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公开(公告)号：KR1020170123018A
公开(公告)日：2017-11-07
申请号：KR1020160052107
申请日：2016-04-28
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F02M26/35 , F02B37/00 , F02M26/04 , Y02T10/144 , F02M26/06 , F02B47/02 , F02D19/12 , Y02T10/121
Abstract: 본발명의실시예에따른엔진시스템은연료의연소에의해구동력을발생시키는다수의연소실을포함하는엔진; 상기연소실로공급되는신기가유입되는흡기라인; 상기흡기라인을통해공급되는상기다수의연소실로공급하는흡기매니폴드; 상기연소실에서배출되는배기가스가흐르는배기라인; 상기배기라인에서분기되어상기흡기라인으로합류하는재순환라인; 및상기재순환라인과상기흡기라인이합류하는지점에설치되는연결파이프; 및상기연결파이프와상기흡기매니폴드를연결하고상기연결파이프에서생성된응축수가흐르는워터라인;을포함할수 있다.
Abstract translation: 根据本发明实施例的发动机系统包括：发动机，其包括用于通过燃料的燃烧产生驱动力的多个燃烧室; 供给到燃烧室的新鲜空气流过的吸入管线; 供应到通过进气管路供应的多个燃烧室的进气歧管; 排气管线，从燃烧室排出的排气流过该排气管线; 再循环管路，其从排气管路分支并连接到进气管路; 并且连接管安装在再循环管路和进气管路连接在一起的位置处; 以及连接连接管和进气歧管的水管，并且连接管中产生的冷凝水流过该水管。
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公开(公告)号：KR101655225B1
公开(公告)日：2016-09-22
申请号：KR1020150175301
申请日：2015-12-09
Applicant: 현대자동차주식회사 , 히다치 오토모티브 시스템즈 가부시키가이샤
CPC classification number: F01L9/04 , F01L1/047 , F01L1/10 , F01L1/344 , F01L1/348 , F01L1/352 , F01L1/46 , F01L13/06 , F01L2001/0476 , F01L2013/103 , F01L2820/032
Abstract: 내연기관의밸브타이밍제어장치가개시된다. 전동모터에서회전력이전달되는편심회전축(39)과, 내주에복수의내치(19a)을가진내치구성부(19)와, 편심회전축의외주에있는볼 베어링(47)의외륜(47b)와, 상기각 내치사이에전동가능하게배치되고편심회전축의편심회전에의해내치의맞물림부분이원주방향으로이동하는복수의롤러(48), 각롤러의반경방향의이동을허용하는보지기구(41)를구비하고, 상기편심회전축의최대두께부의외주면에접선방향에따라평면상에형성된오목부(40)에상기볼 베어링을통해롤러를내치의치 저면방향으로가압하는판 스프링(42)을구비하여, 롤러외주의백래쉬를감소시키고, 타격음의발생을억제할수 있다.
Abstract translation: 公开了一种内燃机的气门正时控制装置。 根据本发明的内燃机的气门正时控制装置包括：以电动机的旋转力输送的偏心旋转轴（39）; 在内圆周上具有多个内齿（19a）的内齿轮部件（19）; 在所述偏心旋转轴线的外周上的滚珠轴承（47）的外轮（47b） 可移动地布置在内齿之间的多个辊（48），其中内齿的互锁部分通过偏心旋转轴线的偏心旋转沿圆周方向移动; 以及允许在每个辊的径向上移动的保持机构（41）。 通过滚珠轴承将滚筒朝向内齿的底部加压的板簧（42）包括在形成在偏心旋转的最大厚度部分的外圆周上的切线方向上的平面上的凹部（40） 轴。 因此，本发明的气门正时控制装置能够减少辊的外周的间隙，能够抑制敲击声的产生。
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公开(公告)号：KR1020050023908A
公开(公告)日：2005-03-10
申请号：KR1020030061471
申请日：2003-09-03
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: F01L9/02
Abstract: PURPOSE: A device and a method for driving a suction valve of a stroke conversion engine are provided to achieve a suction valve operation state suitable to each stroke mode by reliably switching operation modes of the suction valve through a simple and easy method. CONSTITUTION: A device for driving a suction valve of a stroke conversion engine comprises a hydraulic tappet unit(11) installed between a valve stem end and a cam(1); a solenoid valve(13) supplying oil to the hydraulic tappet unit and discharging oil; and a controller receiving a signal of a cam position sensor(15) and controlling the solenoid valve. In the hydraulic tappet unit, distance from the surface of the cam to a valve(9) is changed by a change of volume of a hydraulic chamber(7) formed between a piston(3) and a tappet housing(5).
Abstract translation: 目的：提供一种用于驱动冲程转换发动机的吸入阀的装置和方法，以通过简单且容易的方法可靠地切换吸入阀的操作模式来实现适合于每个冲程模式的吸入阀操作状态。 构成：用于驱动冲程转换发动机的吸入阀的装置包括安装在阀杆端和凸轮（1）之间的液压挺杆单元（11）。 电磁阀（13），其向所述液压挺杆单元供油并排出油; 以及接收凸轮位置传感器（15）的信号并控制电磁阀的控制器。 在液压挺杆单元中，通过形成在活塞（3）和挺杆壳体（5）之间的液压室（7）的体积变化来改变从凸轮表面到阀（9）的距离。
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公开(公告)号：KR2019970041259U
公开(公告)日：1997-07-29
申请号：KR2019950038984
申请日：1995-12-07
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 한봉훈
IPC: F02M9/00
Abstract: 실린더블록과실린더헤드에의하여연소실을형성하고이 연소실에흡기장치로공기를흡입하여연소시킨후, 배기장치로연소가스를배출시켜엔진의출력을발생시키는내연기관에있어서, 흡기시스템의동적효과에도불구하고공기의역류및 역화를방지시키므로, 기동중에엔진이정지되는것을방지하기위하여, 상기흡기장치의스로틀바디와흡기포트사이에장착되어공기의역류및 역화를방지하는역류방지수단을포함하는내연기관의역류방지장치.
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Patent Agency Ranking
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公开(公告)号：KR1019970021657A
公开(公告)日：1997-05-28
申请号：KR1019950034533
申请日：1995-10-09
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 한봉훈
IPC: F02M23/00
Abstract: 엔진의 연소실내에서 혼합기를 연소시킬 때 발생하는 탄화수소의 발생을 감소시킴으로서 유해 배기가스를 저감시키고, 엔진의 출력을 향상시키기 위하여, 에어 컴퓨레셔와, 상기 에어 컴퓨레셔와 유로로 연결되는 개폐수단과, 상기 개폐수단을 제어하는 전자제어유닛과, 상기 개폐수단과 유로로 연결되며 실린더 블록 실린더 헤드 사이에 배치되어 개폐수단의 동작에 따라 컴프레셔로부터 공급되는 에어를 연소실에 분사하는 분사수단을 포함하는 자동차용 엔진의 배기가스 감소장치를 제공한다.
상기 자동차용 엔진의 배기가스 저감장치는 연소 중에 발생한 탄화수소를 압축에어와 혼합시켜 산화 반응이 일어나도록 하였기 때문에 탄화수소의 양을 줄일 수 있으며, 압축 분사되는 에어는 연소실의 주변부를 냉각시킴으로서 연소실에 존재하고 있던 탄화수소의 이상연소를 억제하여 노킹을 방지하고 엔진의 출력을 향상시킬수 있다.-
公开(公告)号：KR1019970006861A
公开(公告)日：1997-02-21
申请号：KR1019950022558
申请日：1995-07-27
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 한봉훈
IPC: F02M45/00
Abstract: 본 발명은 인젝터(10)에 관한 것이다. 핀틀부(14)의 각각의 부분이 시트부(12)에 대해 밀착적으로 접촉되면, 연료와 공기의 공급이 동시에 차단되며: ECU(20)로부터의 신호에 의해 솔레노이드(22)가 작동되어 핀틀부의 각각의 부분이 상기 시트부로부터 떨어지게 되면, 상기 연료 공급통로를 통하여 연료가 공급되고 상기 공기 공급통로를 통하여 소정의 압력으로 미리 압축된 공기가 공급되어, 연료의 미립화가 촉진될 수 있게 된다.
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公开(公告)号：KR1019950019160A
公开(公告)日：1995-07-22
申请号：KR1019930029132
申请日：1993-12-22
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 한봉훈
IPC: F02P13/00
Abstract: 본 발명은 차량용 엔진에 적용되는 연료 공급장치에 관한 것으로서, 특히 연료 및 공기의 분사를 점화 플러그의 주변부에서 분사되도록 하여 연료의 혼합율을 증대시킴과 동시에 엔진의 출력 및 연비등을 향상시킬 수 있도록 된 연료공급 장치에 관한 것이다.
본 발명에 따른 연료 공급장치에 의하면 실린더내에 연료 및 공기를 분사시키는 점화 플러그가 장착됨에 따라 엔진의 설계자유도가 매우 향상될 뿐만 아니라 점화 플러그의 선단에 연료 및 공기를 분사시키는 분사구가 다수개 형성됨에 따라 혼합연료의 혼합율이 증대됨으로써 엔진의 출력 성능을 증대시킴과 동시에 완전연소가 이루어져 연비가 향상되고 배기가스에 포함된 유해가스에 배출량이 최소화되어 대기오염을 방지할 수 있는 등의 여러가지 이점을 갖는다.-
公开(公告)号：KR101795279B1
公开(公告)日：2017-11-08
申请号：KR1020160077685
申请日：2016-06-22
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F01P7/16 , F01P3/02 , F01P5/10 , F01P7/167 , F01P11/08 , F01P2003/027 , F01P2007/146 , F01P2025/62 , F01P2025/66 , F01P2060/04 , F01P2060/08 , F02F1/14 , F01P7/14 , F01P5/12 , F01P2011/0228
Abstract: 냉각수를순환시키는워터펌프; 상기워터펌프로부터냉각수가공급되는실린더헤드및 실린더블록; 상기실린더헤드의냉각수를공급받도록마련된유입구와, 개폐가능한복수의밸브로구성되어, 유입구를통해유입된냉각수를오일열교환기, 히터코어및 라디에이터로분배하는통합유량제어밸브; 및상기실린더블록에마련되어상기실린더블록과상기실린더헤드에분리된냉각경로를제공하도록마련된분리냉각수단;을포함하는내연기관의분리냉각시스템이소개된다.
Abstract translation: 循环冷却水的水泵; 从水泵供给冷却水的气缸盖和气缸体; 它由入口的集成流量控制阀设置为供给到所述气缸盖中，多个开闭阀，其分配流过入口至油热交换器，加热器芯和散热器的冷却水的冷却水; 并且独立的冷却装置设置在气缸体中并且被设置为提供到气缸体和气缸盖的单独的冷却路径。
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