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公开(公告)号：KR102251334B1
公开(公告)日：2021-05-13
申请号：KR1020170036051
申请日：2017-03-22
Abstract: 본발명에따른오일펌프고장시 차량제어방법은제어부가 EOP의실제RPM과, EOP의목표RPM에따라설정된제1설정값을비교하는제1비교단계; 상기제1비교단계수행결과, 실제RPM이제1설정값이하일경우, 상기제어부가 EOP를최대출력으로구동하는 EOP최대구동단계; 상기 EOP최대구동단계이후, 상기제어부가 EOP의실제RPM을제2설정값과비교하는제2비교단계; 및상기제2비교단계수행결과, 실제RPM이제2설정값보다클 경우, 상기제어부가모터를이용하여차량을크립주행하는크립주행단계;를포함할수 있다.
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公开(公告)号：KR101795380B1
公开(公告)日：2017-11-09
申请号：KR1020150054024
申请日：2015-04-16
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60L11/1803 , H02P6/16 , H02P27/06 , Y02T10/7258
Abstract: 친환경차량의구동모터속도리플저감시스템및 그방법이개시된다. 본발명의실시예에따른친환경차량의구동모터속도리플저감시스템은, 인버터스위칭을통해배터리에서공급되는직류전원을교류전원으로변환하여구동모터에공급하는인버터; 상기구동모터의속도와회전자의위치를검출하는레졸버; 구형파신호를발생하는마이크로제어기와상기구형파신호를사인파로변환하는적분기를포함하며, 상기사인파로변환된여자입력신호를상기레졸버에입력하는신호발생기; 및상기인버터의인버터스위칭시점과속도계산을위해샘플링되는출력전압신호의피크점이겹치지않도록상기여자입력신호의주파수를조정하는모터제어기를포함한다.
Abstract translation: 公开了一种用于环保车辆的驱动电动机速度脉动减小系统及其方法。 根据本发明转换从电池经由逆变器与交流电源开关逆变器供给到被供给至所述驱动马达的DC电力的一个实施例驱动环境友好型车辆的电动机速度波动降低装置; 用于检测驱动电动机的速度和转子的位置的旋转变压器; 一种信号发生器，包括用于产生方波信号的微控制器和用于将矩形波信号转换成正弦波并将转换成正弦波的激励信号输入到旋转变压器的积分器; 以及一个电动机控制器，用于调节激励输入信号的频率，使得为速度计算采样的输出电压信号的峰值点和逆变器的逆变器的切换时间点不重叠。
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公开(公告)号：KR101755888B1
公开(公告)日：2017-07-10
申请号：KR1020150162239
申请日：2015-11-19
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 인터리브 PFC 내부에마련되는제1부스트컨버터와제2부스트컨버터의듀티비를동일하게설정하는단계; 설정된듀티비에따라제1부스트컨버터만이온 된경우인터리브 PFC 출력전압인제1출력전압과제2부스트컨버터만이온 된경우인터리브 PFC 출력전압인제2출력전압을도출하는단계; 도출한제1출력전압과제2출력전압의크기를비교하는단계; 및제1출력전압과제2출력전압의크기가다른경우, 제1출력전압과제2출력전압의크기가동일해지도록제1부스트컨버터또는제2부스트컨버터의듀티비를조정하는단계;를포함하는인터리브 PFC 제어방법이소개된다.
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公开(公告)号：KR1020170041970A
公开(公告)日：2017-04-18
申请号：KR1020150141284
申请日：2015-10-08
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: Y02T10/7005 , Y02T10/7022 , Y02T10/7241
Abstract: 본발명은 OBC(On Board Charger)에서충전을제어하는방법및 장치에관한것이다. 본발명의일 실시예에따른차량의 OBC 충전제어방법은, 정합회로가기준전압이상의전압또는기준전류이상의전류를발생시키는지감지하는단계; 상기정합회로가기준전압이상의전압또는기준전류이상의전류를발생시키는경우, 제1레벨만갖는제1 제어신호를생성하는단계; 상기정합회로가기준전압이상의전압또는기준전류이상의전류를발생시키지않는경우, 교번적으로상기제1레벨과제2레벨을갖는제2제어신호를생성하는단계; 상기제1 제어신호또는상기제2 제어신호중 어느하나와기준신호를입력으로하여논리연산을수행하여제1스위칭제어신호를생성하는단계; 및상기제1스위칭제어신호를생성한결과에따라일정주기마다스위칭동작을반복하는단계; 를포함하는것을특징으로한다. 따라서차량의 OBC(On Board Charger)에서충전을제어하는방법및 장치에따라입력에안정성이다소낮은충전환경에서도안정적으로높은효율의충전을수행할수 있다.
Abstract translation: 本发明涉及用于控制OBC（车载充电器）中的充电的方法和装置。 根据本发明实施例的用于控制车辆的OBC充电的方法包括以下步骤：感测匹配电路是否生成等于或高于参考电压的电压或等于或高于参考电流的电流; 当匹配电路产生等于或高于参考电压的电压或等于或高于参考电流的电流时，产生仅具有第一电平的第一控制信号; 当匹配电路不产生等于或高于参考电压的电压或者等于或高于参考电流的电流时，交替地产生具有第一电平任务2电平的第二控制信号; 通过对第一控制信号或第二控制信号和参考信号中的任何一个执行逻辑运算来产生第一切换控制信号; 并且根据产生第一开关控制信号的结果以预定间隔重复开关操作。 [0015] 因此，根据用于控制车辆的OBC（车载充电器）中的充电的方法和设备，即使在输入稳定性低的充电环境中，也可以稳定且有效地对电池充电。
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公开(公告)号：KR1020170040666A
公开(公告)日：2017-04-13
申请号：KR1020150139945
申请日：2015-10-05
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: B60L15/20
CPC classification number: Y02T10/7275
Abstract: 본발명은모터토크제어장치에관한것으로, 구체적으로온도에따른구동모터의역기전력및 인덕턴스를기반으로모터토크를제어할수 있는모터토크제어장치및 방법에관한것이다. 이를위해, 본발명의일 실시예에따른모터토크제어장치는동력원인구동모터; 상온에서상기구동모터의상온모터토크및 모터전류를측정하는측정부; 및상기측정부를통해측정한구동모터의상온모터토크및 모터전류를기반으로상온전류맵을생성하고, 상기상온모터토크, 모터전류및 모터인덕턴스를기반으로저온전류맵및 고온전류맵중 적어도하나를생성하는차량제어기를포함한다.
Abstract translation: 本发明涉及的是，电动机转矩控制装置和方法，可以控制基于该反电动势详细电动机的转矩，并驱动电动机的根据电动机转矩控制装置的温度的电感。 为此，根据本发明实施例的电动机转矩控制装置包括电源驱动电动机; 测量单元，用于在室温下测量驱动电机的室温电机转矩和电机电流; 和中的至少一个：基于所述室温下的电机转矩，并通过上述测定机构测定的驱动马达的马达电流产生室温当前地图，环境温度的电动机转矩，基于所述电动机电流和电动机电感，低温度下的电流图和高温电流图， 以及用于产生车辆控制信号的车辆控制器。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020170025437A
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：KR1020150121875
申请日：2015-08-28
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: Y02T10/7258
Abstract: 차량의모터제어장치및 그방법에관한것이다. 차량의모터제어장치는, 모터요구토크및 모터회전속도별로대응하는전류지령을매핑시켜저장하며, 각각서로다른역기전력의모터기준품을이용하여생성된복수의전류맵, 모터의역기전력을토대로상기복수의전류맵중 적어도하나를상기모터의제어용전류맵으로선택하고, 상기제어용전류맵으로선택된적어도하나의전류맵으로부터차량의현재모터요구토크및 현재모터회전속도에대응하는전류지령을획득하고, 상기전류지령을토대로전류제어신호를생성하는제어신호생성부, 그리고상기전류제어신호를토대로상기모터에인가되는전류를제어하는전류제어부를포함할수 있다.
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公开(公告)号：KR101619600B1
公开(公告)日：2016-05-10
申请号：KR1020140104143
申请日：2014-08-12
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60W10/26 , B60K1/02 , B60K6/442 , B60K6/48 , B60K6/485 , B60K2006/4825 , B60L11/1814 , B60L11/1861 , B60L11/1862 , B60L2240/421 , B60L2240/425 , B60L2240/441 , B60L2240/445 , B60L2260/26 , B60L2260/44 , B60W10/08 , B60W20/13 , B60W30/1843 , B60W2050/002 , B60W2510/081 , B60W2510/085 , B60W2510/087 , B60W2710/242 , H01M10/44 , H01M10/441 , H01M10/443 , Y02T10/6221 , Y02T10/6226 , Y02T10/6234 , Y02T10/6252 , Y02T10/642 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/705 , Y02T90/14 , Y10S903/93
Abstract: 본발명은모터와 HSG를이용한고전압배터리강제충전방법에관한것이다. 즉, 본발명은모터와 HSG의 3차원최대충전출력맵을이용하여고전압배터리에대한충전가능최대출력을계산하는과정과, 모터와 HSG를동시에이용하는강제충전시에너지적산을이용하여최대충전출력을조절하는과정과, 강제충전모드시모터와 HSG를과온으로부터보호하고자과온보호로직을적용하는과정등을통하여, 고전압배터리의강제충전이모터와 HSG를동시에이용하여최대충전파워로이루어질수 있도록한 모터와 HSG를이용한고전압배터리강제충전방법을제공하고자한 것이다.
Abstract translation: 本公开内容提供了一种使用电动机和混合起动器发电机（HSG）强制对高压电池充电的方法，其能够使用电动机和HSG同时以最大的充电功率对高压电池强制充电。 该方法通过使用电动机和HSG的三维（3D）最大充电功率图计算高压电池的最大可充电功率，通过使用电动机和HSG同时强制充电期间的能量积分来调整最大充电功率， 并且在强制充电模式下应用过高的温度预防逻辑来保护电动机和HSG免受过高的温度。
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公开(公告)号：KR1020160035476A
公开(公告)日：2016-03-31
申请号：KR1020140127123
申请日：2014-09-23
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명은모터제어장치및 방법에관한것이다. 본발명에따른장치는, 인버터온도를검출하는온도센서, 상기검출된인버터온도에대응하는증폭이득을가변설정하고, 여자신호를기초로하여레졸버로부터출력된레졸버신호를상기가변설정된증폭이득에따라증폭하여출력하는가변증폭기, 증폭된레졸버신호로부터모터의회전자위치를추정하여자속각도를계산하는제어부, 및상기계산된자속각도에대응하는여자신호를생성하여상기레졸버로출력하는여자신호생성기를포함한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于控制电动机的装置和方法。 根据本发明，用于控制电动机的装置包括：温度传感器，用于检测逆变器的温度; 可变放大器，用于可变地设定与所述逆变器的检测温度相对应的放大增益，并且根据所述可变设定的放大增益放大从解析器输出的解算器信号，以输出放大的解算器信号; 控制单元，从放大的分解器信号估计电动机的转子的位置，计算磁通角; 以及激励信号发生器，用于产生对应于计算出的磁通角的激励信号，以将激励信号输出到旋转变压器。
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公开(公告)号：KR1020160019640A
公开(公告)日：2016-02-22
申请号：KR1020140104143
申请日：2014-08-12
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60W10/26 , B60K1/02 , B60K6/442 , B60K6/48 , B60K6/485 , B60K2006/4825 , B60L11/1814 , B60L11/1861 , B60L11/1862 , B60L2240/421 , B60L2240/425 , B60L2240/441 , B60L2240/445 , B60L2260/26 , B60L2260/44 , B60W10/08 , B60W20/13 , B60W30/1843 , B60W2050/002 , B60W2510/081 , B60W2510/085 , B60W2510/087 , B60W2710/242 , H01M10/44 , H01M10/441 , H01M10/443 , Y02T10/6221 , Y02T10/6226 , Y02T10/6234 , Y02T10/6252 , Y02T10/642 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/705 , Y02T90/14 , Y10S903/93 , B60W10/24 , B60K6/22 , B60K6/24 , B60K6/26 , B60K6/28 , B60W10/06 , B60W20/00 , H02J7/00 , H02J7/14
Abstract: 본발명은모터와 HSG를이용한고전압배터리강제충전방법에관한것이다. 즉, 본발명은모터와 HSG의 3차원최대충전출력맵을이용하여고전압배터리에대한충전가능최대출력을계산하는과정과, 모터와 HSG를동시에이용하는강제충전시에너지적산을이용하여최대충전출력을조절하는과정과, 강제충전모드시모터와 HSG를과온으로부터보호하고자과온보호로직을적용하는과정등을통하여, 고전압배터리의강제충전이모터와 HSG를동시에이용하여최대충전파워로이루어질수 있도록한 모터와 HSG를이용한고전압배터리강제충전방법을제공하고자한 것이다.
Abstract translation: 本发明涉及一种使用电动机和混合动力发电机（HSG）对高压电池强制充电的方法。 该方法能够通过使用马达和HSG的三维最大充电功率图计算高压电池的最大可充电功率，同时使用电动机和HSG来对具有最大充电能力的高压电池进行强制充电， 使用电动机和HSG强制充电期间的能量积分的充电功率，以及在强制充电模式下使用过度的温度预防逻辑来保护电动机和HSG免受过度温度的影响。
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公开(公告)号：KR101535036B1
公开(公告)日：2015-07-24
申请号：KR1020140110942
申请日：2014-08-25
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: H02P6/08 , B60L11/12 , B60L15/025 , B60L15/2045 , H02P6/21 , H02P6/28 , H02P21/0025 , H02P21/10 , H02P21/141 , Y02T10/643 , Y02T10/7005 , Y02T10/7077 , Y02T10/72 , Y02T10/7283
Abstract: 본발명은구동모터의온도, 배터리전압및 구동모터의속도에대한철손토크보상기술로서, 전류운전점(전류지령)에따른전류크기및 구동모터의속도에따라보상토크를구하여구동모터의속도, 온도및 배터리전압에대한토크지령대비실측토크오차를최소화할수 있으며, 배터리소모전류를감소시켜차량의연비향상을할 수있는구동모터의전류지령에대한토크보상장치및 방법을제공한다. 본발명의일실시예에따른구동모터의전류지령에대한토크보상장치는토크지령(Tref*)을입력받고, 생성된운전점비율(1/λmax)을이용하여자속기반전류지령맵을생성한다음에생성된전류지령맵을이용하여전류지령을생성하는전류지령발생부및 상기전류지령과상기구동모터의속도(Wrpm)에대한철손토크보상값을추출하는철손토크보상부를포함한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种关于驱动电机温度，电池电压和驱动电机速度的铁芯损耗转矩补偿技术。 本发明提供了一种用于根据驱动电动机的电流指令来补偿转矩的装置和方法，该驱动电动机能够相对于驱动电动机温度，电池电压和驱动电动机最小化来自转矩指令的测量转矩的偏差 根据当前工作点（电流指令）和驱动电机速度，根据电流强度获得补偿转矩，并通过减少电池电流消耗来提高车辆里程。 根据本发明的实施例的根据驱动电动机的电流指令来补偿转矩的装置包括：电流指令生成单元，用于接收转矩指令（Tref *）并使用产生的工作点比（1 /λmax） 生成基于磁通的电流指令图，然后使用生成的电流指令图生成电流指令; 以及铁心损失转矩补偿单元，根据当前指令和驱动电机速度（Wrpm）提取铁心损耗转矩补偿值。
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