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公开(公告)号：KR101405205B1
公开(公告)日：2014-06-10
申请号：KR1020120119955
申请日：2012-10-26
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: F16D65/092 , F16D65/097
Abstract: 차량용 디스크 브레이크가 개시된다. 개시된 차량용 디스크 브레이크는 디스크를 사이에 두고 이의 양측에 배치되는 내측 및 외측 디스크 패드와, 내외측 디스크 패드가 진퇴 가능하게 설치되는 캐리어를 포함하며, 내외측 디스크 패드의 양측에는 캐리어의 양 내측부를 향해 돌출된 돌출부가 구비되고, 캐리어의 양 내측부에 돌출부를 가이드 하기 위한 슬라이드 홈이 형성되는 것으로서, 내측 디스크 패드의 제1 돌출부와 그 돌출부가 결합되는 제1 슬라이드 홈의 안쪽 면 사이에 제1 갭이 형성되고, 제1 갭은 제1 돌출부와 제1 슬라이드 홈의 바깥쪽 면 사이에 형성되는 갭보다 크며, 외측 디스크 패드의 제2 돌출부와 그 돌출부가 결합되는 제2 슬라이드 홈의 바깥쪽 면 사이에 제2 갭이 형성되고, 제2 갭은 제2 돌출부와 제2 슬라이드 홈의 안쪽 면 사이에 형성되는 갭보다 크며, 제1 슬라이드 홈의 바깥쪽 면에 제1 돌출부를 지지하는 제1 패드 스프링이 설치되고, 제2 슬라이드 홈의 안쪽 면에 제2 돌출부를 지지하는 제2 패드 스프링이 설치되는 것을 특징으로 한다.
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公开(公告)号：KR1020140053703A
公开(公告)日：2014-05-08
申请号：KR1020120119955
申请日：2012-10-26
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: F16D65/092 , F16D65/097
Abstract: A disc brake for a vehicle is disclosed. The disclosed disc brake for a vehicle includes inner and outer disc pads arranged on both sides of a disc and a carrier installed to make the inner and outer disc pads move forward and backward. Projection units projected toward both inner sides of the carrier are formed on both sides of the inner and outer disc pads. Slide grooves for guiding the projection units are formed on both inner sides of the carrier. A first gap is formed between the first projection unit of the inner disc pad and the first slide groove where the projection unit is joined. A second gap is formed between the second projection unit of the outer disc pad and the second slide groove where the projection unit is joined. A first pad spring supporting the first projection unit is installed on the outer surface of the first slide groove. A second pad spring supporting the second projection unit can be installed on the inner surface of the second slide groove.
Abstract translation: 公开了一种用于车辆的盘式制动器。 公开的用于车辆的盘式制动器包括布置在盘的两侧的内部和外部盘垫圈和安装成使得内部和外部盘片向前和向后移动的托架。 在内外盘片的两侧形成向载体内侧突出的投影单元。 用于引导投影单元的滑动槽形成在载体的两个内侧上。 在内盘垫的第一投影单元和投影单元接合的第一滑槽之间形成第一间隙。 在外盘垫的第二投影单元和投影单元接合的第二滑槽之间形成第二间隙。 支撑第一投影单元的第一垫弹簧安装在第一滑槽的外表面上。 支撑第二投影单元的第二垫弹簧可以安装在第二滑槽的内表面上。
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公开(公告)号：KR101326488B1
公开(公告)日：2013-11-08
申请号：KR1020110118023
申请日：2011-11-14
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이중희
Abstract: 본 발명은 하이브리드 차량 및 전기자동차용 제동장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 하이브리드 차량 또는 전기자동차의 브레이크 페달을 밟았을 때, 운전자에게는 제동감만을 제공하는 동시에 별도의 제동력 생성 장치에 의하여 제동이 이루어질 수 있도록 한 하이브리드 차량 및 전기자동차용 제동장치에 관한 것이다.
즉, 본 발명은 페달 시뮬레이터를 서브마스터 실린더내에 내설하여, 정상작동시 페달 시뮬레이터에 의한 제동감을 운전자가 느끼게 되고, 전기적 페일시 페달 시뮬레이터를 전진시켜 서브마스터 실린더내의 브레이크 오일이 마스터실린더쪽으로 흐르게 하여 제동이 이루어지도록 하며, 특히 정상작동중 전기적 페일시에도 서브마스터 실린더내의 브레이크 오일이 마스터 실린더쪽으로 용이하게 공급되어 제동이 이루어지도록 한 하이브리드 차량 및 전기자동차용 제동장치를 제공하고자 한 것이다.-
公开(公告)号：KR1020050070394A
公开(公告)日：2005-07-07
申请号：KR1020030099868
申请日：2003-12-30
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이중희
IPC: F16D3/02
Abstract: 본 발명은 밸런스 샤프트를 이용한 베큠 펌프의 커플링 구조에 관한 것으로,
엔진의 크랭크 샤프트 하부에 밸런스 샤프트가 장착되는 엔진의 구조에 있어서,
상기한 밸런스 샤프트의 일측 끝단에 부압형성을 위한 베큠 펌프의 하우징은 실린더 블럭의 하부면 또는 밸런스 샤프트 하우징에 고정장착되어지되, 상기 밸런스 샤프트의 끝단에는 커플러의 슬롯이 형성되고, 상기 베큠 펌프의 구동측에는 상기 슬롯에 조립되기 위한 커플러의 결합돌기가 돌출형성된 것을 특징으로 한다.-
公开(公告)号：KR1020040037775A
公开(公告)日：2004-05-07
申请号：KR1020020066408
申请日：2002-10-30
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이중희
IPC: G01M13/00
Abstract: PURPOSE: A rotation measurement unit for a valve of an engine is provided to reduce abrasion of the valve of the engine and a valve seat of the valve by precisely measuring an RPM of the valve. CONSTITUTION: A rotation measurement unit for a valve includes a plurality of touch posts(30), which are installed on a valve head(21a) with a predetermined interval. The valve head(21a) is provided at a lower plate of a cylinder head. A touch bar(31) touches the touch posts(30), thereby generating pulses. A laser displacement measuring device is provided to measure a valve lift of an engine. An encoder measures an RPM of a cam shaft of the engine. A camcorder is installed at a lower surface of the cylinder head in order to check a start point of the valve of the engine. A data receiving unit is provided to receive data from an A/D converter.
Abstract translation: 目的：提供用于发动机的阀的旋转测量单元，以通过精确地测量阀的RPM来减小发动机的阀和阀的阀座的磨损。 构成：用于阀的旋转测量单元包括以预定间隔安装在阀头（21a）上的多个接触柱（30）。 阀头（21a）设置在气缸盖的下板上。 触摸杆（31）触摸触摸板（30），从而产生脉冲。 提供激光位移测量装置来测量发动机的气门升程。 编码器测量发动机凸轮轴的转速。 摄像机安装在气缸盖的下表面，以便检查发动机阀门的起点。 提供数据接收单元以从A / D转换器接收数据。
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Patent Agency Ranking
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公开(公告)号：KR1019930023156A
公开(公告)日：1993-12-18
申请号：KR1019920007894
申请日：1992-05-09
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이중희
IPC: B21D37/08
Abstract: 본 발명은 동일 부품에서 다른 각도로 뚫려지는 2개의 구멍을 일거에 피어싱 작업할 수 있는 복합 프레스 금형을 제공하는 데 목적이 있다.
이를 실현하기 위하여 본 발명은, 상형다이의 하측면에 탄성부재를 개재하여 이동가능하게 설치되며, 제1,2경사면을 갖고 있으며 전후면에 돌기를 보유하고 있는 푸싱부 및 피어싱 펀치를 구비하고 있는 상형 캠 슬라이더와, 가압부재의 내측에 위치하여 출몰가능하게 설치된 피어싱 펀치를 보유하고 있으며 탄성부재로 하형다이상에 이동가능하게 설치된 하형 캠 슬라이더와로 이루어지는 복합 프레스 금형을 제공한다.-
公开(公告)号：KR101876006B1
公开(公告)日：2018-08-02
申请号：KR1020150175717
申请日：2015-12-10
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: F16D65/18 , F16D65/38 , F16D121/24
Abstract: 본발명은전원고장시 스프링힘을이용하여모터코깅토크를상쇄시킬수 있는장치를가지는전동식브레이크에관한것이다. 본발명은전원고장시 모터의코깅토크를상쇄시킬수 있도록스프링을사용하여역토크를제공할수 있는장치를포함한전동식브레이크를구현함으로써, 전원고장시에제동력해제가가능할뿐만아니라정상적으로작동할시에도스프링에저장된에너지에의해제동력해제를신속하게할 수있는등 ABS 작동시 휠잠김을방지하여제동거리를짧게할 수있는한편, 모터회전각이커지면스프링반력토크가커지면서슬립을일으킬수 있는클러치구조를적용함으로써, 브레이크패드마모에대응하는적절한보정이이루어질수 있도록하는코깅토크저감장치를가진전동식브레이크를제공한다.
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公开(公告)号：KR101816397B1
公开(公告)日：2018-01-08
申请号：KR1020160055065
申请日：2016-05-04
Applicant: 현대자동차주식회사 , 현대모비스 주식회사
CPC classification number: F16D65/0068 , F16D55/226 , F16D65/18 , F16D2055/0016 , F16D2121/24 , F16D2125/06 , F16D2125/40
Abstract: 본발명은전동식브레이크에관한것으로서, 패드에대한외란작용이나패드마모등과같은시스템의변화가발생한경우에도안정적인제동성능을발휘할수 있는전동식브레이크를제공하는데주된목적이있는것이다. 상기한목적을달성하기위해, 캘리퍼하우징에축방향진퇴이동가능하게설치되고, 제동시 축방향전진이동하여, 디스크를클램핑하도록구비된마찰패드를가압하는피스톤; 상기피스톤을이동시키기위한회전력을제공하는액추에이터; 상기피스톤에나사결합되고, 액추에이터에서전달되는회전력에의해회전될때 피스톤을축방향진퇴이동시키는스핀들; 및상기캘리퍼하우징에일체로고정되어구비되고, 피스톤에결합되어피스톤의회전은구속하면서피스톤의축방향진퇴이동을안내하는가이드부재를포함하고, 상기가이드부재가스핀들과결합되어스핀들을축방향에대해지지하는지지부를가지는것을특징으로하는전동식브레이크가개시된다.
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公开(公告)号：KR101786337B1
公开(公告)日：2017-10-17
申请号：KR1020160052685
申请日：2016-04-29
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: F16D55/02 , B60T13/74 , F16D65/14 , F16D121/26
CPC classification number: F16D65/18 , F16D55/226 , F16D2121/24 , F16D2125/40 , F16D2125/582
Abstract: 본발명은전동식브레이크에관한것으로서, 정상적인상황뿐만아니라전원의고장시에도신속한제동력해제가이루어질수 있고, 차량의제동성능을향상시킬수 있는전동식브레이크를제공하는데주된목적이있는것이다. 상기한목적을달성하기위해, 피스톤을이동시키기위한동력을제공하는구동유닛을포함하는전동식브레이크에있어서, 상기구동유닛은, 캘리퍼하우징에설치된피스톤에결합되어축방향이동됨에따라피스톤이진퇴이동되도록하는너트부재; 너트부재에나사결합되어회전시 너트부재를축방향이동시키는스핀들; 스핀들을회전시키기위한동력을제공하는전기모터; 캘리퍼하우징에회전가능하게설치되고스핀들이접촉하여마찰할때 마찰력에의해스핀들과함께회전되는마찰부재; 및캘리퍼하우징측과마찰부재사이에설치되어제동중 마찰부재의회전시 변형되어탄성에너지를저장하고제동해제시탄성복원력을마찰부재를통해스핀들에역방향토크로제공하는탄성부재를포함하는것을특징으로하는전동식브레이크.가개시된다.
Abstract translation: 本发明涉及一种马达驱动的制动器，以及在正常情况下，并且即使在电源故障，快速释放制动力来实现，这是主要的目的是提供一种电动制动从而可以提高车辆的制动性能。 为了实现上述目的，根据电动制动器，包括一个驱动单元，用于移动所述活塞提供电力，从而使活塞往复移动的驱动单元，被耦合到在所述卡钳壳体的轴向运动提供的活塞 坚果成员; 主轴与螺母构件螺纹连接，以在旋转时轴向移动螺母构件; 用于为主轴旋转提供动力的电动机; 摩擦构件，其可旋转地安装在卡钳壳体上，并且当心轴接触并摩擦时通过摩擦力与心轴一起旋转; 和一卡钳壳体侧和设置在所述摩擦构件之间包括一个制动bujaeui的旋转摩擦期间变形储存的弹性能，以提供一个负扭矩到主轴通过东呈现摩擦构件的弹性恢复力的弹性构件 电动刹车。
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