公开(公告)号：CN102767407A

公开(公告)日：2012-11-07

申请号：CN201110427118.9

申请日：2011-12-19

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 梁在椿 ,  梁彰浩 ,  催炳永 ,  郭永弘 ,  孔镇国 ,  禹秀亨

IPC: F01L9/02

CPC classification number: F01L9/02 ,  F01L1/16

Abstract: 本发明涉及一种液压气门装置，包括：外壳，所述外壳中形成有第一腔室和第二腔室，其中所述第二腔室的直径大于所述第一腔室的直径；第一活塞，所述第一活塞布置在所述第一腔室之内；弹性部分，所述弹性部分布置在所述第一腔室之内，用于弹性地支撑所述第一活塞；以及第二活塞，所述第二活塞布置在所述第二腔室之内并且连接至气门。

公开(公告)号：CN101305164B

公开(公告)日：2011-02-09

申请号：CN200680042120.1

申请日：2006-11-03

Applicant: 谢夫勒科技有限两合公司

Inventor： 奥利弗·施内尔 ,  蒂姆·马蒂亚斯·赫泽费尔德

IPC: F01L1/16 ,  F01L1/18 ,  F01L1/20 ,  F01L1/24 ,  F01L1/25

CPC classification number: C23C16/26 ,  C23C14/0605 ,  F01L1/16 ,  F01L1/18 ,  F01L1/20 ,  F01L1/24 ,  F01L1/25 ,  F01L2101/00 ,  F01L2105/00

Abstract: 本发明涉及一种内燃机的阀动装置，具有气体交换阀(11)和阀门操纵件(4)，该阀门操纵件具有对于在由阀门操纵件(4)在打开和闭合方向上操纵的气体交换阀(11)的阀杆(10)上的端面(9)的接触面(8)。在此方面，接触面(8)和/或端面(9)具有抗磨层(12)，该抗磨层由含有sp2-和sp3-杂化碳的至少一种不含金属的无定形碳氢化合物层组成。

公开(公告)号：CN101573206A

公开(公告)日：2009-11-04

申请号：CN200780039024.6

申请日：2007-10-19

Applicant: H.E.F.公司 ,  让·莫纳大学 ,  法国国家科学研究中心 ,  里昂中央理工学校

Inventor： P·莫林-佩里尔 ,  F·莱德拉皮尔 ,  L·莫里尔 ,  C·唐内特 ,  E·奥道阿德 ,  D·马朱耶

IPC: B23K26/06 ,  B23K26/00 ,  C23C14/06 ,  F01L1/047 ,  F01L1/16 ,  F16C33/10

CPC classification number: B23K26/355 ,  B23K26/0624 ,  C23C14/0605 ,  C23C14/5873 ,  F01L1/16 ,  F01L1/18 ,  F01L2820/01 ,  F16C33/103 ,  F16C33/14 ,  F16C2220/40 ,  F16C2223/16 ,  F16C2223/60 ,  F16C2240/40 ,  F16C2240/44 ,  F16H53/06 ,  F16H55/06 ,  Y10T74/19 ,  Y10T74/2107 ,  Y10T428/24355

Abstract: 本申请涉及在大于200MPa的接触压力下工作的润滑介质中的摩擦件。使所述的表面经受能产生有确定形状和尺寸的测微空腔周期网络的操作，其周期适合于接触表面宽度，以便有利于转变到流体弹性动力学的润滑状态。

公开(公告)号：CN101479445A

公开(公告)日：2009-07-08

申请号：CN200780024582.5

申请日：2007-06-06

Applicant: 瓦特西拉芬兰有限公司

Inventor： S·尼尼坎加斯 ,  M·宋德斯滕 ,  J·奥蒂奥

IPC: F01L9/02

CPC classification number: F01L9/021 ,  F01L1/16 ,  F01L13/0031 ,  Y10T137/7722

Abstract: 一种用于活塞式发动机(1)中气体交换阀的控制装置(5)，其适用于在发动机的凸轮轴(4)和阀门机构之间，该控制装置包括本体部分(51)和设置于其中的腔室(52)，液压介质连接通入该腔室，其中，活塞装置以与凸轮轴与阀门机构作用力传动连接而设置。液压介质连接(58，58.1，58.2，58.3，58.3′)通向空间(59)，该空间随着活塞装置(53)在阀门开启方向上的移动而增大，借此，液压介质设置为在阀门打开时流入该空间，在阀门关闭时流出该空间。

公开(公告)号：CN101010442A

公开(公告)日：2007-08-01

申请号：CN200580028804.1

申请日：2005-07-19

Applicant: 谢夫勒两合公司

Inventor： 蒂姆·马蒂亚斯·赫泽费尔德 ,  卡尔-路德维格·格雷尔

IPC: C23C14/06 ,  C23C14/34 ,  C23C16/26

CPC classification number: C23C14/0605 ,  C23C14/024 ,  F01L1/143 ,  F01L1/16 ,  F01L1/2405 ,  F01L2101/00 ,  F01L2101/02 ,  F01L2105/00

Abstract: 本发明涉及一种用于制造耐磨涂层的方法和一种特别是内燃机承受摩擦磨损的机器零件预先确定表面上的耐磨涂层，由至少一个涂覆在机器零件(1)预先确定表面(2)上的sp2和sp3复合碳的无氢或者几乎无氢的四面体无定形碳层(4)组成，用于机器零件预先确定的表面降低磨损和提高耐磨强度。

公开(公告)号：CN1529789A

公开(公告)日：2004-09-15

申请号：CN02807066.6

申请日：2002-09-27

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 马渕丰 ,  保田芳辉 ,  盐田正彦 ,  石原基固 ,  大原久典 ,  织田一彦 ,  内海庆春 ,  入江美纪

IPC: F01L1/20 ,  F01L1/16 ,  C23C14/06

CPC classification number: C23C14/0605 ,  F01L1/143 ,  F01L1/16 ,  F01L1/205 ,  F01L2101/00 ,  F01L2101/02 ,  F01L2103/00 ,  F01L2820/01

Abstract: 一种为了驱动内燃机用进排气门而作为配对构件在凸轮轴的凸轮凸起部分滑动的机动车发动机气门系隔片或挺杆。在作为配对构件相对上述凸轮凸起部分滑动的面的最表面被覆硬质碳膜，该硬质碳膜的表面硬度按苦氏硬度表示时为1500～4500kg/mm2，膜厚为0.3～2.0μm，而且表面粗糙度Ry[μm]满足Ry＜{(0.75－Hk/8000)×h+0.07/0.8}……(A)(式中h为上述硬质碳膜的厚度[μm]，Hk为上述硬质碳膜的苦氏硬度[kg/mm2])表示的关系。对于延性低的硬质薄膜，抑制在适用于滑动部件时发生的膜的破裂和剥离等，确保耐久可靠性，而且，实现低摩擦系数，提供摩擦特性和耐久性优良的机动车发动机气门系隔片和挺杆及其与凸轮轴的组合。

公开(公告)号：CN1155918A

公开(公告)日：1997-07-30

申请号：CN96190428.3

申请日：1996-06-21

Applicant: 住友电气工业株式会社

Inventor： 山际正道 ,  西冈隆夫 ,  竹内久雄 ,  山川晃

IPC: F01L1/14

CPC classification number: F01L13/0042 ,  F01L1/14 ,  F01L1/16 ,  F01L2101/02 ,  F01L2103/00 ,  Y10T74/2107

Abstract: 本发明提供了一种滑动部件，即使使用了被排气部件污染的润滑油，该部件也可防止配对金属滑动部件的有害磨损和局部磨损。一种陶瓷滑动部件按下述方法制成，用做滑动面部件的氮化硅基材料连接到具有比滑动面部件高的热膨胀系数的金属基体上。滑动面部件的滑动面上的隆起部分是这样构造的：即相对于隆起部分中心线轴向对称的任意两个点处的隆起量(da，db)间的差值与两点平均隆起量的比值百分比大于等于10％并小于等于50％。

公开(公告)号：CN1032381C

公开(公告)日：1996-07-24

申请号：CN92112269.1

申请日：1992-10-22

Applicant: 新苏舍柴油机有限公司

Inventor： A·F·文德尔

IPC: F01L9/02 ,  F01L1/24

CPC classification number: F01L1/16 ,  F01L9/02

Abstract: 在本装置中，在伺服缸与伺服活塞之间，设有一个轴向移动的村套将伺服活塞围绕。衬套有开孔，与伺服缸上的压力介质管路接头或减压管路接头连接。衬套在其与排气阀密封部远离的一端用横向壁密封。在横向壁与伺服缸端壁之间，有充注压力介质的腔，该腔通过一个在流向腔室的方向封闭的止逆阀与压力腔接通。该腔又通过一个在流向泄放管路的方向封闭的止逆阀接通泄放管路。压力腔与减压管路的接头永久接通。

公开(公告)号：CN106661968B

公开(公告)日：2019-06-21

申请号：CN201580045468.5

申请日：2015-06-16

Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司

Inventor： 京特·艾森哈特 ,  曼弗雷德·施特雷茨

IPC: F01L1/14 ,  F01L1/16

CPC classification number: F01L1/16 ,  F01L1/143 ,  F01L1/146 ,  F01L1/46 ,  F01L2103/00

Abstract: 本发明涉及一种用于内燃机的杯状挺柱(1)，所述杯状挺柱具有挺柱壳体(2)，所述挺柱壳体具有空心圆柱形的杯套(3)以及在一侧封闭杯套(3)的杯底(4)，在所述杯底上借助于对钢坯件的无切削的冷成型模制杯套(3)，其中杯底(4)的外侧用作为用于内燃机的凸轮(6)的接触面(5)，所述凸轮对杯状挺柱(1)加载冲程，并且其中杯套(3)的外侧用作为用于内燃机的引导孔(9)的接触面(8)，所述引导孔沿冲程方向支承杯状挺柱(1)。本发明的目的在于，以减少制造成本的方式改进前面提及的类型的杯状挺柱(1)和其制造方法。所述目的的解决方案在于，杯底(4)的未加工的且未覆层的凸轮接触面(5)借助于刷工具(13)被切削加工，并且不对凸轮接触面(5)进行其它机械加工。

公开(公告)号：CN106574522B

公开(公告)日：2019-06-18

申请号：CN201580042891.X

申请日：2015-06-12

Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司

Inventor： 沃尔克·施密特 ,  弗兰克·希姆塞尔 ,  赖纳·施温 ,  迈克尔·库格勒

IPC: F01L1/26 ,  F01L1/18 ,  F01L1/14 ,  F01L13/00

CPC classification number: F01L1/16 ,  F01L1/14 ,  F01L1/18 ,  F01L1/267 ,  F01L1/46 ,  F01L13/0005 ,  F01L13/0031 ,  F01L13/0036 ,  F01L2001/186

Abstract: 本发明涉及一种用于可切换的气门传动装置部件的闭锁设备(A，B)，所述闭锁设备具有第一闭锁体(1，10)和第二闭锁体(2，12)，所述第一闭锁体和所述第二闭锁体能够彼此接合或脱离接合，以便将两个可相互移动地设置的构件彼此耦联或脱耦，其中两个闭锁体(1，2；10，12)中的至少一个具有至少一个曲面。为了提高闭锁设备的抗磨损性而提出：两个闭锁体(1，2；10，12)中的至少一个具有多个曲面(5，6；15，16)，所述曲面的各曲率通过长度相等的半径(R2，R3；R5，R6)描述，所述半径具有彼此间隔开的结构上的曲率中心。