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公开(公告)号：KR1020180038822A
公开(公告)日：2018-04-17
申请号：KR1020160129935
申请日：2016-10-07
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: B60L11/18
CPC classification number: B60L11/1864 , B60L3/0046 , B60L11/1859 , B60L11/1861 , B60L11/1868 , B60L2210/10 , H02J7/0021 , H02J7/0029 , H02J7/0054 , H02J7/0068 , H02J2007/0039 , Y02T10/7055 , Y10S903/907 , B60L11/1851 , B60L2230/30 , B60Y2200/90 , Y02T10/7005 , Y02T10/7216
Abstract: 본발명은제어기가보조배터리의릴레이를제어하는방법에있어서, 보조배터리의 SOC 유지모드에서 LDC(Low DC/DC Converter)가전장부하에서요구하는전력을공급할수 있는지판단하는단계; 상기판단결과, LDC가전장부하에서요구하는전력을공급할수 없으면, 보조배터리의전원이전장부하로공급되는릴레이온 상태를유지하는단계; 및상기판단결과, LDC가전장부하에서요구하는전력을공급할수 있으면, 보조배터리의전원이전장부하로공급되지않도록릴레이를오프하는단계를포함한다.
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公开(公告)号：KR101836639B1
公开(公告)日：2018-03-08
申请号：KR1020160062602
申请日：2016-05-23
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: G01R23/165 , G01R31/40 , G01R31/00
CPC classification number: G01R23/02 , B60L11/1811 , B60L11/1816 , B60L11/1848 , G01R31/42 , H02M7/02 , H03K5/24 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T90/121 , Y02T90/127 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/163 , Y02T90/169 , Y04S30/14
Abstract: 본발명은교류전원의주파수판단장치및 방법에관한것으로서, 차량에연결된교류전원의주파수를정확히판단할수 있는교류전원의주파수판단장치및 방법을제공하는데주된목적이있는것이다. 상기한목적을달성하기위해, 교류전원에연결되어교류전원으로부터입력되는교류전압을정류하여출력하는정류부; 상기정류부의출력단에연결되어정류부에서출력되는정류된전압을필터링하여출력하는제1 필터; 상기정류부의출력단에연결되어정류부에서출력되는정류된전압을필터링하여출력하는제2 필터; 및상기제1 필터및 제2 필터를통과한정류전압을각각입력받고, 제2 필터를통과한정류전압을주파수판단레벨로사용하여제1 필터를통과한정류전압으로부터교류전원의전압주파수를결정하는주파수판단부를포함하는교류전원의주파수판단장치, 및이의주파수판단방법이개시된다.
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公开(公告)号：KR1020170060920A
公开(公告)日：2017-06-02
申请号：KR1020150165682
申请日：2015-11-25
CPC classification number: B60L11/1811 , B60L11/1803 , H02M3/04 , H02P27/08
Abstract: 본발명의실시예에따른친환경차량의저전압직류변환장치는출력전류제한맵을이용하여출력전류제한값을출력하는출력전류제한맵적용부; 상기출력전류제한맵적용부로부터출력되는출력제한값을미리정한이득으로증폭하는전력제어기; 상기전력제어기로부터출력된출력제한값을출력하고미리정한시간이경과한후 상기출력제한값을필터링하여출력하는출력제한부를포함할수 있다.
Abstract translation: 根据本发明实施例的用于环保车辆的低压直流转换的设备包括：输出电流限制图应用单元，用于使用输出电流限制图输出输出电流限制值; 一个功率控制器，用于以预定增益放大从输出电流限制图应用单元输出的输出限制值; 以及输出限制器，用于输出从功率控制器输出的输出限制值，并且在经过预定时间之后过滤并输出输出限制值。
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公开(公告)号：KR101558736B1
公开(公告)日：2015-10-07
申请号：KR1020140018803
申请日：2014-02-19
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: G01R27/02
CPC classification number: G01R31/40 , G01R31/007
Abstract: 본발명은친환경차량용전원공급장치의출력단임피던스고장진단방법에관한것으로서, 전원공급장치의출력단임피던스를추정하여임피던스고장진단을수행함으로써, 보조배터리가방전되는현상을방지할수 있도록한 친환경차량용전원공급장치의출력단임피던스고장진단방법에관한것이다. 즉, 본발명은직류변환장치의출력단임피던스를추정하고, 추정된임피던스가기준치를초과하면임피던스고장임을판정하는임피던스고장진단로직을통하여, 보조배터리의오교환등을방지할수 있고, 임피던스증가를초래하는케이블등을교체하는등의정확한정비가이루어질수 있도록한 친환경차량용전원공급장치의출력단임피던스고장진단방법을제공하고자한 것이다.
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公开(公告)号：KR101551032B1
公开(公告)日：2015-09-08
申请号：KR1020130164909
申请日：2013-12-27
IPC: B29B17/02
Abstract: 자동차범퍼커버의피막박리장치가개시된다. 개시된자동차범퍼커버의피막박리장치는범퍼커버를포함하는박리대상물의도막및 도금피막을박리시키기위한것으로서, ⅰ)박리대상물들이순차적으로이송되는이송경로중에설치되며, 박리대상물들이인입및 인출가능한내부공간을형성하는박리챔버와, ⅱ)박리챔버의외측에설치되며, 박리대상물의피막을박리시키는매개체를박리챔버의내부공간으로공급하기위한매개체공급유닛과, ⅲ)박리챔버에장착되며, 매개체공급유닛으로부터공급되는매개체를박리챔버의내부공간으로인입된적어도하나의박리대상물을향해분사하는매개체분사유닛과, ⅳ)박리챔버의하부와매개체공급유닛에연결되게구성되며, 매개체분사유닛을통해박리대상물로분사된매개체를포집하며매개체공급유닛으로순환시키는매개체순환유닛을포함할수 있다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020150077499A
公开(公告)日：2015-07-08
申请号：KR1020130164909
申请日：2013-12-27
IPC: B29B17/02
CPC classification number: B29B17/02
Abstract: 자동차범퍼커버의피막박리장치가개시된다. 개시된자동차범퍼커버의피막박리장치는범퍼커버를포함하는박리대상물의도막및 도금피막을박리시키기위한것으로서, ⅰ)박리대상물들이순차적으로이송되는이송경로중에설치되며, 박리대상물들이인입및 인출가능한내부공간을형성하는박리챔버와, ⅱ)박리챔버의외측에설치되며, 박리대상물의피막을박리시키는매개체를박리챔버의내부공간으로공급하기위한매개체공급유닛과, ⅲ)박리챔버에장착되며, 매개체공급유닛으로부터공급되는매개체를박리챔버의내부공간으로인입된적어도하나의박리대상물을향해분사하는매개체분사유닛과, ⅳ)박리챔버의하부와매개체공급유닛에연결되게구성되며, 매개체분사유닛을통해박리대상물로분사된매개체를포집하며매개체공급유닛으로순환시키는매개체순환유닛을포함할수 있다.
Abstract translation: 在本发明中，公开了一种用于从车辆上的保险杠盖剥离涂膜的装置，其从包括保险杠盖的要剥离的物体上剥离涂膜或镀膜，包括i）安装在转印中的剥离室 连续传送对象的路径，同时具有允许插入和撤销对象的内部空间; ii）安装在汽提室外部的介质供应单元，其将待剥离物体剥离的介质供应到汽提室内的空间; iii）介质喷射单元，其安装在所述汽提室中，其将所述介质从所述介质供应单元喷射到插入所述汽提室的内部空间中的至少一个物体; 以及iv）介质循环单元，其耦合到所述汽提室的下部和所述介质供应单元，以通过所述介质喷射单元捕获喷射到所述物体上的介质，并将所述捕获介质循环在所述介质供应单元中。
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公开(公告)号：KR101519228B1
公开(公告)日：2015-05-11
申请号：KR1020130126424
申请日：2013-10-23
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이동준
Abstract: 본 발명의 가솔린 엔진 촉매활성화 시스템에는 일정 이하의 엔진 회전수나 엔진 아이들(Idle)에서 발생되는 배기가스 유량에 의한 정압 부족 시 부압을 이용해 터보차져(20)로 가는 배기가스를 배기계로 연결된 바이패스라인으로 우회시키는 WGA(Waste Gate Valve)(10);가 포함됨으로써 엔진 시동 초기의 저부압 조건에서 배기계의 촉매가 고온의 배기열을 모두 이용하여 촉매 활성화 시간(LOT, Catalyst Light-off Time)의 도달이 신속히 이루어지고, 신속한 LOT도달로 활성화된 촉매를 이용함으로써 시동 초기 대량으로 발생되는 EM(Emission Material)이 효과적으로 제거되는 특징을 갖는다.
Abstract translation: 发动机旋转速度和发动机空转旁路通过按压连接到薄排气涡轮增压器（20）线的时候，负压力恒定压力足以通过在（空闲）中产生的废气流率低于所述排气系统中，汽油发动机，本发明的特定的催化剂活化系统 与WGA（废气旁通阀）（10）绕过;的范围所包含的从而开始排气系统的发动机中的初始催化剂无论是在高温废热用于活化催化剂时的低真空条件（LOT，催化剂起燃时间）是 迅速作出并具有去除由被激活的催化剂作为快速LOT达到有效利用初始启动大量生成（发射性材料）EM功能。
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公开(公告)号：KR101488320B1
公开(公告)日：2015-01-30
申请号：KR1020130083703
申请日：2013-07-16
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본 발명은 흡음재, 흡차음재 및 이의 제조방법에 관한 것으로서, 열가소성 폴리우레탄(TPU), 폴리에틸렌테레프탈레이트(PET), 폴리우레탄 폼, 저융점 폴리에틸렌테레프탈레이트(LM PET), 폴리프로필렌(PP) 및 마(jute) 등을 포함함으로써, 중량저감과 원가절감 효과뿐만 아니라 폐차의 재활용률 향상과 환경보호 효과가 있는 흡음재, 흡차음재 및 이의 제조방법에 관한 것이다.
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公开(公告)号：KR1020150009335A
公开(公告)日：2015-01-26
申请号：KR1020130083703
申请日：2013-07-16
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: The present invention relates to a sound absorbing material, a sound absorbing and screening material, and a manufacturing method thereof. More specifically, provided are a sound absorbing material, a sound absorbing and screening material, and a manufacturing method thereof, with effects in improving a recycling rate of discarded cars and protecting an environment as well as effects of reduced weight and reduced production costs, by comprising thermoplastic polyurethane (TPU), polyethylene terephthalate (PET), polyurethane foam, low melting polyethylene terephthalate (LM PET), polypropylene (PP), and jute.
Abstract translation: 本发明涉及一种吸声材料，吸音和屏蔽材料及其制造方法。 更具体地说，提供了一种吸声材料，吸音和筛选材料及其制造方法，其具有改善废弃车辆的再循环率和保护环境以及减轻重量和降低生产成本的效果，其通过 包括热塑性聚氨酯（TPU），聚对苯二甲酸乙二醇酯（PET），聚氨酯泡沫，低熔点聚对苯二甲酸乙二醇酯（LM PET），聚丙烯（PP）和黄麻。
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公开(公告)号：KR1020140078174A
公开(公告)日：2014-06-25
申请号：KR1020120147225
申请日：2012-12-17
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: Y02T10/7005 , B60L11/1861 , B60L11/1816 , B60L11/1848 , B60W10/26 , B60W20/00 , B60Y2200/91 , B60Y2200/92
Abstract: The present invention relates to an electric charging device and, more specifically, to a method for controlling charges of a plug-in hybrid vehicle and an electric vehicle. The device and the method of the present invention are capable of efficiently charging the plug-in hybrid vehicle and the electric vehicle by improving an operation of a control unit in a standby state. The method for controlling charges of a plug-in hybrid vehicle and an electric vehicle according to an embodiment of the present invention includes the steps of: connecting a charging cable; checking whether a CP signal is received from an EVSE; initiating an operation of a controller; determining whether an approval signal is received from the EVSE; determining whether AC power is supplied from the EVSE; and initiating a charge, wherein the operation of the controller is finished if the predetermined time (t1) is elapsed without receiving the approval signal in the step of determining an approval, or if the predetermined time (t2) is elapsed without supplying the AC power in the step of determining the AC power supply.
Abstract translation: 本发明涉及充电装置，更具体地，涉及一种用于控制插电式混合动力车辆和电动车辆的充电的方法。 本发明的装置和方法能够通过改善处于待机状态的控制单元的操作来有效地对插电式混合动力车辆和电动车辆进行充电。 根据本发明实施例的用于控制插电式混合动力车辆和电动车辆的充电的方法包括以下步骤：连接充电电缆; 检查是否从EVSE接收到CP信号; 启动控制器的操作; 确定是否从所述EVSE接收到批准信号; 确定是否从EVSE提供AC电力; 并且开始计费，其中如果在确定批准的步骤中经过了所述预定时间（t1）而不接收到所述批准信号，或者如果经过所述预定时间（t2）而不提供AC电力，则所述控制器的操作结束 在确定交流电源的步骤中。
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