公开(公告)号：WO2014184461A1

公开(公告)日：2014-11-20

申请号：PCT/FR2014/051037

申请日：2014-04-30

Applicant: TECHNOBOOST

Inventor： BALENGHIEN, Olivier ,  SIROT, Jean Christian

IPC: F16H47/04

CPC classification number: F16H3/72 ,  B60W20/17 ,  B60Y2306/09 ,  F16H47/04 ,  F16H57/0006 ,  F16H61/4183 ,  F16H2037/0866

Abstract: Transmission pour un véhicule automobile hybride hydraulique, comportant un train planétaire (30) pouvant travailler en différentiel, comprenant un premier élément (32) lié à un moteur thermique (34), un deuxième élément (40) lié aux roues motrices (22), et un troisième élément (36) lié à une pompe hydraulique (64), cette transmission (1) comportant de plus un moyen d'entraînement des roues motrices (8) par une machine hydraulique (2), caractérisée en ce que la liaison entre le troisième élément (36) du train planétaire (30) et la pompe hydraulique (64), comporte un réducteur de vitesse (38, 60) donnant quand l'ensemble de ce train tourne à la même vitesse, une réduction de la vitesse de rotation de la pompe par rapport à celle du moteur thermique (34) qui est supérieure à une valeur d'environ deux.

Abstract translation: 一种用于液压混合动力车辆的变速器，包括能够进行差速运行的行星齿轮系（30），包括连接到热机（34）的第一元件（32），连接到驱动轮的第二元件（40） 22）和连接到液压泵（64）的第三元件（36），该变速器（1）还包括用于通过液压机（2）驱动驱动轮（8）的装置，其特征在于， 行星齿轮系（30）的第三元件（36）和液压泵（64）包括减速器（38,60），当减速器（38,60）整体以相同速度旋转时，减速器 泵相对于热机（34）的旋转速度大于大约2的值。

公开(公告)号：WO2014174167A1

公开(公告)日：2014-10-30

申请号：PCT/FR2014/050677

申请日：2014-03-24

Applicant: TECHNOBOOST

Inventor： YARCE, Andres ,  ROY, Franck ,  GIANNONI, Marc ,  ROUSS, Vicky

IPC: F16H61/4096 ,  B60K6/12 ,  F16H47/04

CPC classification number: B60K6/12 ,  F16H47/02 ,  F16H61/4096 ,  F16H2037/0866 ,  Y02T10/6208

Abstract: Chaîne de traction pour un véhicule automobile hybride, comprenant un moteur thermique (34), ainsi qu'une machine hydraulique (2) et une pompe hydraulique (64) qui peuvent être connectées par un circuit hydraulique à des accumulateurs haute pression (72), cette chaîne de traction comprenant de plus une transmission comportant un différentiel de sortie (20) relié directement à la machine hydraulique, et un train planétaire (30) disposant d'une couronne extérieure (32), d'un porte-satellites (40) et d'un pignon solaire (36), ce porte-satellites étant relié au différentiel, la couronne et le pignon solaire étant relié l'un au moteur thermique et l'autre à la pompe, caractérisée en ce que le circuit hydraulique comporte des moyens commandés réalisant un passage direct (78) entre la pompe (64) et la machine hydraulique (2), et une fermeture (76) des accumulateurs haute pression (72).

Abstract translation: 本发明涉及一种用于混合动力车辆的动力传动系统，其包括热引擎（34）以及可经由液压回路连接到高压蓄能器的液压机（2）和液压泵（64） 其中所述动力传动系还包括传动装置，其包括直接连接到液压机器的输出差速器（20）和具有外齿圈（32），行星架（40）和太阳的行星齿轮（30） 齿轮（36），其中所述行星架分别连接到所述差速器，并且所述齿圈和所述太阳齿轮分别连接到所述热机和所述泵，其特征在于，所述液压回路包括形成直接 在泵（64）和液压机（2）之间的通道（78）和用于高压蓄能器（72）的闭合件（76）。

公开(公告)号：WO2014122396A1

公开(公告)日：2014-08-14

申请号：PCT/FR2014/050216

申请日：2014-02-05

Applicant: TECHNOBOOST

Inventor： SABRIE, Julien ,  PIGOT, Etienne ,  YARCE, Andres

IPC: B60K6/08 ,  B60K6/12 ,  B60K6/20 ,  B60K6/442 ,  B60R16/03 ,  B60W20/00 ,  H01J7/14 ,  B60K1/02 ,  B60K6/26 ,  B60K6/448

CPC classification number: B60K6/26 ,  B60K6/12 ,  H02J7/1415 ,  Y02T10/6208 ,  Y02T10/6282

Abstract: Véhicule hybride comprenant un premier groupe propulseur (10), thermique, et un deuxième groupe propulseur (20), utilisant une autre énergie, caractérisé en ce que le véhicule comprend au moins un alternateur (25) accouplé au deuxième groupe propulseur (20) et relié à un réseau électrique (60) du véhicule.

Abstract translation: 混合动力车辆包括使用不同形式的能量的第一，热力发动机，推进单元（10）和第二推进单元（20），其特征在于，所述车辆包括联接到所述第二推进单元的至少一个交流发电机（25） 20）并且连接到车辆的电网（60）。

公开(公告)号：WO2014053750A1

公开(公告)日：2014-04-10

申请号：PCT/FR2013/052286

申请日：2013-09-27

Applicant: TECHNOBOOST

Inventor： BOUCLY, Bernard ,  LECRUX, Eric

IPC: H02M1/08 ,  H02M3/158

CPC classification number: H02M3/04 ,  H02M1/08 ,  H02M3/156 ,  H02M3/1563 ,  H02M3/1584 ,  H02M2003/1586

Abstract: L'invention concerne un dispositif de synchronisation (3) d'au moins deux convertisseurs courant continu/courant continu. Il est caractérisé en ce qu'il comprend; des moyens de réception (21A, 21B, 23A, 23B) pour recevoir un signal de commutation généré par chacun des convertisseurs; des moyens (25) pour détecter un type de transition des signaux de commutation reçus; des moyens (27) pour générer un signal de synchronisation lorsqu'une transition est détectée; et des moyens (27, S1, S2) pour fournir le signal de synchronisation à l'un des convertisseurs, lesdits moyens (27, S1, S2) étant configurés pour fournir le signal de synchronisation à un convertisseur différent et dans un ordre successif chaque fois qu'une transition est détectée.

Abstract translation: 本发明涉及用于同步至少两个DC / DC转换器的装置（3）。 其特征在于它包括： 用于接收由每个转换器产生的开关信号的接收装置（21A，21B，23A，23B） 用于检测接收到的切换信号的转换类型的装置（25）; 用于当检测到转变时产生同步信号的装置（27）; 以及用于将同步信号提供给转换器之一的装置（27，S1，S2），所述装置（27，S1，S2）被配置为将同步信号提供给不同的转换器，并且每次转换 被检测到。

公开(公告)号：WO2014041282A1

公开(公告)日：2014-03-20

申请号：PCT/FR2013/052049

申请日：2013-09-05

Applicant: TECHNOBOOST

Inventor： MARCAIS, Philippe ,  GAMBAZZA, Jeremy

IPC: B60K11/04 ,  B60K1/00

CPC classification number: B60K11/04 ,  B60K2001/006

Abstract: La présente invention concerne un dispositif de refroidissement (D) pour un groupe motopropulseur de véhicule comprenant un moteur thermique et au moins un moteur électrique, ledit dispositif (D) comprenant un premier radiateur (RI), destiné à refroidir ledit moteur thermique, un second radiateur (R2) destiné à refroidir ledit moteur électrique et des interfaces d'ancrage (IA1-IA4) pour la fixation du dispositif (D) sur une façade technique avant du véhicule, essentiellement verticale, dans lequel les interfaces d'ancrage (IA1 -IA4) se trouvent uniquement sur le premier radiateur (RI) et dans lequel le second radiateur (R2) est fixé sur le premier radiateur (RI) par des moyens de solidarisation autorisant des dilatations thermiques différentielles entre les deux radiateurs (RI, R2).

Abstract translation: 本发明涉及一种用于包括热机和至少一个电动发动机的车辆动力传动系的冷却装置（D），所述装置（D）包括用于冷却所述热机的第一散热器（RI），第二散热器 （R2），用于冷却所述电动发动机和锚定接口（IA1-IA4），用于将设备（D）固定到车辆的基本上垂直的技术前面，其中锚定接口（IA1 -IA4）仅位于 第一散热器（RI），并且其中通过允许两个辐射器（RI，R2）具有不同的热膨胀的固定装置将第二散热器（R2）固定到第一散热器（RI）。

公开(公告)号：WO2013124560A1

公开(公告)日：2013-08-29

申请号：PCT/FR2013/050193

申请日：2013-01-30

Applicant: TECHNOBOOST

Inventor： GIANNONI, Marc ,  WASCHEUL, Michael

IPC: B60K17/10 ,  B60K17/16 ,  F03C1/06 ,  F04B1/20 ,  F16H47/04

CPC classification number: B60K17/105 ,  B60K17/16 ,  F03C1/0642 ,  F04B1/24 ,  F16H39/02

Abstract: Module hydraulique compact (12) pour fournir une puissance motrice à un véhicule, comprenant un carter (16) dans lequel est logé un moteur hydraulique (11) comprenant une glace de distribution (13) et un barillet (9) disposés de part et d'autre d'un plateau fixe commun (8) et des pistons axiaux sur rotules (6,7) disposés entre le plateau et le barillet et coopérant avec eux; ledit moteur hydraulique convertissant l'énergie provenant d'un fluide sous pression, en énergie mécanique sous la forme d'un couple entraînant un différentiel, contenu dans le même carter et dont les arbres de sorties (3) sont couplés aux roues motrices du véhicule; ledit différentiel comportant un boîtier (4) contenant des pignons satellites (1) coopérant avec des pignons planétaires (2) solidaires des arbres de sortie du différentiel, couplés aux roues motrices du véhicule et configurés pour distribuer le couple vers les arbres de sortie, dans lequel le différentiel est monté en rotation à l'intérieur du moteur hydraulique, et l'axe de rotation (XX') du moteur hydraulique est confondu avec l'axe de rotation du différentiel.

Abstract translation: 一种用于向车辆提供驱动力的紧凑型液压单元（12），包括容纳液压马达（11）的壳体（16），所述壳体包括分配板（13）和布置在 公共固定板（8）和球形接头（6,7）上的轴向活塞，布置在板和气缸之间并与它们配合; 所述液压马达将来自加压流体的能量转换成以包含在同一壳体中的差速器的扭矩形式的机械能，并且其中输出轴（3）联接到车辆的驱动轮; 所述差速器包括壳体（4），所述壳体包含行星齿轮（1），所述行星齿轮（1）与与所述差速器的输出轴成一体的行星齿轮（2）接合，所述行星齿轮（2）联接到所述车辆的所述驱动轮并且被配置成将所述扭矩分配到所述输出轴 差速器在液压马达内部旋转安装，液压马达的旋转轴线（XX'）与差速器的旋转轴线重合。

公开(公告)号：WO2016146914A1

公开(公告)日：2016-09-22

申请号：PCT/FR2016/050433

申请日：2016-02-24

Applicant: TECHNOBOOST

Inventor： GROULT, Antonin ,  RENAULT, Aurelien ,  SABRIE, Julien

IPC: F04B1/20 ,  F01B3/00

CPC classification number: F04B1/2035 ,  F01B3/00 ,  F01B3/007

Abstract: Machine hydraulique pouvant fonctionner en moteur ou en pompe, comprenant un barillet (60) tournant autour d'un axe principal, présentant des cylindres parallèles à l'axe recevant des pistons (62) qui sont actionnés par un plateau incliné (64) fixe en rotation, caractérisée en ce que le barillet (60) comporte un moyen d'entraînement en rotation (80) lié à son contour radial extérieur.

Abstract translation: 本发明涉及一种可以作为电动机或泵操作的液压机械，其包括围绕主轴旋转的气缸体（60），该气缸体设置有平行于该轴设置的气缸并且接收由一个 不可旋转的倾斜板（64），其特征在于，气缸体（60）包括连接到其外径向边缘的旋转装置（80）。

公开(公告)号：WO2016087735A1

公开(公告)日：2016-06-09

申请号：PCT/FR2015/053057

申请日：2015-11-12

Applicant: TECHNOBOOST

Inventor： LE DREN, Arnaud ,  YARCE, Andres

IPC: F16H61/4035 ,  F16H61/4096 ,  F16H61/4104 ,  F16H61/4131

CPC classification number: F16H61/4035 ,  F16H61/4096 ,  F16H61/4104 ,  F16H61/4131

Abstract: Circuit hydraulique disposant d'au moins une machine hydraulique de puissance (2, 4) reliée à un circuit basse pression (6) et à un circuit haute pression (10) transmettant cette puissance, la machine étant équipée d'un drain qui permet un écoulement de fuites internes dans son carter vers un accumulateur basse pression (8) ou un réservoir à la pression atmosphérique, ce circuit comportant un conduit d'entrée (30) reliant le circuit basse pression (6) au carter de la machine, et un conduit de sortie (36) formant le drain recevant le débit du conduit d'entrée pour le conduire au réservoir (8), comprenant un échangeur thermique (42) et un filtre (44) formant les éléments de traitement du fluide pour la totalité du circuit hydraulique, ce circuit comportant de plus un moyen de contrôle du débit (40) dans les conduits d'entrée et de sortie.

Abstract translation: 本发明涉及一种液压回路，其具有至少一个连接到低压回路（6）的液压动力机（2,4）和传递所述动力的高压回路（10），其中机器设有 允许其壳体内部的内部泄漏流向低压蓄能器（8）或大气压下的容器的排水管，所述回路包括将低压回路（6）连接到壳体的进气管（30） 机器和形成排水管的出口管（36），其接收来自进气管的流，以将其引向容器（8），包括热交换器（42）和形成流体处理的过滤器（44） 用于整个液压回路的元件，所述回路还包括用于监测进气管和出口管中的流（40）的装置。

公开(公告)号：WO2016051037A1

公开(公告)日：2016-04-07

申请号：PCT/FR2015/052393

申请日：2015-09-09

Applicant: TECHNOBOOST

Inventor： BALENGHIEN, Olivier ,  SIROT, Jean Christian

IPC: F04B1/20 ,  F04B53/00 ,  F04B53/16

CPC classification number: F04B53/003 ,  F04B1/2064 ,  F04B53/001 ,  F04B53/16

Abstract: Machine hydraulique tournante comportant un carter (2) contenant des pistons actionnés par un arbre d'entrée, ce carter présentant une face avant transversale prévue pour venir en appui sur un support, et une face arrière transversale recevant un couvercle arrière (4) supportant des collecteurs reliés à ces pistons, le carter comprenant des pattes latérales de fixation (30, 40) présentant chacune un perçage axial (32) se terminant par une surface arrière de serrage, prévu pour recevoir un élément de serrage de cette machine sur le support, caractérisée en ce qu'au moins une patte forme un bossage allongé axialement (40), dont la hauteur est supérieure à la moitié de la longueur de ce carter comprise entre ses faces avant et arrière.

Abstract translation: 本发明涉及一种旋转液压机，它包括一个包含由输入轴致动的活塞的壳体（2），所述壳体具有设置成与安装件相接合的横向前表面，以及容纳后盖（4）的横向后表面 ）支撑收集器，所述收集器连接到所述活塞，所述壳体包括侧部附接突片（30,40），每个侧部附接突片（30,40）具有终止于后夹紧表面的轴向孔（32），所述轴向孔（32）设置成接收用于将所述机器夹紧​​到所述安装件的元件， 因为至少一个突片形成轴向细长的垫（40），其高度大于包括在其前表面和后表面之间的所述壳体的长度的一半。

公开(公告)号：WO2016001542A1

公开(公告)日：2016-01-07

申请号：PCT/FR2015/051741

申请日：2015-06-26

Applicant: TECHNOBOOST

Inventor： LE DREN, Arnaud ,  REJMAN, Virginie ,  HALAIS, Bernard

IPC: F15B1/08

CPC classification number: F15B1/083 ,  B60K6/12 ,  F15B2201/205 ,  F15B2201/3151 ,  F15B2201/4155 ,  F16H61/4096 ,  F16L11/085 ,  F16L11/12 ,  F16L55/07 ,  Y02T10/6208

Abstract: Dispositif d'accumulation de pression hydraulique comprenant un accumulateur (2) présentant une chambre contenant un gaz sous pression (4), séparée par une membrane mobile (8) d'une chambre contenant le fluide (6), caractérisé en ce qu'il comporte une canalisation externe (32) reliée à la chambre à gaz (4), équipée de systèmes de sécurité prévus pour s'ouvrir en cas d'agressions appliquées sur cette canalisation.

Abstract translation: 本发明涉及一种用于蓄压液压的装置，包括蓄液器（2），其设置有容纳加压气体的室（4），所述加压气体通过移动膜（8）与包含流体（6）的室分离， 所述装置的特征在于，其包括连接到气室（4）的外部管道（32），其设置有设计成在施加到所述管道的不期望的力的情况下打开的安全系统。