-
公开(公告)号：KR101353899B1
公开(公告)日：2014-01-23
申请号：KR1020120135618
申请日：2012-11-27
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: A high frequency transformer for a DC/DC converter comprises: an input terminal unit for receiving a first voltage; a switching unit for switching the first voltage supplied from the input terminal unit; a voltage transforming unit in which a primary winding is divided and a secondary winding is disposed between the divided primary winding, and which transforms the first voltage switched by the switching unit into a second voltage; a divide storing unit switching unit and storing energy accumulated by leakage inductance generated from the voltage transforming unit while being disposed between the input terminal unit; a rectifying unit for rectifying the second voltage supplied from the voltage transforming unit; a filtering unit for filtering the second voltage rectified by the rectifying unit; and an output terminal unit for outputting the second voltage filtered by the filtering unit. [Reference numerals] (AA,BB) Primary winding; (CC) Mutual flux; (DD) Secondary winding
Abstract translation: 一种用于DC / DC转换器的高频变压器包括：用于接收第一电压的输入端单元; 切换单元，用于切换从输入端子单元提供的第一电压; 电压变换单元，其中初级绕组被分割，并且次级绕组设置在分割的初级绕组之间，并且将由开关单元切换的第一电压转换为第二电压; 分频存储单元切换单元，存储由电压变换单元产生的漏电感积累的能量，同时设置在输入端单元之间; 整流单元，用于整流从电压变换单元提供的第二电压; 滤波单元，用于对由整流单元整流的第二电压进行滤波; 以及输出端子单元，用于输出由滤波单元滤波的第二电压。 （附图标记）（AA，BB）初级绕组; （CC）相互通量; （DD）二次绕组
-
公开(公告)号：KR101329364B1
公开(公告)日：2013-11-14
申请号：KR1020120104462
申请日：2012-09-20
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: B61L23/04
CPC classification number: B61L23/042 , B60L13/04 , B60L2200/26 , B60Y2200/30 , B61B13/08 , B61L25/02 , B61L25/021
Abstract: The present invention relates to an apparatus for monitoring a real-time track condition using a location sensor and an acceleration sensor of a magnetic levitation system. The apparatus for monitoring the real-time track condition using the location sensor and the acceleration sensor of the magnetic levitation system can prevent the fatal accident of a magnetic levitation train by taking immediate steps to solve the problems of magnetic levitation tracks, can maximize the operational efficiency by measuring the magnetic levitation track in the magnetic levitation train in real-time, and can reduce the maintenance costs of the magnetic levitation track by maintaining and repairing the magnetic levitation track according to the measured result. The apparatus monitors the magnetic levitation track in real time by transmitting, to a central control room, a non-uniform estimation value of the magnetic levitation track measured in real time through networks using a current gap value and acceleration value of the magnetic levitation track measured by the location sensor and the acceleration sensor, connected to the magnetic levitation train by a frame so as to monitor, in real time, the deformation state of the magnetic levitation track on which the magnetic levitation train travels.
Abstract translation: 本发明涉及一种使用位置传感器和磁悬浮系统的加速度传感器来监测实时轨道状况的装置。 使用位置传感器和磁悬浮系统的加速度传感器对实时跟踪状况进行监控的装置可以通过立即采取措施解决磁悬浮轨迹问题，从而可以防止磁悬浮列车的致命事故，从而最大化运行 通过实时测量磁悬浮列车的磁悬浮轨迹的效率，并可以根据测量结果维护和修复磁悬浮轨道，从而降低磁悬浮轨道的维护成本。 该装置通过使用当前间隙值和磁悬浮轨迹的加速度值向实时地向中心控制室发送实时测量的磁悬浮轨迹的不均匀估计值来监视磁悬浮轨迹 通过位置传感器和加速度传感器，通过框架连接到磁悬浮列车，以便实时监测磁悬浮列车行进的磁悬浮轨道的变形状态。
-
公开(公告)号：KR101329363B1
公开(公告)日：2013-11-14
申请号：KR1020120104458
申请日：2012-09-20
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: B61L25/02
CPC classification number: B61L25/02 , B60L13/04 , B60L15/20 , B60L2200/26 , B60Y2200/30 , B61B13/08 , B61L3/00 , B61L25/025 , B61L27/0005 , B61L2205/00
Abstract: The present invention relates to an apparatus for monitoring a real-time track condition using a location sensor and an acceleration sensor of a magnetic levitation system. A train location estimation apparatus for controlling the phase of a propelling inverter in a magnetic levitation train based on LS-LSM has a great ripple effect according to the commercialization of a magnetic levitation train based on LS-LSM by providing, in the high-speed magnetic levitation train based on LS-LSM, the precise location information of the train to offer phase necessary for the propelling inverter in real time, and can reduce costs by replacing a high-performance and high-priced location detector required by the propelling inverter based on LS-LSM. The propelling inverter provides current necessary for a linear synchronous motor of the magnetic levitation train. The train location estimation apparatus computes a location estimation value in which the propelling torque of the propelling inverter is precisely estimated from an input value in order to acquire phase information having a cycle 2-5 times faster than a cycle necessary for the propelling inverter from absolute location information transmitted from a location detector of the magnetic levitation train at regular intervals such that the propelling inverter controls an amount of current for speed control based on a current speed of the magnetic levitation train. The train location estimation apparatus provides phase information required to control the output current of the linear synchronous motor using the computed location estimation value.
Abstract translation: 本发明涉及一种使用位置传感器和磁悬浮系统的加速度传感器来监测实时轨道状况的装置。 基于LS-LSM的磁悬浮列车中的推进变频器的相位控制的列车位置估计装置根据基于LS-LSM的磁悬浮列车的商业化具有很大的波动效应，通过在高速 基于LS-LSM的磁悬浮列车，实时提供推进变频器所需相位的列车精确位置信息，可以通过更换推进变频器所需的高性能和高价位置检测仪来降低成本 在LS-LSM上。 推进变频器为磁悬浮列车的线性同步电机提供必要的电流。 列车位置估计装置计算从输入值精确地估计推进逆变器的推进扭矩的位置估计值，以便获取具有比推进逆变器所需的循环的绝对值的2-5倍的循环的相位信息 位置信息以规律的间隔从磁悬浮列车的位置检测器发送，使得推进逆变器基于磁悬浮列车的当前速度来控制用于速度控制的电流量。 列车位置估计装置使用所计算的位置估计值来提供控制线性同步电动机的输出电流所需的相位信息。
-
公开(公告)号：KR101111205B1
公开(公告)日：2012-03-13
申请号：KR1020090129262
申请日：2009-12-22
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: B60L13/06
Abstract: 본 발명은 공극센서 및 가속도 센서로부터의 출력되는 신호값 및 하이브리드 마그네트 코일로부터 출력되는 전류값을 입력받아 상기 하이브리드 마그네트 코일에 흐르는 전류의 방향을 조정하기 위한 전력변환소자의 게이트를 온/오프 하기 위한 게이트 구동부를 포함하는 하이브리드 자기부상시스템 전력변환소자의 스위칭 제어방법에 있어서, 상기 전력변환소자는 제1 전력변환소자와 직렬연결된 제2 전력변환소자로 구성된 한쌍의 전력변환소자가 상기 커패시터와 병렬연결되고, 또한 제3 전력변환소자와 직렬연결된 제4 전력변환소자로 구성된 또 다른 한쌍의 전력변환소자가 상기 커패시터와 병렬연결되어 있으며, 상기 제1 전력변환소자의 출력단은 하이브리드 마그네트 코일의 입력단에 연결되고, 상기 하이브리드 마그네트 코일의 출력단은 제4 전력변화 소자의 입력단에 연결되어 있는 4상한 쵸퍼로 구성되며, 상기 게이트 구동부는 제1, 제2, 제3 및 제4 전력변환소자를 독립적으로 스위칭할 수 있는 펄스폭 변조 신호(PWM)를 출력하여, 상기 하이브리드 마그네트 코일에 흐르는 전류의 방향에 따른 흡입력 발생구간, 반발력 발생구간 및 상기 흡입력 발생구간에서 상기 반발력 발생구간으로 전류방향 천이시 또는 그 역인 경우에 발생하는 직류링크단과 병렬연결되어 있는 커패시터에 회생전류가 유입되는 것을 방지하기 위한 환류 구간으로 동작하도록 상기 전력변환소자의 게이트를 온/오프 하는 것을 특징으로 하는 하이브리드 자기부상시스템 전력변환소자의 스위칭 제어방법을 제공한다.
하이브리드 자기부상시스템, 환류, 프리-휠링, 쵸퍼-
公开(公告)号：KR1020110069994A
公开(公告)日：2011-06-24
申请号：KR1020090126616
申请日：2009-12-18
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: PURPOSE: A structure of a superconductive hybrid electromagnet for a magnetic levitated train is provided to use both a superconductor and an iron core, thereby reducing the weight and volume of an electromagnet core. CONSTITUTION: A superconductive coil(300) includes a heating unit(310) and a current input line(320). The superconductive coil is wound inside a low temperature container. The heating unit converts a part of the superconductive coil into a superconductive state or a constant conductive state. The low temperature container is made of aluminium which functions as a refrigerant.
Abstract translation: 目的：提供用于磁悬浮列车的超导混合电磁体的结构，以使用超导体和铁芯，从而减小电磁铁芯的重量和体积。 构成：超导线圈（300）包括加热单元（310）和电流输入线（320）。 超导线圈缠绕在低温容器内。 加热单元将超导线圈的一部分转换成超导状态或恒定的导通状态。 低温容器由作为制冷剂的铝制成。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR100651191B1
公开(公告)日：2006-11-30
申请号：KR1020040116493
申请日：2004-12-30
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: G01M17/08
Abstract: 본 발명은 전기철도차량의 배터리 충전기 진단 시스템에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 각종 릴레이의 접점신호 전압을 검출하는 릴레이 접점신호 검출부와; 직류전압으로 출력되는 추진 및 제동, VCB상태 및 사구간 진입/통과신호 전압을 다른 직류전압으로 변환시켜 주는 DC/DC 변환부와; 전차선으로부터 전압을 검출하는 전차선 전압 검출부와; 전차선에 흐르는 전류를 검출하는 전차선 전류 검출부와; 전력 사용량, 역율, 실효값 및 고조파 함유량을 분석하는 전력분석기와; 아날로그의 전력정보를 디지탈신호로 변환시켜 주는 제 1 A/D 변환부와; 철도차량의 주행중 차륜의 회전수에 부응하는 펄스신호를 발생하는 속도센서와; 주파수를 전압으로 변환하여 주는 주파수/전압 변환부와; 아날로그의 속도전압을 디지털신호로 변환시켜 주는 제 2 A/D 변환부와; 차량의 현재 주행속도를 검출하는 차속 검출부와; 속도센서를 통해 검출되는 펄스를 계수하는 카운터와; 펄스수에 대비되는 철도차량의 주행거리를 산출하는 위치정보 검출부와; 배터리 충전기 전압 검출부와; 배터리 충전기 전류 검출부와; 배터리의 충전 전압 및 전류를 컴퓨터가 인식할 수 있는 직류전압으로 변환시켜 주는 신호 변환기와; 상기한 각부의 출력신호를 실시간으로 입력받아 기억함과 동시에 특정 배터리 충전기에서 고장 발생시 그 시점에서의 속도와 위치, 가선전압 상태, 각종 릴레이들의 상태 정보와 함께 해당 배터리 충전기의 고장상태 정보를 기억 및 출력하는 컴퓨터로 구성한 것이다.
따라서, 전기철도차량의 주행중 배터리 충전기의 전류와 전압신호와 함께 선 로조건 및 사구간에 대한 정보, 전력공급 상태 및 속도와 위치 정보를 동시에 파악, 분석할 수 있어 배터리 충전기에 대한 성능평가 및 고장에 대한 분석이 보다 정확히 이루어질 수 있는 것이다.
배터리 충전기, 전력분석, 속도, 위치, 추진 및 제동, VCB 상태, 사구간-
公开(公告)号：KR100651190B1
公开(公告)日：2006-11-30
申请号：KR1020040116491
申请日：2004-12-30
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: G01M17/08
Abstract: 본 발명은 전기철도차량의 전동기 고장진단 시스템에 관한 것으로, 특히 차륜의 회전수에 부응하는 펄스신호를 발생하는 속도센서와; 속도 검출펄스의 주파수를 전압으로 변환하는 주파수/전압 변환부와; 아날로그의 속도전압을 디지털신호로 변환시켜 주는 제 1 A/D 변환부와; 철도차량의 현재 주행속도를 검출하는 차속 검출부와; 속도 펄스를 계수하는 카운터와; 펄스수에 대비되는 철도차량의 주행거리를 산출하여 그 위치를 검출하는 위치정보 검출부와; 마스콘이 추진측으로 작동되는지를 검출하는 추진신호 검출부와; 마스콘이 제동측으로 작동되는지를 검출하는 제동신호 검출부와; 마스콘이 추진 또는 제동측으로 작동될 때 펄스폭 변조 방식(PWM)을 통해 그 위치 및 조작량에 부응하여 최대 동력 대비 %로 읽어들이는 PWM값 입력부와; 직류전압의 추진 및 제동전압을 컴퓨터가 인식할 수 있는 직류전압으로 변환시켜 주는 제 1 및 제 2 DC/DC 변환부와; 추진 및 제동량 신호를 100분율로 환산하여 변환시켜 주는 신호변환기와; 각 차량에 설치되어 있는 전동기들의 내부코일, 외함 및 공기흡입구 온도를 각각 검출하는 내부코일/외함/공기흡입구 온도 검출부와; 상기한 각각의 온도 검출부에서 검출되는 미약한 온도신호를 증폭시켜 주는 증폭기와; 아날로그의 온도 검출신호를 디지털신호로 변환시켜 주는 제 2 A/D 변환부와; 상기한 각부의 출력신호를 실시간으로 입력받아 기억함과 동시에 특정 전동기에서 고장 발생시 그 시점에서의 속도와 위치 및 마스콘의 상태 정보와 함께 해당 전동기의 고장상태 정보를 기억 및 출력하는 컴퓨터로 구성한 것이다.
따라서, 전동기의 고장원인을 정확히 판단하고 특정 전동기에서 고장이 발생되었을 경우 보다 신속하고 정확한 조치를 취할 수 있어 전기철도차량의 주행에 따른 최적의 운행 스케쥴 계획을 수립할 수 있을 뿐만 아니라, 철도차량의 주행에 따른 안전성과 신뢰성을 대폭 증대시킬 수 있는 것이다.
전동기, 마스콘, 속도, 위치, 내부코일, 외함, 공기흡입구-
公开(公告)号：KR1020060077594A
公开(公告)日：2006-07-05
申请号：KR1020040116498
申请日：2004-12-30
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: G01M17/08
Abstract: 본 발명은 고속철도차량의 브이브이브이에프(VVVF) 인버터 및 보조 컨버터 진단 시스템에 관한 것으로, 특히 VVVF 인버터들의 출력전압을 검출하는 VVVF 인버터 전압 검출부와; VVVF 인버터들에 흐르는 전류를 검출하는 VVVF 인버터 전류 검출부와; 상기 VVVF 인버터 전압/전류 검출부로부터 검출되는 VVVF 인버터의 전압 및 전류를 직류전압으로 변환시켜 주는 제 1 신호변환기와; 보조 컨버터들의 출력전압을 검출하는 보조 컨버터 전압 검출부와; 보조 컨버터들에 흐르는 전류를 검출하는 보조 컨버터 전류 검출부와; 상기 보조 컨버터 전압/전류 검출부로부터 검출되는 보조 컨버터의 전압 및 전류를 직류전압으로 변환시켜 주는 제 2 신호변환기와; 철도차량의 주행중 차륜의 회전수에 부응하는 펄스신호를 발생하는 속도센서와; 속도 검출 펄스의 주파수를 전압으로 변환하여 주는 주파수/전압 변환부와; 아날로그의 철도차량 속도전압을 디지털신호로 변환시켜 주는 A/D 변환부와; 철도차량의 현재 주행속도를 검출하는 차속 검출부와; 펄스를 계수하는 카운터와; 펄스수에 대비되는 철도차량의 주행거리를 산출하여 그 위치를 검출하는 위치정보 검출부와; TCN 통신의 WTB를 통해 차량에 설치된 각종 전장품들에 대한 정보들을 통합하여 입력받는 게이트 웨이부와; 상기한 각부의 출력신호를 실시간으로 입력받아 기억함과 동시에 특정 VVVF 인버터 또는 보조 컨버터에서 고장 발생시 그 시점에서의 속도와 위치 정보를 포함하여 추진, 제동, 가선전압, 제동압, 견인력, 제동력 등과 같은 각종 전장품의 상태 정보와 함께 해당 VVVF 인버터 또는 보조 컨버터의 고장 상태 정보를 기억 및 출력하는 컴퓨터로 구성한 것이다.
따라서, VVVF 인버터 및 보조 컨버터의 측정시스템을 구성할 때 측정장비의 제작단가와 설계에 들어가는 시간을 최소화할 수 있고, 여러 대의 VVVF 인버터 및 보조 컨버터와 관련된 성능평가 및 고장진단을 동시에 수행할 수 있으며, 또한 특정 VVVF 인버터에서 고장이 발생되었을 때 보조 컨버터의 출력전압과 전류 및 시시각각으로 변화하는 차량의 각종상태 정보를 동시에 비교 분석할 수 있어 고속철도차량의 안전성과 신뢰성을 확보할 수 있고, 또 VVVF 인버터 고장으로 인해 발생할 수 있는 대형사고를 미연에 방지할 수 있음은 물론 VVVF 인버터 차단시에 일어난 각종 사건들을 순차적으로 분석할 수 있어 고장원인을 정확하게 파악할 수 있는 것이다.
VVVF 인버터, 보조 컨버터, 위치, 속도, 게이트 웨이-
公开(公告)号：KR1020060077593A
公开(公告)日：2006-07-05
申请号：KR1020040116497
申请日：2004-12-30
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: G01M17/08
Abstract: 본 발명은 전기철도차량의 전동기 진동 가속도 측정 시스템에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 차륜의 회전수에 부응하는 펄스신호를 발생하는 속도센서와; 펄스의 주파수를 전압으로 변환하여 주는 주파수/전압 변환부와; 아날로그의 속도전압을 디지털신호로 변환시켜 주는 제 1 A/D 변환부와; 현재 주행속도를 검출하는 차속 검출부와; 펄스수를 계수하는 카운터와; 펄스수에 대비되는 철도차량의 주행거리를 산출하는 위치정보 검출부와; 마스콘이 추진측으로 작동되는지를 검출하는 추진신호 검출부와; 마스콘이 제동측으로 작동되는지를 검출하는 제동신호 검출부와; 마스콘이 추진 또는 제동측으로 작동될 때 펄스폭 변조 방식(PWM)을 통해 그 위치 및 조작량에 부응하여 최대 동력 대비 %로 읽어들이는 PWM값 입력부와; 직류전압의 추진 및 제동전압을 컴퓨터가 인식할 수 있는 직류전압으로 변환시켜 주는 DC/DC 변환부와; 추진 및 제동신호를 100분율로 환산하여 변환시켜 주는 신호변환기와; 각 차량에 설치되어 있는 전동기에서 전후, 좌우 및 상하방향으로 발생되는 진동 가속도를 검출하는 전후/좌우/상하방향 진동 가속도 검출부와; 아날로그신호로 검출되는 전동기의 전후, 좌우, 상하방향에 대한 진동 가속도 값을 디지탈신호로 변환시켜 주는 제 2 A/D 변환부와; 상기한 각부의 출력신호를 실시간으로 입력받아 각 차량의 전동기에서 발생되는 전후, 좌우, 상하방향에 대한 진동 가속도와 마스콘의 상태 및 주행속도와 위치정보를 기억함과 동시에 해당 정보를 출력하는 컴퓨터로 구성한 것이다.
따라서, 역행, 타행, 제동상태에 따른 전동기 진동 가속도 변화를 정확히 알 수 있고, 차후 추진장치 제어알고리즘과 견인전동기 설계 및 해석 등의 여러 곳에 폭 넓게 이용할 수 있어 전기철도차량의 안전성과 신뢰성 확보에 기여할 수 있는 것이다.
전동기, 마스콘, 속도, 위치, 진동 가속도-
公开(公告)号：KR1020050061036A
公开(公告)日：2005-06-22
申请号：KR1020030092801
申请日：2003-12-18
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: B61L25/04
Abstract: 본 발명은 철도차량의 전장품에 부착설치된 센서로부터 입력받은 신호와 TCN 통신망을 이용하여 각 전장품들의 상태를 확인하고 이상유무를 보다 정확하게 파악하여 철도차량의 안전성, 쾌적성, 정시성을 향상시키도록 하는 센서와 통신망을 이용한 신호계측장치에 관한 것이다.
이를 위해 본 발명은, 전력변환장치, 보조전원장치 등과 같은 다수 개의 전기장치의 전압, 전류, 온도를 각각 감지하는 전압센서, 전류센서, 온도센서를 상기 전기장치에 부착 설치하고, 상기 전압센서, 전류센서, 온도센서와 관련된 고장이나 이상 상태 정보들이 계측장치에 입력되도록 하고, 이와 동시에 게이트웨이(Gateway)로부터 제어신호가 상기 계측장치에 입력되도록 하며, 상기 계측장치에 입력된 신호들은 차량에 별도로 연결된 네트워크를 통해 동시에 입력받도록 연결 구성한 것으로서, 전장품의 센서로부터 입력받은 신호와 TCN 통신망을 이용한 계측장치를 구성하여 차량에 부착 설치된 주요 핵심 전장품에 대한 고장상태를 정확하게 모니터링할 수가 있고, 또한 추가적인 센서를 부착하거나 각 장치의 제어기에 커넥터를 설치하지 않더라도 � �량에 이미 설치된 센서와 TCN 신호만으로도 정확한 차량상태를 파악할 수 있는 것이어서, 차량사고를 미연에 방지하고 고장신호의 원인 파악에 소요되는 시간과 인력을 대폭 절감할 수 있는 효과를 제공한다.
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
160
records
(took 0.03 seconds)
