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公开(公告)号：KR1020130056457A
公开(公告)日：2013-05-30
申请号：KR1020110122080
申请日：2011-11-22
Applicant: 한국과학기술원
CPC classification number: H02J7/04 , B60L11/1816 , B60L11/1824 , Y02T10/7005 , Y02T10/7088
Abstract: PURPOSE: A contact charging type power supply and pick up device capable of being used in a commercial frequency are provided to enable slow charging of a vehicle, when the vehicle is parked, by the contacts between a power supply device using 60Hz commercial power source and a power pickup device installed at the bottom of the vehicle, thereby implementing a charging system for vehicles without an expensive inverter. CONSTITUTION: A contact type wireless charging apparatus comprises a commercial power source(330), a power source control device(340), and a removable transformer(350), a power collection coil compensating circuit part(360), a load side power source device(370), and a load(380). The commercial power source is a single-phase 200V/60Hz power source. The power source control device blocks the power source when a pickup device does not contact to a power supply device for preventing overcurrent. The power collection coil compensating circuit part is magnetically combined to the power supply device, and maximizes the amount of collected current by compensating voltage drop which occurs in the pickup device. The load side power source device transforms a voltage from the pickup device to a voltage demanded by the load. [Reference numerals] (360) Power collection coil compensating circuit part; (370) Power source device; (380) Load
Abstract translation: 目的：提供能够以商业频率使用的接触充电式电源和拾取装置，以便在车辆停放时通过使用60Hz商用电源的电源装置与使用60Hz商用电源的电源装置之间的触点和 安装在车辆底部的电力拾取装置，从而实现用于没有昂贵逆变器的车辆的充电系统。 构成：接触型无线充电装置包括商用电源（330），电源控制装置（340）和可拆卸变压器（350），集电线圈补偿电路部（360），负载侧电源 装置（370）和负载（380）。 商用电源是单相200V / 60Hz电源。 当拾取装置不接触电源装置以防止过电流时，电源控制装置阻断电源。 功率采集线圈补偿电路部分磁耦合到电源装置，并且通过补偿在拾取装置中发生的电压降使收集的电流量最大化。 负载侧电源装置将来自拾取装置的电压转换为负载所要求的电压。 （附图标记）（360）功率采集线圈补偿电路部分; （370）电源装置; （380）负载
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公开(公告)号：KR1020130033178A
公开(公告)日：2013-04-03
申请号：KR1020110097104
申请日：2011-09-26
IPC: H05B37/02
CPC classification number: H05B33/083 , H05B33/0827 , H05B33/0896 , Y02B20/341
Abstract: PURPOSE: A driving device for supplying the maximum voltage and an illuminance device using the same are provided to supply the maximum voltage to an LED(Light Emitting Diode) load circuit. CONSTITUTION: An LED(Light Emitting Diode) load circuit(320) includes an output capacitor(Co) and an LED module(324) receiving a direct current generated from a driving device(310). Output terminals(a,b,c,d) of a rapid start ballast stabilizer(330) are individually connected to input terminals of a driving device. The input terminal of the driving device is connected to an output terminal of the rapid start ballast stabilizer. Output terminals of the driving device are individually connected to input terminals of the LED load circuit. [Reference numerals] (310) Driving device; (320) LED load circuit; (330) Rapid start ballast stabilizer;
Abstract translation: 目的：提供用于提供最大电压的驱动装置和使用其的照度装置，以向LED（发光二极管）负载电路提供最大电压。 构成：LED（发光二极管）负载电路（320）包括接收从驱动装置（310）产生的直流电的输出电容器（Co）和LED模块（324）。 快速起动镇流器稳定器（330）的输出端子（a，b，c，d）分别连接到驱动装置的输入端子。 驱动装置的输入端子连接到快速启动稳压器的输出端子。 驱动装置的输出端子分别连接到LED负载电路的输入端子。 （附图标记）（310）驱动装置; （320）LED负载电路; （330）快速启动镇流器稳定器;
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公开(公告)号：KR101221486B1
公开(公告)日：2013-01-14
申请号：KR1020100052333
申请日：2010-06-03
Applicant: 한국과학기술원
CPC classification number: B60L11/18 , B60L5/005 , B60L11/182 , B60L11/1831 , B60L2200/26 , B60L2210/40 , B60L2240/529 , H01F38/14 , H02J5/005 , H02J17/00 , H02J50/12 , H02J50/40 , H02J50/70 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T10/7241 , Y02T90/12 , Y02T90/121 , Y02T90/122 , Y02T90/125 , Y02T90/127 , Y02T90/14
Abstract: 본 발명은 공간분할 다중 급집전 장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 차량, 수중 이동체 또는 로봇 등의 다양한 이동체에 대한 비접촉 방식의 급전 및 집전을 위해, 이동체의 진행방향을 따라 위상분할, 시간분할 또는 주파수분할 등에 의한 다중급전 방식의 선로로 구성하고 이로부터 전력을 공급받게 하는 공간분할 다중 급집전 장치에 관한 것이다.
본 발명에 의하면, I형 급전선로에 이동체 진행방향을 따라 이와 같은 공간분할 다중급전 방식을 적용함으로써 이동체의 진행방향으로 발생하는 규칙적인 출력전압의 변동을 최소화하여 거의 일정한 출력전압을 얻을 수 있으며, 2차측으로 전달되는 평균출력전력을 향상시키고, 인접한 자극 간에 발생하는 누설자속을 감소시켜 줌으로써 공극간격을 크게 한다.-
公开(公告)号：KR101141598B1
公开(公告)日：2012-05-17
申请号：KR1020090108047
申请日：2009-11-10
Applicant: 한국과학기술원
CPC classification number: B63H19/00 , B61C13/02 , B65G63/022
Abstract: 본 발명은, 레일 빔 및 상기 레일 빔을 따라 이동하는 컨베이어 벨트를 구비하는 레일 구조물 상에 설치되고, 상기 레일 빔 또는 상기 컨베이어 벨트와의 사이에서 선택적으로 고정되며, 모바일 택시와 연결되어 상기 모바일 택시를 견인하는 모바일 택시 견인 트레인을 제공한다. 본 발명에 따르면, 수역에 설치된 레일 구조물을 따라 모바일 택시가 안정적으로 이동하면서 컨테이너선 및 육지와의 사이에서 신속하고 원활하게 컨테이너의 하역 작업을 수행할 수 있게 된다.
이동 항구, 모바일 하버, 모바일 택시-
公开(公告)号：KR1020120038386A
公开(公告)日：2012-04-23
申请号：KR1020110137348
申请日：2011-12-19
Applicant: 한국과학기술원
IPC: H05B37/02
CPC classification number: H05B33/083 , H05B33/0827 , Y02B20/42
Abstract: PURPOSE: A power factor correction type LED lighting device is provided to offer stable output by applying a compensating circuit and to obtain illumination which is similar to a fluorescent lamp without eliminating a rapid flickering lighting stabilizer. CONSTITUTION: An LED lighting device comprises a compensating circuit(110), an LED load circuit(120), and a rapid flickering lighting stabilizer(130). The compensating circuit comprises connection terminals(112a, 112b) included in both end parts of the LED lighting device in order to be combined to sockets(132a, 132b) of the rapid flickering lighting stabilizer. A series inductance -capacitance device(114) is formed between the connection terminals. The LED load circuit comprises an LED module which receives a direct current created in a rectifier circuit.
Abstract translation: 目的：提供功率因数校正型LED照明装置，通过应用补偿电路提供稳定的输出，并获得类似于荧光灯的照明，而不消除快速闪烁的照明稳定器。 构成：LED照明装置包括补偿电路（110），LED负载电路（120）和快速闪烁照明稳定器（130）。 补偿电路包括包含在LED照明装置的两个端部中的连接端子（112a，112b），以便组合到快速闪烁照明稳定器的插座（132a，132b）。 在连接端子之间形成串联电感电容器件（114）。 LED负载电路包括接收在整流电路中产生的直流电的LED模块。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101135209B1
公开(公告)日：2012-04-16
申请号：KR1020090134955
申请日：2009-12-30
Applicant: 한국과학기술원
CPC classification number: B60L11/182 , B60L15/40 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T90/122 , Y02T90/14 , Y02T90/16
Abstract: A magnetic field communication device of an online electric vehicle using electromagnetic induction of the present invention comprises: an electromagnetic induction device which is provided in the online electric vehicle, and performs electromagnetic induction by converting direct current power into alternating current power; and a resonant load device which is laid under the road on which feeding rails are equipped, and provides magnetic field communication by the energy that is electromagnetically induced from the electromagnetic induction device. According to the present invention, when the online electric vehicle passes through the feeding rails or stops, communication is enabled among the online electric vehicle, the feeding rails, and an inverter. Therefore, if a signal is transmitted to a secondary circuit through a switch, a sensor and the like in case of emergency which is sensible by the online electric vehicle, the inverter receives the signal and blocks the feeding rails.
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公开(公告)号：KR101131586B1
公开(公告)日：2012-03-30
申请号：KR1020100067162
申请日：2010-07-13
Applicant: 한국과학기술원
Abstract: 본 발명의 전류원 입력 자기공명 전력전달장치의 공진장치는 입력전원부; 상기 입력전원부의 입력전원을 입력단 급전선로의 공진주파수보다 높은 스위칭주파수로 제어하는 전류원 제어부; 및 전류원 입력 자기공명 전력전달장치의 2차측 누설 인덕턴스와 자화 인덕턴스를 합한 전체 누설 인덕턴스에 의한 전압강하를 보상하여 부하에 최대전력을 전달하는 공진부를 포함한다. 본 발명에 의하면, 1차측을 전류원으로 하고 자화 인덕턴스를 포함하는 공진을 함으로써 1개의 공진주파수만 존재하게 되어 1차측을 전류원으로 하지 않는 경우에 비해 회로설계 및 시스템의 제어가 용이한 효과가 있다.
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58.发明授权유전식 엘라스토머 에너지 수집장치 및 그 장치를 이용한 에너지 수집방법 및 그 장치를 사용한 충전회로 및 그 장치를 사용한 촉각센서 失效具有介质弹性体的能量发生器装置和使用装置和使用该装置的触觉传感器的充电电路产生的方法
公开(公告)号：KR101105669B1
公开(公告)日：2012-01-18
申请号：KR1020090075864
申请日：2009-08-17
Applicant: 한국과학기술원
Abstract: 본 발명은 유전식 엘라스토머 에너지 수집장치 및 그 장치를 이용한 에너지 수집방법 및 그 장치를 사용한 충전회로 및 그 장치를 사용한 촉각센서에 대한 것이다. 보다 구체적으로 입력전압에 의해 전기장이 형성되고, 출력전압을 발생하고, 각각이 소정간격으로 이격된 2개의 전극층; 및 상기 소정간격 사이에 구비되고, 유전식 엘라스토머로 형성된 유전층;을 포함하고, 소정 힘을 인가받아 제공된 기계적 에너지를 전기적 에너지로 수집하는 것을 특징으로 유전식 엘라스토머 에너지 수집장치이다.
엘라스토머, 탄소나노튜브, 유전층, 전극층, 고정프레임, 배터리-
公开(公告)号：KR1020110132800A
公开(公告)日：2011-12-09
申请号：KR1020100052341
申请日：2010-06-03
Applicant: 한국과학기술원
CPC classification number: B60L5/005 , B60L11/182 , B60L11/1831 , B60L2200/26 , B60M3/04 , H01F38/14 , H02J7/025 , H02J17/00 , H02J50/10 , H02J50/40 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T90/12 , Y02T90/121 , Y02T90/122 , Y02T90/125 , Y02T90/14
Abstract: PURPOSE: A cross-type segment power supply apparatus for being on and off controlled is provided to selectively a plurality of power feed modules by controlling a switch which controls the direction of a current which flows in the power feed module. CONSTITUTION: A power feed core(230) includes a magnetic pole which is serially arranged along the progressive direction of a moving body. A power feed module(210) is arranged to be serially in a row along the progressive direction of the moving body in the power feed core. Feeding lines(211,212,221,222) are arranged to have different polarities along the progressive direction of the moving body. A switch part controls connection between the feeding lines. The switch part includes a switch which on-off controls the feeding state of the power feed module.
Abstract translation: 目的：通过控制控制在供电模块中流动的电流的方向的开关，提供用于选择性地多个供电模块的开关控制的交叉型分段供电装置。 构成：馈电芯（230）包括沿着移动体的行进方向串联布置的磁极。 供电模块（210）被布置成沿着馈电芯中的移动体的行进方向串联地一行。 馈送线（211,212,221,222）被布置成沿着移动体的行进方向具有不同的极性。 开关部分控制馈线之间的连接。 开关部分包括开关，其开关控制馈电模块的馈电状态。
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公开(公告)号：KR1020110103385A
公开(公告)日：2011-09-20
申请号：KR1020110089261
申请日：2011-09-02
Applicant: 한국과학기술원
CPC classification number: B60L11/182 , B60L11/1829 , B60L11/1833 , B60L2200/26 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T90/12 , Y02T90/121 , Y02T90/122 , Y02T90/125 , Y02T90/14
Abstract: 본 발명의 전기 자동차용 급전 레일 장치는 콘크리트로 이루어지며, 상면에 홈이 형성된 베이스 부재; 상기 베이스 부재의 상면에 마련된 홈에 삽입되는 급전 유닛; 및 상기 베이스 부재의 상면에 마련된 홈을 덮도록 상기 베이스 부재 위에 배치되는 보호 부재를 포함하며, 상기 급전 유닛은, 평판 형상을 갖고 도로의 길이 방향을 따라 연장되는 급전 코어; 평판 형상을 갖고 상기 급전 코어의 위쪽에 배치되는 급전선; 및 상기 급전 코어와 급전선을 서로 절연시킨 상태로 함께 수용하는 하우징을 구비한다. 본 발명에 의하면, 도로에 매설되는 급전 레일이 중간 지지대를 갖거나 보강판을 삽입한 샌드위치 구조, 혹은 아치형 보강판을 사용한 급전 레일 구조를 적용함으로써 도로에 인가되는 집중 하중이나 변형에 강인하고, 수직 코어를 사용함으로써 자계를 좀 더 높은 곳까지 전달할 수 있는 효과가 있다. 또한, 도로의 하중에 강인한 급전 레일은 콘크리트 혹은 기타의 강인한 구조물로 된 지지대를 가지도록 함으로써 유리섬유강화플라스틱(FRP)의 두께를 감소시켜 비용 절감이 가능하다.
Abstract translation: 根据本发明的用于电动车辆的电力轨道设备包括：由混凝土制成并且在其上表面上形成有凹槽的基座构件; 供电单元，其插入设置在基座部件的上表面上的槽中; 以及保护部件，以覆盖设置在所述基座部件的上表面的槽的方式配置在所述基座部件上，所述电源部具有沿着所述道路的长度方向延伸的平板状的供电芯体， 馈电线，具有平板形状并设置在馈电芯上方; 以及用于以彼此绝缘的状态容纳馈电芯和馈线的壳体。 根据本发明，嵌入道路中的馈送轨道具有其中插入加强板的中间支撑件或夹层结构，或者使用拱形加强板的电源轨道结构， 通过使用磁芯，磁场可以传输到更高的水平。 此外，通过使得抵抗道路载荷的进给轨道具有由混凝土或其他坚固结构制成的支撑件，可以通过减小玻璃纤维增强塑料（FRP）的厚度来降低成本。
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