公开(公告)号：KR1020120031610A

公开(公告)日：2012-04-04

申请号：KR1020100093084

申请日：2010-09-27

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 송홍석 ,  전우용 ,  이대우 ,  김민지 ,  전호태

IPC: B60L11/18 ,  B60K1/04 ,  H02J7/00

CPC classification number: Y02T10/7005 ,  B60L11/1861 ,  B60L11/1818 ,  B60L15/20 ,  B60L2240/547 ,  B60L2250/10 ,  B60Y2200/91 ,  B60Y2200/92 ,  Y02T90/121

Abstract: PURPOSE: A method for informing a user of a dangerous state and a battery charging capacity is provided to inform the user of a charging state of a vehicle without an additional lamp. CONSTITUTION: A charging capacity of a high voltage battery is confirmed. A current state is displayed by turning on and off one lamp. It is checked whether a charging plug is connected(S6). It is checked whether wheels of a vehicle moves or not. The connection state of the charging plus is warned.

Abstract translation: 目的：提供一种用于通知用户危险状态和电池充电容量的方法，以便在没有附加灯的情况下通知用户充电状态。 构成：确认高压电池的充电容量。 通过打开和关闭一个灯来显示当前状态。 检查充电插头是否连接（S6）。 检查车轮是否移动。 警告充电加号的连接状态。

公开(公告)号：KR101897343B1

公开(公告)日：2018-09-11

申请号：KR1020160117763

申请日：2016-09-13

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김준환 ,  정상찬 ,  김민지 ,  박형준 ,  윤성준

IPC: H01L23/40 ,  H01L23/367 ,  H01L23/433 ,  H01L23/48 ,  H05K7/12 ,  H05K7/20

Abstract: 본발명에의한일체형클램핑구조를갖는반도체소자모듈은, 반도체소자; 상기반도체소자의일면에접하도록설치되어상기반도체소자에서발생되는열을배출시키는히트싱크; 상기반도체소자의타면방향에배치되어상기반도체소자에제어신호및 전기를송수신하는보드; 및상기보드에설치되어상기반도체소자의타면을가압하는클램프;를포함한다.

公开(公告)号：KR101765934B1

公开(公告)日：2017-08-08

申请号：KR1020110056003

申请日：2011-06-10

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박형준 ,  신동민 ,  전우용 ,  김준환 ,  김민지 ,  주정홍

IPC: F02N11/12 ,  B60R16/033 ,  B60W20/00

Abstract: 본발명은하이브리드차량이나전기자동차에서보조배터리의방전으로차량의시동이불가한상황이발생하였을때, 사용자가비치하거나비교적용이하게입수할수 있는 6V이상의소형건전지등을이용하여차량의시동이가능하도록함으로써, 차량사용의편의성및 안정성을향상시킬수 있도록한다.

Abstract translation: 使用当启动本发明并不在二次电池的放电的车辆的混合动力车辆的情况或者发生电动车辆中，用户和海滩，或较容易地比6V电池更小检索诸如以使得车辆的出发 从而提高车辆使用的便利性和稳定性。

公开(公告)号：KR1020170069375A

公开(公告)日：2017-06-21

申请号：KR1020150176379

申请日：2015-12-10

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박형준 ,  김준환 ,  강문조 ,  김민지 ,  윤주만 ,  정상찬 ,  고강훈 ,  윤성준

IPC: B60L11/18 ,  B60L3/00 ,  H02J7/00

Abstract: 외부전원에연결될경우차량의제1배터리충전을제어하는충전기; 제1배터리로부터출력되는고전압을저전압으로변환하여차량의전장부품에공급하는제1컨버터; 제1컨버터로부터출력되는저전압으로충전되고, 차량시동시제1배터리및 제1컨버터를웨이크업하며, 외부충전단자가마련된제2배터리; 및충전기에마련되며, 외부로전원을출력하는외부출력단자가구비되고, 외부출력단자와제2배터리의외부충전단자가연결되는경우외부전원으로부터인가되는고전압을저전압으로변환하여제2배터리에공급하는제2컨버터;를포함하는전기충전차량의비상시동시스템및 그제어방법이소개된다.

公开(公告)号：KR101588774B1

公开(公告)日：2016-02-15

申请号：KR1020100063141

申请日：2010-06-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 신동민 ,  전우용 ,  유인필 ,  김준환 ,  김민지 ,  주정홍

IPC: B60K11/04 ,  F28F1/00 ,  B60K11/00

Abstract: 차량에구비되는개별전기부품에대한냉각구조를통합하여적용할수 있고, 각발열부품에균일한냉각조건을부여할수 있도록하여발열부품을균일하게냉각할수 있도록, 양면에각각서로다른발열부품이장착되는방열부를포함하여, 적어도두 개의발열부품이상기방열부를공유하고, 상기방열부는내부에냉각매체가지나가는유로가형성되는냉각자켓과, 냉각자켓일측에형성되고상기유로와연통되어냉각매체가유입되는유입구와냉각매체가배출되는배출구를포함하며, 상기냉각자켓은중앙에바닥판이설치되어전면과후면으로구분되어, 전면과후면에각각유로가분리형성되며, 상기유입구는상기전면의유로와후면의유로와연통되어냉각매체를전면과후면으로분배하고, 상기배출구는상기전면의유로와후면의유로와연통되어냉각매체를배출하는구조의하이브리드전기차량용발열부품냉각장치를제공하다.

公开(公告)号：KR1020130065390A

公开(公告)日：2013-06-19

申请号：KR1020110132229

申请日：2011-12-09

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 전우용 ,  김준환 ,  김민지

IPC: H05K7/20 ,  H02M1/00

CPC classification number: H05K7/20927 ,  F28D2021/0029 ,  H01L23/473 ,  H01L2924/0002 ,  H01L2924/00

Abstract: PURPOSE: A cooling system is provided to cool different heating parts of a power conversion device efficiently. CONSTITUTION: A cooling system(100) comprises first and second heating parts(1, 2) and a cooling module(10). The first and second heating parts are mounted on both sides of the cooling system with different calorific values, and share the cooling module. A cooling medium flows in the cooling module. The first and second heating parts are cooled with the cooling medium. A heating part with a high calorific value and a heating part with a low calorific value are arranged in parallel at both sides of a cooling medium flow path of the cooling module.

Abstract translation: 目的：提供冷却系统以有效地冷却功率转换装置的不同加热部件。 构成：冷却系统（100）包括第一和第二加热部件（1,2）和冷却模块（10）。 第一和第二加热部件以不同的热量安装在冷却系统的两侧，并共用冷却模块。 冷却介质在冷却模块中流动。 第一和第二加热部件用冷却介质冷却。 具有高发热量的加热部件和具有低发热量的加热部件并联布置在冷却模块的冷却介质流动路径的两侧。

公开(公告)号：KR1020140071677A

公开(公告)日：2014-06-12

申请号：KR1020120139523

申请日：2012-12-04

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박형준 ,  주정홍 ,  김민지

IPC: H02K47/12 ,  H02M1/00

Abstract: The present invention provides a core fixing mechanism in a converter. The core fixing mechanism comprises a housing opened at an end portion; a core disposed inside the housing; a cover disposed to cover the opened end portion of the housing; and a clamp coupled to the cover at one end and supported by the core at the other end so as to restrict the movement of the core.

Abstract translation: 本发明提供一种转换器中的芯固定机构。 芯固定机构包括在端部开口的壳体; 设置在壳体内的芯; 覆盖所述壳体的所述开口端部的盖; 以及夹具，其在一端处联接到所述盖并且在另一端由所述芯支撑，以限制所述芯的移动。