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公开(公告)号：KR101558745B1
公开(公告)日：2015-10-07
申请号：KR1020140025757
申请日：2014-03-04
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B62D21/02 , B60R19/03 , B62D25/20 , B62D29/041
Abstract: 탄소섬유복합재로성형되고, 사각의테두리형상으로써닫힌사각형의형상을이루는메인프레임; 차폭방향으로가로지르며메인프레임의양측사이드멤버의중반부를연결하는센터크로스멤버; 차폭방향으로가로지르며메인프레임의양측사이드멤버의프런트부를연결하는프런트크로스멤버및 사이드멤버의리어부를연결하는리어크로스멤버; 및센터크로스멤버의상방공간을지나가도록차량길이방향으로연장되며, 프런트크로스멤버와리어크로스멤버를연결하는센터터널멤버;를포함하는차량의언더플로어프레임시스템이소개된다.
Abstract translation: 主框架，其由碳纤维复合材料形成并具有矩形边框形状的四边形形状; 横跨车辆宽度方向并连接主框架的两侧构件的中间部分的中央横梁; 后横向构件，所述后横向构件在车辆宽度方向上交叉并且连接连接主框架的两个侧构件的前部和侧构件的后部的前横向构件; 并且中央通道构件沿车辆纵向方向延伸以穿过中央横向构件的上部空间并连接前横向构件和后横向构件。
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公开(公告)号：KR101462915B1
公开(公告)日：2014-11-19
申请号：KR1020130085922
申请日：2013-07-22
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: B62D25/08
CPC classification number: B62D27/023 , B62D25/04 , B62D25/081 , B62D25/082 , B62D25/088
Abstract: 본 발명은 차량용 카울 구조에 관한 것으로, 보다 상세하게는 차체의 양측에서 상하방향으로 배치되는 에이필라, 상기 에이필라 각각의 전방에서 차체의 전방으로 연장되는 에이프런 어퍼 멤버, 상기 에이프런 어퍼 멤버 각각의 하부에 형성되는 쇽업쇼버 하우징, 상기 에이프런 어퍼 멤버 사이를 차체의 차폭방향으로 가로지르도록 배치되는 카울 및 상기 카울의 양측에서 카울과 대응하는 확장된 면을 형성하도록 형성되며, 카울과 에이프런 어퍼 멤버 사이에 결합되는 엔진룸 익스텐션을 포함하며, 상기 에이프런 어퍼 멤버는 차체의 전후방향을 따라 일체형으로 형성되고, 상기 카울의 양측은 상기 엔진룸 익스텐션과 매치될 수 있도록 엔진룸 익스텐션의 형상을 따라 절단된 것을 특징으로 하여, 차량용 카울의 구조를 개선하고 에이프런 어퍼 멤버 및 에이필라와 카울의 연결부 강성을 개선하여 차량의 스몰 오버랩 충돌 성능 개선한 차량용 카울 구조에 관한 것이다.
Abstract translation: 车辆整流罩结构技术领域本发明涉及一种车辆整流罩结构。 本发明包括在车身两侧沿垂直方向布置的A柱; 从A柱各自的前方向车身延伸的围裙上部构件; 形成在相应的围裙上部构件下方的减震器壳体; 在车身宽度方向上设置在围裙上部构件之间的整流罩; 以及发动机室延伸部，其形成为在整流罩的两侧形成对应于整流罩的延伸表面，并且连接在整流罩和围裙上部构件之间。 围裙上部构件在车身的长度方向上一体形成。 整流罩的两侧都沿着发动机室延伸部分的形状切割，以配合发动机室延伸部分。 以这种方式，改进了车顶整流罩结构，在围裙上部件与A形支柱和整流罩之间的接合处提高了刚性，并提高了车辆的小的重叠碰撞性能。
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公开(公告)号：KR1020130051696A
公开(公告)日：2013-05-21
申请号：KR1020110116999
申请日：2011-11-10
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: B60R13/08
Abstract: PURPOSE: A noise reduction material is provided to reduce inner noise of a vehicle by discharging to the outside because acoustic waves of the noise rapidly move along a filler in a horizontal direction. CONSTITUTION: A noise reduction material using an acoustic meta material comprises a plate shaped base material(10), a sheet layer(20), and a meta material lens(21). The sheet layer is laminated on one surface of the base material. The meta material lens is built in the sheet layer and can deform a refractive index of acoustic waves passing by an acoustic meta material unit cell. [Reference numerals] (AA) Dash board; (BB) Floor pad; (CC) Road noise
Abstract translation: 目的：提供降噪材料以通过向外部放电来减少车辆内部噪音，因为噪声的声波沿着水平方向沿填料快速移动。 构成：使用声学超声材料的降噪材料包括板状基材（10），片层（20）和偏光材料透镜（21）。 片材层叠在基材的一个表面上。 元件材料镜片内置在片材层中，并且可以使通过声学超材料单元电池的声波的折射率变形。 （附图标记）（AA）冲击板; （BB）地板垫; （CC）道路噪音
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公开(公告)号：KR1020150104269A
公开(公告)日：2015-09-15
申请号：KR1020140025759
申请日：2014-03-04
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B62D29/046 , B62D23/005 , B62D25/04 , B62D25/06 , B62D27/023 , B62D29/043
Abstract: 탄소섬유복합재로 성형되고, 차량의 루프 테두리의 프레임을 이루며, 폐루프의 테두리 형상으로 성형된 루프프레임; 탄소섬유복합재로 성형되고, 차체측 도어 개방부 테두리의 프레임을 이루며, 상단부가 루프프레임의 측단부와 밀착되어 연결된 도어프레임; 및 탄소섬유복합재로 성형되고, 차량의 윈드실드 개방부 테두리의 프레임을 이루며, 상단부가 루프프레임의 전단부와 밀착되어 연결되고, 측단부가 도어프레임의 전단부와 밀착되어 연결된 윈드실드프레임;을 포함하는 차량의 어퍼바디 프레임 시스템이 소개된다.
Abstract translation: 本发明提供一种车辆用上身框架系统，其特征在于，包括：由碳纤维复合材料构成的环框架，构成车辆的环状边缘的框架，形成为闭环边缘形状; 由碳纤维复合材料制成的门框，构成车身侧的门开口部边缘的框架，其中上端部连接到环形框架的侧端部; 以及由碳纤维复合材料构成的挡风玻璃框架，其构成车辆的挡风玻璃开口部边缘的框架，其中，上端部连接到所述环形框架的前端部，并且侧端部连接到 门框的前端部分。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020150103991A
公开(公告)日：2015-09-14
申请号：KR1020140025757
申请日：2014-03-04
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 탄소섬유복합재로 성형되고, 사각의 테두리 형상으로써 닫힌 사각형의 형상을 이루는 메인프레임; 차폭 방향으로 가로지르며 메인프레임의 양측 사이드멤버의 중반부를 연결하는 센터크로스멤버; 차폭 방향으로 가로지르며 메인프레임의 양측 사이드멤버의 프런트부를 연결하는 프런트크로스멤버 및 사이드멤버의 리어부를 연결하는 리어크로스멤버; 및 센터크로스멤버의 상방 공간을 지나가도록 차량 길이방향으로 연장되며, 프런트크로스멤버와 리어크로스멤버를 연결하는 센터터널멤버;를 포함하는 차량의 언더플로어 프레임 시스템이 소개된다.
Abstract translation: 公开了一种用于车辆的地板框架系统，包括：由碳纤维复合材料制成的主框架，并使用成形为正方形的边框成形为封闭的正方形; 一个中心横向构件，用于在横向上横过车辆以连接主框架的两个侧面构件的中间部分; 用于使主车架的两侧构件的前部和后横梁的横向方向交叉的前横梁，以连接主车架的两侧构件的后部; 以及沿着所述车辆的纵向方向延伸的中心通道构件，以穿过所述中间横梁的上部空间，以将所述前横向构件连接到所述后横向构件。
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公开(公告)号：KR101526742B1
公开(公告)日：2015-06-05
申请号：KR1020130157328
申请日：2013-12-17
Applicant: 현대자동차주식회사 , 롯데케미칼 주식회사
CPC classification number: C08L23/12 , C08J3/203 , C08J2323/12 , C08J2323/16 , C08J2423/26 , C08J2451/06 , C08K7/06 , C08L51/06
Abstract: 본발명은성형성이우수한탄소섬유보강폴리프로필렌수지조성물에관한것으로서, 더욱상세하게는특정조건의폴리프로필렌수지에무수말레산이그라프트된변성폴리프로필렌을상용화제로첨가하여탄소섬유를보강시킴으로서성형성과인장강도, 굴곡강도등이우수하게개선된탄소섬유보강폴리프로필렌수지조성물에관한것이다.
Abstract translation: 本发明涉及一种成型性优异的碳纤维增强聚丙烯树脂组合物。 更具体地，将马来酸酐接枝改性聚丙烯加入到具有某种性能的聚丙烯树脂中作为增容剂以用碳纤维增强树脂，从而提高其成型性，拉伸强度和弯曲强度。
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公开(公告)号：KR101316467B1
公开(公告)日：2013-10-08
申请号：KR1020110135998
申请日：2011-12-16
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60Q1/525 , B60Q5/006 , B60Q5/008 , H04R2430/20
Abstract: 차량 주변의 보행자 위치를 감지하는 감지센서; 차량에 일정거리 이격되어 설치된 한 쌍의 다이폴 스피커; 및 상기 다이폴 스피커로 경고사운드 신호를 전송하되, 감지센서를 통해 파악된 보행자의 위치정보를 이용하여 각 스피커에 전송하는 사운드 신호의 위상, 주파수 또는 음량을 제어하는 제어부;를 포함하는 차량의 보행자 경고장치가 소개된다.
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公开(公告)号：KR1020130068679A
公开(公告)日：2013-06-26
申请号：KR1020110135998
申请日：2011-12-16
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60Q1/525 , B60Q5/006 , B60Q5/008 , H04R2430/20
Abstract: PURPOSE: A pedestrian warning device of a vehicle is provided to accurately compute the operating angle and distance according to the pedestrian position by using a dipole sound source. CONSTITUTION: A pedestrian warning device of a vehicle comprises the following steps: a detection sensor(100) senses a position of a pedestrian(P) around a vehicle(V); a detection sensor measures an angle and a distance between the pedestrian and the vehicle; a vehicle speed sensor(200) senses a velocity of a vehicle; a pair of dipole speakers(500) is installed by being separated with a certain distance in the vehicle; and a control unit(300) controls a sound volume or a frequency, a phase of a sound signal by using location information of the pedestrian. [Reference numerals] (100) Detection sensor; (200) Vehicle speed sensor; (320) Calculator; (340) Signal generator; (360) Amplifier; (380) Speaker volume regulator; (390) Speaker position regulator
Abstract translation: 目的：提供一种车辆的行人报警装置，通过使用偶极声源，根据行人位置精确地计算出操作角度和距离。 构成：车辆的行人预警装置，包括以下步骤：检测传感器（100）感测车辆（V）周围的行人（P）的位置; 检测传感器测量行人与车辆之间的角度和距离; 车速传感器（200）感测车辆的速度; 一对偶极扬声器（500）通过在车辆中隔开一定距离而安装; 并且控制单元（300）通过使用行人的位置信息来控制声音信号的音量或频率，相位。 （附图标记）（100）检测传感器; （200）车速传感器; （320）计算器; （340）信号发生器; （360）放大器; （380）扬声器音量调节器; （390）扬声器位置调节器
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公开(公告)号：KR1020120033877A
公开(公告)日：2012-04-09
申请号：KR1020100095614
申请日：2010-09-30
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: G01H15/00
Abstract: PURPOSE: A measuring device for sound pressure of a vehicle driver and a method thereof are provided to circulate a sound pressure of a vehicle driver based on sound pressure measured by microphones so that an optimal active acoustic system can be designed. CONSTITUTION: A measuring device for sound pressure of a vehicle driver comprises microphones(10,11,12) and sound pressure calculation part(20). The microphones are arranged in a row inside a vehicle. The microphones measure a sound pressure corresponding to a sound source output through a speaker. The sound pressure calculation part calculates the sound pressure of a vehicle driver based on the sound pressure measured by each microphone.
Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆驾驶员的声压的测量装置及其方法，用于基于由麦克风测量的声压来循环驾驶员的声压，从而可以设计最佳的有源声学系统。 构成：用于车辆驾驶员的声压的测量装置，包括麦克风（10,11,12）和声压计算部（20）。 麦克风在车辆内排成一行。 麦克风测量与通过扬声器输出的声源相对应的声压。 声压计算部根据由各麦克风测得的声压计算车辆驾驶员的声压。
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