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    Li2S를 이용한 복합화된 양극 구조
    21.
    发明公开
    Li2S를 이용한 복합화된 양극 구조 无效
    使用LI2S的复合阴极的结构

    公开(公告)号：KR1020150131652A

    公开(公告)日：2015-11-25

    申请号：KR1020140058631

    申请日：2014-05-15

    Applicant: 현대자동차주식회사

    Inventor： 이호택 ,  손삼익

    IPC: H01M4/1397 ,  H01M4/58 ,  H01M4/62 ,  H01M10/05

    CPC classification number: H01M4/136 ,  H01M4/0404 ,  H01M4/043 ,  H01M4/0471 ,  H01M4/0483 ,  H01M4/1397 ,  H01M4/366 ,  H01M4/5815 ,  H01M4/622 ,  H01M4/625 ,  H01M4/661 ,  H01M2004/028 ,  H01M4/58 ,  H01M4/62 ,  H01M10/05 ,  H01M10/052

    Abstract: 본발명은리튬황 배터리에서수명의개선을위한것이다. 황양극은완전충전상태에서고체유황이고, 방전상태에서는 LiS 이다. LiS는유황의 180%에해당하는부피이다. 리튬황배터리의양극은충전-방전을반복하면이에따른부피팽창과수축에의하여구조가붕괴된다. 본발명은 LiS 분말을도전재로복합화하여감싼양극구조를특징으로한다. 이러한구조는부피가팽창상태의활물질에맞는구조를유지하기때문에, 반복되는충전과방전사이클을거치면서도부피팽창에의한양극구조의붕괴를회피하여리튬황배터리의수명을개선하였다.

    Abstract translation: 本发明是为了提高锂硫电池的寿命。 硫正电极是处于完全充电状态的固体硫，并且是处于完全放电状态的Li 2 S。 Li_2S的体积对应于硫的180％。 如果重复充放电，则锂 - 硫电池的正极结构随着体积膨胀和收缩而折叠。 本发明具有由具有导电材料的Li_2S粉末组合包围的正极结构。 本发明的结构保持适合于体积膨胀的活性材料的结构，从而即使经历重复的充放电循环也避免了由体积膨胀引起的正极结构的塌陷，从而提高了锂硫电池的寿命。

    리튬 이차전지 셀 구조
    23.
    发明公开
    리튬 이차전지 셀 구조 有权
    锂二次电池的结构

    公开(公告)号：KR1020140084519A

    公开(公告)日：2014-07-07

    申请号：KR1020120154051

    申请日：2012-12-27

    Applicant: 현대자동차주식회사

    Inventor： 김태영 ,  류희연 ,  손삼익 ,  성주영

    IPC: H01M10/052 ,  H01M10/0562 ,  H01M4/02 ,  H01M4/62

    CPC classification number: H01M2/1686 ,  H01M10/0525 ,  H01M10/0562 ,  Y02E30/122 ,  Y02E60/122 ,  Y02P70/54

    Abstract: The present invention relates to a battery cell structure of a lithium secondary battery that has electrochemical stability between an electrode and an electrolyte and significantly improves ion conductivity even when a solid electrolyte is applied. More particularly, the present invention provides a lithium secondary battery containing a separator that is formed with an electrolyte between a cathode and an anode in which a composite coating layer of LLT(LixLayTiO3) and LLZ(Li7La3Zr2O12) is formed on an interface between the anode and the electrolyte.

    Abstract translation: 本发明涉及一种锂二次电池的电池单元结构，其在电极和电解质之间具有电化学稳定性，并且即使在施加固体电解质时也显着提高离子传导性。 更具体地说，本发明提供了一种锂二次电池，其包含在阴极和阳极之间形成有电解质的隔膜，其中，在阳极和阳极之间的界面上形成有LLT（LixLayTiO3）和LLZ（Li7La3Zr2O12）的复合涂层 和电解质。

    리튬이온-유황배터리
    24.
    发明公开
    리튬이온-유황배터리 有权
    锂离子硫电池

    公开(公告)号：KR1020120061529A

    公开(公告)日：2012-06-13

    申请号：KR1020100122866

    申请日：2010-12-03

    Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

    Inventor： 류희연 ,  손삼익

    IPC: H01M10/05 ,  B60L11/18 ,  H01M4/38

    CPC classification number: H01M10/052 ,  H01M4/0404 ,  H01M4/133 ,  H01M4/134 ,  H01M10/058 ,  Y02E60/122 ,  Y02T10/7011

    Abstract: PURPOSE: A lithium ion-sulfur battery is provided to prevent generation of dendrite, thereby increasing charging/discharging durability and energy density. CONSTITUTION: A lithium ion-sulfur battery comprises a lithium metal(11), a sulfur electrode(12), and an interlayer insert electrode(10). The lithium metal used as a lithium ion(15) supply source. The sulfur electrode used as a positive electrode. The interlayer insert electrode is inserted between the lithium metal and the sulfur electrode. The interlayer insert electrode has a structure which enables interlayer insertion reaction. The lithium ion-sulfur battery is used as a cathode after lithium ion is filled in and is charged and discharged with the sulfur electrode.

    Abstract translation: 目的：提供锂离子 - 硫电池，以防止发生枝晶，从而提高充电/放电耐久性和能量密度。 构成：锂离子 - 硫电池包括锂金属（11），硫电极（12）和层间插入电极（10）。 用作锂离子（15）供应源的锂金属。 硫电极用作正极。 层间插入电极插入在锂金属和硫电极之间。 层间插入电极具有能够进行层间插入反应的结构。 锂离子硫电池在锂离子填充后用作阴极，并用硫电极进行充放电。

    자동차용 디스플레이 장치 및 방법
    25.
    发明公开
    자동차용 디스플레이 장치 및 방법 有权
    显示装置和汽车的方法

    公开(公告)号：KR1020110062060A

    公开(公告)日：2011-06-10

    申请号：KR1020090118640

    申请日：2009-12-02

    Applicant: 현대자동차주식회사

    Inventor： 이석범 ,  손삼익 ,  노희진 ,  이기춘

    IPC: G02B27/01

    CPC classification number: G02B27/0101 ,  B60K35/00 ,  G02B27/026 ,  G02B2027/0138 ,  G02B2027/014 ,  G06F3/013

    Abstract: PURPOSE: A display apparatus for an automotive vehicle is provided to prevent concentration decline due to viewing direction dispersion, by providing important information and additional information for driving to the point where the eyes of a driver stop. CONSTITUTION: An eye recognition unit(100) finds out eye coordinates of the point where the eyes stop, by recognizing the eye of a driver. An information display unit(200) changes the eye coordinates into interior coordinates of an automotive vehicle, and displays information required at the position corresponding to the interior coordinates as an image. And the information flag unit(200) changing the eye line coordinate which is transmitted from the eye line perception unit trough into the interior coordinate of vehicle and indicates the necessary information in the spot corresponding to the interior coordinate by image is included. The information display unit comprises a display means(250), a driver means(240) and a control unit(210). The display means displays important information and additional information at the position corresponding to the interior coordinates. The driver means controls the direction and the position of the display means. The control unit controls the driver means, and provides the information required at the position corresponding to the interior coordinates.

    Abstract translation: 目的：提供一种用于机动车辆的显示装置，用于通过提供重要信息和用于驾驶的附加信息到驾驶员的眼睛停止的位置来防止由于观察方向分散引起的浓度下降。 构成：眼睛识别单元（100）通过识别驾驶员的眼睛来发现眼睛停止的点的眼坐标。 信息显示单元（200）将眼坐标改变为机动车辆的内部坐标，并且将与内部坐标相对应的位置处所需的信息显示为图像。 并且包括将从眼线感知单位谷发送的眼线坐标改变为车辆的内部坐标并且通过图像指示对应于内部坐标的点中的必要信息的信息标志单元（200）。 信息显示单元包括显示装置（250），驱动装置（240）和控制单元（210）。 显示装置在与内部坐标相对应的位置处显示重要信息和附加信息。 驾驶员装置控制显示装置的方向和位置。 控制单元控制驱动装置，并提供与内部坐标对应的位置所需的信息。

    차량용 내연기관 알루미늄 부품 및 그 산화표면 형성방법
    26.
    发明公开
    차량용 내연기관 알루미늄 부품 및 그 산화표면 형성방법 无效
    内燃机用铝件及其涂层方法

    公开(公告)号：KR1020110001131A

    公开(公告)日：2011-01-06

    申请号：KR1020090058532

    申请日：2009-06-29

    Applicant: 현대자동차주식회사 ,  포항공과대학교 산학협력단

    Inventor： 이철헌 ,  손삼익 ,  황운봉 ,  이상민 ,  이창우

    IPC: C25D11/04 ,  C25D7/00

    CPC classification number: C25D11/08 ,  C25D7/00 ,  C25D11/16

    Abstract: PURPOSE: An aluminum component for an internal combustion engine and a coating method thereof are provided to reduce frictional force and abrasion in an internal combustion engine by reduction in friction on the sliding portion of the internal combustion engine. CONSTITUTION: An aluminum component is manufactured to be applied in an internal combustion engine for a vehicle. The foreign material attached on the surface of aluminum components is removed. One electrolyte is selected. A hole, filled with lubricating oil, is formed on the surface of the aluminum components. The electrolyte is one selected among phosphoric acid, the sulfuric acid, and the oxalic acid electrolyte.

    Abstract translation: 目的：提供一种用于内燃机的铝部件及其涂覆方法，以通过减小内燃机的滑动部分上的摩擦力来减少内燃机中的摩擦力和磨损。 构成：制造用于车辆的内燃机中的铝部件。 除去附着在铝部件表面上的异物。 选择一种电解质。 在铝部件的表面上形成有填充有润滑油的孔。 电解质是选自磷酸，硫酸和草酸电解质中的一种。

    졸겔법과 슬러리캐스팅법을 이용한 전고체 전지용 양극의 제조방법
    27.
    发明授权
    졸겔법과 슬러리캐스팅법을 이용한 전고체 전지용 양극의 제조방법 有权
    使用溶胶 - 凝胶法和浆料浇铸法制造所有固体电池的阳极的制造方法

    公开(公告)号：KR101745198B1

    公开(公告)日：2017-06-20

    申请号：KR1020150174475

    申请日：2015-12-08

    Applicant: 현대자동차주식회사

    Inventor： 권은지 ,  이호택 ,  이용성 ,  손삼익

    IPC: H01M4/04 ,  H01M4/62 ,  H01M4/525 ,  H01M4/505 ,  H01M4/139

    Abstract: 본발명은졸겔법(sol-gel process)과슬러리캐스팅법(slurry-casting process)을이용한전고체전지용양극의제조방법에관한것이다. 구체적으로졸겔법으로겔(gel)층을형성하여고체전해질층과의계면을치밀하게형성하고, 슬러리캐스팅법으로양극슬러리층을형성한뒤 열처리를통해상기양극슬러리층과겔(gel)층의계면을치밀하게형성하는제조방법이다. 이에따라전고체전지의계면저항이낮아져에너지밀도를높일수 있다.

    Abstract translation: 本发明涉及使用溶胶凝胶法和浆料流延法制造全固体电池用正极的方法。 具体而言，与正电极浆料层的凝胶和凝胶（凝胶）的溶胶 - 凝胶法层通过后热处理紧凑以形成到形式（凝胶）层中的固体电解质层之间的界面，以形成料浆浇铸法正极浆料层 界面密集形成。 结果，整个固态单元的界面电阻降低并且能量密度可以增加。

    전-고체 이차전지에 적용된 다종 고체 전해질
    29.
    发明公开
    전-고체 이차전지에 적용된 다종 고체 전해질 无效
    一种应用于全固态二次电池的分散固体电解质

    公开(公告)号：KR1020150128057A

    公开(公告)日：2015-11-18

    申请号：KR1020140054796

    申请日：2014-05-08

    Applicant: 현대자동차주식회사

    Inventor： 성주영 ,  손삼익 ,  이호택

    IPC: H01M10/0562 ,  H01M10/05

    CPC classification number: H01M10/0562 ,  H01M10/05 ,  H01M10/056

    Abstract: 본발명은전-고체이차전지의정극고체전해질과주(main) 고체전해질의다종화및 계면저항감소를위한압력및 열처리기술에관한것이다.

    Abstract translation: 本发明涉及应用于全固体二次电池的多种固体电解质，更具体地说，涉及一种全固体二次电池的制造方法，其特征在于，包括：由活性物质，导电性材料和 第一固体电解质; 以及所述复合正极和负极之间的第二固体电解质，其中，所述第一固体电解质为氧化物系固体电解质，其中所述第二固体电解质为硫化物系固体电解质。

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