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公开(公告)号：KR1020100092325A
公开(公告)日：2010-08-20
申请号：KR1020090011629
申请日：2009-02-12
Applicant: 고려대학교 산학협력단 , 현대자동차주식회사
IPC: C08L23/10 , C08L101/16 , C08L51/00
Abstract: PURPOSE: A polypropylene composite is provided to obtain biodegradability, to maintain flexibility, chemical resistance, and heat resistance of the polypropylene which is capable of being used as an interior material of an automobile and to improve mechanical properties. CONSTITUTION: A polypropylene composite includes a polymer blend comprising polypropylene and a biodegradable polymer and maleic anhydride graft polypropylene. The biodegradable polymer is selected from polylactic acid, polycaprolactone], or polyhydroxybutylate. The maleic anhydride graft polypropylene includes 0.1-5.0 weight% of maleic anhydrides. The weight ratio of the polypropylene and the biodegradable polymer is 9:1-7:3.
Abstract translation: 目的：提供聚丙烯复合材料以获得生物降解性，以保持能够用作汽车内部材料的聚丙烯的柔韧性，耐化学性和耐热性并改善机械性能。 构成：聚丙烯复合材料包括包含聚丙烯和可生物降解的聚合物和马来酸酐接枝聚丙烯的聚合物共混物。 生物可降解聚合物选自聚乳酸，聚己内酯]或聚羟基丁酸酯。 马来酸酐接枝聚丙烯包含0.1-5.0重量％的马来酸酐。 聚丙烯和可生物降解聚合物的重量比为9：1-7：3。
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公开(公告)号：KR1020090052190A
公开(公告)日：2009-05-25
申请号：KR1020070118768
申请日：2007-11-20
Inventor： 이동준
Abstract: 본 발명은 배기가스 저감장치에 관한 것으로, 배기가스의 유해성분에 대하여 산화 또는 환원반응을 일으키게 하는 디젤 산화 촉매부와 유해성분의 입자상 물질을 제거하는 필터부의 일측에 각각 삽입되어 디젤 산화 촉매부 및 필터부 사이에 위치하는 연결부를 포함함으로써, 배기가스 저감장치에 대한 내구성을 향상시킬 수 있다.
자동차, 배기가스, DOC, PM, 담체, 디젤-
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公开(公告)号：KR1020060084641A
公开(公告)日：2006-07-25
申请号：KR1020050005414
申请日：2005-01-20
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이동준
CPC classification number: Y02T10/40 , F02D41/221 , F02D2041/224 , F02D2041/228
Abstract: 본 발명은 전자 인젝터 시스템의 전자 인젝터 연료 공급라인에 릴리이프 밸브와 인젝션 불량 검출 기능을 추가하여 인젝션 불량에 따른 관련 부품의 파손을 방지하고 사용자에게 인젝션 불량 상황을 경고할 수 있는 전자 인젝터 시스템의 인젝션 고장 경고장치에 관한 것으로, 연료 공급라인에 장착되어 연료의 흐름을 단속하는 릴리이프 밸브와; 릴리이프 밸브의 움직임에 스위칭되어 인젝션 불량 검출회로를 구성하도록 전기적인 회로로 연결되며, 릴리이프 밸브에 가해지는 압력에 따라 인젝션 불량상태를 경고하는 경고부를 포함하여 구성한다.
전자 인젝터, EUI, 릴리이프 밸브-
公开(公告)号：KR1020030018871A
公开(公告)日：2003-03-06
申请号：KR1020010053472
申请日：2001-08-31
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이동준
IPC: H02J7/14
Abstract: PURPOSE: An over voltage prevention circuit for a vehicle charging system is provided to prevent a short of the power transistor by cutting off the excitation current supplied to the field coil upon occurrence of over voltage at the AC generator. CONSTITUTION: An over voltage prevention circuit comprises a regulator(230) for adjusting the amount of generation by controlling the excitation current being supplied to a field coil(216) of an AC generator(210); a power transistor arranged in the circuit of the regulator, and which switches the flow of the excitation current being supplied to the field coil of the AC generator; and a Zener diode(232) connected between a collector terminal of the power transistor and a ground terminal of the over voltage prevention circuit, and which bypasses the voltage being supplied to the collector terminal of the power transistor to the ground terminal of the over voltage prevention circuit, when the intensity of the voltage being supplied to the collector terminal of the power transistor is higher than the intensity of a preset voltage.
Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆充电系统的过电压防止电路，用于通过在交流发电机发生过电压时切断供给励磁线圈的励磁电流来防止功率晶体管短路。 一种过电压防止电路包括：调节器（230），用于通过控制提供给交流发电机（210）的励磁线圈（216）的励磁电流来调节发电量; 布置在调节器的电路中的功率晶体管，其切换供给到交流发电机的励磁线圈的励磁电流; 以及连接在功率晶体管的集电极端子与过电压防止电路的接地端子之间的齐纳二极管（232），并且将向功率晶体管的集电极端子提供的电压旁路到过电压的接地端子 当提供给功率晶体管的集电极端子的电压的强度高于预设电压的强度时，防止电路。
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Patent Agency Ranking
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公开(公告)号：KR101806554B1
公开(公告)日：2017-12-07
申请号：KR1020110073816
申请日：2011-07-25
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명은재활용재료시편제작장치에관한것으로서, 고분자폐부품으로부터얻은재활용재료의시편제작시에인장시편, 굴곡시편, 충격시편등의여러종류의시험시편중 어느하나를택일하여사출성형및 취출가능하도록구성됨으로써, 적은양의재활용재료를사용하여시편을제작할수있는재활용재료시편제작장치를제공하는데주된목적이있는것이다. 이를위해, 재활용재료를용융한용융재료가사출유닛에의해금형장치의캐비티로사출됨으로써재활용재료시편을성형제작하는재활용시편제작장치에있어서, 상기금형장치는구동기구에의해승강이동하여형 개폐하는상부금형과, 상기시편을성형하기위한캐비티가형성된하부금형을포함하며, 상기하부금형은평가항목별로규정된복수개의시편을성형하기위한복수개의캐비티와, 각시편성형용의캐비티에용융재료를선택적으로공급하기위한밸브수단을가지는것을특징으로하는재활용재료시편제작장치가개시된다.
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公开(公告)号：KR1020170019042A
公开(公告)日：2017-02-21
申请号：KR1020150112884
申请日：2015-08-11
IPC: B60L11/18
CPC classification number: B60L11/1838
Abstract: 본발명은차량외부의전원으로부터공급되는전력에의해차량내부의배터리를충전하는차량용충전장치에관한것으로, 더욱상세하게는차량외부의전원공급장치(EVSE)와연결시인가되는 CP(Control Pilot) 신호의속성에따라충전기(OBC)의동작제어를위한제1제어부(OBC CPU)의전원을온/오프제어하는회로를내장하여충전기(OBC)의상시소비전류를저감할수 있는예약충전기능구현을위한내장회로를갖는차량용충전장치를제공하는데그 목적이있다. 다시말해, 본발명에서는 CP(Control Pilot) 신호검출및 예약충전기능을수행할수 있는회로를충전기(OBC) 내에구성하여, CP(Control Pilot) 신호의속성에따라충전기(OBC) 단독으로충전기제어부(OBC CPU)의전원을온(On)/오프(Off) 제어하고예약충전기능을수행하여상시소비전류를감소시킬수 있도록한다.
Abstract translation: 提供一种用于车辆的充电装置，用于通过从电动车辆供应设备（ESVE）供应的电力对车辆电池充电。 该装置包括用于体现预定充电功能的内置电路。 特别地，电路基于连接到EVSE时施加的CP信号的特性来控制使充电器接通和断开的第一控制器的电源，以减少充电器的正常电流消耗。 换句话说，电路检测控制导频（CP）信号并执行预定的充电，以允许充电器基于CP信号的属性和调度的充电来调整充电器控制器的接通/断开的电源 执行功能，从而减少常规电流消耗。
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公开(公告)号：KR101704185B1
公开(公告)日：2017-02-07
申请号：KR1020150052581
申请日：2015-04-14
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60L11/1868 , B60L1/00 , B60L11/1861 , B60R16/03 , B60W10/26 , B60W20/13 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/7066 , Y02T10/92
Abstract: 본발명은직류변환장치의 PWM 제어를인위적으로오프시키는연비모드를추가하여연비향상을도모할수 있도록한 하이브리드차량의직류변환장치제어시스템및 방법에관한것이다. 즉, 본발명은직류변환장치의 PWM 제어를인위적으로오프시키는연비모드를추가하여, 연비모드실행시보조배터리의전력이전장부하로임시공급될수 있도록함으로써, 메인배터리의전력소모량을줄여서연비향상을도모할수 있고, 또한보조배터리가탈거되는경우, 직류변환장치의 PWM 제어를실행시켜서메인배터리의전력이전장부하로임시공급될수 있도록함으로써, 기존에보조배터리탈거시전장부하에대한전력이공급되지않는현상을방지할수 있도록한 도록한 하이브리드차량의직류변환장치제어시스템및 방법을제공하고자한 것이다.
Abstract translation: 提供一种用于控制混合动力车辆的低压DC / DC转换器（LDC）的系统和方法，其中添加用于人为地关闭LDC的脉宽调制（PWM）控制的燃料效率模式，从而提高燃料效率 。 因此，增加用于人为地关闭LDC的PWM控制的燃料效率模式，使得当执行燃料效率模式时，辅助电池的电力暂时被提供给电场负载，从而降低主电源的功率消耗 电池并提高燃油效率。 此外，当辅助电池分离时，通过执行LDC的PWM控制来将主电池的电力临时提供给电场负载，以防止当辅助电池为辅助电池时不向电场负载供电的现象 分离。
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