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公开(公告)号：KR101836617B1
公开(公告)日：2018-03-09
申请号：KR1020160046145
申请日：2016-04-15
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: F16H61/688 , F16H3/091 , F16H3/38 , F16D23/02
CPC classification number: F16H3/006 , F16H2037/045 , F16H2200/0065
Abstract: 이발명의차량용다단 DCT는제1클러치를통해동력을전달받도록설치된제1입력축; 제1입력축과동심축을이루어배치되고, 제2클러치를통해동력을전달받도록설치된제2입력축; 홀수변속단들을구현하기위해, 제1입력축에구비된다수의홀수단구동기어; 짝수변속단들을구현하기위해, 제2입력축에구비된다수의짝수단구동기어; 제1입력축및 제2입력축과평행하게배치된제1카운터축; 홀수단구동기어및 짝수단구동기어들과치합되도록제1카운터축에배치된다수의홀수단피동기어및 짝수단피동기어; 홀수단피동기어들과짝수단피동기어들을선택적으로제1카운터축과연결시키는다수의싱크로나이저; 기어비가클수록저속단으로형성되는다수의변속단중 기어비가상대적으로큰 저단변속단들을구현하기위해, 제1카운터축에구비된저속단구동기어; 다수의변속단중 기어비가상대적으로작은고단변속단들을구현하기위해, 제1카운터축에구비된고속단구동기어; 제1카운터축과평행하게배치된출력축; 저속단구동기어및 고속단구동기어에각각치합되도록출력축에배치된저속단피동기어및 고속단피동기어; 및저속단피동기어또는고속단피동기어중 하나를출력축과선택적으로연결하는제1 싱크로나이저;를포함할수 있다.
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公开(公告)号：KR101836281B1
公开(公告)日：2018-03-08
申请号：KR1020160137781
申请日：2016-10-21
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: F16H3/093 , F16H61/688
CPC classification number: F16H3/085 , F16H3/006 , F16H3/093 , F16H2003/0822 , F16H2003/0931 , F16H2200/0065 , F16H61/688
Abstract: 차량용변속장치가개시된다. 본발명의일 실시예에따른차량용변속장치는하나이상의입력기어가배치되며, 동력원의출력측과제1 클러치를통해선택적으로연결되는제1 입력축; 하나이상의입력기어가배치되며, 상기제1 입력축의전반부에회전간섭없이배치되어동력원의출력측과제2 클러치를통해선택적으로연결되는제2 입력축; 상기제1, 제2 입력축에평행한제1 출력축상에배치되어상기제1, 제2 입력축상의입력기어와외접치합되어상기제1 출력축에선택적으로동기연결되는하나이상의변속기어와, 상기제1 출력축상에고정된제1 매개기어를포함하는제1 변속출력기구; 상기제1, 제2 입력축에평행한제2 출력축상에배치되어상기제1, 제2 입력축상의입력기어와외접치합되어상기제2 출력축에선택적으로동기연결되는하나이상의변속기어와, 상기제2 출력축상에고정된제2 매개기어를포함하는제2 변속출력기구; 상기제1 출력축에평행한제1 아이들축 상에고정되어상기제1 출력축상의하나의변속기어와외접치합되는제1 아이들입력기어와, 상기제1 입력축상의하나의입력기어와외접치합되면서상기제1 아이들축에선택적으로동기연결되는후진변속기어와, 상기제1 매개기어와외접치합되면서상기제1 아이들축과선택적으로동기연결되는변속기어를포함하는제1 아이들유닛; 상기제2 출력축에평행한제2 아이들축 상에고정되어상기제2 출력축상의하나의변속기어와외접치합되는제2 아이들입력기어와, 상기제2 매개기어와외접치합되면서상기제2 아이들축과선택적으로동기연결되는변속기어를포함하는제2 아이들유닛을포함하여전진 9속및 후진 1속을구현한다.
Abstract translation: 公开了一种车辆变速器。 根据本发明实施例的车辆变速器包括：第一输入轴，其设置有一个或多个输入齿轮并且通过离合器1选择性地连接在动力源的输出侧上; 第二输入轴设置有一个或多个输入齿轮并且设置在第一输入轴的第一半上而没有旋转干涉并且通过动力源的输出侧离合器2选择性地连接; 一个或多个传动齿轮，其布置在第一输出轴上，平行于第一输入轴和第二输入轴，并与第一输入轴和第二输入轴上的输入齿轮向外配合并选择性地同步连接至第一输出轴; 第一变速输出机构，包括固定在输出轴上的第一中间齿轮; 一个或多个传动齿轮，设置在与第一和第二输入轴平行的第二输出轴上，并与第一和第二输入轴上的输入齿轮向外配合并选择性地同步连接到第二输出轴; 第二换档输出机构，其包括固定在输出轴上的第二中间齿轮; 如第一固定在第一平行于第一输出轴第一空转轴和第一惰输入齿轮总和jeopchi其他传输鳗鱼中的第一个中，一个输入齿轮和jeopchi其他上的第一输出轴，第一输入轴的 第一怠速单元包括与第一怠速轴选择性地同步的倒档驱动齿轮和在与第一中间齿轮啮合的同时选择性地与第一怠速轴啮合的传动齿轮; 第二空转输入齿轮，其固定在平行于第二输出轴的第二空转轴上并且与第二输出轴上的传动齿轮中的一个啮合;以及第二空转输入齿轮，其与第二空转齿轮啮合， 以及第二怠速单元，其包括选择性地且同步地连接到第一怠速单元的变速器齿轮。
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公开(公告)号：KR101786689B1
公开(公告)日：2017-10-18
申请号：KR1020150171005
申请日：2015-12-02
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: F16H3/66
CPC classification number: F16H3/66 , F16H2200/006 , F16H2200/201 , F16H2200/2046
Abstract: 차량용자동변속기의유성기어트레인이개시된다. 본발명의일 실시예에따른차량용자동변속기의유성기어트레인은엔진의동력을전달받는입력축; 변속된동력을출력하는출력축; 제1, 제2, 제3 회전요소를보유하는제1 유성기어세트; 제4, 제5, 제6 회전요소를보유하는제2 유성기어세트; 제7, 제8, 제9 회전요소를보유하는제3 유성기어세트; 및상기회전요소와회전요소를선택적으로연결하는부분에배치되거나, 상기회전요소와변속기하우징을선택적으로연결하는부분에배치되는 6개의제어요소를포함하되, 상기제1 회전요소와제9 회전요소를포함하여이루어지는제1 회전축; 상기제2 회전요소와제4 회전요소를포함하여이루어지며, 상기입력축에직접연결되는제2 회전축; 상기제3 회전요소를포함하여이루어지는제3 회전축; 상기제5 회전요소를포함하여이루어지며, 상기제1 회전축과제3 회전축에선택적으로연결되는제4 회전축; 상기제6 회전요소를포함하여이루어지는제5 회전축; 상기제7 회전요소를포함하여이루어지며, 상기제5 회전축에선택적으로연결되고, 변속기하우징에선택적으로연결되는제6 회전축; 및상기제8 회전요소를포함하여이루어지며, 상기제5 회전축에선택적으로연결되며, 상기출력축에직접연결되는제7 회전축을포함한다.
Abstract translation: 公开了一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系。 根据本发明实施例的用于车辆的自动变速器的行星齿轮系包括：输入轴，其接收发动机的动力; 输出轴，用于输出偏移的功率; 具有第一，第二和第三旋转元件的第一行星齿轮组; 具有第四，第五和第六旋转元件的第二行星齿轮组; 具有第七，第八和第九旋转元件的第三行星齿轮组; 并且六个控制元件设置在选择性地连接旋转元件和旋转元件的部分处或设置在选择性地连接旋转元件和变速器外壳的部分处，其中第一旋转元件和第九旋转元件 第一旋转轴，其包括第一旋转轴; 第二旋转轴，其包括第二旋转元件和第四旋转元件并直接连接到输入轴; 包括第三旋转元件的第三旋转轴; 包括第五旋转元件的第四旋转轴，第四旋转轴选择性地连接到第一旋转轴任务的旋转轴; 包括第六旋转元件的第五旋转轴; 包括第七旋转元件的第六旋转轴，第六旋转轴选择性地连接到第五旋转轴并且选择性地连接到变速器壳体; 并且第七旋转轴连接到第五旋转轴并直接连接到输出轴。
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公开(公告)号：KR1020170108443A
公开(公告)日：2017-09-27
申请号：KR1020160032337
申请日：2016-03-17
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: F16H3/66
CPC classification number: F16H3/66 , F16H2200/0065 , F16H2200/2012 , F16H2200/2046
Abstract: 차량용변속기의유성기어트레인이개시된다. 본발명의일 실시예에따른차량용자동변속기의유성기어트레인은엔진의동력을전달받는입력축; 동력을출력하는출력축; 제1, 제2, 제3 회전요소를보유하는제1 유성기어세트; 제4, 제5, 제6 회전요소를보유하는제2 유성기어세트; 제7, 제8, 제9 회전요소를보유하는제3 유성기어세트; 제10, 제11, 제12 회전요소를보유하는제4 유성기어세트; 상기제1 회전요소와상기제4 회전요소를연결하며, 상기입력축에선택적으로연결되는제1축; 상기제2 회전요소와상기제6 회전요소및 상기제12 회전요소를연결하는제2축; 상기제3 회전요소에연결되며, 상기입력축에선택적으로연결되는제3축; 상기제5 회전요소에연결되는제4축; 상기제7 회전요소와상기제10 회전요소를연결하는제5축; 상기제8 회전요소에연결되며, 상기출력축에직접연결되는제6축; 및상기제9 회전요소와상기제11 회전요소를연결하며, 상기입력축에선택적으로연결되는제7축을포함한다.
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公开(公告)号：KR1020170107842A
公开(公告)日：2017-09-26
申请号：KR1020160031672
申请日：2016-03-16
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: F16H3/66
CPC classification number: F16H3/66 , F16H2200/0069 , F16H2200/2012 , F16H2200/2046
Abstract: 차량용변속기의유성기어트레인이개시된다. 본발명의일 실시예에따른차량용자동변속기의유성기어트레인은엔진의동력을전달받는입력축; 동력을출력하는출력축; 제1, 제2, 제3 회전요소를보유하는제1 유성기어세트; 제4, 제5, 제6 회전요소를보유하는제2 유성기어세트; 제7, 제8, 제9 회전요소를보유하는제3 유성기어세트; 제10, 제11, 제12 회전요소를보유하는제4 유성기어세트; 상기제1 회전요소에연결되는제1축; 상기제2 회전요소와제6 회전요소, 및제12 회전요소를연결하며, 상기제1축과선택적으로연결되는제2축; 상기제3 회전요소와제7 회전요소를연결하는제3축; 상기제4 회전요소에연결되며, 상기입력축에직접연결되는제4축; 상기제5 회전요소에연결되는제5축; 상기제8 회전요소에연결되며, 상기제4축과제5축에각각선택적으로연결되는제6축; 상기제9 회전요소와제11 회전요소를연결하며, 상기출력축에직접연결되는제7축; 상기제10 회전요소에연결되며, 상기제2축과선택적으로연결되는제8축을포함한다.
Abstract translation: 公开了一种车辆变速器的行星齿轮系。 根据本发明实施例的用于车辆的自动变速器的行星齿轮系包括：输入轴，其接收发动机的动力; 输出轴用于输出功率; 具有第一，第二和第三旋转元件的第一行星齿轮组; 具有第四，第五和第六旋转元件的第二行星齿轮组; 具有第七，第八和第九旋转元件的第三行星齿轮组; 具有第十，第十一和第十二旋转元件的第四行星齿轮组; 连接到第一旋转元件的第一轴; 连接第二旋转元件和第六旋转元件以及第十二旋转元件并且选择性地连接到第一轴的第二轴; 连接第三旋转元件和第七旋转元件的第三轴; 连接到第四旋转元件并直接连接到输入轴的第四轴; 连接到第五旋转元件的第五轴; 连接到第八旋转元件并且选择性地连接到第四轴任务的五个轴的第六轴; 连接第九旋转元件和第十一旋转元件并直接连接到输出轴的第七轴; 并且第八轴线连接到第十旋转元件并且选择性地连接到第二轴线。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020170064420A
公开(公告)日：2017-06-09
申请号：KR1020150170227
申请日：2015-12-01
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: F16H3/66
Abstract: 차량용자동변속기의유성기어트레인이개시된다. 본발명의일 실시예에따른차량용자동변속기의유성기어트레인은엔진의동력을전달받는입력축; 변속된동력을출력하는출력축; 제1, 제2, 제3 회전요소를보유하는제1 유성기어세트; 제4, 제5, 제6 회전요소를보유하는제2 유성기어세트; 제7, 제8, 제9 회전요소를보유하는제3 유성기어세트; 및상기회전요소와회전요소를선택적으로연결하는부분에배치되거나, 상기회전요소와변속기하우징을선택적으로연결하는부분에배치되는 6개의제어요소를포함하되, 상기제1 회전요소를포함하여이루어지며, 상기입력축에선택적으로연결되는제1 회전축; 상기제2 회전요소를포함하여이루어지는제2 회전축; 상기제3 회전요소를포함하여이루어지며, 상기입력축에선택적으로연결되고상기변속기하우징에선택적으로연결되는제3 회전축; 상기제4 회전요소를포함하여이루어지며, 상기제3 회전축에선택적으로연결되는제4 회전축; 상기제5 회전요소와제7 회전요소를포함하여이루어지며, 상기제2 회전축에선택적으로연결되는제5 회전축; 상기제6 회전요소를포함하여이루어지며, 상기변속기하우징에직접연결되는제6 회전축; 및상기제8 회전요소를포함하여이루어지며, 상기제2 회전축에선택적으로연결되고, 상기출력축에직접연결되는제7 회전축을포함한다.
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公开(公告)号：KR1020170052804A
公开(公告)日：2017-05-15
申请号：KR1020150154590
申请日：2015-11-04
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명전기차용변속기는모터로부터직접동력을전달받는제1입력축과; 상기모터로부터클러치를통해동력을전달받도록설치된제2입력축과; 상기제1입력축및 제2입력축에평행하게배치된제1카운터축및 제2카운터축과; 상기제1입력축또는제2입력축에하나의기어가구비되고, 이에치합되는다른기어를상기제1카운터축또는제2카운터축에구비하여각각하나의변속단을형성하도록구성되는다수의변속기어쌍과; 상기제1입력축을통과하는동력은상기모터로부터상기제1카운터축을향하는방향과, 상기모터로부터상기제2카운터축을향한방향으로만전달되도록설치되는하나이상의일방향클러치를포함하여구성된다.
Abstract translation: 从第一输入轴本发明EV传输以接收直接从电动机传递动力; 安装成通过离合器从马达接收动力的第二输入轴; 平行于第一输入轴和第二输入轴设置的第一副轴和第二副轴; 多个传动副各自在第一输入轴或第二输入轴上具有一个齿轮，在第一副轴或第二副轴上具有另一个齿轮以形成一个齿轮级， 。 并且，安装有一个或多个单向离合器，以使通过第一输入轴的动力仅在从电动机朝向第一副轴的方向和从电动机朝向第二副轴的方向上传递。
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公开(公告)号：KR100692148B1
公开(公告)日：2007-03-12
申请号：KR1020040111263
申请日：2004-12-23
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: F16H61/00
Abstract: 본 발명은 가변 솔레노이드 제어 압력 소스 유압인 라인 압력의 진동 및 전류 진동으로 인해 특정한 조건에서 발생하던 진동을 제어하여 변속감을 향상시킬 수 있는 자동 변속기의 가변 솔레노이드 제어 압력 댐핑장치에 관한 것으로, 자동 변속기의 유압 회로에 가변 솔레노이드와 이를 작동시키기 위한 라인 압력 유로와 연결되는 포트와 레귤레이터 밸브를 작동하기 위한 가변 솔레노이드와 레귤레이터 밸브를 연결하는 포트를 구성하여 자동 변속기가 장착된 차량의 성능에 따라 가변 솔레노이드를 제어하여 라인 압력을 형성함에 있어서, 가변 솔레노이드를 작동하는 라인 압력 유로가 형성되고, 댐핑 밸브의 기능을 하도록 가변 솔레노이드 제어 압력부에 일정한 댐핑 볼륨이 적용되는 커버와; 커버와 결합되며, 커버에 형성되는 댐핑 볼륨과 연결되는 오리피스를 적용하여 가변 솔레노이드 제어 압력의 진동을 저감하는 커버 세퍼레이트 플레이트를 포함하여 구성한다.
자동 변속기, 가변 솔레노이드, VFS-
公开(公告)号：KR1020060072586A
公开(公告)日：2006-06-28
申请号：KR1020040111263
申请日：2004-12-23
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: F16H61/00
Abstract: 본 발명은 가변 솔레노이드 제어 압력 소스 유압인 라인 압력의 진동 및 전류 진동으로 인해 특정한 조건에서 발생하던 진동을 제어하여 변속감을 향상시킬 수 있는 자동 변속기의 가변 솔레노이드 제어 압력 댐핑장치에 관한 것으로, 자동 변속기의 유압 회로에 가변 솔레노이드와 이를 작동시키기 위한 라인 압력 유로와 연결되는 포트와 레귤레이터 밸브를 작동하기 위한 가변 솔레노이드와 레귤레이터 밸브를 연결하는 포트를 구성하여 자동 변속기가 장착된 차량의 성능에 따라 가변 솔레노이드를 제어하여 라인 압력을 형성함에 있어서, 가변 솔레노이드를 작동하는 라인 압력 유로가 형성되고, 댐핑 밸브의 기능을 하도록 가변 솔레노이드 제어 압력부에 일정한 댐핑 볼륨이 적용되는 커버와; 커버와 결합되며, 커버에 형성되는 댐핑 볼륨과 연결되는 오리피스를 적용하여 가변 솔레노이드 제어 압력의 진동을 저감하는 커버 세퍼레이트 플레이트를 포함하여 구성한다.
자동 변속기, 가변 솔레노이드, VFS-
公开(公告)号：KR100551274B1
公开(公告)日：2006-02-09
申请号：KR1019990066458
申请日：1999-12-30
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 손우철
IPC: F04D29/66
Abstract: 유체펌프로 흡입되는 유체 중의 용해되지 않은 기포를 제거하여 유체특성을 향상시킴으로써 이를 이용하는 기기의 내구성과 제어성을 향상시킴과 동시에, 유체의 수명을 연장할 수 있도록 하는 펌프 흡입구용 기포 제거장치를 제공할 목적으로,
테이퍼 형상을 갖는 관로로, 직경이 넓은 쪽은 밀폐되고, 직경이 좁은 쪽은 개구(開口)되어 상기 직경이 넓은 쪽 외주면 일측에 유체 유입관이 구성되는 테이퍼 관로와; 상기 테이퍼 관로의 상기 개구(開口)된 직경이 좁은 쪽 선단에 내부가 연결되는 원통 형상으로 구성되며, 그 외주 일측에는 펌프의 흡입구와 연결되는 유체 흡입관이 구성되는 원형 관로와; 상기 테이퍼 관로의 내부 중심부를 관통하여 일단이 상기 원형 관로에 연결되고, 타단은 상기 테이퍼 관로의 외부로 연결되며, 일측에 기포 흡입구가 형성되는 기포 배출관로를 포함하고,
상기 테이퍼 관로는 그 내주면상에 나선형으로 돌출된 유선 가이드가 형성되어 이루어지며,
상기 기포 흡입구는 상기 테이퍼 관로내에 위치되는 기포 배출관로 상에 형성되어 이루어지는 펌프 흡입구용 기포 제거장치를 제공한다.
펌프 흡입구, 오일펌프, 기포 제거장치
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