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公开(公告)号：KR100989608B1
公开(公告)日：2010-10-25
申请号：KR1020080126308
申请日：2008-12-12
Applicant: 한국철도기술연구원 , 서울과학기술대학교 산학협력단
Abstract: 본 발명은 화차의 상판에 콘테이너 등 화물 수송용기를 적재할 때 수송용기가 화차 상판의 지정된 위치에 놓였을 때 자동으로 체결되어 고정되도록 함으로써, 콘테이너 및 화물 수송용기의 적재작업을 간편하게 할 수 있는 화차의 수송용기 자동고정장치에 관한 것이다.
본 발명에 따른 화차의 수송용기 자동고정장치는, 상부에 타원형으로 된 고깔 모양의 로킹부가 돌출되고, 로킹부에는 상부와 스프링삽입부 및 하부로 각각 단턱져서 구분되는 샤프트가 일체로 형성되며, 스프링삽입부에는 스토퍼가 돌출 형성되며, 상부의 하부 측면에는 슬롯이 형성된 샤프트; 샤프트의 스프링삽입부에 끼워지는 비틀림스프링; 중앙에 샤프트의 하부가 관통하는 구멍이 형성되고, 구멍의 옆으로는 샤프트의 상부에 형성된 슬롯에 끼워지는 핀이 돌출 부착되며, 가장자리에는 화차의 상판에 형성된 요홈에 끼워지는 2개의 바(bar)가 돌출 부착되며, 바의 단부(端部)에는 스프링이 끼워지고 단부에 형성된 나선부에 너트가 체결되는 플레이트; 화차의 상판에 고정 결합되고, 중앙에 샤프트의 상부가 관통되고 그 상면에 상기 로킹부가 얹혀지는 돌출편으로 구성된다.
콘테이너, 로킹장치, 샤프트, 스프링, 플레이트, 스토퍼, 핸들-
公开(公告)号：KR100945009B1
公开(公告)日：2010-03-05
申请号：KR1020080025418
申请日：2008-03-19
Applicant: 서울과학기술대학교 산학협력단 , 한국철도기술연구원
IPC: B61D3/20
Abstract: 본 발명은 필요에 따라 무개화차(無蓋貨車) 또는 유개화차(有蓋貨車)에 부착된 수송용기(적재함)를 탈착해서 평판화차나 컨테이너화차에 부착하여 평판화차나 컨테이너화차를 무개화차 또는 유개화차로 사용하고, 수송용기를 탈착한 무개화차 또는 유개화차는 평판화차 또는 컨테이너화차로 사용할 수 있도록 하는, 탈·부착이 가능한 다목적 화차의 수송용기에 관한 것이다.
본 발명에 따른 화차의 다목적 수송용기는, 측판과 하판으로 구성되는 몸체; 수송용기를 밀거나 끌어서 이동시킬 수 있도록 상기 수송용기 하면(下面)의 전·후·좌·우에 각각 설치한 수직로울러; 상기 수직로울러의 외측(화차의 폭방향에서 외측)으로는 수송용기의 수평방향(화차의 길이 방향) 이동을 안내하는 수평로울러; 수송용기 하면의 전·후·좌·우 단부(端部)에 수송용기를 차체와 결합시키기 위하여 로킹장치가 체결되는 구멍이 형성된 모서리 쇠고리를 포함하여 구성되는 것을 구성적 특징으로 한다.
무개화차, 유개화차, 수송용기, 적재함, 컨테이너화차, 평판차, 탈부착-
公开(公告)号：KR1020070095667A
公开(公告)日：2007-10-01
申请号：KR1020060026152
申请日：2006-03-22
Applicant: 한국철도기술연구원
CPC classification number: B60L5/005 , B60L13/03 , B60L2200/26
Abstract: A railway vehicle system having a linear motor and a non-contact electric power supply is provided to enhance power supply efficiency by maximizing a thrust power of the linear motor. A reaction plate(30) is arranged to be parallel to a direction of a load. A linear motor is supported on a bottom of the load. A predetermined air gap is formed between a field system and the reaction plate. The linear motor includes a field system(40) for generating a varying magnetic field. A feeding portion is arranged to be parallel to the direction of the load. A non-contact electric power supply is supported on the bottom of the load, and includes a condenser, which supplies an induction current from the feeding portion to the load. An air gap controller(50) controls positions of a stator and the condenser, so that the air gap has a predetermined size.
Abstract translation: 提供具有线性电动机和非接触电源的铁路车辆系统，以通过使线性电动机的推力达到最大化来提高供电效率。 反作用板（30）被布置成平行于负载方向。 线性电机支撑在负载的底部。 在场系统和反应板之间形成预定的气隙。 线性电动机包括用于产生变化的磁场的场系统（40）。 馈送部分被布置成平行于负载的方向。 非接触电源被支撑在负载的底部，并且包括一个冷凝器，其将馈电部分的感应电流提供给负载。 气隙控制器（50）控制定子和冷凝器的位置，使得气隙具有预定尺寸。
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公开(公告)号：KR101903009B1
公开(公告)日：2018-10-01
申请号：KR1020170088871
申请日：2017-07-13
Applicant: 한국철도기술연구원
CPC classification number: G01R31/08 , B61L15/0081 , G01R22/10 , G01R31/008 , Y04S10/522
Abstract: 본발명의다양한실시예는전기철도차량의스마트에너지미터를이용한고장점표정시스템에관한것으로, 해결하고자하는기술적과제는전기철도차량의차량용컴퓨터(CC)와추진제어장치(CI) 사이의통신라인으로부터통신라인에영향을주지않고추진놋치, 제동놋치, 제동신호, 운전실전후선택신호및 축속도를추출하고, 배전반계전기로부터전압및 전류를계측하며, 통신라인으로부터추출된정보와계측된전력량을동기화하여표시, 저장및 전송할수 있으며, 특히, 측정된데이터를이용하여간단한방법으로고장점을표정할수 있는전기철도차량의스마트에너지미터를이용한고장점표정시스템을제공하는데있다. 이를위해본 발명은전기철도차량의차량컴퓨터와추진제어장치사이의통신라인에병렬로연결되어상기통신라인의통신신호를전송하는차량인터페이스모듈; 상기차량인터페이스모듈에연결되어, 상기통신신호를변환하여상기전기철도차량의추진정보를추출하는통신프로토콜분석모듈; 상기통신프로토콜분석모듈에연결되어, 상기추진정보를수신하고, 상기전기철도차량의배전반계전기에연결되어상기전기철도차량의전압및 전류를계측하고소비전력을계산하며, 상기추진정보와상기소비전력을동기화시키는메인모듈; 및상기메인모듈에연결되어, 동기화된상기추진정보와소비전력을표시하고저장하는표시모듈을포함하는스마트미터; 상기스마트미터의상기표시모듈에연결되어상기추진정보와소비전력의이력을관리및 모니터링하고, 상기소비전력데이터중에서상기전압및 전류를내부연산하여전차선로의단락또는지락사고로판단될경우, 사고신호를출력하는이력관리부; 및상기이력관리부로부터사고신호를수신할경우, 변전소(SS), 급전구분소(SP) 및보조급전구분소(SSP)의보호계전기에사고신호를송신하고, 상기변전소(SS), 급전구분소(SP) 및보조급전구분소(SSP)의보호계전기로부터수신된전류데이터로부터전류비를계산하여고장지점을표정하는고장점표정부를포함하는전기철도차량의스마트에너지미터를이용한고장점표정시스템을개시한다.
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公开(公告)号：KR101472730B1
公开(公告)日：2014-12-17
申请号：KR1020140097487
申请日：2014-07-30
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본 발명은 페리선 내부에 구비된 하역장에 컨테이너 상.하역장치를 구비하여 상기 상.하역장치를 통하여 화차에 적재된 컨테이너를 화차에서 신속하게 하역한 후 화차는 페리선에서 인출하고 컨테이너만을 페리선에 하역하여 컨테이너만을 수송할 수 있도록 한 컨테이너 상. 하역장치 및 이를 활용한 운송방법에 관한 것으로, 상기에 따른 본 발명은, 페리선의 하역장에 일정한 간격으로 이격되어 좌우측으로 대응되게 구비되되, 길이방향으로 다수 구비되는 베이스 플레이트(510), 상기 베이스 플레이트(510)의 상부에 구비되는 가이드(530), 상기 가이드(530)에 구비되어 전후, 상하이동되는 리프트(550), 상기 리프트(550)를 전후, 상하이동시키는 모터(560, 570); 및 감지센서(110) 및 표시등(130)으로 구성된 안내장치(100)를 포함하는 컨테이너 상. 하역장치(500)에 있어서,
상기 안내장치(100)의 감지센서(110)는 화차가 페리선의 하역장에 진입하면 정한 위치에 도달하였는지를 감지하되 화차가 정한 위치에 도달하지 못하면 계속 진행하라는 신호를 표시등(130)에 송신하고, 화차가 정한 위치에 도달하면 진행중지의 신호를 표시등(130)에 송신하며, 화차가 정한 위치에 정착하면 신호를 상. 하역장치(500)에 송신하고,
감지센서(110)가 컨테이너의 삽입공의 위치를 감지하면 상. 하역장치의 모터(560, 570)가 작동됨에 따라 리프트(550)의 4개의 포크(551)가 상기 삽입공에 동시에 삽입되어 리프트(550)를 상승시키고,
감지센서(110)가 화차로부터 컨테이너가 인출된 것을 감지하면 화차를 페리선의 하역장에서 인출하라는 신호를 표시등(130)에 보내며,
화차가 인출된 것을 감지센서(110)가 감지하면 상. 하역장치의 모터(570)가 작동됨에 따라 상기 리프트(550)가 하강되면서, 감지센서(110)가 감지한 페리선 바닥의 체결구 위치에 상기 컨테이너가 안착되어 고정장치에 자동체결되는 것을 특징으로 한다.Abstract translation: 本发明的运送容器在其中具有装载码头，用一个搬运装置的相位。所述容器被加载到货车通过在货车处理一个快速卸载装置后是从客轮只轮渡容器撤回提供 集装箱只能通过卸货运输。 涉及用于处理的装置和利用该输送方法中，根据上述内容，轮渡线码头本发明隔开doedoe提供，以对应于左和右，多个基板510，其在纵向方向上设置，底板的相同的距离 在510（530），用于前部和后部，上下电梯550的运动的上部，电机（560，570）提供导向，升降550是左右，上下移动设置在引导部530; 以及包括检测传感器（110）和指示灯（130）的引导装置（100）。 在货物装卸装置500中，
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