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公开(公告)号：KR1020130049301A
公开(公告)日：2013-05-14
申请号：KR1020110114234
申请日：2011-11-04
Abstract: PURPOSE: A vehicle seat and a bolster controlling device of a vehicle seatback are provided to improve a cargo loading capacity by arranging a luggage trim and a seatback into a straight line when folding the seatback. CONSTITUTION: A bolster controlling device of a vehicle seatback comprises a pressure plate(500), a movable part(300), a wire, and a wire pin. The pressure plat is installed in the front side of a main frame(100) in the rear side of a seatback. The movable part is formed in between the main frame and pressure plate and adjusts the supporting force of a bolster based on the pressure of the pressure plate. One end of the wire is connected to the rear side of the pressure plate. The other end of the wire is slidably connected to a seat cushion frame. The wire pin is formed in the other end of the wire and comes in touch with a recliner bracket.
Abstract translation: 目的：提供车辆座椅和车辆座椅靠背的扶手控制装置，以在折叠座椅靠背时将行李装饰和座椅靠背布置成直线来提高货物装载能力。 构成：车辆座椅靠背的扶手控制装置包括压板（500），可动部（300），线和线销。 压力平台安装在座椅靠背后侧的主框架（100）的前侧。 可移动部分形成在主框架和压板之间，并且基于压板的压力来调节垫子的支撑力。 线的一端连接到压板的后侧。 电线的另一端可滑动地连接到座垫框架。 电线销形成在电线的另一端并与斜倚器支架接触。
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公开(公告)号：KR101209993B1
公开(公告)日：2012-12-07
申请号：KR1020100123072
申请日：2010-12-03
CPC classification number: B60N2/3013 , B60N2/3065
Abstract: 본발명은자동차용시트의폴드앤 다이브구조에관한것으로, 시트쿠션에내장된쿠션프레임과시트백에내장된백프레임을연결하는연결부재, 상기쿠션프레임의전방단부와지지프레임을연결하는회전링크, 및상기백프레임의하방단부가회전가능하게연결되는지지프레임에구비된리클라이너를포함하며, 상기연결부재의전방측부에가이드프레임을구비하고, 상기가이드프레임에상기쿠션프레임을슬라이딩이동가능하게결합하여시트쿠션을전방으로슬라이딩이동시킨다.
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公开(公告)号：KR1020120059885A
公开(公告)日：2012-06-11
申请号：KR1020100121377
申请日：2010-12-01
CPC classification number: B60N2/1615 , B60N2/167 , B60N2/43
Abstract: PURPOSE: A rotation preventing device of a seat frame for a vehicle is provided to prevent the rotation of a seat frame by preventing the rotation of an inner link part by pressurizing and supporting the upper portion and lower portion of the slot of a set bracket during vehicle collision. CONSTITUTION: A rotation preventing device of a seat frame for a vehicle comprises an inner link unit(10) and an outer link. The inner link unit is fixed in a height link(70) connecting a cushion side member(80) and a set bracket(60). The inner link unit comprises a rotation preventing link(100). A slot is formed in a set bracket for moving a portion of the rotation preventing link. A gear part is formed in the inner circumference of a slot for holding one portion of the rotation preventing link. The outer link part comprises a height adjusting unit for adjusting the height of a seat and a rack gear link.
Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的座椅框架的旋转防止装置，用于通过在组合支架的槽的上部和下部加压和支撑而防止内链节部的旋转来阻止座椅框架的旋转 车辆碰撞。 构成：用于车辆的座椅框架的旋转防止装置包括内链节单元（10）和外链节。 内连杆单元固定在连接缓冲侧构件（80）和固定支架（60）的高度连杆（70）中。 内连杆单元包括旋转防止连杆（100）。 在设置的支架中形成有用于移动防旋转连杆的一部分的槽。 齿条部形成在用于保持旋转防止连杆的一部分的槽的内周。 外链节部包括用于调节座椅高度的高度调节单元和齿条连杆。
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公开(公告)号：KR101047563B1
公开(公告)日：2011-07-07
申请号：KR1020070131012
申请日：2007-12-14
Abstract: 본 발명은 리클라이너 힌지축이 힌지 연결되는 시트백프레임의 양측 하단부를 로어 크로스 맴버가 상호 연결하여 고정하는 차량용 시트백프레임 어셈블리에 관한 것이다. 특히, 본 발명은 시트백프레임의 엠보싱 형태의 보강부가 로어 크로스 맴버에 길이방향으로 연장 형성되고, 리클라이너 힌지축을 감싸도록 절곡되는 힌지축 커버부가 로어 크로스 맴버의 하부에 형성되는 차량용 시트백프레임 어셈블리를 제공한다.
시트백프레임, 로어 크로스 맴버, 리클라이너 힌지축-
公开(公告)号：KR101013904B1
公开(公告)日：2011-02-14
申请号：KR1020070133182
申请日：2007-12-18
CPC classification number: B60N2/68 , B60N2002/2204
Abstract: 본 발명은 자동차의 시트를 제작하기 위한 자동차의 시트 백 프레임 구조에 관한 것이다.
본 발명은 좌우 측에 배치되고, 하단은 쿠션 프레임에 연결된 한 쌍의 사이드 브라켓; 및 상기 사이드 브라켓의 상단을 가로 질러서 연결하고, 그 상부 측에는 헤드 레스트가 위치되는 상부 크로스 부재;를 포함하고, 상기 상부 크로스 부재는 그 양측 단부에 하향 경사 면을 형성하여 사이드 브라켓에 연결되는 자동차의 시트 백 프레임 구조를 제공한다.
본 발명에 의하면 자동차 종류에 따라서 시트 백 높이의 조절이 가능하고, 시트 백의 측면 상단부 라운딩 처리(rounding)가 가능하여 차종 간 프레임 공용화 율을 크게 향상시키고, 설계/디자인을 다양하게 적용시킬 수 있는 개선된 효과가 얻어진다. 그리고 본 발명에 의하면 부품 삭제에 의한 제작 원가/중량을 줄이고, 제품 산포/용접 산포 등으로 인한 헤드 레스트의 유격/이음 불량을 감소시킬 수 있으며, 차량의 전방충돌시 후석 승객의 상해를 발생시키지 않음은 물론, 작업 생산성을 개선하는 우수한 효과를 얻을 수 있다.
시트 백 프레임, 쿠션 프레임, 사이드 브라켓, 헤드 레스트, 크로스 부재-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020090065722A
公开(公告)日：2009-06-23
申请号：KR1020070133182
申请日：2007-12-18
CPC classification number: B60N2/68 , B60N2002/2204
Abstract: A frame structure of a seatback of a vehicle is provided to control the height of a seatback according to the kind of a vehicle and round an upper end of a side surface of the seat back by slant surfaces and height control stepped portions. A frame structure of a seatback of a vehicle includes a pair of side brackets(10a,10b) connected to a cushion frame at lower parts and an upper cross member(20) connecting upper ends of the side brackets and having a headrest at an upper part. The cross member has a straight part in the center horizontally and slant surfaces at both sides of the straight part, wherein height control stepped portions are formed at upper and lower parts of the both sides.
Abstract translation: 提供车辆的座椅靠背的框架结构，以根据车辆的种类控制座椅靠背的高度，并且通过倾斜表面和高度控制阶梯部分围绕座椅靠背的侧表面的上端。 车辆的座椅靠背的框架结构包括一对连接到下部的缓冲框架的侧支架（10a，10b）和连接侧支架的上端并在上部具有头枕的上横向构件（20） 部分。 横向构件在水平方向上具有直线部分，在直线部分的两侧具有倾斜表面，其中高度控制阶梯部分形成在两侧的上部和下部。
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公开(公告)号：KR1020090063583A
公开(公告)日：2009-06-18
申请号：KR1020070131010
申请日：2007-12-14
CPC classification number: B60N2/0232 , B60N2/1615 , B60N2/1635 , B60N2/164 , B60N2/1814 , B60N2/1875
Abstract: An apparatus for adjusting the height of a vehicle seat is provided to adjust the height of the seat and prevent a rack gear and a pinion gear from being escaped even in the event of a head-on collision of a vehicle to maintain the height of the seat to thereby protect people in the vehicle. An apparatus for adjusting the height of a vehicle seat includes a seat bracket(100), left and right cushion side frames(300), a supporting bar, a pinion gear(320), a rack gear(122), a rack gear link(120), and a supporting pin. The seat bracket is provided in a vehicle to set the seat. The left and right cushion side frames are connected to the seat bracket through a link and support cushion of the seat. The supporting bar connects the left and right cushion side frames. The pinion gear adjusts the height of the cushion. One end of the rack gear is engaged with the top end of the pinion gear and the other end is connected to a hinge at the seat bracket. The supporting pin allows the rack gear to be engaged with the pinion gear all the time.
Abstract translation: 提供一种用于调节车辆座椅的高度的装置以调节座椅的高度，并且防止齿条和小齿轮即使在车辆的头部碰撞的情况下也能逸出，以保持车身的高度 从而保护车内的人。 一种用于调节车辆座椅的高度的装置包括座椅支架（100），左右坐垫侧架（300），支撑杆，小齿轮（320），齿条（122），齿条连杆 （120）和支撑销。 座椅支架设置在车辆中以设置座椅。 左右坐垫侧框架通过座椅的连杆和支撑垫连接到座椅支架。 支撑杆连接左右坐垫侧框架。 小齿轮调节衬垫的高度。 齿条的一端与小齿轮的顶端接合，另一端与座椅支架上的铰链连接。 支撑销允许齿条一直与小齿轮啮合。
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公开(公告)号：KR101827130B1
公开(公告)日：2018-02-07
申请号：KR1020160085278
申请日：2016-07-06
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 포레시아오토모티브시팅코리아 유한회사 , 현대다이모스(주)
CPC classification number: B60N2/1615 , B60N2/1635
Abstract: 본발명은시트브라켓과전방및 후방에서링크로연결되는사이드프레임에설치되는피니언기어와상기피니언기어의상단부에치합되고, 상기시트브라켓과힌지결합되며, 상기피니언기어의구동에따라이동하여상기사이드프레임을승강시키는랙 기어및 상기피니언기어및 상기사이드프레임에마련된복수의지지핀과체결되어위치가고정되며, 상기랙 기어의상부로반발력을제공하여이동하는상기랙 기어의상하움직임을가이드하는유격조절브라켓을포함한다.
Abstract translation: 本发明座椅支架并且，根据齿轮的驱动侧移动所述小齿轮与小齿轮和在其被连接到在前方和后方连杆侧框架设置在小齿轮的上端接合，并且联接至所述座椅托架和铰链 齿条解除所述框架和所述小齿轮，并且与多个在侧框架提供支撑销接合，并且其位置是固定的，用于引导的竖直运动的间隙，所述齿条移动到提供排斥力至齿条齿轮的上部 和一个调整支架。
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公开(公告)号：KR101776515B1
公开(公告)日：2017-09-07
申请号：KR1020160091185
申请日：2016-07-19
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 포레시아오토모티브시팅코리아 유한회사 , 현대다이모스(주)
Abstract: 본발명은차량의시트프레임에마련된한 쌍의사이드브라켓을연결하며, 상기사이드브라켓의전방에설치되는프론트파이프와상기프론트파이프의외주면을감싸도록설치되며, 상기프론트파이프를지지및 고정시키는고정클램프와상기시트프레임과결합되며, 상기프론트파이프및 고정클램프의동작에따라선택적으로승강하는쿠션판넬및 상기사이드브라켓의후방에설치되어상기쿠션판넬을고정시키며, 상기프론트파이프및 고정클램프의승강시 쿠션판넬의승강을가이드하는가이드클립을포함한다.
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公开(公告)号：KR101738052B1
公开(公告)日：2017-05-19
申请号：KR1020150172054
申请日：2015-12-04
IPC: B60N2/46
CPC classification number: B60N2/4606 , B60N2/757 , F16C1/10
Abstract: 본발명은, 암레스트하우징이리어시트에서세움상태또는내림상태로회동가능하게장착되는암레스트의잠금구조에있어서, 고정된위치에배치되는락킹핀;과암레스트하우징에내장된고정브라켓에회동가능하게결합되되일측에락킹핀이진입가능한물림부가형성되고물림부와이격되어턱과골이형성된캐치;와상기캐치와이격되어고정브라켓에회동가능하게결합되며일측으로돌출부가형성된래치; 및와이어를통해래치를회동시킬수 있도록조작가능한노브;를포함하고, 상기암레스트하우징이세움상태로회전될때, 상기물림부로락킹핀이진입하며캐치가회전하면, 상기돌출부가캐치의턱을지지하도록래치가회전하여암레스트하우징의회전이잠기고, 노브의조작에의해래치가회동하면락킹핀이캐치에서이탈하여암레스트하우징의회동이허용되는것을특징으로한다. 상기와같은구성을갖는본 발명은암레스트하우징이세움상태로회동하면자동적으로잠김이이뤄지므로오작동이발생할가능성이없으며, 상기노브는래치를회동시키는힘만요구되므로보다적은힘으로잠금해제가이뤄질수 있는효과를갖는다.
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