公开(公告)号：KR1020170064075A

公开(公告)日：2017-06-09

申请号：KR1020150168780

申请日：2015-11-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 유정한 ,  김덕환 ,  노영우 ,  서정도

IPC: H01M8/04 ,  H01M8/24

Abstract: 연료전지스택으로제공되는냉각수의냉각을위한라디에이터의방열량을증가시켜라디에이터의방열성능을향상시킬수 있는연료전지냉각시스템이개시된다. 상기연료전지냉각시스템은, 연료전지스택용냉각수의열을방출하기위한라디에이터및 상기라디에이터의표면에고압공기와물을혼합하여분사하는이류체분사노즐을포함하는분사부를포함한다.

Abstract translation: 公开了一种燃料电池冷却系统，其能够增加用于冷却设置在燃料电池堆中的冷却水的散热器的散热量，由此改善散热器的散热性能。 的燃料电池的冷却系统，它是ryuche包括注射包括注射喷嘴用于喷射的高压空气和水在散热器和散热器释放的冷却水的热用于燃料电池堆的表面的混合物。

公开(公告)号：KR101646380B1

公开(公告)日：2016-08-08

申请号：KR1020140162824

申请日：2014-11-20

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 유정한 ,  서정도 ,  김주한 ,  김덕환 ,  임세준 ,  노영우

IPC: H01M8/04 ,  H01M8/24

CPC classification number: H01M8/04268 ,  H01M8/04223 ,  H01M8/0432 ,  H01M8/04552 ,  H01M8/04701 ,  H01M2250/20 ,  Y02T90/32

Abstract: 본발명의수분응축방지장치는연료전지스택과상기연료전지스택을포함하는인클로저; 인클로저내부에마련된히터와온도센서; 및연료전지스택과인클로저사이의절연저항이기설정된저항값미만인경우히터를온(ON)제어하되, 온도센서로부터측정된인클로저표면온도가기설정된온도를초과하는경우이면히터를온(ON)제어하지않는제어부;를포함할수 있다.

公开(公告)号：KR1020160060866A

公开(公告)日：2016-05-31

申请号：KR1020140162824

申请日：2014-11-20

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 유정한 ,  서정도 ,  김주한 ,  김덕환 ,  임세준 ,  노영우

IPC: H01M8/04 ,  H01M8/24

CPC classification number: H01M8/04268 ,  H01M8/04223 ,  H01M8/0432 ,  H01M8/04552 ,  H01M8/04701 ,  H01M2250/20 ,  Y02T90/32 ,  H01M8/04037 ,  H01M8/04156 ,  H01M8/04649 ,  H01M8/04828 ,  H01M8/2475

Abstract: 본발명의수분응축방지장치는연료전지스택과상기연료전지스택을포함하는인클로저; 인클로저내부에마련된히터와온도센서; 및연료전지스택과인클로저사이의절연저항이기설정된저항값미만인경우히터를온(ON)제어하되, 온도센서로부터측정된인클로저표면온도가기설정된온도를초과하는경우이면히터를온(ON)제어하지않는제어부;를포함할수 있다.

Abstract translation: 本发明涉及防止水分冷凝的装置。 本发明的装置可以包括：燃料电池堆和包括燃料电池堆的外壳; 设置在外壳中的加热器和温度传感器; 以及如果燃料电池堆和外壳之间的绝缘电阻小于预定值并且如果由温度传感器测量的外壳的表面温度超过预定温度而不加热器的话，则接通加热器的控制部分 。

公开(公告)号：KR101550596B1

公开(公告)日：2015-09-08

申请号：KR1020090097774

申请日：2009-10-14

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사 ,  한국과학기술원

Inventor： 고행진 ,  금영범 ,  노영우 ,  김세훈 ,  조상현 ,  서정도 ,  정귀성 ,  유정한 ,  안병기 ,  김덕환 ,  이성근 ,  이대길 ,  유하나

IPC: H01M8/24 ,  H01M8/02

CPC classification number: H01M8/248 ,  Y10T24/318

Abstract: 본발명의예시적인실시예에따른연료전지스택은, ⅰ)다수의단위셀들을연속적으로배치하여이루어지는전기발생집합체와, ⅱ)상기전기발생집합체의양측에각각밀착되게배치되는엔드플레이트와, ⅲ)상기엔드플레이트들을강선로프로서체결하며상기전기발생집합체를상기강선로프의장력으로서가압하고, 상기강선로프의길이및 장력조절이가능하게구성되는체결장치를포함한다.

公开(公告)号：KR101154305B1

公开(公告)日：2012-06-13

申请号：KR1020100113608

申请日：2010-11-15

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

Inventor： 노영우

IPC: B60R16/04 ,  B60L11/18

Abstract: 본 발명은 연료전지스택, 수소공급계 및 제어기류를 가지는 연료전지 시스템이 장착되는 모듈프레임; 상기 모듈프레임과 서로 분리되어 독립된 구조로 차체에 결합 및 지지되고, 구동모터가 장착되는 서브프레임; 및 상기 모듈프레임의 저면에 설치된 모터마운팅;을 포함하고, 차량 주행시 진동 및 충격이 모터마운팅에 의해 구동모터에서 연료전지 시스템 및 모듈프레임으로 전달되는 것을 차단할 수 있는 것을 특징으로 하는 진동 절연성이 향상되는 연료전지 자동차를 제공한다.
특히, 상기 연료전지 시스템은 모듈프레임에 의해 차체에 직결되고, 상기 구동모터는 서브프레임에 의해 차량에 장착되어, 연료전지 시스템과 모터를 일체로 파워트레인으로 하여 마운팅하는 경우보다 마운팅 구조를 작고 단순하게 할 수 있을 뿐만 아니라 중량의 감소로 차량에 전달되는 진동량을 저감할 수 있는 것을 특징으로 한다.

公开(公告)号：KR1020120038564A

公开(公告)日：2012-04-24

申请号：KR1020100100066

申请日：2010-10-14

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 고행진 ,  금영범 ,  노영우 ,  김윤석

IPC: H01M8/04 ,  H01M8/10 ,  B60L11/18 ,  F24F3/14

CPC classification number: H01M8/04141 ,  H01M8/04149

Abstract: PURPOSE: A humidification device for fuel cell is provided to reinforce humidifying performance in low efficiency region of gas to gas by using a sub humidifier installed with an existing gas-to-gas humidifier, thereby improving power of a fuel cell stack. CONSTITUTION: A humidification device for fuel cell comprises an inlet assembly(30), an outlet assembly(40), and a pumping pipe(50). The inlet assembly supplies water by being connected to a stack exhaust pipe exhausting water-saturated exhaust from a fuel cell stack. The outlet assembly humidifies supply gas by being connected to a stack air supply pipe in which supply gas is flowed, and supplying water to the air supply pipe. In the pumping pipe, porous material is filled. On the both ends of the porous material, electrodes are equipped, and transfers water through capillary channel in the porous material by pumping force due to electro osmotic drag at applying voltage to the electrodes.

Abstract translation: 目的：提供一种用于燃料电池的加湿装置，通过使用安装有现有气体 - 气体加湿器的副加湿器来增强气体到气体的低效区域的加湿性能，从而提高燃料电池堆的功率。 构成：用于燃料电池的加湿装置包括入口组件（30），出口组件（40）和泵送管道（50）。 入口组件通过连接到排出来自燃料电池堆的饱和水的排气管的供水。 出口组件通过连接到供应气体流动的堆叠空气供应管道加湿供应气体，并且向供气管道供水。 在泵管中，填充多孔材料。 在多孔材料的两端，配备电极，并且通过在向电极施加电压时的电渗透阻力下的泵送力通过多孔材料中的毛细通道将水转移。

公开(公告)号：KR100992737B1

公开(公告)日：2010-11-05

申请号：KR1020080016149

申请日：2008-02-22

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

Inventor： 금영범 ,  노영우 ,  김세훈 ,  정귀성 ,  김덕환

IPC: H01M8/24 ,  H01M8/02

CPC classification number: H01M8/247 ,  H01M8/248 ,  H01M2250/20 ,  Y02P70/56 ,  Y02T90/32 ,  Y10T29/49108

Abstract: 본 발명은 연료전지 자동차의 메인 파워 공급원인 연료전지 스택을 체결하는 방법에 관한 것이다.
본 발명은 연료전지 스택 체결시 볼트 체결을 하지 않고 고정 블록과 고정 핀을 이용하여 스택을 체결하는 새로운 형태의 체결 방식을 구현함으로써, 스택 조립시의 시간과 공정을 단축할 수 있고, 자동화 장치를 이용한 조립이 가능하여 대량 생산에 적극 대처할 수 있는 연료전지 스택의 체결 방법과 이 방법으로 조립한 연료전지 스택을 제공한다.
연료전지, 스택, 단위 셀, 엔드플레이트, 체결, 고정 블록, 고정 핀

公开(公告)号：KR1020090090730A

公开(公告)日：2009-08-26

申请号：KR1020080016149

申请日：2008-02-22

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

Inventor： 금영범 ,  노영우 ,  김세훈 ,  정귀성 ,  김덕환

IPC: H01M8/24 ,  H01M8/02

CPC classification number: H01M8/247 ,  H01M8/248 ,  H01M2250/20 ,  Y02P70/56 ,  Y02T90/32 ,  Y10T29/49108

Abstract: A method for fastening a fuel cell stack is provided to shorten the time and process of a stack assembly, to perform assembling using an automatic device, and to produce stack massively. A fuel cell stack for a fuel cell vehicle equipped with a plurality of unit cells and end plates(106) at both ends thereof comprises a fastening bar(107) fixing the end plate of both ends; a fixing block(11) which is connected in the end plate while passing through and supporting the end part of the fastening bar with the head unit(10) at the same time; and a fixation pin(12) fastened with the fixed block by passing through the fastening bar vertical to the fastening direction of the fixed block.

Abstract translation: 提供一种用于紧固燃料电池堆的方法，以缩短堆组件的时间和处理，使用自动装置进行组装，并大量生产。 一种燃料电池车辆，其燃料电池车辆在其两端装有多个单体电池和端板（106），包括固定两端板的紧固杆（107） 固定块（11），其同时通过并与所述头单元（10）一起通过并支撑所述紧固杆的端部而连接在所述端板中; 以及固定销（12），其通过垂直于固定块的紧固方向穿过紧固杆而与固定块紧固。