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公开(公告)号：KR101886513B1
公开(公告)日：2018-08-07
申请号：KR1020160132335
申请日：2016-10-12
CPC classification number: B62D21/152 , B62D25/08 , B62D25/2018 , B62D25/2036 , B62D25/2045 , B62D29/007
Abstract: 본발명은. 프론트차체구조에관한것으로서, 대시패널의전방에마련되는프론트사이드멤버; 플로어패널의측단부에마련되는사이드실; 및상기대시패널로부터상기플로어패널의측단부를향해연장되며상기프론트사이드멤버의후단부와상기사이드실의전단부를연결하는토크박스멤버를포함하고; 상기사이드실은, 상기토크박스멤버의후단부와결합되는사이드실결합부; 및상기사이드실결합부의후단부와연결되며차량의후방을향해연장되는사이드실연장부를포함하며; 상기사이드실결합부는상기사이드실연장부에비해인장강도가낮도록형성된다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101886094B1
公开(公告)日：2018-08-07
申请号：KR1020160148699
申请日：2016-11-09
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 차량의시트장착보강멤버가개시된다. 강판의두께가서로상이하여다수의서로다른강성을가진부위가구비되고, 상기강판의두께차이로인해발생하는단차를플로어패널과마주보는하면으로설정하고, 상기하면의반대쪽상면은평평하게형성하여, 처량의폭 방향을따라강성이서로상이한다수의부위가 TWB 공법으로제작되어, 강성보강과중량및 원가절감을도모할수 있다.
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公开(公告)号：KR101786314B1
公开(公告)日：2017-10-17
申请号：KR1020160033391
申请日：2016-03-21
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김현식
CPC classification number: F16F15/1435 , F16F7/104 , F16F7/108 , F16F15/1414 , F16F2228/04 , F16F2232/02
Abstract: 드라이브샤프트의외주면에소정의간격으로배치되는복수의중량체; 및상기중량체를각각감싸도록형성되며, 상기중량체를상기드라이브샤프트에고정하는탄성체;를포함하는다이나믹댐퍼어셈블리가소개된다.
Abstract translation: 多个重物以预定间隔布置在驱动轴的外圆周表面上; 以及形成为围绕重量体并将重量体固定到驱动轴的弹性体。
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公开(公告)号：KR101601533B1
公开(公告)日：2016-03-08
申请号：KR1020140155648
申请日：2014-11-10
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김현식
IPC: B60N2/005
Abstract: 본발명은시트마운팅레인포스및 그제조방법에관한것이다. 본발명의일 실시예에의한시트마운팅레인포스는, 차량의시트와체결되는체결홀이형성된외부케이싱; 상기외부케이싱의내면과접하게배치된내부케이싱; 및상기내부케이싱의내부에배치되어상기내부케이싱의강성을보강하는복수의필러를포함한다.
Abstract translation: 座椅安装用加强件及其制造方法技术领域本发明涉及座椅安装用加强件及其制造方法。 根据本发明的实施例，座椅安装加强件包括：外壳，其中形成联接到车辆座椅的联接孔; 内壳，布置成与所述外壳的内表面接触; 以及多个填充物，其布置在所述内壳内部以增强所述内壳的刚性。
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公开(公告)号：KR1020150137327A
公开(公告)日：2015-12-09
申请号：KR1020140065002
申请日：2014-05-29
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김현식
IPC: B62D25/20
Abstract: 본발명은차량측면충돌시 사이드실에서부터전해져오는충격을받아들여사이드실의꺽임을방지하는역할의사이드실보강구조물에관한것이다. 본발명은시트의저부에시트레일과함께이동하면서사이드실과센터플로어판넬사이에배치되는시트레일멤버를구비한새로운형태의사이드실보강구조를구현함으로써, 측면충돌시 횡방향멤버와시트레일멤버가함께사이드실에서부터전해져오는충격을받아들일수 있는등 사이드실의꺽임현상을방지하여차체변형을최소화할수 있는차량의사이드실보강구조물을제공한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种侧梁加强结构，用于在车辆侧面碰撞的情况下，通过接受从下纵梁传递的冲击来防止侧梁弯曲。 本发明实现了一种新型的底梁加强结构，其具有在座梁和底板之间布置的座梁轨道构件，同时与座椅轨道一起移动到座椅的底部中，从而提供了一种侧梁加强结构 一种车辆，通过防止侧框架作为横向构件弯曲而使车辆变形最小化，座椅导轨构件可以在侧面碰撞的情况下接受从侧梁传递的冲击。
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公开(公告)号：KR1020100047491A
公开(公告)日：2010-05-10
申请号：KR1020080106410
申请日：2008-10-29
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김현식
Abstract: PURPOSE: A rear combination lamp is provided to prevent the penetration of a bug by forming a bug enticement device with a bug enticement lamp and a bug collecting space in the rear combination lamp. CONSTITUTION: A bug enticement reflection plate(210) is installed in a lamp housing. A bug enticement reflection lamp is installed on the bug enticement reflection plate. A bug collecting housing(230) is installed in the lamp housing and forms a bug collecting space. The end of the bug collecting housing forms a bug enticement hole(E) which is spaced apart from the lamp housing. A bug enters to the bug collecting housing through the bug enticement hole.
Abstract translation: 目的：提供后组合灯，通过在后组合灯中形成一个具有臭虫诱饵灯和一个臭虫收集空间的虫诱导装置来防止虫洞渗透。 构成：在灯壳中安装了一个错误诱导反射板（210）。 臭虫诱导反射灯安装在虫虫反射板上。 收集灯座（230）的灯座安装在灯壳中，形成一个收集空间。 故障收集箱的末端形成与灯壳间隔开的错误诱导孔（E）。 一个错误通过bug诱惑洞进入收集房屋的错误。
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