日：2017-07-07
申请号：KR1020150144671
申请日：2015-10-16
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01M10/052 , H01M2/02 , H01M2/26 , H01M2/34
CPC classification number: H01M2/345 , H01M2/021 , H01M2/0275 , H01M2/06 , H01M2/263 , H01M2/30 , H01M10/052 , H01M10/0525 , H01M2220/30
Abstract: 본발명은배터리셀에관한것이다. 본발명의실시예에의한배터리셀은, 전극조립체; 상기전극조립체를수용하는파우치케이스; 및상기파우치케이스의외부로돌출된외측리드와상기외측리드와상기전극조립체사이에배치되며상기파우치케이스내측에수용되고상기외측리드를최단거리로연결하는직선과평행이며상기파우치케이스의팽창력에의해서로반대방향으로이동되어절단되는내측리드를형성하는전극리드를포함한다.
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公开(公告)号：KR1020170069063A
公开(公告)日：2017-06-20
申请号：KR1020150176297
申请日：2015-12-10
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 케이엔케이코팅스 주식회사 , 현대제철 주식회사
IPC: C09D167/00 , C09D5/08 , C09D179/04 , C09D127/12 , C09K3/18
Abstract: 본발명은방청성이우수한차량용발수코팅수지조성물에관한것으로, 보다상세하게는폴리에스테르수지에불소수지를포함하여발수성을높임으로써내화학성및 방청성이우수한차량용발수코팅수지조성물, 이를포함하는차량용발수코팅제및 발수코팅방법에관한것이다. 보다더 구체적으로본 발명의차량용발수코팅수지조성물에의하면, i) 폴리에스테르(polyester) 수지, 불소(fluoro) 수지및 멜라민(melamine) 수지를포함하고필요에따라흡수제및 용제를더 포함하거나, ii) 폴리에스테르수지, 불소수지및 이소시아네이트(isocyanate) 수지를포함하고필요에따라경화촉진제, 흡수제및 용제를더 포함함으로써종래소재대비발수성을높임으로써내화학성및 방청성이우수하고또한제조원가를절감할수 있는장점이있다.
Abstract translation: 本发明的防锈性为约优良车辆驱避剂涂料树脂组合物，更具体地涉及一种聚酯树脂的耐化学性，和耐锈性优异的车辆拒水涂布树脂组合物，通过提高疏水性，其包括在包含其的车辆用防水涂层的氟树脂 并采用防水涂层方法。 根据本发明的更具体的车辆驱避剂涂料树脂组合物多，ⅰ）聚酯（聚酯）树脂，氟（氟代）树脂，并含有树脂，并且进一步三聚氰胺（密胺）包括吸收剂并根据需要在溶剂中，或，二 ）这是一个优点，即可以yiwoosu耐化学性和防腐蚀保护，并且还通过含有聚酯树脂，氟树脂和异氰酸酯（异氰酸酯）树脂，并通过其进一步包含固化促进剂，吸收剂和溶剂根据需要相对于防水剂改善了现有技术材料降低制造成本 有。
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