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公开(公告)号：KR1020110075798A
公开(公告)日：2011-07-06
申请号：KR1020090132353
申请日：2009-12-29
Applicant: 한국철도기술연구원 , 주식회사하이트론씨스템즈
CPC classification number: G08B17/125 , G08B13/1963 , G08B25/10 , G08C17/02 , H04N7/18
Abstract: PURPOSE: A fire detection system for a urban railway is provided to detect efficiently a fire by monitoring the fire in a broad region in which a fire sensor is not installed. CONSTITUTION: One or more video cameras are installed in a fire monitoring region. A fire recognition unit(100) analyzes a fire by using the video cameras. A fire verification unit(200) verifies the fire. The fire data verified the fire verification unit are transmitted to a station office or a central control center(300). The station office or the central control center determines the verified fire information.
Abstract translation: 目的：提供城市火车的火灾探测系统，通过监测未安装火灾传感器的广泛地区的火灾，对火灾进行有效的检测。 规定：一个或多个摄像机安装在火灾监控区域。 火灾识别单元（100）通过使用摄像机分析火灾。 火灾验证单元（200）验证火灾。 验证火灾验证单元的火灾数据被传送到车站办公室或中央控制中心（300）。 车站办公室或中央控制中心确定验证的火灾信息。
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公开(公告)号：KR1020110075797A
公开(公告)日：2011-07-06
申请号：KR1020090132352
申请日：2009-12-29
Applicant: 한국철도기술연구원 , 주식회사하이트론씨스템즈
CPC classification number: G08B7/066 , G08B3/10 , G08B25/00 , G09F27/004 , H04N7/18
Abstract: PURPOSE: A passenger decentralization system for a transfer station and a method thereof are provided to induce distribution of passengers in a crowded region by overcoming a limit of a manual security system. CONSTITUTION: An image acquisition unit(100) is installed at a crowded region such as an entry intersection of a platform or a transfer path and the line so as to acquire images. A passenger congestion analysis unit(200) analyzes the congestion of the passengers by using image information obtained through the image acquisition unit. An information output unit(300) outputs the congestion information analyzed through the passenger congestion analysis unit so as to induct the distribution of the passengers.
Abstract translation: 目的：提供一个转运站的乘客分散制度及其方法，以通过克服手动安全系统的限制来引起乘客在拥挤地区的分配。 构成：图像获取单元（100）安装在诸如平台或传送路径的入口交叉点的拥挤区域上，以便获取图像。 乘客拥堵分析单元（200）通过使用通过图像获取单元获得的图像信息来分析乘客的拥塞。 信息输出单元（300）输出通过乘客拥堵分析单元分析的拥挤信息，以引导乘客的分布。
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公开(公告)号：KR101026234B1
公开(公告)日：2011-03-31
申请号：KR1020090046436
申请日：2009-05-27
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: B61F5/38
Abstract: 본 발명은 곡선구간 운행시 차량의 틸팅운동을 제어하는 차량틸팅제어장치를 포함하는 틸팅열차의 하부 중앙 양측으로 고정지지대가 연결되고, 상기 고정지지대의 끝단에 위치한 제어기 고정 플레이트, 상기 차량틸팅제어장치로부터 입력된 틸팅각도정보를 연산처리하여 역틸팅신호를 출력하는 역틸팅제어기, 상기 역틸팅제어기에서 출력되는 역틸팅신호에 의하여 구동되는 역틸팅 제어모터, 상기 역틸팅 제어모터의 샤프트에 장착된 제1풀리와 상기 제어기 고정 플레이트의 하측 중앙에 위치한 고정지지대의 끝단에 연결된 제2풀리를 연결하여 구동동력을 전달하기 위한 역틸팅 구동밸트 및 상기 제2풀리의 일면과 연결 고정되어, ATP지상안테나와 수평을 유지하도록 상기 역틸팅 제어모터의 구동에 의하여 제2풀리가 구동함에 따라 각도가 변하는 ATP차상안테나를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 역틸팅 제어에 의한 틸팅열차 차상 신호 안테나 수신각도 보정장치를 제공한다.
본 발명에 의하면, 곡선구간을 운영하는 틸팅열차의 안전한 열차방호를 위해 필수적인 ATP차상안테나와 ATP지상안테나간의 수평이 유지되도록 하여 안정적인 정보전송이 가능하다는 장점이 있다.
틸팅, ATP차상안테나, 열차, 각도보정,-
公开(公告)号：KR101013735B1
公开(公告)日：2011-02-14
申请号：KR1020090046443
申请日：2009-05-27
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: H01Q1/12
Abstract: 본 발명은 틸팅열차의 곡선구간 운행시 차량의 기울기에 따른 변화가 탄성에 의하여 ATP차상안테나에 직접 전달되지 못하도록 틸팅열차의 하부와 ATP차상안테나를 연결하는 강성스프링, 및 일측단은 상기 대차의 일측 저면에 형성된 연결기 가이드에 체결되고 타측단은 상기 ATP차상안테나에 연결되어 틸팅열차의 곡선구간 운행시 상기 대차의 수평운동성분만을 상기 ATP차상안테나에 전달하기 위한 연결기를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 연결기를 이용한 틸팅열차 차상 신호 안테나 수신각도 보정장치를 제공한다.
본 발명에 의하면, 곡선구간을 운영하는 틸팅열차의 안전한 열차방호를 위해 필수적인 ATP차상안테나와 ATP지상안테나간의 수평이 유지되도록 하여 안정적인 정보전송이 가능하다는 장점이 있다.
틸팅, ATP차상안테나, 열차, 각도보정,-
公开(公告)号：KR1020100128030A
公开(公告)日：2010-12-07
申请号：KR1020090046443
申请日：2009-05-27
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: H01Q1/12
Abstract: PURPOSE: A method is provided to improve the stability of a signal transmission process by maintaining level between an ATP(Automatic Train Protection) onboard antenna and an ATP ground antenna. CONSTITUTION: A stiffness spring interlinks the lower part of a tilting train and an ATP onboard antenna(90). The stiffness spring prevents a change due to the slope of the tilting train from being directly transferred to the ATP onboard antenna when the tilting train drives in a curved section. One end of a coupling element(300) is fixed and coupled to a coupling element guide(310). The other end of the coupling element is connected to the ATP onboard antenna. The coupling element transfers the horizontal movement component of a bogie(10) to the ATP onboard antenna when the train drives in the curved section.
Abstract translation: 目的：提供一种通过维持ATP（自动火车保护）车载天线和ATP地面天线之间的水平来提高信号传输过程的稳定性的方法。 构成：刚度弹簧将倾斜列车的下部和ATP板载天线相互连接（90）。 当倾斜列车在弯曲部分中驱动时，刚度弹簧防止由于倾斜列车的斜坡直接传递到ATP板载天线的变化。 联接元件（300）的一端固定并联接到联接元件引导件（310）。 耦合元件的另一端连接到ATP板载天线。 当列车在弯曲部分中行驶时，耦合元件将转向架（10）的水平运动分量传递到ATP板载天线。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR100329386B1
公开(公告)日：2002-03-22
申请号：KR1020000022985
申请日：2000-04-28
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: H03K17/08
Abstract: 본 발명은 도시철도차량용 인버터에 사용되는 대용량 아이지비티(IGBT)소자의 게이트 드라이브(Gate Drive)회로에 관한 것으로, 외부로부터의 입력신호를 직류전압으로 정류하는 정류용 다이오드와, 상기 정류된 직류전압으로 광전류를 검출하는 광통신용 포토커플러와, 상기 포토커플러로부터 검출된 광전류에 의해 노이즈에 의한 영향을 제거하는 노이즈 제거부와, 상기 광전류를 2분압하여 +영역에서 -영역까지 구동하는 트랜스포머와, 상기 트랜스포머구동시 아이지비티에 가해지는 신호가 안정적으로 공급할 수 있도록 구동제한값을 설정하는 구동제한값설정부를 포함하는 것을 그 특징으로 한다.
이상에서와 같이 본 발명은, 인버터 스위칭시에 발생되는 과전압 및 과전류를 억제하여 단락사고와 같은 전동차용 인버터에 사용하는 아이지비티(IGBT)소자의 파괴를 사전에 방지하고, 인버터 스위칭시 노이즈에 의해 발생되는 고조파 발생을 최소화하여 시스템의 신뢰도를 향상시켜주는 효과가 있다.-
公开(公告)号：KR1020010098208A
公开(公告)日：2001-11-08
申请号：KR1020000022985
申请日：2000-04-28
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: H03K17/08
CPC classification number: H03K17/0828 , H03K17/567
Abstract: 본 발명은 도시철도차량용 인버터에 사용되는 대용량 아이지비티(IGBT)소자의 게이트 드라이브(Gate Drive)회로에 관한 것으로, 외부로부터의 입력신호를 직류전압으로 정류하는 정류용 다이오드와, 상기 정류된 직류전압으로 광전류를 검출하는 광통신용 포토커플러와, 상기 포토커플러로부터 검출된 광전류에 의해 노이즈에 의한 영향을 제거하는 노이즈 제거부와, 상기 광전류를 2분압하여 +영역에서 -영역까지 구동하는 트랜스포머와, 상기 트랜스포머구동시 아이지비티에 가해지는 신호가 안정적으로 공급할 수 있도록 구동제한값을 설정하는 구동제한값설정부를 포함하는 것을 그 특징으로 한다.
이상에서와 같이 본 발명은, 인버터 스위칭시에 발생되는 과전압 및 과전류를 억제하여 단락사고와 같은 전동차용 인버터에 사용하는 아이지비티(IGBT)소자의 파괴를 사전에 방지하고, 인버터 스위칭시 노이즈에 의해 발생되는 고조파 발생을 최소화하여 시스템의 신뢰도를 향상시켜주는 효과가 있다.-
公开(公告)号：KR1020170060236A
公开(公告)日：2017-06-01
申请号：KR1020150164274
申请日：2015-11-23
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본발명은무선통신기반열차제어시스템의열차움직임탐지시스템및 방법에관한것으로; 지상설비인관제용 ATS 및지상 ATP와열차정보를송수신하는무선통신부와, 상기무선통신부를통해관제용 ATS 및지상 ATP의열차정보를통해열차 ATO에제공하여열차의가감속을제어하도록하는차상 ATP와, 열차에설치되어열차의이동거리를측정하는리더와, 상기차상 ATP로부터정상상황임을알리는하트비트(heart beat)를수신하면상기차상 ATP로 ACK 메시지를전송하고상기차상 ATP로부터정상상황임을알리는하트비트(heart beat)가수신되지않으면비정상상황으로판단하여상기리더로부터측정되는열차의이동거리로열차의움직임발생여부를판별하는움직임검출기로구성되는것을특징으로하는무선통신기반열차제어시스템의열차움직임탐지시스템과, 그열차의움직임탐지방법을제공한다. 본발명에따르면, 무선통신기반열차제어시스템의종료, 고장, 재부팅등과같은비정상상황에서열차의움직임이발생했는지여부를탐지하여차상 ATP로제공하여추후무선통신기반열차제어시스템의정상동작여부를판단하는데유용한정보로활용할수 있다.
Abstract translation: 本发明涉及基于无线通信的列车控制系统中的列车运动检测系统和方法， 相，其通过在ATS和地面ATP列车信息对用于发送和接收的列车信息对ATP的控制通过提供所述列车ATO来控制控制ATS和地面的ATP和无线通信与无线通信单元向所述列车的减速度的地面设施 并且，安装在当它接收到心跳（心脏搏动），这表明从读取器和，相ATP测量列车的移动距离的正常情况下发送ACK消息给相位ATP和指示列车从相位ATP正常情况 以及运动检测器，用于当没有接收到心跳时，基于从读取器测量的列车的运动距离来确定是否产生列车的运动， 运动检测系统和列车的运动检测方法。 根据本发明，确定所述基于无线通信的列车控制系统关闭的正常运行，故障，重新启动异常情况发生时，火车的移动通过检测是否该未来的无线电通信基于列车控制系统上的相位ATP罗塞塔球，如 它可以用作有用的信息。
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公开(公告)号：KR101711908B1
公开(公告)日：2017-03-14
申请号：KR1020150140160
申请日：2015-10-06
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본발명의무선통신망에서의고신뢰성및 고품질을위한장치간 통신연결성재설정방법은, 무선통신망에서의단말과상기단말에응용서비스를제공하는응용서버간, 또는단말들상호간에통신연결성을보장하기위한통신연결성재설정방법에있어서, 상기단말과응용서버간, 또는단말들상호간에통신연결성이보장되고있는지여부를확인할수 있도록주기적으로상기단말과응용서버간, 또는단말들상호간에생존여부를확인하는 watchdog 패킷을전송하고, 상기 watchdog 패킷을수신한단말또는응용서버는상기 watchdog 패킷을분석하고, 통신연결성에문제가있다고판단하면상기단말또는응용서버측의명령에따라무선호를재설정하는방식에의해통신연결성을재설정한다. 본발명에의하면, 단말과응용서버, 혹은단말과단말간 무선통신연결성에대한상태를수시로점검하고, 문제가발생하였을때 이에대한조치를즉각적이고효과적으로수행함으로써통신연결성의신뢰성향상에기여가능한효과가있다.
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公开(公告)号：KR1020160127870A
公开(公告)日：2016-11-07
申请号：KR1020150058856
申请日：2015-04-27
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: H04L1/18
Abstract: 본발명의무선통신망의인덱스코딩을이용한데이터재전송방법은무선통신망의기지국이다수의단말로데이터를전송하는유니캐스팅또는멀티캐스팅전송환경에서, 상기기지국이상기단말에다수의패킷을유니캐스팅또는멀티캐스팅전송한후, 패킷별로 ACK 신호또는 NACK 신호수신여부에따라상기단말에서미수신된패킷을확인하고, 상기단말의미수신된패킷을재전송할때, 미수신된다수의패킷을인덱스코딩하여송신하고, 상기단말은상기인덱스코딩된패킷을디코딩하여각 단말이미수신한패킷을선택적으로수신한다. 본발명에따르면, 인덱스코딩으로재전송할패킷수를최소화하면서모든단말에필요한패킷재전송이가능하므로효율적인무선자원사용이가능하며, 이로인해전송률이개선될수 있다.
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