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公开(公告)号：KR101765581B1
公开(公告)日：2017-08-08
申请号：KR1020110129258
申请日：2011-12-05
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: Y02T10/6204 , Y02T10/641 , Y02T10/7275
Abstract: 본발명은모터회전자가변장치를개시한다. 본발명의실시예에따른모터회전자가변장치는회전축과상기회전축에삽입되어결합되고, 제 1 영구자석이삽입된제 1 회전자코어와상기회전축에회전가능하게결합되고, 제 1 회전자코어에인접하게제공되고, 제 2 영구자석이삽입된제 2 회전자코어및 상기회전축과상기제 2 회전자코어에연결되며, 상기제 1 회전자코어에대하여상기제 2 회전자코어에탄발력을제공하는비틀림스프링을포함한다.
Abstract translation: 本发明公开了一种电机转子可变装置。 所述第一转子铁芯插入所述旋转轴并插入所述旋转轴，所述第一转子铁芯插入所述旋转轴，所述第一转子铁芯可旋转地与所述旋转轴连接，所述第一转子铁芯 第二转子铁芯，其与第一转子铁芯相邻地设置，并且具有插入其中的第二永久磁铁;以及第二转子铁芯，其连接到旋转轴和第二转子铁芯， 还有一个扭力弹簧。
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公开(公告)号：KR1020160136723A
公开(公告)日：2016-11-30
申请号：KR1020150070644
申请日：2015-05-20
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H02K9/19
Abstract: 본발명의실시예에따른냉각구조를갖는전동기는그 중심부에는길이방향으로냉각통로가형성되는모터샤프트, 상기모터샤프트와함께회전하도록상기모터샤프트의외주면에배치되는회전자, 그내주면에는상기회전자와설정된간격을두고고정되는고정자가배치되고, 상기모터샤프트가회전가능하게배치되는모터하우징을포함하고, 상기냉각통로를흐르는냉각매체는상기회전자또는상기고정자측으로분사될수 있다.
Abstract translation: 具有冷却结构的电动机包括：电动机轴，其长度方向的中心形成有冷却通路; 设置在所述电动机轴的外周的与所述电动机轴一起旋转的转子; 以及电动机壳体，其中以一定间隔从转子固定的定子设置在其内圆周上，并且其中电动机轴设置为可旋转，其中流过冷却通道的冷却剂被喷射到转子或 定子。
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公开(公告)号：KR101655147B1
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：KR1020140172123
申请日：2014-12-03
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 헤어핀구동모터의고정자권선패턴이개시된다. 개시된헤어핀구동모터의고정자권선패턴은, 고정자코어의슬롯에헤어핀타입의평각선코일이삽입된분포권선의 8극48슬롯을포함하며 3상 2병렬의전절권 6피치로설정된것으로서, 슬롯에고정자코어의반경방향을따라제1 내지제4 레이어를형성하며, 서로이웃하는슬롯간의한 칸을 1피치로할 때, 임의의기준슬롯에서제1 레이어또는제4 레이어를한 상의인출부로설정하면, 기준슬롯을기준으로다른상의인출부가동일레이어에서슬롯전진방향을따라 16피치의인출슬롯에형성되며, 기준슬롯을기준으로또 다른상의인출부가동일레이어에서슬롯전진방향을따라 32피치의인출슬롯에형성될수 있다.
Abstract translation: 公开了发夹驱动马达的定子绕组图案。 所公开的发夹驱动马达的定子绕组图案是，作为一个插槽是发夹型的扁平线圈插入的分布绕组的定子铁心的8极48槽，并设置为整节距6卷节距的三相第二平行，与狭槽的定子 当沿着芯部的半径方向以形成第一至第四层，邻近于所述第一间距的槽之间的空间中，设置所述第一层或第四层中的部件的任何参考时隙中的接管， 相对于在沿着槽16的间距，沿着槽32的间距与其它起飞部分向前方向上的基准时隙的基础上在相同的层的起飞槽的起飞槽形成在向前方向上的另一在同一层上起飞部的基准槽 Lt。
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公开(公告)号：KR101628513B1
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：KR1020140152243
申请日：2014-11-04
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60W20/15 , B60L3/0061 , B60L7/10 , B60L15/20 , B60L15/2054 , B60L2240/36 , B60L2240/423 , B60L2240/425 , B60L2240/443 , B60L2240/485 , B60L2240/507 , B60L2240/662 , B60L2260/26 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W30/1843 , B60W2510/087 , B60W2710/06 , B60W2710/08 , Y02T10/645 , Y02T10/72 , Y02T10/7275 , Y02T10/7291 , Y02T90/16 , Y10S903/93
Abstract: 본발명은 TMED 하이브리드차량의주행중모터과온방지를위한제어방법에관한것으로서, TMED 하이브리드차량의 EV 모드주행중주행상황및 모터의현재온도를고려하여모터출력을제한하기전에엔진을기동하여모터의과온을방지하고이를통해주행성능을개선할수 있도록하는데그 목적이있다. 이에본 발명에서는, 하이브리드차량의모터온도를모니터하는과정; EV 모드주행중상기모터의현재모터온도가제1모터온도이상이되면엔진을기동시키는과정; 상기엔진기동후 현재모터온도가상기제1모터온도보다높은제3모터온도이상이되면모터출력을제한하는과정;을포함하는것을특징으로하는 TMED 하이브리드차량의주행중모터과온방지를위한제어방법을제공한다.
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公开(公告)号：KR101619632B1
公开(公告)日：2016-05-10
申请号：KR1020140152616
申请日：2014-11-05
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60L11/1814 , B60K6/26 , B60K6/442 , B60K6/48 , B60K2006/4825 , B60W10/08 , B60W20/00 , B60W20/20 , B60W30/1843 , B60W2510/087 , Y02T10/6221 , Y02T10/6234 , Y02T10/6252 , Y10S903/93 , B60K6/28 , B60W10/26 , H02J7/14
Abstract: 본발명은구동모터과온보호를위한모터파워제한시시동발전기를이용하여배터리충전이이루어질수 있도록한 하이브리드차량의배터리충전제어방법에관한것이다. 즉, 본발명은하이브리드차량의주행중 구동모터의빈번한구동으로인하여구동모터의온도가일정수준이상도달시시동발전기(HSG)의구동에의하여배터리충전이이루어지도록함으로써, 구동모터의구동시간및 횟수를줄이는동시에구동모터가과온보호에따른파워제한에도달하는것을최소화할수 있도록한 하이브리드차량의배터리충전제어방법을제공하고자한 것이다.
Abstract translation: 本发明涉及一种混合动力车辆的电池充电控制方法，当电动机的电力被限制以保护驱动电动机的过热时，能够使用混合动力起动发电机（HSG）对电池进行充电。 因此，本发明能够通过在混合动力车辆的行驶期间频繁地驱动驱动电动机，在驱动电动机的温度达到规定温度以上时驱动HSG来对电池进行充电。 因此，混合动力车辆的电池充电控制方法减少了驱动电机的驱动时间和驱动次数，并使驱动电机达到用于保护驱动电动机过热的功率极限。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020140067345A
公开(公告)日：2014-06-05
申请号：KR1020120134471
申请日：2012-11-26
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H02K24/00
CPC classification number: Y02T10/641 , H02K11/21 , H02K7/003 , H02K24/00
Abstract: The present invention relates to a motor rotor assembly for an environmental car capable of reducing costs and improving durability in assembly by integrally forming a resolver rotor and a motor shaft. The present invention includes the motor shaft and the resolver motor integrally formed with the motor shaft. The resolver rotor protrudes from the outer circumferential surface of a shaft center protruding from the center of the upper end surface of the motor shaft.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于环境汽车的电动机转子组件，其能够通过一体地形成旋转变压器转子和电动机轴来降低成本并提高组装时的耐久性。 本发明包括电动机轴和与电动机轴一体形成的旋转变压器电动机。 旋转变压器转子从从马达轴的上端面的中心突出的轴心的外周面突出。
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公开(公告)号：KR1020130022902A
公开(公告)日：2013-03-07
申请号：KR1020110085914
申请日：2011-08-26
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H02K9/12
CPC classification number: Y02T10/641 , H02K9/12
Abstract: PURPOSE: An environment-friendly motor is provided to improve cooling efficiency by using cooling medium for cooling a stator core. CONSTITUTION: A stator core(10) includes a coil(20) and a stator(30). A rotor(60) includes a permanent magnet(50) and a rotor core(40). A motor housing(70) supports the rotor core. A cooling groove(80) is formed in the housing. Cooling medium flows along a cooling pass(90). A sealing layer(95) is formed between the stator core and the cooling groove.
Abstract translation: 目的：提供一种环保电机，通过使用冷却介质冷却定子铁心来提高冷却效率。 构成：定子铁心（10）包括线圈（20）和定子（30）。 转子（60）包括永磁体（50）和转子芯（40）。 电动机壳体（70）支撑转子铁芯。 在壳体中形成有冷却槽（80）。 冷却介质沿冷却通道流动（90）。 在定子芯和冷却槽之间形成密封层（95）。
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公开(公告)号：KR101905564B1
公开(公告)日：2018-10-08
申请号：KR1020160129841
申请日：2016-10-07
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 구동모터의냉각유닛이개시된다. 개시된구동모터의냉각유닛은, 구동모터의모터하우징에구성되는것으로서, 냉각매체를유동시키는유동통로를모터하우징의내부에형성하고, 유동통로와연결되는냉각매체유입부및 배출부를형성하며, 유동통로와연결되는적어도하나의관통홀을모터하우징의외측면에형성하되, 관통홀에결합되며, 유동통로의유로단면적을가변하는씰 부재를포함할수 있다.
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公开(公告)号：KR101703614B1
公开(公告)日：2017-02-07
申请号：KR1020150128553
申请日：2015-09-10
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H02K7/116 , H02K5/10 , H02K7/00 , F16H57/029
Abstract: 구동모터와감속기의연결구조에있어서, 상기구동모터는, 동력을상기감속기로전달하는제1샤프트; 상기제1샤프트가내부에장착되며내부공간을정의하는모터하우징; 그리고상기모터하우징의일단부에상기제1샤프트의길이방향으로돌출형성되는중공의제1보스;를포함하며, 상기감속기는, 상기제1샤프트와연결되어동력을전달받는제2샤프트; 상기제2샤프트가내부에장착되며내부공간을정의하는감속기하우징; 그리고상기제1보스에삽입되어연결되도록상기감속기하우징의일단부에돌출형성되는중공의제2보스;를포함하되, 상기제1샤프트와상기제2샤프트는상기제1보스와상기제2보스를통과하여연결되는것을특징으로하는, 구동모터와감속기의연결구조가개시된다.
Abstract translation: 驱动电动机和减速机的连接结构包括驱动电动机，其具有向减速机传递驱动力的第一轴，安装有第一轴的电动机壳体，以及中空的第一凸台， 所述第一轴在所述电动机壳体的端部的方向上包括所述减速器，所述减速器具有通过与所述第一轴连接而接收所述驱动力的第二轴，安装所述第二轴的减速器壳体， 是中空的，并且构造成在所述减速器壳体的端部处突出以插入到所述第一凸台中，并且所述第一轴和所述第二轴分别穿过所述第一凸台和所述第二凸台。
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公开(公告)号：KR101673333B1
公开(公告)日：2016-11-08
申请号：KR1020140147704
申请日：2014-10-28
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H02K9/19
Abstract: 구동모터의냉각유닛이개시된다. 개시된구동모터의냉각유닛은모터하우징의내측면과고정자의외측면 사이로냉각매체를유동시키며그 냉각매체를통해고정자를냉각하기위한것으로서, 모터하우징의내측면과고정자의외측면 사이에구비되며, 고정자의축 방향을따라반복하여흐르는냉각매체의유동패스를형성하는패스가이드를포함할수 있다.
Abstract translation: 用于冷却驱动电动机的定子的驱动电动机的冷却单元包括引导通道，该引导通道设置在电动机壳体的内侧和定子的外侧之间，形成冷却剂沿着轴向方向重复流动的流路 定子。
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