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    관통 안정성이 향상된 파우치형 배터리 셀
    31.
    发明授权
    관통 안정성이 향상된 파우치형 배터리 셀 有权

    公开(公告)号：KR101905991B1

    公开(公告)日：2018-10-08

    申请号：KR1020160140300

    申请日：2016-10-26

    Applicant: 현대자동차주식회사

    Inventor： 박상진 ,  박상목 ,  임성훈 ,  공신국 ,  이상헌 ,  김동희

    IPC: H01M2/34 ,  H01M2/02

    Abstract: 본발명은충전된상태에서날카로운물건이관통하더라도, 외부단락시와같이전류가흐르도록유도하여폭발을방지한관통안정성이향상된파우치형배터리셀에관한것이다. 본발명의관통안정성이향상된파우치형배터리셀은, 분리막(13)의양면에각각설치되는양극(11) 및음극(12)과, 상기양극(11)과상기음극(12)의외측을각각감싸덮는외장재(14)를포함하는파우치형배터리셀에있어서, 상기양극(11)과상기배터리셀(10)의외부를연결하는양극탭(15)과, 상기음극(12)과상기배터리셀(10)의외부를연결하는음극탭(16)에는각각복수의돌기(15a)가형성되고, 상기외장재(14)는도전층(14a)을포함하며, 상기외장재(14)와상기양극탭(15) 또는상기음극탭(16) 사이를실링시키면, 상기양극탭(15)에형성된돌기(15a)는상기양극(11)을감싸덮는외장재(14)의도전층(14a)에접하고, 상기음극탭(16)에형성된돌기는상기음극(12)을감싸덮는외장재(14)의도전층(14a)에접하는것을특징으로한다.

    계자권선형 구동모터
    32.
    发明公开
    계자권선형 구동모터 审中-实审
    励磁绕组驱动电机

    公开(公告)号：KR1020170137438A

    公开(公告)日：2017-12-13

    申请号：KR1020160069582

    申请日：2016-06-03

    Applicant: 현대자동차주식회사

    Inventor： 박상진 ,  조형준 ,  이정우 ,  김연호 ,  도상화 ,  김기남 ,  장용성

    IPC: H02K1/24 ,  H02K3/47

    CPC classification number: H02K19/02 ,  H02K1/24 ,  H02K1/26 ,  H02K1/325 ,  H02K3/18 ,  H02K3/24 ,  H02K3/527 ,  H02K3/47 ,  H02K2201/03 ,  H02K2203/12

    Abstract: 계자권선형구동모터가개시된다. 개시된계자권선형구동모터는고정자의내측에일정공극을두고회전가능하게설치되며, 다수개의회전자티스에회전자코일이권선되어있는회전자몸체를포함하는것으로서, ⅰ)회전자몸체의축 방향양측에각각배치되고, 회전자코일을지지하며그 회전자코일에의해회전자몸체에고정되는보빈과, ⅱ)회전자몸체의회전자티스사이에축 방향을따라삽입되고, 회전자몸체의양단외측으로돌출되며, 회전자코일을지지하는웨지부재와, ⅲ)회전자몸체의축 방향양측에서웨지부재의돌출부위를감싸며보빈에각각장착되는엔드코일커버를포함할수 있다.

    Abstract translation: 公开了一种励磁绕组驱动电机。 描述为励磁绕组驱动马达包括一个可旋转地安装在定子的内侧的一定的间隙的转子体，是围绕多个国会电子齿缠绕的转子绕组，ⅰ）所述转子本体的轴向方向上 分别配置在两侧，支撑转子线圈，并且被插入在线圈架和，ⅱ）转子主体国会电子齿由转子线圈固定在转子主体，该转子主体的外侧的两端之间的轴向方向上 通过挤出，并且，可以包含一个旋转楔形件用于支承磁线圈和，ⅲ）次，各自配备有围绕该电子体线轴轴上的相对侧上的楔bujaeui突起的线圈端盖。

    차량용 모터 제어 장치 및 방법
    33.
    发明公开
    차량용 모터 제어 장치 및 방법 审中-实审
    机动车辆控制装置和方法

    公开(公告)号：KR1020170115693A

    公开(公告)日：2017-10-18

    申请号：KR1020160043178

    申请日：2016-04-08

    Applicant: 현대자동차주식회사

    Inventor： 도상화 ,  박상진 ,  서영진 ,  김경범

    IPC: B60L15/20 ,  B60K7/00

    CPC classification number: B60L15/2045 ,  B60L11/1803 ,  B60L15/02 ,  B60L2240/14 ,  B60L2240/423 ,  B60L2240/429 ,  B60Y2300/60 ,  H02P21/0021 ,  H02P23/0027 ,  H02P23/14 ,  Y02T10/7258 ,  B60L15/20 ,  B60K7/0007 ,  B60L2240/421

    Abstract: 본발명은차량용모터제어장치에관한것으로, 구체적으로회전자인덕턴스를고려하여구동모터를제어할수 있는차량용모터제어장치및 방법에관한것이다. 이를위해, 본발명의일 실시예에따른차량용모터제어장치는운전데이터를검출하는데이터검출기, 및상기운전데이터를이용하여구동모터를제어하는차량제어기를포함하되, 상기차량제어기는상기운전데이터를이용하여요구토크및 요구속도를확인하고, 상기요구토크및 요구속도를이용하여요구가속도를생성하는가속도생성부, 상기요구가속도를기반으로인덕턴스제어전류맵또는모터효율제어전류맵을선택하고, 선택한전류맵을이용하여요구토크및 요구속도에따른전류운전점을확인하는운전점확인부, 및상기전류운전점을이용하여구동모터를제어하는모터제어부를포함한다.

    Abstract translation: 本发明涉及的是，在车辆的电机控制装置，其能够通过考虑转子电感控制驱动马达和车载电动机控制装置的一个具体方法。 为此，根据本发明实施例的车辆电动机控制设备包括用于检测操作数据的数据检测器以及用于使用操作数据控制驱动电动机的车辆控制器， 用于确定所需的扭矩和所需的转速，并且通过使用所需要的扭矩和所需的转速选择加速度发生器，基于所需要的加速映射或控制当前地图的用于产生必要加速电动机效率的电感控制电流，和选定的 操作点确认单元，用于使用当前地图根据所需扭矩和所需速度确认当前操作点;以及电动机控制单元，用于使用当前操作点来控制驱动电动机。

    모터의 회전자 구조
    34.
    发明公开
    모터의 회전자 구조 有权

    公开(公告)号：KR1020170109387A

    公开(公告)日：2017-09-29

    申请号：KR1020160033447

    申请日：2016-03-21

    Applicant: 현대자동차주식회사

    Inventor： 장용성 ,  도상화 ,  채웅찬 ,  박상진

    IPC: H02K1/24 ,  H02K3/46

    CPC classification number: H02K3/522 ,  H02K2203/06

    Abstract: 모터의회전자구조가개시된다. 본발명의실시예에따른모터의회전자구조는회전부재에서설정된방향으로각각배치되는회전자코어들, 상기회전자코어들에각각감기는코일들, 및상기회전부재의설정된영역에형성되고, 상기회전자코어들중 하나에감긴상기코일들중 하나가다른상기회전자코어로넘어가는건넘부를포함하고, 상기건넘부는상기회전부재의회전중심부에서상기회전자코어로측으로설정된간격을두고내측격벽, 중간격벽, 및외측격벽이형성되고, 상기내측격벽과상기중간격벽사이에제1 홈이형성되고, 상기중간격벽과상기외측격벽사이에제2 홈이형성되고, 상기제2 홈의깊이는상기제1 홈의깊이보다깊을수 있다.

    도전 보액 구조체
    35.
    发明授权
    도전 보액 구조체 有权
    导电增强结构

    公开(公告)号：KR101776371B1

    公开(公告)日：2017-09-19

    申请号：KR1020140187446

    申请日：2014-12-23

    Applicant: 현대자동차주식회사

    Inventor： 이윤지 ,  진대건 ,  우희진 ,  류희연 ,  박상진

    IPC: H01M10/05 ,  H01M4/13 ,  H01M4/80 ,  H01M2/18 ,  H01M10/056

    CPC classification number: H01M10/0585 ,  H01M2/1673 ,  H01M2/1686 ,  H01M4/366 ,  H01M4/5815 ,  H01M8/023 ,  H01M8/0289 ,  H01M10/052 ,  H01M10/4235

    Abstract: 본발명은배터리에관한것으로서, 보다상세하게는리튬황배터리에탄소층을추가삽입함으로서셀 성능을향상시키는방법에관한것이다. 에너지밀도를높이기위해고로딩의양극이필요하지만고로딩양극의셀 평가시 용량발현이어렵다. 고로딩으로갈수록전해액보액이필요한것을알게되었다. 그것을토대로도전구조체를셀에삽입하여전해액보액뿐만아니라반응사이트까지제공해셀 성능을향상시키는것을목적으로한다.

    Abstract translation: 本发明涉及一种电池，更具体地说，涉及一种通过进一步将碳层插入锂硫电池中来提高电池性能的方法。 需要高负载的阳极来增加能量密度，但是当评估高负载阳极的电池时容量评估是困难的。 发现电解质溶液在装载时需要加载。 基于此，将导电结构插入电池中以提供电解质溶液以及反应位点以改善电池性能。

    리튬황 전고체 전지
    37.
    发明授权
    리튬황 전고체 전지 有权
    锂电池所有固体电池

    公开(公告)号：KR101693639B1

    公开(公告)日：2017-01-06

    申请号：KR1020140190716

    申请日：2014-12-26

    Applicant: 현대자동차주식회사

    Inventor： 박상진 ,  류희연

    IPC: H01M10/05 ,  H01M10/058 ,  H01M10/0562

    Abstract: 본발명은리튬황전고체전지에관한것으로, 보다상세하게는건식공정을이용하여개스킷에규칙성을가지며등간격으로배열된다수개의전고체셀들을배치하여전지를제조함으로써전지의대면적화를가능하게하는동시에전극면적당 전지용량을증대시키고, 전극면적손실을최소화하여전지용량을향상시킬수 있는리튬황전고체전지에관한것이다.

    Abstract translation: 本发明涉及一种锂硫全固体电池，更具体地说，涉及一种具有大面积电池的锂硫全固体电池，并且通过以下方式生产电池来提高每个电极面积的电池容量： 垫片，并且布置以规则间隔布置的多个全部固体细胞，并且通过最小化电极面积的损失来提高电池容量。

    계자권선형 구동모터의 회전자
    38.
    发明授权
    계자권선형 구동모터의 회전자 有权
    WRSM电机的转子结构

    公开(公告)号：KR101628150B1

    公开(公告)日：2016-06-21

    申请号：KR1020140158779

    申请日：2014-11-14

    Applicant: 현대자동차주식회사

    Inventor： 박상진 ,  김연호 ,  김기남

    IPC: H02K1/22 ,  H02K3/34

    CPC classification number: H02K1/24

    Abstract: 계자권선형구동모터의회전자가개시된다. 개시된계자권선형구동모터의회전자는고정자의내경면과소정의공극을두고배치되는것으로서, 다수매의강판들이적층되어이루어지는회전자코어를포함하며, 회전자코어는회전자몸체의외주면에슬롯을사이에두고원주방향을따라일정간격이격되게배치되며회전자코일이권선되는다수개의회전자티스와, 회전자티스의끝단에형성되며고정자의내경면과대면하는회전자슈를포함하고, 회전자코어는축 방향을따라일정구간별로회전자티스의폭이상이하게구획되도록서로다른형상의강판들이적층된복수개의코어군을형성할수 있다.

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