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公开(公告)号：KR100836417B1
公开(公告)日：2008-06-09
申请号：KR1020070056562
申请日：2007-06-11
IPC: H01M4/86
CPC classification number: H01M8/1004 , H01M4/8605 , H01M8/0271 , H01M8/242 , Y02E60/521
Abstract: A membrane electrode assembly structure of a fuel cell stack is provided to increase durable performance of the fuel cell stack and to improve output characteristics of the fuel cell stack by increasing a total reaction amount. A membrane electrode assembly structure(32) of a fuel cell stack includes an electrolytic membrane(30) interposed between an air electrode and a hydrogen electrode. Both end sections of the air electrode and hydrogen electrode(31) adhered to the upside and underside of the electrolytic membrane are disposed to differ from each other. A reaction area of the air electrode is larger than that of the hydrogen electrode.
Abstract translation: 提供燃料电池堆的膜电极组件结构以提高燃料电池堆的耐久性能，并通过增加总反应量来改善燃料电池堆的输出特性。 燃料电池堆的膜电极组件结构（32）包括介于空气极和氢电极之间的电解质膜（30）。 粘附到电解质膜的上侧和下侧的空气电极和氢电极（31）的两端部彼此不同。 空气电极的反应面积大于氢电极的反应面积。
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公开(公告)号：KR101745105B1
公开(公告)日：2017-06-21
申请号：KR1020150096367
申请日：2015-07-07
CPC classification number: F02D41/221 , F02B37/186 , F02B39/16 , F02D35/02 , F02D41/0007 , F02D41/2445 , F02D2041/227 , F02D2200/021 , F02D2200/023 , Y02T10/144 , Y02T10/40
Abstract: 본발명은로드를매개로연결된전자식웨이스트게이트액츄에이터(EWGA) 및웨이스트게이트밸브를포함하는전자식웨이스트게이트액츄에이터시스템의제어방법으로서, 본발명의일 실시예에따른전자식웨이스트게이트액츄에이터제어방법은엔진시동시엔진정지시간(SOAKING TIME) 및초기냉각수온도를측정하고, 사전에설정된기준정지시간및 기준냉각수온도와비교하여냉간운전인지열간운전인지를판단하는운전조건판단단계; 상기운전조건판단단계에서냉간운전이라판단되면, 냉간기준전압을설정하고, 냉간학습을실시하고냉간학습데이터를상기냉간기준전압에반영하는냉간제어단계; 및상기운전조건판단단계에서, 열간운전이라판단되면, 열간기준전압을설정하고, 열간학습을실시하고, 열간학습데이터를상기열간기준전압에반영하는열간제어단계;를포함한다.
Abstract translation: 本发明提供了一种控制方法，用于电子废气门调节器系统，根据本发明的包括电子致动器的废气门（EWGA）和废气门阀的介质负载到发动机在启动时的一个实施方式的电子废气门致动器控制方法 运行状态确定来确定是否发动机停止时间（浸渍时间），通过测量初始冷却水温度和步骤，而在预先设定的基准停止时间和基准冷却剂温度，所述热 - 冷 - 驱动操作; 如果在所述确定步骤确定，该操作作为冷操作条件下，设置冷参考电压的冷控制步骤，进行冷研究和反映冷学习数据到冷参考电压; 和在确定步骤中，所述操作条件被确定为热操作中，热设定基准电压，并且执行热学习的热控制步骤中，训练数据反映了热到热参考电压;以及一个。
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公开(公告)号：KR101694034B1
公开(公告)日：2017-01-09
申请号：KR1020150099720
申请日：2015-07-14
Inventor： 김영민
CPC classification number: F02B37/24 , F02D35/0007 , F02D41/0055 , F02D41/1448 , F02D41/2438 , F02D41/2464 , F02M26/04 , Y02T10/144
Abstract: 본발명에서는터보차져의베인개도량조절을위한듀티값을출력하는제1제어기; 및상기제1제어기에서베인의개도량조절시개방동작또는폐쇄동작을체크하고, 출력된듀티값을베인의개방동작또는폐쇄동작여부에따라배압에따른보정맵으로보정하여보정듀티값으로출력하는제2제어기;를포함하는가변터보차저의제어시스템이소개된다.
Abstract translation: 一种用于控制可变涡轮增压器的系统，包括：第一控制器，其输出用于调节涡轮增压器的叶片的开度的占空比值;以及第二控制器，当所述第一控制器调节所述叶片的开度时，检查所述叶片的打开或关闭操作; 叶片。 特别地，第二控制器通过根据是否打开或关闭叶片的背压，基于校正图来校正输出占空比值来输出校正的占空比值。
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公开(公告)号：KR101220039B1
公开(公告)日：2013-01-08
申请号：KR1020100090649
申请日：2010-09-15
Inventor： 김영민
Abstract: 본발명은차량의전조등을제어하는시스템에관한것으로서, 하향빔용 램프들중에서일부램프들은적응형전조등시스템에의해다이나믹벤딩구동을수행하도록하고나머지램프들은법규로지정된특정영역을조사하도록고정시킨후, 적응형전조등시스템에이상이발생시에는다이나믹벤딩구동을수행하는램프들만을선택적으로소등시킴으로써법규의규정을만족시키고적응형전조등시스템에이상이발생하더라도운전자는전방시야를확보할수 있게해준다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101114090B1
公开(公告)日：2012-02-20
申请号：KR1020090055323
申请日：2009-06-22
Abstract: 본 발명은 차량용 선형 미등에 관한 것으로서, 특히, 차량의 헤드램프 테두리를 감싸는 선형 미등을 개선하여 최소 개수의 광원으로 배광 효율을 극대화시키기 위한 장치에 관한 것으로서, 광원(100)이 마련되어 반사면(210)이 일체로 형성된 브래킷(200)과; 반투명 소재로 이루어져, 상기 광원(100)에서 발광된 빛을 확산시키는 제1렌즈(300)와; 컷 형상 가공된 투명 소재로 이루어져, 상기 제1렌즈(300)를 통과한 빛을 발산시키는 제2렌즈(400)를 포함하여, 구조가 간단하면서 생산 원가를 낮추는 한편 차량의 상품성을 향상시킬 수 있도록 하는 것이다.
엘이디, 미등, 광원, 헤드램프, 렌즈-
公开(公告)号：KR101056721B1
公开(公告)日：2011-08-16
申请号：KR1020070062991
申请日：2007-06-26
IPC: H01M8/02
CPC classification number: H01M8/0271 , H01M8/0258 , H01M8/0267 , H01M8/0273 , H01M8/0297 , H01M8/04074 , H01M8/2415
Abstract: 본 발명은 연료전지 분리판의 접착부 기밀구조에 관한 것으로서, 냉각수 유로의 기밀 유지를 위한 분리판의 접착부에서 수소극판 및 공기극판의 두 분리판 중 한쪽에만 접착제가 도포되어 채워지는 그루브가 형성되고, 연결통로부와 냉각수 유로에 접착제가 과다 도포되어 흘러넘치는 것을 방지하기 위해 상기 그루브의 양 측방 위치를 따라 홈 형태의 댐부가 형성되어, 두 분리판의 접착을 위한 가압시에 상기 그루브로부터 흘러나온 접착제가 각 댐부에 추가적으로 채워지도록 한 연료전지 분리판의 접착부 기밀구조에 관한 것이다. 이러한 본 발명에 따르면, 접착부에서 단면상 3개의 기밀 라인이 형성되면서 기밀성이 향상될 수 있고, 종래와 같이 부동냉각수가 막전극접합체(MEA)로 누출되거나 누출된 성분이 촉매를 오염시켜 성능을 저하시키는 문제점이 효과적으로 해소될 수 있게 된다.
연료전지, 분리판, 냉각수 유로, 접착부, 그루브, 댐부, 접착제, 기밀성 향상Abstract translation: 本发明涉及燃料电池双极板的接合部气密结构中，粘合剂被施加到氢电极板和空气电极板仅在双极板的冷却水流动通道的机密性被填充的接合部的侧面的两个隔板，并形成凹槽， 被添加到家庭形式沿凹槽，以防止在连接通路部的粘合剂的溢出和冷却介质流路的两侧位置形成的坝被过度施加，从槽的压力为两个分离的板的粘附过程中流出的粘合剂 对每个坝部分。 根据本发明，由于在接合部分形成的三个机密线的横截面可以提高气密性，在浮动水作为现有技术中的膜电极组件（MEA）泄漏或污染催化剂以降低性能的泄漏分量 问题可以得到有效解决。
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公开(公告)号：KR1020110062130A
公开(公告)日：2011-06-10
申请号：KR1020090118722
申请日：2009-12-02
Abstract: PURPOSE: Diagnosis system and method of a fuel cell stack are provided to ensure the reliability of a fuel cell stack in a state where a fuel cell stack is attached to vehicles without use of separate additional apparatus. CONSTITUTION: A diagnosis system of a fuel cell stack comprises: a fuel cell stack including unit cells consisting of an anode and a cathode; a hydrogen feeder for supplying hydrogen to the anode of the fuel cell stack; a fuel supply device for supplying the air to the cathode of the fuel cell stack; a voltage detector for detecting open circuit voltage generated from unit cell of the fuel cell stack; and a control unit for detecting the abnormality of the fuel cell stack by confirming a difference value of an open circuit voltage.
Abstract translation: 目的：提供燃料电池堆的诊断系统和方法，以确保在不使用单独附加设备的情况下将燃料电池堆连接到车辆的状态下的燃料电池堆的可靠性。 构成：燃料电池堆的诊断系统包括：包括由阳极和阴极组成的单位电池的燃料电池堆; 用于向燃料电池堆的阳极供应氢的氢气供给器; 用于向燃料电池堆的阴极供给空气的燃料供给装置; 电压检测器，用于检测从燃料电池堆的单元电池产生的开路电压; 以及控制单元，用于通过确认开路电压的差值来检测燃料电池堆的异常。
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公开(公告)号：KR1020110058590A
公开(公告)日：2011-06-01
申请号：KR1020090115435
申请日：2009-11-26
IPC: H01M8/04
CPC classification number: H01M8/04231 , H01M8/04776
Abstract: PURPOSE: A purge system for a fuel cell is provided to reduce total cold starting time while shortening the time required for valve defrost. CONSTITUTION: A purge system for improving the cold start-up performance of a fuel cell includes: a main pipe(11) which is connected to a purge gas outlet of a fuel cell stack(1) and discharges purge gas and impurities; a sub pipe(21) which is branched from the main pipe; purge valves(12,24) which is installed in the main pipe and the sub pipe and performs purging operation; a cut off valve installed on the upper part of the purge valve from the sub pipe; and a controller for controlling the operation of the purge valve and the cutoff valve.
Abstract translation: 目的：提供燃料电池的清洗系统，以减少总冷启动时间，同时缩短阀门除霜所需的时间。 构成：用于提高燃料电池的冷启动性能的净化系统包括：连接到燃料电池堆（1）的吹扫气体出口并排出吹扫气体和杂质的主管（11）; 从主管分支的副管道（21）; 清洗阀（12,24），其安装在主管和副管道中并执行清洗操作; 一个截止阀，从旁通管安装在清洗阀的上部; 以及用于控制净化阀和截止阀的操作的控制器。
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公开(公告)号：KR1020110005371A
公开(公告)日：2011-01-18
申请号：KR1020090062869
申请日：2009-07-10
Inventor： 김영민
CPC classification number: B60Q11/005 , B60Q1/04 , F21S41/141 , F21S45/43 , F21V23/0442 , F21V25/10
Abstract: PURPOSE: An LED head lamp is provided to prevent damage to a part due to overheating by controlling power supplied to an LED according to inner temperature. CONSTITUTION: A temperature detection part(200) varies a resistance value according to temperature in the vicinity of an LED. A control part, which controls power supplied to the LED, is connected to the temperature detection part. The temperature detection part is a PTC thermistor which proportionally increases the resistance value according to the adjacent temperature. The control part(300) reduces a current supplied to the LED. A fan compulsively circulates the air inside a head lamp in the vicinity of the LED.
Abstract translation: 目的：提供LED头灯，通过根据内部温度控制供应给LED的电源，防止由于过热而损坏部件。 构成：温度检测部（200）根据LED附近的温度来改变电阻值。 控制供给LED的电力的控制部分连接到温度检测部分。 温度检测部分是根据相邻温度按比例增加电阻值的PTC热敏电阻。 控制部件（300）减少提供给LED的电流。 风扇强制地将LED内的头灯中的空气循环。
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