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公开(公告)号：KR1020160050681A
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：KR1020140149372
申请日：2014-10-30
CPC classification number: B60L11/12 , B60L11/1862 , B60L2240/527 , B60L2240/545 , B60L2240/80 , B60W20/00 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/705 , Y02T10/7077 , Y02T10/92 , B60W20/13 , B60L11/18 , B60W10/26 , B60W2510/244 , H02J7/04 , H02M3/00
Abstract: 본발명에따른 LDC(Low power DC-DC Converter) 제어회로는 LDC 출력전압및 차량내 특징인자들을감지하는감지부, 특징인자들을수신하여누적적으로저장하는저장부, 및 LDC 출력전압이리프레시동작시와동일한출력전압을유지하는동안, 차량내 배터리의 SOC(State Of Charge)가기 설정된시간동안기 설정된값을유지하는경우, 저장부에누적적으로저장된차량내 특징인자들을초기화하는 LDC 제어부를포함한다.
Abstract translation: 根据本发明，低功率DC-DC转换器（LDC）控制电路包括：感测单元，感测LDC输出电压和车辆中的特定因素; 接收具体因素的存储单元累积存储具体因素; 以及LDC控制单元，当所述车辆中的电池的充电状态在预定时间段内保持预设值，同时LDC输出电压维持相同的输出电压时，初始化累积存储在所述存储单元中的所述车辆中的特定因素 刷新操作。 本发明的目的是提供LDC控制方法和LDC控制电路，以防止LDC进行不必要的刷新操作，以便提高车辆的燃料效率。
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公开(公告)号：KR101566736B1
公开(公告)日：2015-11-06
申请号：KR1020130163785
申请日：2013-12-26
CPC classification number: B60W20/102 , B60K6/442 , B60W20/11 , B60W20/19 , Y02T10/6234 , Y10S903/93
Abstract: 본발명은하이브리드차량의주행모드를고려하여모터방전가능토크를최적으로확보함으로써, 전부하진입가능성을낮춰연비를개선하고운전성을향상시키는하이브리드차량의전부하모드제어장치및 방법에관한것이다. 본발명의실시예에따른하이브리드차량의전부하모드제어방법은운전자의요구토크가발생하면, 운전자요구토크를계산하는단계; 현재하이브리드차량의주행모드를판단하는단계; 상기주행모드에따른모터방전가능토크를계산하는단계; 엔진부분부하최대출력토크를계산하는단계; 그리고상기모터방전가능토크와상기엔진부분부하최대출력토크를기초로전부하모드진입여부를결정하는단계;를포함할수 있다.
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公开(公告)号：KR1020150001984A
公开(公告)日：2015-01-07
申请号：KR1020130075167
申请日：2013-06-28
CPC classification number: B60L11/1862 , B60W10/26 , B60W20/13 , B60W2550/142 , B60W2710/244 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/705 , Y10S903/93
Abstract: 고영역/중영역/저영역의 SOC영역 및 각 SOC영역에 상응하는 복수의 동력배분전략을 구비하고, 현재 SOC가 속하는 SOC영역에 대응하는 동력배분전략을 적용하여 차량을 제어하는 하이브리드차량의 운전제어방법으로서, 차속이 일정범위를 넘어서는 고속 또는 저속인 경우 SOC영역 중 중영역과 저영역의 경계값을 상향시키는 것을 특징으로 하는 하이브리드차량의 운전제어방법이 소개된다.
Abstract translation: 本发明涉及一种混合动力车辆的驱动控制方法，该混合动力车辆配备有由高区域，中间区域和低区域构成的SOC区域，以及与各SOC区域对应的多个配电策略，以及 通过应用与当前SOC所属的SOC区域对应的配电策略来控制车辆。 公开了一种混合动力车辆的驱动控制方法，用于当超过一定范围的车速高或低时，增加SOC区域中的中间区域和低区域的边界值。
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公开(公告)号：KR101876091B1
公开(公告)日：2018-07-06
申请号：KR1020160170609
申请日：2016-12-14
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: B60W20/14 , B60W40/105 , B60W40/076 , B60W10/26 , B60W10/08 , B60L15/20 , B60L11/18
CPC classification number: B60L7/16 , B60K2006/4825 , B60L7/18 , B60L11/12 , B60L11/14 , B60L11/1861 , B60L11/1868 , B60L15/2018 , B60L15/2054 , B60L2210/10 , B60L2240/12 , B60L2240/42 , B60L2240/526 , B60L2240/54 , B60L2240/545 , B60L2240/642 , B60T8/172 , B60T2201/04 , B60T2270/60 , B60T2270/604 , B60W10/08 , B60W10/26 , B60W20/14 , B60W30/18127 , B60W2510/244 , B60W2510/246 , B60W2520/10 , B60W2550/142 , Y02T10/6252 , Y02T10/7258
Abstract: 본발명의일실시예에따른회생제동모드진입판단시스템은차량의주행속도를검출하고검출된주행속도에대한정보를출력하는차속산출부, 상기차량이운행중인도로의경사도를검출하고검출된경사도에대한정보를출력하는경사도감지부및 고전압배터리가만충전되는시점에상기차량의주행속도및 상기도로의경사도에따른회생제동모드진입및 해제를판단하는임계값보상부를포함한다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020180068680A
公开(公告)日：2018-06-22
申请号：KR1020160170609
申请日：2016-12-14
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: B60W20/14 , B60W40/105 , B60W40/076 , B60W10/26 , B60W10/08 , B60L15/20 , B60L11/18
CPC classification number: B60L7/16 , B60K2006/4825 , B60L7/18 , B60L11/12 , B60L11/14 , B60L11/1861 , B60L11/1868 , B60L15/2018 , B60L15/2054 , B60L2210/10 , B60L2240/12 , B60L2240/42 , B60L2240/526 , B60L2240/54 , B60L2240/545 , B60L2240/642 , B60T8/172 , B60T2201/04 , B60T2270/60 , B60T2270/604 , B60W10/08 , B60W10/26 , B60W20/14 , B60W30/18127 , B60W2510/244 , B60W2510/246 , B60W2520/10 , B60W2550/142 , Y02T10/6252 , Y02T10/7258 , B60L11/1811 , B60L15/2009 , B60L2240/547 , B60W40/076 , B60W40/105 , B60Y2200/92
Abstract: 본발명의일실시예에따른 LDC의회생제동모드진입판단시스템은차량의주행속도를검출하고검출된주행속도에대한정보를출력하는차속산출부, 상기차량이운행중인도로의경사도를검출하고검출된경사도에대한정보를출력하는경사도감지부및 고전압배터리가만충전되는시점에상기차량의주행속도및 상기도로의경사도에따른회생제동모드진입및 해제를판단하는임계값보상부를포함한다.
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公开(公告)号：KR101756008B1
公开(公告)日：2017-07-10
申请号：KR1020160044127
申请日：2016-04-11
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60L11/1851 , B60L11/1861 , B60L11/187 , B60L2210/10 , H02J7/0029 , B60W20/13 , B60L3/0092 , B60L11/1811 , B60L2240/547 , B60W10/26 , B60W50/0205 , B60Y2200/92 , G01R19/16542 , G01R19/16571 , G01R31/3606
Abstract: 제어부에서배터리상태감지부의고장유무를판단하는단계; 상기배터리상태감지부에고장이있다고판단되는경우, 상기제어부에서배터리상태감지부의고장원인을분석하는단계; 상기고장원인이배터리 SOC감지실패로분석된경우, 제어부에서배터리온도를이용하여제1전압을도출하는단계; 및제어부에서저전압컨버터의출력전압을도출된상기제1전압으로제어하는단계;를포함하는하이브리드차량의저전압컨버터제어방법이소개된다.
Abstract translation: 确定控制单元中是否存在电池状态感测单元的故障; 当确定电池状态感测单元发生故障时，分析控制器中电池状态感测单元的故障原因; 当故障的原因被分析为电池SOC检测故障时，利用控制器中的电池温度获得第一电压; 并且将控制单元中的低电压转换器的输出电压控制为导出的第一电压。现在将描述混合动力车辆的低电压转换器控制方法。
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公开(公告)号：KR1020170067078A
公开(公告)日：2017-06-15
申请号：KR1020150173513
申请日：2015-12-07
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 신동준
CPC classification number: B60L11/1811 , B60L1/00 , B60L7/12 , B60L11/1861 , B60L2210/10 , B60L2240/545 , B60W20/13 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/705 , Y02T10/7216 , Y10S903/904
Abstract: 저전압컨버터제어부에서차량주행모드를판단하는단계; 상기제어부에서차량의주행상태를판단하는단계; 상기제어부에서모터출력변화와기어모드를포함하는차량의상태정보를판단하는단계; 상기주행모드, 상기주행상태와상기상태정보를이용하여상기제어부가저전압컨버터의출력모드를결정하는단계; 및결정된출력모드내에서상기제어부가배터리의온도와 SOC를이용하여저전압컨버터의출력전압을제어하는단계;를포함하는하이브리드차량의저전압컨버터제어방법이소개된다.
Abstract translation: 确定低电压转换器控制单元中的车辆驱动模式; 由控制单元确定车辆的行驶状态; 确定车辆的状态信息，包括控制单元中的电动机输出和档位模式的改变; 由控制单元使用运行模式，运行状态和状态信息来确定低电压转换器的输出模式; 并且使用所确定的输出模式内的控制单元的温度和SOC控制低压转换器的输出电压，从而控制混合动力车辆的低压转换器。
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公开(公告)号：KR101693956B1
公开(公告)日：2017-01-06
申请号：KR1020150004030
申请日：2015-01-12
Abstract: 본발명은하이브리드차량의저전압직류컨버터전압가변제어방법에관한것으로, 더욱상세하게는저전압직류컨버터의출력전압설정을최적화하여연비개선효과를얻기위한하이브리드차량의저전압직류컨버터전압가변제어방법에관한것이다. 이에본 발명에서는, 시동초기에차량의냉방성능을최대화하기위한공조장치의쿨다운완료여부를판단하는과정; 차량의고전장부하가작동하는고전장모드인경우상기고전장부하를부하의전압소모량을고려하여 2개이상의그룹으로구분하는과정; 상기공조장치의쿨다운완료시차량의냉각이필요한것으로판단되면, 고전압을소모하는고전장부하 B그룹의작동여부및 차량의주행여부를판단하여 LDC 출력전압을결정하는과정;을포함하는것을특징으로하는하이브리드차량의저전압직류컨버터전압가변제어방법을제공한다.
Abstract translation: 本发明涉及混合动力车辆的低压直流（DC）-DC转换器（LDC）的可变控制方法，更具体地，涉及一种混合动力车辆的LDC变换器的可变控制方法 最大化LDC转换器的输出电压设置，以提高燃油效率。 混合动力车辆的LDC变换器的可变控制方法包括：在启动的初始阶段，判定是否完成空调装置的冷却以最大化车辆的冷却性能的步骤; 考虑到施加车辆的高电场负荷的高电场模式的情况下的负载的电力消耗量，将高电场负荷分类为至少两组; 以及通过确定具有高电场负载和消耗高电压的组B是否被操作来确定LDC的输出电压的步骤，以及当确定在冷却时需要车辆的冷却时是否驱动车辆 空调装置完成。
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公开(公告)号：KR101655665B1
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：KR1020150050397
申请日：2015-04-09
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명은회생제동모드시 가변전압의제어를위한진입여부를판단할경우에고전압배터리 SOC에따른제어입력변수를추가하여주행모드중 회생제동모드단계에진입및 해제를효율적으로판단할수 있는하이브리드차량의회생제동모드시 LDC 가변전압의제어시스템및 방법을제공한다. 본발명의일실시예에따른하이브리드차량의회생제동모드시 LDC 가변전압의제어방법은모터의구동값, 고전압배터리 SOC 및저전압배터리 SOC를이용하여회생제동모드시 가변전압의제어를위한진입여부를판단하는단계, 상기가변전압의제어를위한진입여부에따라 LDC의가변전압값을결정하는단계및 상기 LDC 가변전압값을출력하는단계를포함한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于控制混合动力车辆的再生制动模式中的低压DC-DC转换器（LDC）的可变电压的系统和方法，其有效地确定混合动力车辆的进入和释放 通过在确定是否启动了再生制动模式中的可变电压的控制的情况下，根据高电压电池的充电状态（SOC）来添加控制输入变量，来进行行驶模式中的再生制动模式。 根据本发明的实施例的用于控制混合动力车辆的再生制动模式下的LDC的可变电压的方法包括：通过使用以下步骤确定再生制动模式中的可变电压的控制是否开始的步骤 电动机的驱动值，高压电池的SOC和低压电池的SOC; 根据是否开始可变电压的控制来确定LDC的可变电压值的步骤; 以及输出LDC的可变电压值的步骤。
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