-
公开(公告)号：KR102030145B1
公开(公告)日：2019-10-08
申请号：KR1020180029638
申请日：2018-03-14
IPC: H01M8/0444 , H01M8/04992 , H01M8/0438 , H01M8/04223
-
公开(公告)号：KR101918365B1
公开(公告)日：2018-11-14
申请号：KR1020160168083
申请日：2016-12-10
IPC: B60L11/18 , H01M8/04298 , G01R31/36
CPC classification number: H01M8/04992 , B60L11/1881 , H01M8/04358 , H01M8/04388 , H01M8/04395 , H01M8/04522 , H01M8/04529 , H01M8/04552 , H01M8/04589 , H01M8/0485 , H01M2250/20 , Y02T90/32 , Y02T90/34
Abstract: 정태데이터를획득하는단계; 획득한상태데이터를전압산출수식에대입하여수학적전압모델을도출하는단계; 연료전지의전압을측정하는단계; 수학적전압모델이측정전압에근접하도록하고, 수학적전압모델이측정전압에근접하는경우의반응면적데이터를도출하는단계; 및도출된반응면적데이터를기반으로연료전지차량의시스템을제어하여연료전지의과습상황을해소하거나예방함으로써연료전지의성능을최적화하는단계;를포함하는연료전지차량제어시스템및 제어방법이소개된다.
-
公开(公告)号：KR1020170126525A
公开(公告)日：2017-11-20
申请号：KR1020160056114
申请日：2016-05-09
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: H02P6/17 , H02P21/06 , H02P2203/03
Abstract: 본발명은홀센서를이용하여고속회전모터의위치및 속도계측에대한정밀도를향상시키는기술로서, 홀센서신호가한 주기변화하는동안의시간정보를이용하여모터의속도를연산하고; PWM 스위칭듀티결정을위한연산시점과, 상기연산시점직전에홀센서신호가변화한시점사이의시간정보를계산하며; 특정홀센서신호가한 주기변화하는동안의시간정보에대해상기제1계산단계에서계산된시간정보의비를각도값으로변경하여, 상기연산시점직전에홀센서신호가변화한시점의위치를계산하고; 이들의계산된값을기반으로다음번 PWM 스위칭듀티결정을위한연산시점을계산하는것을특징으로하는모터의위치정밀도향상방법이소개된다.
Abstract translation: 本发明涉及一种通过使用霍尔传感器来提高关于高速旋转电机的位置和速度测量的精度的技术，该霍尔传感器在霍尔传感器信号的一个周期改变期间使用时间信息来计算电机的速度; 计算用于确定PWM切换占空比的计算时间和紧接在计算时间之前霍尔传感器信号改变的时间点之间的时间信息; 将在第一计算步骤中计算的时间信息与特定霍尔传感器信号在一个周期内变化时的时间信息的比率改变为角度值，从而计算霍尔传感器信号即将在计算时间之前变化的时间点的位置 和; 并基于计算出的值计算下一次PWM开关占空比确定的计算时间。
-
公开(公告)号：KR101794809B1
公开(公告)日：2017-11-07
申请号：KR1020120070223
申请日：2012-06-28
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명은, 토션빔액슬용튜블라빔의제조방법에있어서, 강관내부로열전도관을끼워넣는단계; 및상기강관과열전도관을상형과하형사이에서가압하여튜블라빔으로포밍하는단계;를포함하되, 상기열전도관은강관보다열전도율이더 높은재질로이뤄진것을특징으로한다. 상기와같은구성의본 발명은, 갭의발생이억제되거나최소화되어튜블라빔의전 부분에서거의균일한강도를얻을수 있으며강도저하를방지할수 있다.
Abstract translation: 本发明涉及一种制造用于扭力梁轴的Tüble梁的方法，包括以下步骤：插入钢管内导热管; 并且通过在上模和下模之间挤压钢管过热传导管来形成管状梁，其中，导热管由导热率比钢管高的材料制成。 根据具有上述结构的本发明，可以抑制或最小化间隙的产生，从而可以在管梁的所有部分获得几乎均匀的强度，并且可以防止强度降低。
-
公开(公告)号：KR1020170122593A
公开(公告)日：2017-11-06
申请号：KR1020160051772
申请日：2016-04-27
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01M8/04664 , H01M8/04537 , H01M8/04828 , H01M8/1018
CPC classification number: H01M8/04671 , G01R31/3627 , G01R31/3648 , H01M8/04395 , H01M8/04552 , H01M8/04992 , H01M2250/20 , Y02T90/32 , H01M8/04679 , H01M8/04873 , H01M2008/1095 , Y02E60/521
Abstract: 제어부에서연료전지스택으로의공기공급을차단시키는단계; 상기제어부에서각 연료전지셀의셀전압값을측정하는단계; 및상기제어부에서상기셀전압값과평균셀전압값을비교하여핀홀발생여부를진단하는단계;를포함하는연료전지핀홀진단방법이소개된다.
Abstract translation: 阻断从控制单元到燃料电池堆的空气供应; 测量控制单元中每个燃料电池的电池电压值; 并且通过比较电池电压值和控制单元中的平均电池电压值来诊断是否产生针孔。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020170105302A
公开(公告)日：2017-09-19
申请号：KR1020160028361
申请日：2016-03-09
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 권순우
Abstract: 차량에탑재된모터를진단하는방법이개시된다. 본방법은모터진단명령을수신하는단계, 기어가주차(P) 상태인경우, 회전자계를발생시켜모터파라미터를추출하는단계및 추출된모터파라미터의수치가기 설정된기준값의소정범위내인경우, 모터의상태를정상으로진단하는단계를포함할수 있다. 이에따라장치효율성이향상될수 있다.
Abstract translation: 公开了一种用于诊断安装在车辆上的电动机的方法。 该方法如果值来设置的相位上基准值，并且当接收一个马达诊断命令，齿轮停车（P）的条件下，产生旋转磁场，以提取所述马达参数提取的电机参数在预定的范围时，电动机 并正常诊断病情。 因此，可以提高设备效率。
-
公开(公告)号：KR1020170053378A
公开(公告)日：2017-05-16
申请号：KR1020150155816
申请日：2015-11-06
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 전극부로부터통전시켜발생되는저항열에의해코팅층이형성된모재와용접되는프로젝션용접용너트에있어서, 중앙부에상,하단이연통된관통홀이형성되고, 관통홀내측면으로는나사산이형성된바디; 및바디하면의둘레를따라이격되어형성되며, 코팅층을벗겨내면서코팅층밑의스틸부재층과접촉되는복수개의돌기;를포함하는회전식프로젝션용접용너트가소개된다.
Abstract translation: 在螺母焊接突起被焊接和基底金属涂层是通过从一个电极传递至加热，在中心部分，所述底部具有通孔的通信产生的电阻形成，通过holnae侧euroneun形成螺纹体形成; 和它们沿下体的外周间隔开，摆脱涂布层中的多个与底涂层上的钢构件层接触突起;被引入旋转凸焊螺母包括：a。
-
公开(公告)号：KR101693949B1
公开(公告)日：2017-01-06
申请号：KR1020140194598
申请日：2014-12-31
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: Y02T10/7241
Abstract: 본발명은연료전지차량의이동식전력변환장치고장보호시스템에관한것으로, 더욱상세하게는직류전력을교류전력으로변환하는전력변환장치를통해연결된외부전력계통에서예기치못하게에너지가연료전지차량으로유입되어시스템에데미지를주는것을방지하기위하여전력변환장치내 전압센싱회로의고장을진단하고고장진단시전력변환장치의비상운전을가능하게하는연료전지차량의이동식전력변환장치고장보호시스템을제공하는데그 목적이있다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于燃料电池车辆的便携式电力转换器的故障保护系统，更具体地，涉及一种用于燃料电池车辆的便携式电力转换器的故障保护系统，用于诊断燃料电池车辆中的电压感测电路的故障 功率转换器，并且当故障被诊断时能够进行功率转换器的紧急操作，以便防止由通过电力转换器连接的外部电力系统意外地引入到燃料电池车辆的能量转换直接电流对系统造成的损坏 电力转为交流电。
-
公开(公告)号：KR1020160081187A
公开(公告)日：2016-07-08
申请号：KR1020140194598
申请日：2014-12-31
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: Y02T10/7241 , H02H7/122 , B60L11/18 , H02J3/36 , H02M1/32 , Y02E10/763
Abstract: 본발명은연료전지차량의이동식전력변환장치고장보호시스템에관한것으로, 더욱상세하게는직류전력을교류전력으로변환하는전력변환장치를통해연결된외부전력계통에서예기치못하게에너지가연료전지차량으로유입되어시스템에데미지를주는것을방지하기위하여전력변환장치내 전압센싱회로의고장을진단하고고장진단시전력변환장치의비상운전을가능하게하는연료전지차량의이동식전력변환장치고장보호시스템을제공하는데그 목적이있다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于燃料电池车辆的便携式电力转换器的故障保护系统，更具体地，涉及一种用于燃料电池车辆的便携式电力转换器的故障保护系统，用于诊断燃料电池车辆中的电压感测电路的故障 功率转换器，并且当故障被诊断时能够进行功率转换器的紧急操作，以便防止由通过电力转换器连接的外部电力系统意外地引入到燃料电池车辆的能量转换直接电流对系统造成的损坏 电力转为交流电。
-
公开(公告)号：KR1020150143922A
公开(公告)日：2015-12-24
申请号：KR1020140072049
申请日：2014-06-13
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: Y02T10/7241
Abstract: 전력변환장치의제어방법이개시된다. 본발명의일 실시예에따른전력변환장치의제어방법은, D연료전지스택의 DC 전력을 AC 전력으로변환하는전력변환장치의출력전압을기설정된주기로샘플링하는단계, 샘플링된출력전압샘플의크기와기설정된제1 임계값을비교하는단계및 비교결과, 상기제1 임계값보다큰 출력전압샘플의유무와개수에따라상기전력변환장치의운전모드를결정하는단계를포함할수 있다.
Abstract translation: 公开了一种功率转换器的控制方法。 根据本发明的一个实施例，功率转换器的控制方法包括以下步骤：将预设时段将D燃料电池堆的直流电转换为交流电的功率转换器的输出电压进行采样; 比较采样的输出电压样本的大小和预设的第一阈值; 以及作为比较的结果，根据是否存在大于第一阈值的输出电压样本和输出电压样本的数量大于第一阈值，确定功率转换器的操作模式。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
113
records
(took 0.027 seconds)
