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    배기가스 후처리 장치 및 이의 제어 방법
    11.
    发明授权
    배기가스 후처리 장치 및 이의 제어 방법 有权
    排气后处理装置及其控制方法

    公开(公告)号：KR101601211B1

    公开(公告)日：2016-03-08

    申请号：KR1020140110910

    申请日：2014-08-25

    Applicant: 현대자동차주식회사

    Inventor： 조지호

    IPC: B60T8/17 ,  B60T8/171 ,  B60T8/172 ,  B60W10/192 ,  B60W10/06 ,  F02D29/00 ,  F02D43/00 ,  F02D41/08 ,  F01N3/023 ,  F01N9/00

    CPC classification number: Y02T10/47

    Abstract: 본발명은배기가스후처리장치에관한것으로, 구체적으로디젤여과필터가재생되는동안에차량이아이들상태로진입할때 온도가상승되는것을방지하는배기가스후처리장치및 이의제어방법에관한것이다. 이를위해, 본발명의일 실시예에따른배기가스후처리장치는엔진에서배출되는배기가스에포함된입자상물질을포집하는디젤여과필터및 상기입자상물질을제거하기위하여상기디젤여과필터를제어하는차량제어기를포함하되, 상기차량제어기는상기디젤여과필터가재생되는동안에차량이타행주행중이면연소실의산소농도를제어하기위한필요연료량을연산하고, 상기필요연료량에따른엔진출력토크를연산하며, 상기엔진출력토크를기반으로모터제동을수행하도록제어할수 있다.

    배기가스 후처리 장치 및 이의 제어 방법
    12.
    发明公开
    배기가스 후처리 장치 및 이의 제어 방법 有权
    排气后处理装置及其控制方法

    公开(公告)号：KR1020160024280A

    公开(公告)日：2016-03-04

    申请号：KR1020140110910

    申请日：2014-08-25

    Applicant: 현대자동차주식회사

    Inventor： 조지호

    IPC: B60T8/17 ,  B60T8/171 ,  B60T8/172 ,  B60W10/192 ,  B60W10/06 ,  F02D29/00 ,  F02D43/00 ,  F02D41/08 ,  F01N3/023 ,  F01N9/00

    CPC classification number: Y02T10/47 ,  B60T8/171 ,  B60T8/17 ,  B60T8/172 ,  B60W10/06 ,  B60W10/192 ,  F01N3/023 ,  F01N9/00 ,  F02D29/00 ,  F02D41/08 ,  F02D43/00

    Abstract: 본발명은배기가스후처리장치에관한것으로, 구체적으로디젤여과필터가재생되는동안에차량이아이들상태로진입할때 온도가상승되는것을방지하는배기가스후처리장치및 이의제어방법에관한것이다. 이를위해, 본발명의일 실시예에따른배기가스후처리장치는엔진에서배출되는배기가스에포함된입자상물질을포집하는디젤여과필터및 상기입자상물질을제거하기위하여상기디젤여과필터를제어하는차량제어기를포함하되, 상기차량제어기는상기디젤여과필터가재생되는동안에차량이타행주행중이면연소실의산소농도를제어하기위한필요연료량을연산하고, 상기필요연료량에따른엔진출력토크를연산하며, 상기엔진출력토크를기반으로모터제동을수행하도록제어할수 있다.

    Abstract translation: 废气后处理装置及其控制方法技术领域本发明涉及废气后处理装置，更具体地，涉及一种在再生柴油机过滤器时车辆进入怠速状态时防止温度上升的排气后处理装置及其控制方法。 根据本发明的一个实施例，排气后处理装置包括：柴油过滤器; 和车辆控制器。 柴油过滤器收集从发动机排出的废气中包含的颗粒物质。 车辆控制器控制柴油过滤器以去除颗粒物质。 车辆控制计算出在柴油机过滤器再生时执行车辆滑行时控制燃烧室中氧气密度的所需量的燃料，根据所需燃料量计算发动机输出转矩，并执行 基于发动机输出转矩的电机制动。

    배기 가스 내의 질소산화물 저감 장치
    15.
    发明授权
    배기 가스 내의 질소산화물 저감 장치 有权
    用于减少排气中含有的氮氧化物的装置

    公开(公告)号：KR100999616B1

    公开(公告)日：2010-12-08

    申请号：KR1020070131563

    申请日：2007-12-14

    Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

    Inventor： 김창대 ,  이진하 ,  조지호

    IPC: F01N3/28 ,  F01N3/20

    CPC classification number: F01N3/2066 ,  B01D53/9418 ,  B01D53/944 ,  B01D53/9477 ,  B01D2251/2067 ,  B01D2255/1021 ,  B01D2255/1023 ,  B01D2255/20738 ,  B01D2255/50 ,  B01D2255/915 ,  B01D2258/012 ,  B01J29/072 ,  F01N3/035 ,  F01N3/10 ,  F01N3/2073 ,  F01N2250/02 ,  F01N2570/14 ,  F01N2610/00 ,  Y02A50/2341 ,  Y02A50/2344 ,  Y02T10/24

    Abstract: 본 발명은 배기 가스 내에 포함된 THC와 CO를 완전히 산화시키고, 이 과정에서 발생된 NO
    2 를 SCR 장치에서 사용하여 NO
    x 를 충분히 저감시키는 배기 가스 내의 질소산화물 저감 장치를 제공한다.
    본 발명은, 제1 디젤산화촉매(Diesel Oxidation Catalyst; DOC)를 이용하여 배기 가스 내의 총 탄화수소(Total Hydrocarbon; THC)와 일산화탄소(Carbon Monoxide; CO)를 1차적으로 산화하는 디젤산화촉매(DOC) 장치; 상기 DOC 장치의 후단에 설치되어 DOC 장치로부터 1차 산화된 배기가스를 전달받으며, 상기 1차 산화 반응에서 발생되는 산화열과 내부에 코팅된 제2 DOC를 이용하여 THC와 CO를 2차적으로 산화시키고, 상기 산화열과 상기 내부에 코팅된 제2 DOC를 이용하여 일산화질소(Nitrogen Monoxide; NO)를 이산화질소(Nitrogen Dioxide; NO
    2 )로 산화시키는 매연저감(Catalyzed Particulate Filter; CPF) 장치; 상기 CPF 장치 후단에 설치되어 있으며, CPF 장치에서 2차 산화된 배기가스에 환원제를 분사하는 분사 노즐; 그리고 상기 분사 노즐의 후단에 설치되어 있으며, 상기 CPF 장치에서 발생된 NO
    2 와 상기 환원제를 이용하여 배기가스 내의 질소산화물(Nitrogen Oxide; NO
    x )을 질소기체(N
    2 )로 환원시키는 선택적 촉매 환원(Selective Catalytic Reduction; SCR) 장치;를 포함할 수 있다.
    디젤산화촉매(DOC) 장치, 매연저감(Catalyzed Particulate Filter; CPF) 장치, 선택적 촉매 환원(Selective Catalytic Reduction; SCR) 장치

    배기 가스 정화 장치
    16.
    发明授权
    배기 가스 정화 장치 有权
    用于净化排气的装置

    公开(公告)号：KR100969378B1

    公开(公告)日：2010-07-09

    申请号：KR1020080029862

    申请日：2008-03-31

    Applicant: 현대자동차주식회사

    Inventor： 김창대 ,  이진하 ,  조지호 ,  주기형 ,  정진우

    IPC: F01N3/28 ,  F01N3/24

    CPC classification number: F01N3/2066 ,  B01D53/9418 ,  B01D53/944 ,  B01D53/9477 ,  B01D2255/1021 ,  B01D2255/1023 ,  B01D2255/20738 ,  B01D2255/20761 ,  B01D2255/50 ,  B01D2258/012 ,  B01J23/42 ,  B01J23/44 ,  B01J29/072 ,  B01J35/0006 ,  F01N3/035 ,  F01N13/009 ,  F01N2250/02 ,  F01N2510/0682 ,  Y02A50/2341 ,  Y02T10/24

    Abstract: 본 발명은 배기 가스 내에 포함되어 있는 탄화수소(Hydrocarbon; HC), 일산화탄소(Carbon Monoxide; CO), 입자상 물질(Particulate Material; PM), 그리고 질소산화물(Nitrogen Oxide; NO
    x )을 저감시키는 배기 가스 정화 장치에 관한 것이다.
    본 발명의 실시예에 따른 배기 가스 정화 장치는, 제1 디젤산화촉매(Diesel Oxidation Catalyst; DOC)를 이용하여 배기 가스 내의 탄화수소(Hydrocarbon; HC), 일산화탄소(Carbon Monoxide; CO)를 산화시키고, 입자상 물질(Particulate Material; PM)을 포집하고 재생하는 매연저감(Catalyzed Particulate Filter; CPF) 장치; 상기 CPF 장치의 후단에 설치되어 있으며, 1차 산화된 배기가스를 제2 DOC를 이용하여 HC와 CO를 2차적으로 산화시키고, 제2 DOC를 이용하여 일산화질소(Nitrogen Monoxide; NO)를 이산화질소(Nitrogen Dioxide; NO
    2 )로 산화시키는 디젤산화촉매(DOC) 장치; 상기 DOC 장치 후단에 설치되어 있으며 상기 DOC 장치에서 2차 산화된 배기 가스에 환원제를 분사하는 분사 노즐; 그리고 상기 분사 노즐의 후단에 설치되어 있으며, 상기 DOC 장치에서 발생된 NO
    2 와 상기 환원제를 이용하여 배기 가스 내의 질소산화물(Nitrogen Oxide; NO
    x )을 질소 기체(N
    2 )로 환원시키는 선택적 촉매 환원(Selective Catalytic Reduction; SCR) 장치;를 포함할 수 있다.
    디젤산화촉매(DOC) 장치, 매연저감(Catalyzed Particulate Filter; CPF) 장치, 선택적 촉매 환원(Selective Catalytic Reduction; SCR) 장치

    차량의 배기 가스 정화장치
    17.
    发明授权
    차량의 배기 가스 정화장치 有权
    汽车排气净化系统

    公开(公告)号：KR101610061B1

    公开(公告)日：2016-04-07

    申请号：KR1020100087110

    申请日：2010-09-06

    Applicant: 현대자동차주식회사

    Inventor： 조지호

    IPC: F01N3/28 ,  F01N3/10 ,  B01D53/94

    CPC classification number: Y02A50/2325 ,  Y02T10/24

    Abstract: 본발명의예시적인실시예는에따른차량의배기가스정화장치는, 차량의엔진으로부터배출되는배기가스를정화하기위한것으로서, DOC-DPF 촉매의후단에설치되는 SCR 촉매와, 상기 DOC-DPF 촉매의전단에설치되어배기가스의스트림방향으로환원제를분무하는인젝터를포함하고, 상기 DOC-DPF 촉매는담체에촉매물질이코팅된코팅영역과촉매물질이코팅되지않은비코팅영역으로이루어지며, 상기인젝터는상기 DOC-DPF 촉매의비코팅영역을통해환원제를분사하는것을특징으로한다.

    입자상물질 센서유닛
    20.
    发明公开
    입자상물질 센서유닛 有权
    颗粒物传感器单元

    公开(公告)号：KR1020130065409A

    公开(公告)日：2013-06-19

    申请号：KR1020110132255

    申请日：2011-12-09

    Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사 ,  서울대학교산학협력단

    Inventor： 이진하 ,  조지호 ,  전국진 ,  강성찬 ,  장근호

    IPC: F01N3/021 ,  F01N11/00

    CPC classification number: G01N27/02 ,  F01N2560/05 ,  G01N15/0656 ,  G01N33/0027

    Abstract: PURPOSE: A particulate matter sensor unit is provided to precisely determine the amount of particulate matter included in exhaust gas or the collecting amount of particulate matter such as the soot of DPF(Diesel Particulate Filter). CONSTITUTION: A particulate matter sensor unit includes an exhaust line and a PM sensor(120). Exhaust gas passes through the exhaust line. The PM(Particulate Matter) sensor is installed at one side of the exhaust line, and generates a signal when the particulate matter included in the exhaust air is passed adjacent to the PM sensor. The PM sensor has an electrostatic induction method that an induced charge is generated by the particulate matter when the particulate matter with a charge is passed by the PM sensor.

    Abstract translation: 目的：提供颗粒物质传感器单元，以精确确定废气中所含的颗粒物质的量或颗粒物质的收集量，例如DPF（柴油颗粒过滤器）的烟灰。 构成：颗粒物质传感器单元包括排气管线和PM传感器（120）。 排气通过排气管。 PM（颗粒物）传感器安装在排气管线的一侧，当废气中包含的颗粒物质相邻于PM传感器时，产生信号。 PM传感器具有静电感应方法，当具有电荷的颗粒物质被PM传感器通过时，颗粒物质产生感应电荷。

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