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公开(公告)号：KR101755506B1
公开(公告)日：2017-07-07
申请号：KR1020150170999
申请日：2015-12-02
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: Y02P70/56
Abstract: 본발명의일실시예에의한연료전지용부품은전해질막과상기전해질막을감싸는서브가스켓을포함하는제1 영역막-전극어셈블리, 상기전해질막의일면에위치하는제1 전극층및 상기전해질막의다른일면에위치하는제2 전극을포함하는제2 영역막-전극어셈블리, 상기제1 영역막-전극어셈블리와중첩하는제1 영역기체확산층및 상기제2 영역막-전극어셈블리와중첩하는제2 영역기체확산층을포함하고, 상기제1 영역기체확산층은상기제2 영역기체확산층보다두께가얇다.
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公开(公告)号：KR1020170006704A
公开(公告)日：2017-01-18
申请号：KR1020150097753
申请日：2015-07-09
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: H01M2/145 , H01M8/0204 , H01M8/0271 , H01M8/0286 , Y02P70/56
Abstract: 본발명은연료전지스택의가스켓이일체화된분리판제조방법에관한것으로, 더욱상세하게는연료전지스택의분리판위에가스켓을성형하여가교시분리판오염을방지하기위한연료전지스택의분리판제조방법에관한것이다. 구체적으로, 본발명에서는분리판상에가스켓을성형한부위를제외한나머지영역에대해물리적또는화학적마스킹공정을선행하여상기가스켓의가교시발생하는이물질에의해분리판표면이오염되는것을방지하는연료전지스택의분리판제조방법을제공하는데그 목적이있다.
Abstract translation: 一种燃料电池堆，以防止本发明分配板，更具体地，教学分隔板通过根据制造燃料电池堆的密封垫的方法在所述燃料电池堆的双极板模制垫圈污染集成双极板 ＆lt; 具体地，燃料电池堆，以防止本发明中，与现有的物理或化学掩蔽过程在分开的板状部区域中的衬垫的成形外分离板表面被异物污染，该垫圈发生教导 本发明还提供了一种制造隔板的方法。
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公开(公告)号：KR101664035B1
公开(公告)日：2016-10-10
申请号：KR1020140048240
申请日：2014-04-22
CPC classification number: H01M8/241 , H01M8/0232 , H01M8/0254 , H01M8/0258 , H01M8/0267 , H01M8/2457 , H01M8/2483 , H01M2008/1095 , H01M2250/20 , Y02T90/32
Abstract: 연료전지용분리판이개시된다. 개시된연료전지용분리판은막-전극어셈블리의양측에구비되며, 반응기체를막-전극어셈블리로공급하는것으로서, 막-전극어셈블리에대응하는반응면에형성되는전도성을가진미세다공체와, 반응기체를유출입시키는입구매니폴드및 출구매니폴드에연결되며반응기체를반응면으로유도하는채널부를포함할수 있다.
Abstract translation: 提供了一种用于燃料电池的隔板。 隔膜设置在膜 - 电极组件的两侧，并且构造成将反应气体供应到膜 - 电极组件。 此外，隔板包括形成在对应于膜 - 电极组件的反应表面上的导电微孔体和连接到入口歧管和出口歧管的通道单元，反应气体通过该歧管和出口歧管流动并被构造成引导 反应气体到反应表面。
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公开(公告)号：KR101601382B1
公开(公告)日：2016-03-08
申请号：KR1020130168312
申请日：2013-12-31
IPC: H01M8/02
CPC classification number: H01M8/241 , H01M8/0206 , H01M8/0258 , H01M8/0267 , H01M8/0271 , H01M8/0297 , H01M8/04029 , H01M8/2457 , H01M8/2465
Abstract: 본발명은금속분리판의반응기체및 냉각수입출구구조를개선하여스택의기밀성및 유체분배성향상을통한스택성능및 내구성향상을도모할수 있는연료전지스택의금속분리판에관한것이다. 본발명은반응기체및 냉각수의통로역할을하는가스켓구조는스택단품두께및 체결조건에의해입출구면적이달라지는단점이존재하며, 이에본 발명에서는외부조건이변하더라도일정한입출구면적을유지하여기밀성및 분배성을향상시킬수 있는입출구구조를구현함으로써, 스택성능및 내구성향상을도모할수 있는연료전지스택의금속분리판을제공한다.
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公开(公告)号：KR1020160021988A
公开(公告)日：2016-02-29
申请号：KR1020140107441
申请日：2014-08-19
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: C23C16/50 , C23C16/455 , C23C16/52
CPC classification number: C23C16/278 , C23C16/455 , C23C16/52
Abstract: 본발명은타이타늄계프리커서, 탄소화합물가스및 사불화수소(CF4)가스를포함하는반응가스를플라즈마화학기상증착법(PECVD)의챔버로주입시켜플라즈마를통해상기반응가스를기화시켜연료전지용분리판(기재) 표면에증착시킴으로써, 연료전지용분리판에서요구되는성능인전기전도도와내식성을향상시키는카본복합코팅박막을형성하는방법에관한것이다.
Abstract translation: 本发明涉及一种形成碳复合涂层薄膜的方法。 根据制造碳复合涂层薄膜的方法，将含有钛基前体，碳化合物气体和四氟化碳（CF_4）气体的反应气体注入到等离子体增强化学气相沉积（PECVD）室中，以蒸发 通过等离子体的反应气体将反应气体沉积在用于燃料电池的分离板（基材）的表面上，以提高燃料电池分离板所要求的导电性和耐腐蚀性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020150142845A
公开(公告)日：2015-12-23
申请号：KR1020140071238
申请日：2014-06-12
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: H01M8/0271 , H01M8/0247 , H01M8/0258 , H01M8/026 , H01M8/1004 , H01M8/02 , H01M8/10 , H01M8/1067 , H01M12/00 , Y02E60/52
Abstract: 양면으로수소또는공기가유입되는촉매층; 상기촉매층의일측에마련되고, 상기수소또는공기중 어느하나가유동되도록복수개의제1채널들을포함하는일측분리판; 및상기촉매층의타측에마련되고, 상기제1채널들의수직방향으로배치된복수개의제2채널들을포함하는타측분리판;을포함하며, 상기제2채널들각각은상기수소또는공기중 다른하나가상기제2채널의수직방향으로유동할수 있도록복수개의통기홀들을포함하는것을특징으로하는연료전지셀이소개된다.
Abstract translation: 公开了一种燃料电池，其包括：在其两侧引入氢或空气的催化剂层; 设置在所述催化剂层的一侧并且包括多个第一通道以允许氢气或空气流过的单侧分离板; 以及设置在所述催化剂层的另一侧并且包括沿所述第一通道的垂直方向设置的多个第二通道的另一侧隔板，其中每个所述第二通道还包括多个通气孔，使得另一个 的氢气或空气可以在第二通道的垂直方向上流动。
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公开(公告)号：KR101417642B1
公开(公告)日：2014-07-08
申请号：KR1020130062270
申请日：2013-05-31
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: H01M8/04074 , H01M8/0267 , H01M8/04029 , H01M8/241 , H01M8/2465 , H01M8/2483 , H01M2250/20 , Y02E60/50 , Y02T90/32
Abstract: The present invention provides an apparatus for preventing the overcooling of a fuel cell, comprising: a cooling water manifold installed on a fuel cell stack to supply and discharge cooling water; end plates installed at both end parts of the fuel cell stack; and protrusion parts arranged on one surface of the end plates and placed at the end part of the cooling water manifold to reduce the flow rate of the cooling water that flows in and out through the cooling water manifold.
Abstract translation: 本发明提供一种用于防止燃料电池过冷的装置，包括：安装在燃料电池堆上以供给和排出冷却水的冷却水歧管; 安装在燃料电池堆的两端部的端板; 以及突出部分，其布置在端板的一个表面上并且放置在冷却水歧管的端部，以减少通过冷却水歧管流入和流出的冷却水的流量。
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公开(公告)号：KR1020140077059A
公开(公告)日：2014-06-23
申请号：KR1020120145785
申请日：2012-12-13
CPC classification number: B65D85/62 , H01M8/0247 , H01M8/0258 , H01M8/0273 , H01M8/0297 , Y02E60/50 , Y10T428/24479
Abstract: In the present invention, when separation plates are stacked to be stored, adhesion between the gasket of a separation plate and a slip sheet can be remarkably reduced. Accordingly, the adhesion between a separation plate and a slip sheet is minimized when stacked separation plates are separated so that smooth workability can be ensured when a fuel cell stack is produced. The arrangement and long-term storability of a separation plate can be also stably ensured.
Abstract translation: 在本发明中，当分离板被堆叠储存时，分离板的垫圈和滑动片之间的粘合力可以显着降低。 因此，当分离层叠的分离板时，分离板和滑动片之间的粘合力最小化，从而当制造燃料电池堆时可以确保平滑的加工性。 也可以稳定地确保分离板的配置和长期保存性。
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公开(公告)号：KR1020130065171A
公开(公告)日：2013-06-19
申请号：KR1020110131909
申请日：2011-12-09
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: PURPOSE: A fuel cell is provided to improve battery performance and effectively remove water, by uniformly distributing reaction gas on the whole reaction side, by a separator with a metal porous material molded on a cooling plate. CONSTITUTION: A fuel cell(100) comprises a membrane-electrode assembly(10) which has first and second electrode layers(13,15) on both sides of an electrolytic membrane; first and second gas diffusion layers(40,50) which are formed on the first and second electrode layers, respectively; a first metal porous material(60) which supplies first reaction gas to the first electrode layer through the first gas diffusion layer; a second metal porous material(70) which supplies second reaction gas to the second electrode layer through the second gas diffusion layer; and a cooling plate(80) with a cooling channel(81). The first and/or second metal porous material is formed on the cooling plate in one body.
Abstract translation: 目的：提供一种燃料电池，通过在冷却板上模制的金属多孔材料的隔膜，通过在整个反应侧均匀分布反应气体来提高电池性能并有效地除去水分。 构成：燃料电池（100）包括在电解质膜的两侧具有第一和第二电极层（13,15）的膜 - 电极组件（10） 分别形成在第一和第二电极层上的第一和第二气体扩散层（40,50） 第一金属多孔材料（60），其通过第一气体扩散层向第一电极层提供第一反应气体; 第二金属多孔材料（70），其通过第二气体扩散层向第二电极层提供第二反应气体; 和具有冷却通道（81）的冷却板（80）。 第一和/或第二金属多孔材料一体形成在冷却板上。
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公开(公告)号：KR1020120037246A
公开(公告)日：2012-04-19
申请号：KR1020100098887
申请日：2010-10-11
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: H01M8/0208 , H01M8/0228 , Y02P70/56
Abstract: PURPOSE: A surface treating method of a fuel cell separator is provided to improve corrosion properties, and satisfying contact resistance required for a fuel cell separator, and not to need change to existing sintering furnace. CONSTITUTION: A surface treating method of a fuel cell separator comprises a step of forming alloy layer by sintering Fe-Cr-B-V based powder on the surface of the metal foam base material; a step of forming nitride layer consisting of (Cr-V-B)N based material by supplying nitride gas to the surface of the alloy layer. The Fe-Cr-B-V based powder is alloy powder formed by mixing iron, chrome, boron, and vanadium.
Abstract translation: 目的：提供燃料电池隔板的表面处理方法，以改善腐蚀性能，满足燃料电池隔板所需的接触电阻，而不需要改变现有的烧结炉。 构成：燃料电池用隔板的表面处理方法包括：在金属泡沫基材的表面上烧结Fe-Cr-B-V系粉末，形成合金层的工序; 通过向合金层的表面供给氮化物，形成由（Cr-V-B）N基材料构成的氮化物层的工序。 Fe-Cr-B-V粉末是通过混合铁，铬，硼和钒形成的合金粉末。
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