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公开(公告)号：KR1020120045648A
公开(公告)日：2012-05-09
申请号：KR1020100107307
申请日：2010-10-29
CPC classification number: B60N3/063 , B60N2002/0236
Abstract: PURPOSE: A leg rest for a vehicle is provided to reduce the number of components and movement of operation by simplifying the structure for adjusting the angle and length. CONSTITUTION: A leg rest for a vehicle comprises a link unit(100), an extension plate(300), a rotation motor(200), a rack gear, a moving motor(600), and a screw rod. The link unit comprises link frames(110, 120, 130, 140) in the lower part of seat. The extension plate is installed in a link frame of the link unit to be able to be slid. The rotation motor comprises a pinion gear(210) for rotating the extension plate. The rack gear is connected to the hinge point of the link frame to be rotatable. The moving motor is fixed to the extension plate. The screw rod is fixed in the link frame of the link unit.
Abstract translation: 目的：为了减少部件的数量和操作的移动，通过简化调整角度和长度的结构来提供一种腿部支架。 构成：用于车辆的腿托包括连杆单元（100），延伸板（300），旋转马达（200），齿条，移动马达（600）和螺杆。 连杆单元包括位于座椅下部的连杆架（110,120,130,140）。 延伸板安装在连杆单元的连杆框架中，以便能够滑动。 旋转马达包括用于旋转延伸板的小齿轮（210）。 齿条连接到连杆架的铰链点以可旋转。 移动马达固定在延伸板上。 螺杆固定在连杆单元的连杆框架中。
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公开(公告)号：KR101063386B1
公开(公告)日：2011-09-07
申请号：KR1020080118376
申请日：2008-11-26
CPC classification number: B60N2/888
Abstract: 차량 충돌시 헤드레스트를 선택적으로 전방으로 돌출시키는 차량용 액티브 헤드레스트 장치 및 그 엑츄에이터가 소개된다. 이 엑츄에이터의 하우징은 가이드홈부가 마련되어 시트백 프레임에 장착되고 작동플레이트는 하우징에 탄성적으로 지지되고 작동편은 가이드홈부에 삽입되는 가이드돌기가 돌출 형성되어 작동플레이트의 저부에 배치되고, 작동와이어는 작동편과 헤드레스트 이동모듈 사이를 구동 연결한다.
엑츄에이터, 시트백 프레임, 헤드레스트, 하우징-
公开(公告)号：KR101047556B1
公开(公告)日：2011-07-07
申请号：KR1020080120703
申请日：2008-12-01
CPC classification number: B60N2/0228
Abstract: 노브 조작에 의해 3가지 기능의 동시 실행이 제한되는 차량 파워시트 조절용 스위치 장치로서, 좌우방향으로 조작 가능한 제1 스위치부(41); 상하방향으로 조작 가능한 제2 스위치부(42); 및 상기 제1 스위치부(41)가 중립 위치에서 벗어난 때에는 제2 스위치부(42)의 움직임을 제한하며, 상기 제2 스위치부(42)가 중립 위치를 벗어난 때에는 제2 스위치부(42)에 간섭되어 상기 제1 스위치부(41)의 움직임을 제한하는 가이드 브래킷(60);을 포함하는 차량 파워시트 조절용 스위치 장치가 소개된다.
파워시트, 스위치, 조절, 리클라이닝, 슬라이딩-
公开(公告)号：KR101014456B1
公开(公告)日：2011-02-14
申请号：KR1020080075218
申请日：2008-07-31
CPC classification number: B60N2/4221 , B60N2/42763
Abstract: 본 발명은 자동차용 시트쿠션 틸팅장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 시트쿠션의 선단이 후단보다 더 높도록 하여 탑승자의 착좌 지지감을 높임으로써 급제동시 탑승자가 앞으로 밀리지 않도록 한 자동차용 시트쿠션 틸팅장치에 관한 것이다.
상술한 본 발명은,
시트백과 시트쿠션으로 이루어진 자동차용 시트에 있어서,
상기 시트쿠션 일측에는 시트쿠션의 선단을 승강시켜 시트백의 각도 조절없이 선단이 후단보다 높아지도록 하는 쿠션틸트수단이 설치된 것을 특징으로 하는 자동차용 시트쿠션 틸팅장치를 제공한다.
자동차, 시트백, 시트쿠션, 쿠션프레임, 틸트,-
公开(公告)号：KR1020110009282A
公开(公告)日：2011-01-28
申请号：KR1020090066606
申请日：2009-07-22
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60N2/2213 , B60N2/20 , B60N2/36 , B60N2002/0236
Abstract: PURPOSE: A rear-seat folding device for a vehicle is provided to reduce cost in comparison to when both seat-back folding and unfolding operations are electrically made. CONSTITUTION: A rear-seat folding device for a vehicle comprises a seat-back folding unit and a seat-back unfolding unit(200). The seat-back folding units are installed on the seat-cushion frame and seat-back frame of a rear seat. The seat-back unfolding unit comprises a base bracket(206), a transfer gear(212), a gear fixing bracket(208) and a remote driving gear(210). The base bracket is fixed to the seat-cushion frame of the rear seat. The transfer gear is rotatably installed on the upper end of the base bracket. The gear fixing bracket is fixed to the lower part of the other side of the seat-back frame. The remote driving gear engages with the transfer gear and is rotatably assembled to the gear fixing bracket.
Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的后排座椅折叠装置，以便当电动地进行座椅靠背折叠和展开操作时，降低成本。 构成：用于车辆的后座折叠装置包括座椅靠背折叠单元和座椅靠背展开单元（200）。 座椅靠背折叠单元安装在后座椅的座垫框架和座椅靠背框架上。 座椅靠背展开单元包括底架（206），传动齿轮（212），齿轮固定支架（208）和远程驱动齿轮（210）。 底座支架固定在后座椅的座垫框架上。 传送齿轮可旋转地安装在基座支架的上端。 齿轮固定支架固定在座椅靠背框架另一侧的下部。 远程驱动齿轮与传动齿轮接合并且可旋转地组装到齿轮固定支架上。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020100062230A
公开(公告)日：2010-06-10
申请号：KR1020080120703
申请日：2008-12-01
CPC classification number: B60N2/0228
Abstract: PURPOSE: A switch device for controlling a power seat in a vehicle is provided to limit three functions of the switch device to simultaneously perform without using an additional limit switch. CONSTITUTION: A switch device for controlling a power seat in a vehicle comprises a switch part, and a guide bracket(60). The switch part is installed in a body and independently controls the switch device. The switch part has a first switch part(41) and a second switch part(42). The second switch is separated from the first switch part. One end of the guide bracket is coupled to the first switch part, and the other end is arranged in the edge of the second switch part.
Abstract translation: 目的：提供用于控制车辆中的电动座椅的开关装置，以限制开关装置的三个功能，以同时执行，而不使用附加限位开关。 构成：用于控制车辆中的动力座椅的开关装置包括开关部分和引导支架（60）。 开关部件安装在主体中，独立控制开关装置。 开关部具有第一开关部（41）和第二开关部（42）。 第二开关与第一开关部分分离。 导向支架的一端连接到第一开关部分，另一端设置在第二开关部分的边缘。
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公开(公告)号：KR1020090052563A
公开(公告)日：2009-05-26
申请号：KR1020070119125
申请日：2007-11-21
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60N2/1615 , B60N2/4228 , B60Y2304/05
Abstract: 본 발명은 차량용 시트에 관한 것이며, 상세하게는 차량용 시트의 후방 추돌시 충돌에너지 흡수구조에 관한 것으로서, 중량이 증가하지 않고 원가를 절감하면서 충돌에너지 흡수를 양호하게 한 것이다.
본 발명은 시트 트랙(11a)(11b)의 어퍼 레일(12a)(12b)에 설치한 트랙 셋 브라켓(13)과, 양 쿠션 사이드 멤버(16a)(16b)의 내측 전후를 전후 링크(14a)(14b)(15a)(15b)로 연결하고, 상기 쿠션 사이드 멤버(16a)(16b)의 후방 사이에 크로스 멤버(17)를 연결하여 시트쿠션(10)을 형성함과 아울러 상기 쿠션 사이드 멤버(16a)(16b)의 후방에 시트 백을 설치한 것에 있어서, 상기 후방 링크(15a)(15b)중 적어도 어느 하나에 절곡부(31)를 형성하여 후방 추돌시 상기 절곡부(31)가 트랙 셋 브라켓(13)에 접촉되게 한 것을 특징으로 한 것이다.
시트 트랙, 트랙 셋 브라켓, 후방 링크, 쿠션 사이드 멤버, 절곡부Abstract translation: 车用座椅技术领域本发明涉及一种车用座椅，尤其涉及一种用于车用座椅的后碰撞的碰撞能量吸收结构。
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公开(公告)号：KR1020080054231A
公开(公告)日：2008-06-17
申请号：KR1020060126549
申请日：2006-12-12
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60N2/757 , B60N2/767 , B60Y2304/03
Abstract: A support apparatus of a rear arm rest is provided to improve support rigidity by automatically operating a support plate by a rotation portion that is mounted on an arm rest. A support apparatus of a rear arm rest comprises as follows. An arm rest(10) is mounted on a rear seat back(2). Both ends of a support plate(20) are connected to both sides of the arm rest to be rotative. The support plate supports the arm rest. A rotation portion is installed inside the arm rest and connected with both ends of the support plate. The rotation portion interlocks the support plate to allow the support plate to automatically go down when the arm rest is drawn out from the rear seat back. In addition, the rotation portions includes first and second rotation shafts(30a,30b) and first and second gears(40a,40b) and a rod(50).
Abstract translation: 提供了后扶手的支撑装置，以通过安装在扶手上的旋转部自动操作支撑板来提高支撑刚度。 后扶手的支撑装置包括如下。 扶手（10）安装在后座椅靠背（2）上。 支撑板（20）的两端连接到扶手的两侧以进行旋转。 支撑板支撑扶手。 旋转部安装在扶手的内侧并与支撑板的两端连接。 当扶手从后座椅靠背拉出时，旋转部分将支撑板互锁以允许支撑板自动下降。 此外，旋转部分包括第一和第二旋转轴（30a，30b）和第一和第二齿轮（40a，40b）和杆（50）。
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公开(公告)号：KR101896769B1
公开(公告)日：2018-09-07
申请号：KR1020160111986
申请日：2016-08-31
Applicant: 현대자동차주식회사 , 주식회사 피유팩토리
CPC classification number: C08G18/48 , B01D39/1676 , C08G18/7671 , C08G18/797 , C08G2101/0083
Abstract: 본발명은폴리우레탄필터폼에관한것으로서, 보다상세하게는폴리우레탄폼 제조에사용되는폴리에테르폴리올과메틸렌디페닐디이소시아네이트(MDI)의조성을특이성있게구성하여발포함으로써폼의오픈성을극대화하는범위내에서작은셀과큰 셀을동시에갖도록하여통기성이향상된폴리우레탄필터폼에관한것이다. 본발명에의하면강제셀 오픈공정 (Reticulation Process)을추가로수행하지않아도필터폼(Filter Foam)으로사용되기에충분한통기성이확보된폴리우레탄폼을제조할수 있다.
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公开(公告)号：KR1020180005344A
公开(公告)日：2018-01-16
申请号：KR1020160085278
申请日：2016-07-06
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 포레시아오토모티브시팅코리아 유한회사 , 현대다이모스(주)
CPC classification number: B60N2/1615 , B60N2/1635 , B60N2/165 , F16H19/04
Abstract: 본발명은시트브라켓과전방및 후방에서링크로연결되는사이드프레임에설치되는피니언기어와상기피니언기어의상단부에치합되고, 상기시트브라켓과힌지결합되며, 상기피니언기어의구동에따라이동하여상기사이드프레임을승강시키는랙 기어및 상기피니언기어및 상기사이드프레임에마련된복수의지지핀과체결되어위치가고정되며, 상기랙 기어의상부로반발력을제공하여이동하는상기랙 기어의상하움직임을가이드하는유격조절브라켓을포함한다.
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