公开(公告)号：CN101915136A

公开(公告)日：2010-12-15

申请号：CN201010234456.6

申请日：2006-11-08

Applicant: 丰田自动车株式会社 ,  日锻汽门株式会社

Inventor： 胜间田正司 ,  保坂明彦 ,  小岛亮 ,  川喜田淳一

IPC: F01L1/24

CPC classification number: F01L1/2405 ,  F01L1/245 ,  F01L2109/00

Abstract: 本发明涉及一种密封游隙调节器。该密封游隙调节器包括移动件、本体和施力件，其中储存腔室的存在于离连通孔第一距离处的区域的横截面的面积大于储存腔室的存在于离连通孔第二距离处的区域的横截面的面积，其中第二距离比第一距离短，横截面与在移动件相对于本体滑动的方向上延伸的直线垂直；密封件布置在形成于所述本体和所述移动件之间的间隙中，并且所述密封件布置在一区域中，所述区域比通孔远离高压腔室，并且所述区域的横截面的面积小于存在于离连通孔第一距离处的区域的横截面的面积。

公开(公告)号：CN101305167A

公开(公告)日：2008-11-12

申请号：CN200680042204.5

申请日：2006-10-25

Applicant: 谢夫勒两合公司

Inventor： 奥利弗·施内尔 ,  彼得·赛勒 ,  马丁·沙伊特

IPC: F01L1/24 ,  F01L1/245 ,  F01L1/344

CPC classification number: F01L1/24 ,  F01L1/245 ,  F01L1/344 ,  F01L2013/0089

Abstract: 本发明涉及一种内燃机的可变阀门传动的方法，其中利用相对于曲轴调整至少一个凸轮轴的调节件，取决于转速改变内燃机的受控换气阀的阀定时，以及其中内燃机具有用于补偿换气阀的阀隙的液压阀隙补偿件，其至少在进气侧和排气侧之一上作为空行程件构成，其各自在进气时首先产生取决于转速的空行程。为提供一种采用凸轮轴调节和具有空行程功能的液压阀隙补偿件的内燃机的可变阀门传动的方法，该方法在内燃机的任何运行情况下均保证有利的阀定时，并同时在热力学上提高对这类内燃机的利用，在各自调整至少一个凸轮轴时，考虑阀隙补偿件各自的空行程。

公开(公告)号：CN1756895A

公开(公告)日：2006-04-05

申请号：CN200480005502.8

申请日：2004-01-16

Applicant: 依纳-谢夫勒两合公司

Inventor： 奥利佛·施内尔 ,  克里斯托夫·法里亚 ,  彼得·赛勒 ,  马修·埃文斯

IPC: F01L1/14 ,  F01L1/245 ,  F01L1/46 ,  F01L13/00

CPC classification number: F01L1/146 ,  F01L1/24 ,  F01L1/245 ,  F01L1/46 ,  F01L13/0031 ,  F01L2101/00 ,  F01L2103/01 ,  F01L2105/00 ,  F01L2107/00

Abstract: 本发明涉及一种用于内燃机的阀动装置的滚柱推杆的装配及扭转止动装置(装配辅助设备)(1)，在该内燃机中通过滚柱推杆驱动换气阀。基本上由圆柱形推杆体组成的滚柱推杆保持在由塑料制成的装配辅助设备(1)的容纳空间(7、8)中。通过平行相对的扭转止动面，它们关于滚柱推杆的纵向轴对称设置并且形成于推杆体的远离滚子的端部，滚柱推杆在内燃机的运行期间被扭转止动地引入到装配辅助设备中。这将这样实现，容纳空间(7、8)的内部轮廓适合于滚柱推杆的外部轮廓。为了避免在可换向和不可换向的滚柱推杆的装配时的错误，在不同的滚柱推杆上的扭转止动面之间的距离以及相应的容纳空间(7、8)的内部轮廓选择为明显不同。为了实现可换向滚柱推杆例如关于油通道的正确定位，可换向的滚柱推杆的扭转止动面和装配辅助设备(1)的相应的容纳空间(8)关于推杆体的纵向轴不对称地形成并且分别设有槽或者肋(35)。

公开(公告)号：CN1277655A

公开(公告)日：2000-12-20

申请号：CN98810609.4

申请日：1998-10-24

Applicant: 戴姆勒-克莱斯勒股份公司

Inventor： 托马斯·斯托尔克 ,  亚历山大·冯盖斯伯格

IPC: F01L9/04

CPC classification number: F01L9/04 ,  F01L1/22 ,  F01L1/245

Abstract: 本发明涉及一种操纵内燃机换气门的装置,包括一个电磁致动器,它浮动地装在气缸盖内并支承在间隙补偿件上以及有开启磁铁和关闭磁铁,在它们的极面之间装有可相对于气门轴线轴向移动的衔铁,衔铁直接或通过衔铁挺杆作用在气门杆上;以及,包括一个沿开启方向和一个沿关闭方向作用在换气门上的预紧的气门弹簧,它们装在致动器与换气门之间并以一端通过弹簧座支承在气门杆或衔铁挺杆上,其中沿开启方向作用的气门弹簧以其自由端支承在致动器上。本发明建议,沿关闭方向作用的气门弹簧以其自由端间接或直接支承在致动器上。

公开(公告)号：CN108049928A

公开(公告)日：2018-05-18

申请号：CN201710995432.4

申请日：2017-10-23

Applicant: 燕山大学

Inventor： 夏怀成 ,  许彤彤 ,  刘冲 ,  张韶坤 ,  刘擎宇 ,  屈紫君 ,  柴晓东

IPC: F01L1/053 ,  F01L1/08 ,  F01L1/14 ,  F01L1/245 ,  F01L1/38 ,  F01L1/46 ,  F02B69/06 ,  F02B75/02

CPC classification number: F01L1/022 ,  F01L1/026 ,  F01L1/053 ,  F01L1/08 ,  F01L1/143 ,  F01L1/245 ,  F01L1/38 ,  F01L1/46 ,  F01L2001/0537 ,  F01L2001/256 ,  F02B69/06 ,  F02B75/02 ,  F02B2075/025 ,  F02B2075/027

Abstract: 一种双凸轮轴变冲程发动机配气切换机构，其为二级传动，第一级传动通过链条将动力由曲轴传递给无凸峰单凸轮轴传动齿轮，带动无凸峰单凸轮轴；第二级传动通过惰轮将动力由无凸峰单凸轮轴分别传递给进气凸轮轴和排气凸轮轴，进气凸轮轴通过进气可切换挺柱驱动进气门动作，进气门通过进气门弹簧进行回位，进气可切换挺柱通过挺柱回位弹簧回位；排气凸轮轴通过排气可切换挺柱驱动排气门动作，排气门通过排气门弹簧进行回位，排气可切换挺柱通过挺柱回位弹簧回位。本发明对原机改动小，仅改动配气机构中的挺柱和凸轮轴就可以实现二、四冲程模式的相互转换；整体结构简单紧凑，工作稳定可靠，切换机构使用寿命较长；切换动力源无须外加，成本更低。

公开(公告)号：CN106988818A

公开(公告)日：2017-07-28

申请号：CN201710432063.8

申请日：2017-06-09

Applicant: 西华大学

Inventor： 闫妍 ,  肖宇杰 ,  孟忠伟

IPC: F01L1/245 ,  F01L1/34 ,  F01L13/00

CPC classification number: F01L1/245 ,  F01L1/34 ,  F01L13/0031

Abstract: 本发明公开了一种可变挺柱，属于发动机附属配件领域，包括圆柱形的上杆件和圆柱形的下杆件；所述下杆件的顶部为以其轴心螺旋上升的连续曲面，曲面上设有同样螺旋上升的凹槽；所述上杆件的底部置于凹槽内，上杆件的轴心与下杆件的轴心始终平行；所述下杆件的底部连接有调节齿轮，调节齿轮与条形齿条互相啮合，所述条形齿条垂直于下杆件的轴心。上杆件的上升高度范围由燃烧室高度和摇臂的力臂长度关系换算得到，以保证上杆件始终与摇臂接触，并且发动机的气门的运行不干扰活塞的运行。本发明够根据实际需求实现挺柱长度的连续可控变化，进而实现进排气正时及升程的连续可变，有利于发动机全工况动力学和经济性的研究和改善。

公开(公告)号：CN106884693A

公开(公告)日：2017-06-23

申请号：CN201510936085.9

申请日：2015-12-16

Applicant: 上海众点科技有限公司

Inventor： 吴明晖

IPC: F01L1/245

CPC classification number: F01L1/245

Abstract: 本发明公开了一种液压气门挺杆，包括弹簧卡环、限流阀、壳体、单向阀弹簧、单向阀座、挺杆体、推杆座、柱塞、单向阀和柱塞回位弹簧；所述壳体内部设置弹簧卡环且弹簧卡环顶部安装挺杆体；所述挺杆体一侧设置推杆座且推杆座一侧安装柱塞；所述柱塞一端连接单向阀且单向阀一侧设置柱塞回位弹簧；所述柱塞回位弹簧一侧安装单向阀座且单向阀座内部设置单向阀弹簧；所述弹簧卡环一侧设置限流阀且限流阀安装于壳体内部；与现有技术相比，本发明的有益效果是该新型是一种液压气门挺杆，该设备采用左右对称结构设计，内部安装布局合理，有效的节约了所占空间，降低了生产成本，气门之间保持了一定的间隙，消除了气门异响，使用寿命久。

公开(公告)号：CN106437919A

公开(公告)日：2017-02-22

申请号：CN201611110831.X

申请日：2016-12-06

Applicant: 江苏四达动力机械集团有限公司

Inventor： 杨桂明 ,  莫富林

IPC: F01L1/18 ,  F01L1/245

CPC classification number: F01L1/18 ,  F01L1/245 ,  F01L2810/04

Abstract: 本发明涉及一种柴油机部件，具体的说是一种柴油机顶置凸轮用摇臂装置结构，属于柴油机部件技术领域。其包括摇臂体，摇臂体连接气门一端设有圆弧形的气门连接凹槽，摇臂体连接液压挺柱一端设有球窝形的挺柱凹腔，挺柱凹腔外表面焊接液压挺柱夹片；摇臂体中部焊接滚轮轴，滚轮轴外圈通过轴承连接滚轮。本发明结构简单、紧凑、合理，通过液压挺柱和气门摇臂及凸轮、气门的配合实现气门无间隙调整，可操作性强，后期维护也比较简便，维护成本低；改善了配气机构的刚度，提高柴油机转速，适用于高速柴油机；配气机构柔性连接，大大减少机械噪声。

公开(公告)号：CN106368755A

公开(公告)日：2017-02-01

申请号：CN201610856873.1

申请日：2016-09-27

Applicant: 浙江大学

Inventor： 朱锦浩 ,  熊树生 ,  刘傲 ,  何仲伟 ,  胡正浩

IPC: F01L1/14 ,  F01L1/245 ,  F01L13/00

CPC classification number: F01L1/14 ,  F01L1/245 ,  F01L13/0015

Abstract: 本发明涉及一种可变气门配气机构，包括气门和气门传动组件，气门传动组件包括凸轮轴、推杆和摇臂，摇臂的中部铰接在气缸盖上，摇臂的左端抵在气门的顶部，摇臂的右端抵在推杆的顶部，推杆的下端抵在凸轮轴的凸轮上，推杆为可自动伸缩推杆，工作时，凸轮轴转动，凸轮带动推杆上下移动，当推杆向上推动摇臂使其逆时针摆动时，摇臂的左端向下推动气门使气门下行开启气道，当推杆下落带动摇臂使其顺时针摆动时，气门随着摇臂左端的上抬上行关闭气道，在推杆上下移动过程中，通过改变推杆的伸缩量，改变推杆的上端的上行行程，从而改变气门的开闭位置和行程长短。本发明能无级调控气门升程，使配气相位实时最佳，显著提高发动机的性能。

公开(公告)号：CN106285811A

公开(公告)日：2017-01-04

申请号：CN201610841364.1

申请日：2016-09-22

Applicant: 西华大学

Inventor： 田维 ,  赵家辉 ,  韩志强 ,  张洵 ,  刘智

IPC: F01L1/14 ,  F01L1/245 ,  F01L1/34

CPC classification number: F01L1/14 ,  F01L1/245 ,  F01L1/34

Abstract: 本发明公开了一种可变气门挺柱，包括挺柱座和支架；挺柱座为上部设置有倒“凸”字形中空圆柱槽的圆柱体结构，其外部设置有中空圆筒结构的挺柱外套，还包括圆柱体结构的气门推杆座，下表面与挺柱座之间构成附加升程腔；支架为中空圆筒状结构，气门推杆座上表面沿圆柱体外缘向外延伸与支架内表面相配合，与支架内表面之间构成储油腔；支架外表面、挺柱外套内表面与挺柱座之间构成压油腔；气门推杆座外，压油腔内设置有挺柱弹簧；挺柱外套上设置有连接供油系统的进油口和连接回油系统的回油口；气门推杆座上表面连接气门推杆；挺柱座正下方设置有凸轮；本发明能在发动机各转速工况范围内实现气门正时和升程控制，成本低、适用性强、可靠性高。