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公开(公告)号：KR100705100B1
公开(公告)日：2007-04-06
申请号：KR1020050077231
申请日：2005-08-23
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 박당희
IPC: B60G17/00 , B60G17/015
Abstract: 본 발명은 차량의 다이브 현상 저감장치에 관한 것으로, 차량의 주행 중에 브레이크 페달의 조작으로 브레이크 장치가 작동될 때에 브레이크 장치의 오일압의 일부를 공급받아서 쇽 업소버의 감쇠력을 자동적으로 제어하여 줌으로써, 구조가 간단하면서도 다이브 현상을 효과적으로 저감시켜 줄 수 있도록 하기 위해, 상부 액실과 하부 액실을 구획짓는 쇽 업소버의 피스톤헤드에는 상기 상부 액실과 하부 액실을 연통시키는 주 오리피스 홀과 보조 오리피스 홀이 각각 형성되고, 상기 피스톤헤드에는 브레이크 장치로부터의 오일압과 스프링의 탄성력에 따라 상기 주 오리피스 홀을 개폐하는 볼밸브가 설치된 구조로 되어 있다.
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公开(公告)号：KR1020170052023A
公开(公告)日：2017-05-12
申请号：KR1020150153891
申请日：2015-11-03
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: B60R21/38 , F42B3/00 , B60R21/0136 , B60R16/023 , B60R21/16
Abstract: 본발명의팝업후드장치는화약(13)의화약폭발력(P)이발생되는중공원통형실린더(11), 상기실린더(11)에삽입되어끝 부위에구비된로드엔드(16)를상기화약폭발력(P)으로팝업상승거리(L)까지위로상승시켜주는팝업로드(15), 상기팝업로드(15)의외경에돌출되어상기팝업상승거리(L)에서상기팝업로드(15)가고정되는고정력을형성하도록상기실린더(11)의축 방향으로실린더내주면에파여진가이드홈(19)으로구속되는가이드고정핀(18)을구비한액추에이터(10)를포함함으로써액추에이터(10)의고정력만으로별도의링키지없이후드(7)의팝업된상태를지탱할수 있고, 특히액추에이터(10)가팝업후드고정링키지를대신함으로써후드팝업링키지(1)의부품수량과사이즈및 중량의감소와함께단순구조로엔진룸내부패키지구성의효율성을향상하는특징이구현된다.
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公开(公告)号：KR1020170034591A
公开(公告)日：2017-03-29
申请号：KR1020150133067
申请日：2015-09-21
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 박당희
CPC classification number: F02B29/0412 , F02B29/0425 , F02B29/0443 , F02B29/0493 , Y02T10/146
Abstract: 본발명은다중냉각매질을활용한하이브리드형인터쿨러시스템및 그제어방법에관한것이다. 본발명의일 실시예에따른다중냉각매질을활용한하이브리드형인터쿨러시스템은변속기오일을이용하여, 터보차저에서과급된공기를냉각하는제 1 냉각부(100); 냉각수를이용하여, 상기제 1 냉각부를통과한상기과급공기를냉각하는제 2 냉각부(200); 및외기를이용하여, 상기제 2 냉각부를통과한상기과급공기를냉각하는제 3 냉각부(300);를포함한다. 본발명에따르면, 수냉부를이용하여인터쿨러입구를통과한흡기의온도를안정화하면서, 공냉부를이용하여인터쿨러의냉각효율을극대화하고, 이에따라엔진동력및 연비성능을극대화할수 있다.
Abstract translation: 本发明涉及一种使用多种冷却介质的混合式中间冷却器系统及其控制方法。 一种使用介质冷却介质的混合式中间冷却器系统包括：第一冷却单元（100），用于使用变速器油冷却从涡轮增压器供应的空气; 第二冷却单元200，用于使用冷却水来冷却穿过第一冷却单元和进气的空气; 以及第三冷却单元300，用于使用外部空气来冷却穿过第二冷却单元的空气和供给空气。 根据本发明，同时稳定已经通过中间冷却器入口通过，使用水冷的部分的进气的温度，空气冷却用部件和最大化中间冷却器的冷却效率，yiettara可以最大化发动机功率和燃料消耗性能。
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公开(公告)号：KR101704571B1
公开(公告)日：2017-02-08
申请号：KR1020150133186
申请日：2015-09-21
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 박당희
IPC: H01M10/6566 , H01M10/613 , H01M10/625 , B60L11/18
Abstract: 배터리케이스내부의고온을냉각하고적정온도로유지시키기위한배터리냉각장치가개시된다. 일례로서, 본실시예는배터리케이스와, 배터리케이스의하부에장착된적어도하나의개방구조물과차량주행시유속에의해발생된상기개방구조물의내부공기와배터리케이스의내부공기간압력차에의해자동오픈되는체크밸브를포함한다.
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公开(公告)号：KR1020160126565A
公开(公告)日：2016-11-02
申请号：KR1020150057780
申请日：2015-04-24
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60K11/08 , B60K11/06 , B60K13/02 , B60Y2306/01
Abstract: 본발명은충돌성능이개선된듀얼덕트형인터쿨러에어가이드에관한것이다. 본발명에따른충돌성능이개선된듀얼덕트형인터쿨러에어가이드는인터쿨러를향해주행풍을유도하는듀얼덕트형인터쿨러에어가이드에있어서, 백빔의상측에위치하며주행방향을향해형성된제 1 개구부(110)와상기백 빔의하측에위치하며주행방향을향해형성된제 2 개구부(120)를구비한가이드프레임(100); 및상기가이드프레임(100)에결합되어, 충돌성능을향상시키는가이드부(200);를포함한다. 본발명에따르면, 충돌성능을유지하면서도인터쿨러의덕트용량을최대한확보할수 있다.
Abstract translation: 一种双通道型的中冷器空气导向器，用于改善朝向中间冷却器的引导头风的碰撞性能，可包括包括第一开口部分和第二开口部分的引导框架，以及连接到引导框架的引导部分，以改善 双通道型中冷器导气。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101637673B1
公开(公告)日：2016-07-07
申请号：KR1020140113393
申请日：2014-08-28
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F02M26/04 , B60K13/02 , F02B29/0456 , F02M26/31 , Y02T10/146
Abstract: 본발명은인터쿨러와덕트사이에서유입되는공기가누출되는것을방지하고저속충돌시상기덕트가상기인터쿨러를파손시키는것을방지할수 있으며, 상기덕트와상기인터쿨러의조립성이향상되도록하는차량의인터쿨러어셈블리에관한것이다. 본발명에따른차량의인터쿨러어셈블리는, 인터쿨러와상기인터쿨러의전방에체결되어상기인터쿨러로외부공기를가이드하는덕트가체결되는차량의인터쿨러어셈블리에있어서, 상기덕트(20)는유입된공기가배출되는부위가상기인터쿨러(10)의외측면과면접촉되게상기인터쿨러(10)에체결되는것을특징으로한다.
Abstract translation: 用于车辆的中间冷却器组件包括中间冷却器和连接到中间冷却器的前侧并将外部空气引导到中间冷却器的管道。 管道与中间冷却器的外表面接触，在该中间冷却器处流入管道的空气流出到中间冷却器。
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公开(公告)号：KR101628451B1
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：KR1020140026957
申请日：2014-03-07
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F02B29/0456 , F02B77/11 , Y02T10/146
Abstract: 본발명은터보엔진이장착된차량의인터쿨러의냉각효율증대를위한인터쿨러인캡슐레이션장치에관한것으로, 엔진룸내 고온공기의복사및 대류흐름에의한영향(온도상승)을차단할수 있는인캡슐레이션구조를구비하여차량이주행중일때뿐만아니라정치시에도인터쿨러의열교환효율을높일수 있는자동차의인터쿨러인캡슐레이션장치를제공하는데그 목적이있다. 또한본 발명은엔진아이들시에도인터쿨러통과풍량을확보하기위해인터쿨러후면의고온공기를쿨링팬측으로배출시킬수 있는바이패스유로를형성하고상기유로를쿨링팬의작동에연동하여개방가능하게함으로써인터쿨러의냉각효율을극대화할수 있는자동차의인터쿨러인캡슐레이션장치를제공하는데도목적이있다.
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公开(公告)号：KR1020160041116A
公开(公告)日：2016-04-18
申请号：KR1020140134190
申请日：2014-10-06
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명은타이어에관한것으로서, 보다상세하게는차량의주행모드에따라구동능력을상승시킬수 있도록폭과직경이가변하는타이어에관한것이다. 보다구체적으로본 발명에대하여설명하면, 본발명은타이어의외측에결합되는고정휠, 상기타이어를관통하는샤프트에의해상기고정휠과연결되며, 상기타이어의내측에결합되는슬라이딩가변휠, 상기슬라이딩가변휠의일측에장착되는베어링및 상기베어링의양측에형성된연장부에고정결합되는유압실린더를포함하며, 상기유압실린더와연결된유압기의제어에의해상기슬라이딩가변휠이상기샤프트를슬라이딩하는것을특징으로하는가변형타이어를제공한다.
Abstract translation: 轮胎技术领域本发明涉及一种轮胎，更具体地，涉及一种轮胎，其中宽度和直径根据车辆的驾驶模式改变驱动能力。 更具体地，根据本发明，提供了一种可变轮胎，其包括：联接到轮胎的外侧的固定轮; 通过穿过轮胎的轴连接到固定轮的滑动变量轮，并且联接到轮胎的内侧; 安装在滑动可变轮的一侧的轴承; 以及液压缸，其固定地联接到形成在所述轴承的两侧上的延伸单元。 此外，滑动变量轮通过控制连接到液压缸的液压装置而在轴上滑动。
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公开(公告)号：KR101367317B1
公开(公告)日：2014-03-13
申请号：KR1020110088906
申请日：2011-09-02
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본 발명은 모션 인식기술을 이용한 차량 제어 시스템 및 그 방법에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 차량의 운전자의 움직임을 인식하는 모션 인식 수단을 차량 내부에 구비하고, 상기 모션 인식 수단이 차량 내부에 설치된 레일 상에서 이동 가능하도록 이루어짐으로써, 차량 내부에 탑승한 운전자의 위치에 관계 없이 모션 인식을 이용하도록 이루어지며, 상기 모션 인식 수단을 통하여 인식된 사용자의 움직임을 바탕으로 차량의 운전을 할 수 있도록 이루어진 모션 인식기술을 이용한 차량 제어 시스템 및 그 방법에 관한 것이다.
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